ยานพาหนะภูมิประเทศทั้งหมด

ยานพาหนะภูมิประเทศทั้งหมด 8 ใน 8 โดยมีการเลี้ยวด้านข้างในช่วงล่างที่สมดุล ผู้เขียนได้ตัดสินใจที่จะจัดวางเลเยอร์เครื่องยนต์กลางซึ่งส่งแรงบิดจากกระปุกเกียร์ขับเคลื่อนล้อหน้าไปยังตำแหน่งแรกและ

รถอีกคันหนึ่งที่มีการออกแบบเฟรมให้ทิปและขับเคลื่อนทุกล้อ ก่อนที่จะเริ่มการผลิตผู้เขียนได้กำหนดไว้อย่างชัดเจนสำหรับตัวเองว่ายานพาหนะทุกพื้นที่ควรรับมือกับถนนทุกแห่งอย่างสมบูรณ์แบบ

ยานพาหนะทุกพื้นที่มีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อและสร้างขึ้นบนเฟรมของการออกแบบประเภทของการให้ทิป ยานพาหนะทุกพื้นที่นี้ไม่เพียงสามารถเอาชนะดินใด ๆ แต่ยังข้ามแม่น้ำและบ่อน้ำขนาดเล็กได้อย่างยอดเยี่ยม

ในขั้นต้นผู้เขียนวางแผนที่จะทำ karkat แบบเบา แต่หลังจากมองถึงความพยายามและค่าใช้จ่ายที่จำเป็นเขาตัดสินใจว่าการสร้างยานพาหนะทุกพื้นที่ขนาดใหญ่ขึ้นด้วยการออกแบบเฟรมให้ทิปจะไม่ทำงานมากนัก

ยานพาหนะภูมิประเทศนี้ถูกสร้างขึ้นโดยผู้เขียนสำหรับการเดินทางตกปลาและเก็บผลเบอร์รี่ ซึ่งหมายความว่านอกเหนือจากความสามารถข้ามประเทศที่ยอดเยี่ยมบนถนนป่าแล้วยานพาหนะทุกพื้นที่ยังต้องสามารถเอาชนะแอ่งน้ำได้ด้วย

Karakat ด้วยการออกแบบกรอบของประเภททิปและไดรฟ์ทุกล้อ ยานพาหนะภูมิประเทศทั้งหมดถูกสร้างขึ้นสำหรับการเดินทางตกปลาสำหรับผลเบอร์รี่และเห็ด ผู้เขียนพยายามใช้รายละเอียดที่สามารถเข้าถึงได้มากที่สุดสำหรับ

ยานพาหนะภูมิประเทศทั้งหมดนี้ถูกสร้างขึ้นตามรูปแบบที่คล้ายกันสำหรับการก่อสร้างยานพาหนะทุกพื้นที่ Uvat และ Asterix พื้นฐานของเครื่องคือกรอบของการออกแบบของการให้ทิปประเภท ยานพาหนะภูมิประเทศทั้งหมดถูกสร้างขึ้นสำหรับการขนส่งของคนสองคนเช่นเดียวกับ

Karakat นี้ถูกสร้างขึ้นสำหรับการตกปลาการล่าสัตว์และใช้สำหรับความต้องการของใช้ในครัวเรือนเช่นการส่งฟืน ยานพาหนะทุกพื้นที่ได้รับการออกแบบสำหรับสองคนและยังสามารถบรรทุกสัมภาระได้สูงสุด

เนื่องจากผู้เขียนได้ทำการประกอบยานยนต์ที่มีน้ำหนักเบาแบบนิวเมติกที่สามารถเคลื่อนที่ได้ทั้งหมดคราวนี้เขาตัดสินใจที่จะประกอบยานพาหนะขนาดใหญ่ทุกพื้นที่ ผู้เขียนตัดสินใจที่จะใช้ไดรฟ์สี่ล้อและกรอบของการออกแบบประเภททิป

ยานพาหนะภูมิประเทศทั้งหมดนี้พร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อและการออกแบบเฟรมให้ทิปได้รับการผลิตในเวลาเพียงครึ่งเดือน ผู้แต่งสร้างยานพาหนะภูมิประเทศทั้งหมดนี้ตามลำดับ ยานพาหนะทุกพื้นที่ถูกสร้างขึ้นภายใต้แทร็คดินเหนียวและ

เดิมทีเครื่องได้รับการออกแบบให้เป็นตัวแก้ไขการสร้างแบบจำลอง 3 มิติที่มีความต้องการการออกแบบขั้นพื้นฐานซึ่งเป็นน้ำหนักขั้นต่ำของเครื่อง, รัศมีวงเลี้ยวต่ำสุดเพื่อให้สะดวก

อีกหนึ่งทางเลือกที่น่าสนใจสำหรับยานพาหนะทุกภูมิประเทศพร้อมกรอบทิปและขับเคลื่อนสี่ล้อ ยานพาหนะทุกพื้นที่กำลังไปล่าสัตว์และตกปลา ผู้เขียนให้ความสนใจเป็นพิเศษกับการทำงานอย่างเงียบ ๆ ของยานพาหนะทุกพื้นที่ดังนั้นในขณะที่

รุ่นที่ค่อนข้างใหญ่ของยานพาหนะทุกพื้นที่พร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อในการออกแบบเฟรมที่มีประเภทของการให้ทิป ผู้เขียนสร้างยานพาหนะทุกพื้นที่ซึ่งค่อนข้างกว้างขวางเพื่อรบกวนผู้โดยสารจำนวนมากที่สุด ที่กรอบด้านหลัง

ยานพาหนะทุกพื้นที่สามารถบรรทุกผู้โดยสารได้สูงสุดสี่คน นอกจากนี้รถยังคงลอยน้ำได้ดีและสามารถเอาชนะแม่น้ำและบ่อน้ำได้ ในระหว่างการก่อสร้างผู้เขียนให้ความสำคัญกับน้ำหนักเป็นพิเศษ