อีกหนึ่งทางเลือกที่น่าสนใจสำหรับยานพาหนะทุกภูมิประเทศพร้อมกรอบทิปและขับเคลื่อนสี่ล้อ ยานพาหนะภูมิประเทศทั้งหมด ไปล่าสัตว์และตกปลา ผู้เขียนให้ความสนใจเป็นพิเศษกับการวิ่งอย่างเงียบ ๆ ของยานพาหนะทุกพื้นที่เพื่อขับรถให้ใกล้กับบริเวณล่าสัตว์มากที่สุด อีกทั้งเครื่องจักรยังสามารถเอาชนะอุปสรรคน้ำได้ด้วยการว่ายน้ำ
เพื่อสร้างรายละเอียดและวัสดุดังต่อไปนี้ถูกนำมาใช้:
1) เครื่องยนต์สันดาปภายในจากรถยนต์ oka 1113
2) โปรไฟล์ท่อ
3) สะพานจากแจกันคลาสสิก
4) พวงมาลัยจาก UAZ 452
5) เพลาใบพัดจาก Oka
6) SHRUS จากเขตข้อมูล
7) สต๊อกด้านหน้าสตรัทจาก vaz 2108
8) สลักเกลียวและถั่ว m12
9) ดิสก์เบรกจาก vaz 2108
พิจารณารายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับขั้นตอนการก่อสร้างยานพาหนะทุกพื้นที่
ในการเริ่มต้นผู้เขียนตัดสินใจที่จะสร้างด้านหลังของกรอบยานพาหนะทุกพื้นที่
มันทำจากท่อโปรไฟล์
จากนั้นสะพานจากแจกันคลาสสิกติดกับเฟรม
หลังจากนั้นผู้แต่งก็เริ่มทำงานที่ด้านหน้าของรถครึ่งบกครึ่งน้ำ
และบานพับในอนาคตสำหรับชุดส่วนประกอบการแตกหักของเฟรมก็ถูกถอดออกและเตรียมไว้เช่นกัน ขายึดเครื่องยนต์ติดตั้งรวมทั้งพวงมาลัยจาก UAZ 452
ในเวลานี้ผู้เขียนยังมีส่วนร่วมในการปรับปรุงเครื่องยนต์เครื่องยนต์ทุกพื้นที่และเปลี่ยนเกียร์หลักในกล่องเกียร์ยานพาหนะทุกพื้นที่ด้วย 5.45 ซึ่งเป็นส่วนต่างที่ถูกบล็อก
ล้อสำหรับยานพาหนะทุกพื้นที่ถูกสร้างขึ้นมา:
รูปร่างที่ผิดปกติของดิสก์ถูกนำมาใช้เพราะกล้องยังคงเป็นทรงกลมและทำให้รูปหกเหลี่ยมปกติตรงนั้นง่ายกว่าวงกลม นอกจากนี้เนื่องจากมุมแข็งโครงสร้างไม่โค้งงอ แต่สปริงและกล้องอาจมีการหมุนน้อย
หลังจากการเตรียมและการดำเนินงานเบื้องต้นทั้งหมดยานพาหนะทุกพื้นที่ได้รับการติดตั้งเครื่องยนต์กระปุกเกียร์และเพลาหน้าพร้อมกับเพลาขับจากแม่น้ำ Oka และความเร็วคงที่จากสนาม
ดิสก์ถูกใส่กล้องจาก KrAZ ที่มีขนาด 1300 x 522 x 500 น้ำหนักของแผ่นดิสก์ของยานพาหนะภูมิประเทศทั้งหมดคือ 23 กิโลกรัมเขาสวมกล้องสองตัวจาก KrAZ เพื่อป้องกันการเจาะซึ่งมีน้ำหนักอีก 16 กิโลกรัม เพื่อเพิ่มแรงดึงเข็มขัดจะถูกนำมาใช้ดังนั้นมวลรวมของล้อรถทุกพื้นที่ประมาณ 62 กิโลกรัม
ความยาวของเทปยาวคือ 3.75 เมตรเส้นผ่าศูนย์กลาง 1.194 มม. ความกว้างล้อ 500 มม.
อย่างที่คุณเห็นการออกแบบของล้อนั้นค่อนข้างสะดวกสบายแม้ในกรณีที่มีการเจาะล้อก็ไม่จำเป็นต้องดึงออกมามันก็พอที่จะระเบิดออกคลายเกลียวสลักเกลียวจากสายพานตามขวางห่อห้องล้อบนแล้วติดกาวหรือกาว จากนั้นกล้องจะถูกสูบกลับและคุณสามารถไปได้ความดันในล้อคือ 0.25 ความหนาของยางกลายเป็น 10 มม. ดังนั้นจึงค่อนข้างยากที่จะเจาะล้อ
ข้อต่อที่หมุนได้ของรถครึ่งบกครึ่งน้ำนั้นถูกจัดเรียงอย่างเรียบง่ายในขณะเดียวกันก็ใช้ข้อต่อสองอย่างนี้ในการประกอบ ใช้รูปหกเหลี่ยม 40 อันซึ่งตัด 50 มม. และเจาะรู 22.5 มม. จากนั้นสต็อกของเสาหน้าถูกนำมาจากแจกัน 2108 22 มม. ซึ่งถูกตัด 70 มม. และเจาะรู 12 มม. เครื่องซักผ้าบรอนซ์สองตัวถูกกลึง, ขนาด 40 คูณ 22 คูณ 10 มม. สำหรับการยึดโครงสร้างที่ใช้สลักเกลียว M12 และถั่ว 12
แถบโลหะสองรอยขนาด 4 โดย 40 หูสร้างขึ้นหนา 8 มม. หลังจากนั้นการออกแบบที่ถูกประกอบอย่างสมบูรณ์ บานพับนี้ไม่ต้องบำรุงรักษาเป็นสารหล่อลื่นและมีการออกแบบที่แข็งแกร่งมาก ผู้เขียนใช้รูปแบบที่คล้ายกันกับรถรุ่นแรก ๆ ในการเปลี่ยนยานพาหนะภูมิประเทศซึ่งการหมุนดังกล่าวทำหน้าที่เป็นเวลาหกปีโดยไม่มีการพังทลาย
ระบบไอเสียถูกสร้างขึ้น
ด้วยการใช้ระบบดังกล่าวทำให้ยานพาหนะทุกพื้นที่ขับเคลื่อนอย่างเงียบ ๆ เสียงรบกวนจากรถหายไปในระยะ 100 เมตร เครื่องเก็บเสียงติดตั้งกาลักน้ำเหนือตลิ่งของยานพาหนะทุกพื้นที่
ติดตั้งไดรฟ์ไฮดรอลิคคลัตช์นอกจากนี้ยังใช้กระบอกสูบจากแจกัน
หลังจากนั้นผู้แต่งก็นำระบบเบรกของยานพาหนะทุกพื้นที่
มีการติดตั้งกระบอกสูบหลักและสุญญากาศหนึ่งวงจรที่ดรัมล้อหน้า
วงจรที่สองเป็นดิสก์เบรกหลังแบบดิสก์เบรก นอกจากนี้ยังรองรับกลางของเพลาขับด้านหลัง รายละเอียดส่วนใหญ่ใช้จาก VAZ 2108
มีการติดตั้งถังแก๊สซึ่งคอซึ่งตั้งอยู่ด้านหน้าใต้ปีกของยานพาหนะภูมิประเทศทั้งหมด
ระบบทำความเย็นเครื่องยนต์ถูกสร้างขึ้น ติดตั้งหม้อน้ำไว้ในตำแหน่งที่ปลอดภัยที่สุดและมีการไหลเวียนของอากาศจากด้านล่าง
มีการเข้าถึงถังขยายโดยตรงจากห้องโดยสารยานพาหนะทุกพื้นที่ผ่านทางฟักเช่นเดียวกับรถถังอื่นและเครื่องยนต์เอง
ในการออกแบบพวงมาลัยนั้นได้ใช้แรงขับด้านหน้าจาก Oise
ส่วนที่โหลดมากที่สุดของโครงสร้างคือแรงฉุดเฉลี่ยโดยคิดเป็นค่าโอเวอร์โหลดหลักดังนั้นผู้เขียนจะถืออะไหล่สำรองไว้ในชุดซ่อมมาตรฐานสำหรับยานพาหนะทุกพื้นที่
จากนั้นผู้เขียนก็สร้างกรอบของห้องโดยสารและเริ่มตัดแต่ง
นี่คือสิ่งที่ยานพาหนะเกือบจะเสร็จแล้วดูเหมือนว่าเคลือบด้วยเหล็กชุบสังกะสีลวดและไฟเรียบร้อยแล้ว
แต่เกือบจะพร้อมแล้วด้วยการชุบสังกะสีการเดินสายและไฟฉาย
นอกจากนี้ยังมีลำแสงแบบหมุนที่มีบล็อกเงียบสำหรับติดตั้งตัว จำกัด การแตกหักด้านข้างของเฟรมยานพาหนะทุกพื้นที่ที่ติดตั้ง
สำหรับการหุ้มห้องโดยสารนั้นใช้แผ่นขนาด 3000 ถึง 1500 และใช้ความหนา 10 มม.
เพลาใบพัดด้านหน้าทำจากไดรฟ์ทั่วไปของดวงตารถยนต์แทนที่จะเป็นลูกระเบิดมือจากภายนอกซึ่งมีเพลากลางจากทุ่งนาติดอยู่ นอกจากนี้เพลานี้ไปที่สะพานของยานพาหนะทุกพื้นที่ การออกแบบนี้ยังรับภาระค่อนข้างแรงด้วยดังนั้นชุดขับเพลากลางแบบสั้นจึงอยู่ในสต็อกเสมอ
วิดีโอทดสอบรถ ATV:
ผู้แต่งของยานพาหนะทุกพื้นที่: อเล็กซ์ที่มีชื่อเล่น "remix59" บนเว็บไซต์ของ จากเมืองเพิร์ม