ยานพาหนะทุกพื้นที่ "Svyatogor"

ยานพาหนะภูมิประเทศทั้งหมด Svyatogor 4x4 ที่ใช้ Oka นั้นมีช่วงล่างอิสระของล้อหน้าและล้อหลังรวมถึงพวงมาลัยล้อหลังซึ่งเพิ่มความชัดเจนในการขับขี่นอกถนน

วัสดุและกลไกที่ใช้ในการสร้างเครื่องนี้:
1) ร่างกาย Oka
2) เครื่องยนต์สันดาปภายใน Oka
3) สะพานทำใหม่จาก Luaz
4) โปรไฟล์ท่อ 60 ถึง 40, 40 ถึง 25 และ 10 ถึง 10
5) ยืนจาก oki
6) ศูนย์กลางของ vaz 2109
7) หน้าแปลน Niva
8) SHRUS จาก Niva
9) คาลิปเปอร์จากโอกิ
10) ล้ออูราล
11) กล้องจากล้อ t-150

พิจารณารายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับขั้นตอนการก่อสร้างยานพาหนะทุกพื้นที่

ผู้เขียนเริ่มทำงานกับการส่งยานพาหนะทุกพื้นที่:



เริ่มแรกยานพาหนะทุกพื้นที่อยู่ในกล้องจาก t-150 แต่จากนั้นผู้เขียนก็ถอดยางออกจาก Urals เพื่อให้เหมาะกับความต้องการของเขา


ติดตั้งเครื่องยนต์สองสูบ มันตั้งอยู่ตามกรอบของยานพาหนะทุกพื้นที่ ความแตกต่างจะถูกต้มล่วงหน้า


สำหรับการผลิตเฟรมต้องใช้โครงท่อประมาณ 12 เมตร 60 ถึง 40 และอีกสามเมตร 40 คูณ 25 และสามเมตร 10 คูณ 10

การออกแบบของ crosspiece และข้อต่อ CV ได้รับการจับคู่อย่างสมบูรณ์แบบเนื่องจากข้อตกลงนี้ไม่มีเสียงรบกวนหรือการสั่นสะเทือน ตอนแรกผู้เขียนใช้แกนครึ่งโอกิ แต่พวกเขาอ่อนแอเกินกว่าที่จะเป็น SUV และตัดสินใจทิ้งพวกเขาหลังจากการพังทลายหลายครั้ง ดังนั้นจึงมีการสร้างแกนกึ่งจากแกนของทุ่งนาพวกมันหนาขึ้นและแข็งแรงขึ้น

เนื่องจากน้ำหนักของยานพาหนะนิวเมติกทุกพื้นที่บนพื้นฐานของโอกะมีขนาดเล็กมากชั้นวางจึงไม่ทำงาน แต่การปิดกั้นของสะพานโอกะช่วยให้ทำงานได้อย่างสมดุล การบังคับเลี้ยวกลายเป็นเรื่องละเอียดอ่อนมากโดยเฉพาะอย่างยิ่งสามารถสังเกตได้ที่ความเร็วสูง

สำหรับแผ่นเชื่อมใช้แหวนจาก GAZ ล้อที่ติดตั้งมาตั้งแต่แรกจาก t-150 ชั่งน้ำหนัก 40 กิโลกรัมซึ่งเบากว่าล้อจาก urals มากซึ่งติดตั้งบนยานพาหนะทุกพื้นที่ในอนาคต


ด้านล่างนี้เป็นรูปถ่ายของกล่องเกียร์ที่ใช้งานคุณสามารถดูวิธีการเปลี่ยนเกียร์ได้:

ที่แนบมายังเป็นรูปแบบการจัดเกียร์บนยานพาหนะภูมิประเทศทั้งหมด:


สำหรับการขนส่งยานพาหนะทุกพื้นที่ในระยะทางไกลผู้เชี่ยวชาญ รถพ่วง:


น้ำหนักของรถจะเล็กลง: ร่างกายของ oki นั้นอยู่ที่ประมาณ 645 กิโลกรัมบวกกับสี่ล้อในปริมาณ 200 กิโลกรัมและอีกเฟรมหนึ่งประมาณ 70 กิโลกรัมกระปุกเกียร์ไดรฟ์และอื่น ๆ ที่มีน้ำหนักรวม 100 กิโลกรัม นั่นคือน้ำหนักรวมของเครื่องจักรที่สมบูรณ์อยู่ที่ประมาณหนึ่งตันหรือน้อยกว่า

ทดสอบวิดีโอของรถออฟโรดที่เสร็จแล้ว:


อย่างที่คุณเห็นรัศมีการเลี้ยวของยานพาหนะทุกพื้นที่นั้นมีขนาดไม่ใหญ่นักซึ่งทำให้สามารถหลบหลีกบนถนนป่าแคบ ๆ ได้กำลังของเครื่องยนต์เพียงพอที่จะปีนสไลด์ใด ๆ แม้จะมีผู้โดยสารสี่คนบนเครื่อง

บนพื้นผิวถนนมันเร่งได้อย่างง่ายดายถึง 60 กิโลเมตรต่อชั่วโมงมันเป็นไปได้ที่จะเร่งความเร็วมากขึ้น แต่มันก็ยากที่จะขับ ดังนั้นผู้เขียนชอบที่จะ จำกัด ความเร็ว

แต่มันก็เร่งไปตามทะเลสาบน้ำแข็งถึง 80 กม. / ชม. เนื่องจากค่อนข้างปลอดภัยกว่า การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงในเครื่องนี้น่าพึงพอใจโดยเฉพาะเพียง 5-6 ลิตรต่อร้อยกิโลเมตร สำหรับยานพาหนะทุกพื้นที่ตัวเลขเหล่านี้น่าประทับใจมาก

รูปถ่ายของรถออฟโรด:


ผู้เขียนยานพาหนะทุกพื้นที่จากภูมิภาค Pskov ด้วยชื่อเล่น "Evgenyi" บนเว็บไซต์ Lunokhod