ล้อ

เมื่อสร้างยานพาหนะภูมิประเทศทั้งหมดผู้เขียนพยายามทำให้แคบที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้เพื่อขับไปตาม URZ เก่านั่นคือการวางแผน 1.2 เมตรในอุดมคติ แต่ผลลัพธ์ก็ต้องขยายออกไป พิเศษด้วย

ตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมสำหรับรถ ATV นิวเมติกที่มีความจุเครื่องยนต์ 150 cm3 สะพานของยานพาหนะภูมิประเทศทั้งหมดนี้ทำขึ้นในระบบกันสะเทือนที่สมดุล ทำให้ยานพาหนะทุกพื้นที่ผู้แต่งต้องการที่จะบรรลุถึงคุณภาพที่ยอดเยี่ยมไม่ใช่

ผู้เขียนเลือกรูปแบบที่ผิดปกติอย่างยิ่งสำหรับการสร้างยานพาหนะทุกภูมิประเทศเพื่อสร้างระบบกันสะเทือนอากาศของ Hodick เมื่อมาถึงการก่อสร้างของอุปกรณ์ดังกล่าวผู้เขียนก็เริ่มจากวัสดุที่มีอยู่เช่นเดียวกับ

ตัวเลือกงบประมาณ ยานพาหนะทุกพื้นที่มีน้ำหนักขั้นต่ำสำหรับความเป็นไปได้ของการบรรทุกสินค้าจำนวนมากโดยไม่สูญเสียความแจ้งชัด ยานพาหนะทุกพื้นที่สามารถเข้าถึงความเร็วได้สูงสุด

รถขับเคลื่อนสี่ล้อนี้ออกแบบมาสำหรับ 3-4 คน เขาจะเข้าร่วมในกิจกรรมการแข่งขันระหว่างยานพาหนะภูมิประเทศเป็นหลัก ตามความคิดของผู้แต่งยานพาหนะทุกพื้นที่ควรมีค่าสูงสุด

ยานพาหนะที่มีน้ำหนักเบาและมีระบบขับเคลื่อนทุกล้อนั้นทำขึ้นจากล้อความดันต่ำจาก ATV ยานพาหนะทุกพื้นที่มีความสามารถข้ามประเทศที่ยอดเยี่ยมเนื่องจากมีน้ำหนักเบา ผู้เขียนใช้หลายรูปแบบ

ยานพาหนะทุกพื้นที่บนยางรถแรงดันต่ำ Trekol ยานพาหนะทุกพื้นที่ได้รับการออกแบบเพื่อให้รู้สึกดีไม่เพียง แต่บนบก แต่ยังอยู่ในน้ำ เริ่มแรกยานพาหนะทุกพื้นที่จะเข้าร่วมในการแข่งขัน

คุณสมบัติที่โดดเด่นของยานพาหนะ Cheburator ทุกพื้นที่นี้คือระบบกันสะเทือนอิสระ สำหรับยานพาหนะทุกพื้นที่ระบบสวิตชิ่งพร้อมไอเสียเร็วถูกนำมาใช้ สถานที่พิเศษในยานพาหนะทุกพื้นที่มอบความสะดวกสบาย

ค่อนข้างง่ายและราคาถูกในการประกอบยานพาหนะทุกรูปแบบบนพื้นฐานของ oki โดย Leonid จากเมือง Nyagan ยานพาหนะทุกพื้นที่มีความสามารถในความเร็วประมาณ 50 กิโลเมตรต่อชั่วโมงเช่นเดียวกับการเอาชนะอุปสรรคน้ำ

ยานพาหนะ Svyatogor 4x4 ทุกพื้นที่บนพื้นฐานของ Oka มีระบบกันสะเทือนอิสระของล้อหน้าและล้อหลังรวมถึงการบังคับเลี้ยวของล้อหลังซึ่งเพิ่มความชัดเจนในการขับขี่นอกถนน วัสดุและ

ยานพาหนะ 4x4 all-terrain ที่ใช้ OKI ของรูปแบบที่ค่อนข้างธรรมดาน่าสนใจสำหรับความเรียบง่ายและไม่โอ้อวด ผู้เขียนทำการอัปเกรดจำนวนมากก่อนที่เขาจะนำยานพาหนะภูมิประเทศทั้งหมดไปยังแบบฟอร์มที่เสร็จสิ้นแล้ว เป็น

รูปแบบที่น่าสนใจอีกอย่างของยานพาหนะทุกพื้นที่รวมตัวกันบนพื้นฐานของโอกิ ผู้เขียนทำยานพาหนะทุกอย่างง่ายและรวดเร็วด้วยการข้ามที่สูงจุดประสงค์หลักของการเดินทางไปตกปลา กลไกวัสดุและ

นี่ไม่ใช่โครงการแรกของผู้เขียนในแง่ของวิศวกรรมเครื่องกล คราวนี้มันมีการตัดสินใจที่จะใช้ตาที่มีอยู่เป็นพื้นฐานสำหรับยานพาหนะทุกพื้นที่ในอนาคต เป้าหมายคือการรวบรวมนิวเมติกส์ที่ง่ายที่สุดในสอง

ยานพาหนะภูมิประเทศทั้งหมดถูกรวบรวมตามลำดับส่วนบุคคลและเกณฑ์การประกอบหลักคือความเรียบง่ายและความสะดวกสบายในการเดินทางในพื้นที่ที่ถูกบด ยานพาหนะทุกพื้นที่สามารถบรรทุกสัมภาระได้สูงสุด 600 กิโลกรัมทางบกและ