คุณสมบัติที่โดดเด่นของยานพาหนะ Cheburator ทุกพื้นที่นี้คือระบบกันสะเทือนอิสระ สำหรับยานพาหนะทุกพื้นที่ระบบสวิตชิ่งพร้อมไอเสียเร็วถูกนำมาใช้ สถานที่พิเศษในยานพาหนะทุกพื้นที่ได้รับการมอบความสะดวกสบายซึ่งใช้กับทั้งระบบช่วงล่างพวงมาลัยและตำแหน่งที่แท้จริงของสินค้าและผู้โดยสารในรถ
วัสดุและชิ้นส่วนที่ใช้ในการสร้างยานพาหนะภูมิประเทศทั้งหมดนี้:
1) เครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบชาร์จคูโบต้าที่มีความจุ 44 แรงม้ามีขนาด 1,500 ลูกบาศก์เมตร
2) หม้อน้ำ vaz 2108
3) 40 เครื่องกำเนิดไฟฟ้า
4) แบตเตอรี่ 75A ต่อชั่วโมง
5) กระปุกเกียร์จาก vaz 2108
6) เบรคและคาลิปเปอร์จาก vaz 2108
7) ละมั่งเกียร์
8) ปั๊มสูบจ่าย 100 ซม. คิวบ์
9) ปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์ ZF
10) Power ทรงกระบอกจาก GAZ 66
11) ถังน้ำมันขนาด 63 ลิตร
12) เครื่องกว้านไฟฟ้า
13) ไฟหน้า LED 120 วัตต์
14) ยางรถยนต์ 1300 ถึง 700 ใน 21 ArcticTrans
15) ข้อต่อสากลจาก KamAZ
ให้เราพิจารณารายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับองค์ประกอบหลักของกลไกยานพาหนะทุกพื้นที่
สะพานถูกสร้างขึ้นโดยผู้เขียนเองโดยใช้ชิ้นส่วนเกียร์ละมั่ง
ยานพาหนะภูมิประเทศทั้งหมด มีมิติดังต่อไปนี้: กว้าง 240 เซนติเมตร, ฐานกว้าง 210 เซนติเมตร, น้ำหนักต่อตัน
เครื่องสามารถรับน้ำหนักได้มากถึง 400 กิโลกรัม ยานพาหนะทุกพื้นที่มีลำตัว 400 ลิตร
ความกว้างของแผ่นดิสก์คือ 55 เซนติเมตรน้ำหนัก 15 กิโลกรัม
เครื่องยนต์ Kubot มีแรงบิด 120 นิวตันเมตรเช่นเดียวกับการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงประมาณ 2 ลิตรต่อชั่วโมง
นี่คือห้องเครื่องของยานพาหนะทุกพื้นที่:
ช่องถูกออกแบบมาเพื่อสลับการล็อคของเครื่องกว้านรวมทั้งการวางสายอย่างถูกต้อง
กลไกสนับมือพวงมาลัย:
ติดตั้งปั๊มวัดแสง:
ที่นั่งคนขับ:
พวงมาลัยทำตามแผนภาพไฮโดรสแตติกโดยไม่ต้องเชื่อมต่อทางกลไก
ด้วยระบบควบคุมนี้ที่ความเร็วต่ำพวงมาลัยแทบจะไม่ทำงาน แต่เมื่อคุณพยายามหมุนพวงมาลัยอย่างรวดเร็วจะมีความต้านทานที่สังเกตเห็นได้
แทนที่จะเป็นสะพานที่แตกต่างกันมีการจัดเรียงชิ้นพิเศษทั้งหมดซึ่งมีความคมชัดภายใต้ตลับลูกปืนพื้นเมืองและอุปกรณ์ที่ขับเคลื่อนจะถูกขันและเพลาเพลาขนาดใหญ่ถูกแทรกเข้าไปในปลาย
ผู้เขียนเลือกเครื่องยนต์ดีเซลสำหรับยานพาหนะทุกพื้นที่เนื่องจากไม่อนุญาตให้ใช้กรณีการถ่ายโอนและในเวลาเดียวกันก็มีแรงฉุดเพียงพอที่ความเร็วต่ำและในช่วงเวลาของการเปิดตัว
ยานพาหนะทุกพื้นที่ติดตั้งระบบเปลี่ยนอย่างรวดเร็วซึ่งจะเป็นการเพิ่มความสามารถในการข้ามประเทศโดยรวมของรถ
ด้วยการใช้ระบบกันสะเทือนทำให้สามารถพัฒนาความเร็วได้มากขึ้นในขณะที่ยังคงความสะดวกสบาย
ด้วยความกว้างของยานพาหนะทุกพื้นที่ที่มีความกว้าง 2 เมตร 40 เซนติเมตรบนล้อยานพาหนะทุกพื้นที่จึงมีความเสถียรในน้ำที่ยอดเยี่ยม เมื่อเอาชนะแม่น้ำและทะเลสาบยานพาหนะทุกพื้นที่จะพุ่งตามแนวแกน นอกจากนี้ต้องขอบคุณล้อที่มีขนาดใหญ่ทำให้ยานพาหนะทุกพื้นที่เดินทางได้อย่างง่ายดายผ่านหนองน้ำ
ผู้เขียนให้ความสนใจเป็นพิเศษกับความสะดวกในการเข้าถึงกลไกต่าง ๆ (เครื่องกำเนิด, ปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์, ปั๊มวัดแสง) ของยานพาหนะทุกพื้นที่สำหรับกรณีซ่อม แม้กระทั่งกล่องเกียร์และคลัตช์สามารถเปลี่ยนได้โดยตรงจากห้องโดยสาร เป็นไปได้ที่จะได้ก้านวัดน้ำมันเครื่อง แต่สะดวกกว่าที่จะทำไม่ใช่จากห้องโดยสาร แต่เพื่อที่จะเปลี่ยนไส้กรองอากาศการทิ้งรถไม่จำเป็นเลย บ่อน้ำมันสามารถมองเห็นได้ชัดเจนจากด้านนอกและให้บริการโดยไม่ต้องใช้เครื่องมือพิเศษและไม่จำเป็นต้องถอดฝากระโปรงออกเพื่อเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงและน้ำมันเครื่อง
ในการทำความสะอาดหม้อน้ำเพียงแค่คลายเกลียวสองอันของ m6 และถอดแผ่นป้องกันออก
เป็นไปไม่ได้ที่จะเอาเครื่องยนต์ดีเซลออกโดยไม่ต้องใช้เครื่องมือพิเศษ แต่ก็ไม่น่าที่จะต้องการเพราะเครื่องยนต์ดีเซลมีความน่าเชื่อถือที่ดี
เครื่องยนต์ดีเซลคูโบต้าผลิตในญี่ปุ่นเท่านั้นซึ่งเป็นการรับประกันเพิ่มเติมเกี่ยวกับคุณภาพของเครื่องยนต์และความน่าเชื่อถือ ปั๊มเชื้อเพลิงแบบอินไลน์นี้ถือเป็นหนึ่งในรุ่นที่เชื่อถือได้มากที่สุดและเป็นที่ชื่นชอบของผู้สร้างยานพาหนะทุกพื้นที่มานาน มีตัวกรองสามตัวที่ป้องกันน้ำและสิ่งสกปรก
แม้ว่าคุณจะเติมน้ำมันดีเซลที่มีคุณภาพต่ำและมีสิ่งสกปรก แต่ตัวกรองแรกจากสามตัวเท่านั้นที่จะอุดตันหลังจากทำความสะอาดหรือเปลี่ยนใหม่คุณสามารถสตาร์ทเครื่องยนต์ได้อีกครั้ง จะไม่มีผลตามมาสำหรับตัวเครื่องยนต์เอง
ล้อ Arktictrans ที่ติดตั้งยางรถยนต์:
มีการติดตั้งไฟหน้า 120 ดวงซึ่งตอนกลางคืนจะเปิดออกสู่ตำแหน่งต่อสู้และกลับมาในระหว่างวันเพื่อไม่ให้มุมมองของผู้ขับขี่ลดลงซึ่งสะดวกมาก
ด้านล่างคุณสามารถเห็นเอาต์พุตรวมถึงแก้ไขสายเคเบิลเครื่องกว้าน:
นี่คือสนับมือซ้ายมุมมองด้านบน:
และมันก็ดูจากด้านล่าง:
จากสิ่งที่มองไม่เห็นด้านหลังผิวรถฉันต้องการสังเกตการมีอยู่ของส่วนพลังงานของเฟรม กล่องเกียร์ที่ซ่อนไว้ยังเครื่องกว้านถ่ายทอดพลังงานจากเครื่องกว้าน ยานพาหนะทุกพื้นที่มีเบรกมือไฮดรอลิกและเบรกส่งเป็นชุดเดียว
ยานพาหนะทุกพื้นที่ไม่มีท่อไอเสียดังนั้นท่อไอเสียจึงหุ้มด้วยฉนวนความร้อน
นอกจากนี้บนยานพาหนะทุกพื้นที่ยังมีเพลาใบพัดสั้น ๆ ซึ่งซ่อนอยู่หลังปลอกของยานพาหนะทุกพื้นที่และท่อเปลี่ยนล้อหลัง
ในแผงด้านหน้าคุณจะเห็นฟักกรองอากาศ:
เนื่องจากไม่มีวิธีที่จะเชื่อมฉุดสะพานเพราะความเป็นไปได้ที่แข็งแกร่งของการเสียรูปด้วยการยึดดังกล่าวผู้เขียนจึงตัดสินใจใช้บล็อกเงียบ:
ภายใต้หมายเลขที่หนึ่งคันยึดด้านหน้าของระบบกันสะเทือนสปริงกับเฟรมโดยใช้ชิ้นส่วนอะไหล่จะถูกระบุ
ภายใต้หมายเลขสองผู้บริจาคคือโวลก้าและคันบนของช่วงล่างด้านหน้าสามารถมองเห็นได้
เพลาล้อหลัง:
ผู้เขียนยานพาหนะทุกพื้นที่: Alexei Garagashyan จากเมืองเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก