ยานพาหนะภูมิประเทศทั้งหมด สร้างขึ้นสำหรับรถไฟเพื่อการล่าสัตว์และตกปลาในพื้นที่ลุ่ม มันถูกสร้างขึ้นเพื่อเป็นส่วนเสริมของรุ่นที่มีอยู่เดิม ยานพาหนะทุกพื้นที่จะต้องรองรับอย่างน้อยสามคนรวมทั้งขนส่งอุปกรณ์ที่จำเป็นทั้งหมดสำหรับการล่าสัตว์รวมถึงเครื่องมือ
มีการใช้กลไกและรายละเอียดอะไรบ้างในการก่อสร้างป่าพรุแห่งนี้:
1) ก๊าซ GP 71
2) Oka สมบูรณ์
3) ล้อที่ใช้ИЯВ-79 จากТ150ที่ถูกถอด
4) เครื่องยนต์สันดาปภายใน Kubota V1902
5) ท่อไร้รอยต่อ 76 ถึง 5
6) ตลับลูกปืน 180110
GP Gas 71 มีน้ำหนัก 122.5 กิโลกรัมและมีขนาดดังต่อไปนี้:
ความยาว 560
ความกว้าง 560
ความสูง 300
ลองมาพิจารณารายละเอียดเพิ่มเติมว่ายานพาหนะทุกพื้นที่ถูกสร้างขึ้นอย่างไร bortopovorotnogo ประเภทขึ้นอยู่กับ GP Gas-71
เริ่มต้นด้วยผู้เขียนจะต้องแก้ไขปัญหาหลักตามโครงการยานพาหนะทุกพื้นที่ จำเป็นต้องเลือกฐานสี่หรือหกล้อ นอกจากนี้ยังจำเป็นในการคำนวณกำลังของเครื่องยนต์ที่จำเป็นสำหรับการขับขี่ที่สะดวกสบาย เนื่องจากเป็นไปได้ที่จะติดตั้งทั้งเครื่องยนต์จาก Niva และค้นหาอันทรงพลังจากรถที่ขับเคลื่อนล้อหลังสิ่งนี้จะช่วยแก้ปัญหาการพลิกคว่ำเครื่องยนต์และการเชื่อม คำถามเดียวกันคือเกี่ยวกับการติดตั้งไดรฟ์สุดท้ายหรือยังใช้กรณีการโอนและชุดลดเกียร์
สิ่งจูงใจหลักในการเลือกยานพาหนะทุกพื้นที่คือ:
ในรุ่นแรกของยานพาหนะทุกพื้นที่ที่รวบรวมโดยผู้เขียนจุดอ่อนนั้นอยู่ใน gouras, razdatki และครึ่งเพลาในการเลี้ยวด้านข้างเขาจะพยายามหลีกเลี่ยงสิ่งนี้
นอกจากนี้ด้วยรูปแบบการหมุนความคล่องแคล่วดีกว่ามาก
นี่คือกระปุกเกียร์ไดรฟ์สุดท้ายและเกียร์ลด:
ด้วยการใช้รูปแบบ 6 โดย 6 คุณสามารถสร้างความสะดวกสบายมากขึ้นและที่สำคัญที่สุดยานพาหนะท นอกจากนี้มันค่อนข้างง่ายในการจัดองค์ประกอบโครงสร้างทั้งหมดโดยเฉพาะอย่างยิ่งเครื่องยนต์และเกียร์ไม่จำเป็นต้องทำทุกอย่างใกล้ชิดเกินไป และสิ่งนี้จะช่วยให้เข้าถึงชิ้นส่วนได้ง่ายขึ้นเมื่อทำการซ่อมหรือดำเนินการตรวจสอบทางเทคนิคของเครื่อง
รายละเอียดที่สำคัญอีกอย่างหนึ่งก็คือในยานพาหนะทุกพื้นที่คุณสามารถสูญเสียได้ถึงสองล้อและขับต่อไปได้อย่างง่ายดายอย่างไรก็ตามผู้เขียนยังคงเอนตัวในรูปแบบของ 4 ถึง 4 เนื่องจากความจริงที่ว่าล้อถูกเลือกค่อนข้างน่าเชื่อถือและขนาดของยานพาหนะทุกพื้นที่ในอนาคตทำให้สามารถวางที่นั่งได้สามแถวในสองเพลา
จากนั้นผู้เขียนก็เริ่มทำงานในครึ่งแกนสำหรับ GP ในระหว่างการวิเคราะห์พบว่ามีการค้นพบเกียร์ซึ่งค่อนข้างง่าย ดังนั้นจึงมีการตัดสินใจที่จะทำการเปลี่ยนแปลงภายใต้แกนร่วมใด ๆ ที่ผู้เขียนจะได้รับ
นี่คือลักษณะการใช้งานการส่งผ่านโดยใช้เชน:
ในฐานะที่เป็นเครื่องยนต์ผู้เขียนได้พิจารณาตัวเลือกต่อไปนี้: เครื่องยนต์ดีเซล 1.6 ลิตรจากโฟล์คสวาเกนมันค่อนข้างแพงและใช้งานง่าย Opel 1.3 CDTI หรือ Renault 1.5 TD พวกมันค่อนข้างคล้ายกัน แต่มีความซับซ้อนกว่า folz เล็กน้อยเนื่องจากอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์เพิ่มขึ้น
ตามหลักการแล้วผู้เขียนสามารถใช้ driveshafts สนามหญ้าเพื่อเชื่อมต่อ GP กับด้านข้าง แต่ยังคงต้องการที่จะบดลูกแพร์สำหรับการเชื่อมต่อกับเกียร์คลัช การตัดสินใจครั้งนี้เกิดขึ้นเนื่องจากการยึดที่เชื่อถือได้มากขึ้น นอกจากนี้ขนาดของ cardan เมื่อใช้เครื่องยนต์ดังกล่าวค่อนข้างน่าประทับใจและการมีเพศสัมพันธ์ดูกะทัดรัดมากขึ้น
ถัดไปจะแสดงส่วนประกอบสำหรับ GP จาก Gas-71:
นี่คือลักษณะของเพลากลางที่มองจากลูกแพร์จนถึงไดรฟ์สุดท้าย มันเจาะรูที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเท่ากับ 25 มิลลิเมตร
และนี่คือเกียร์ขับเคลื่อนและเส้นโค้งสำหรับการลงจอดบนเพลาจาก UAZ เนื่องจากความจริงที่ว่ามีการใช้ไดรฟ์สุดท้ายจากสะพานกองทัพซึ่งถูกตัดออก
และนี่คือสิ่งที่เรียกว่า "ลูกแพร์" ผู้เขียนไม่ได้เขียนขนาดที่แน่นอน แต่ดำเนินการจากการคำนวณสูตรโมดูล x สำหรับจำนวนฟันทั้งหมดรวมถึงระยะห่างที่จำเป็นในข้อต่อเพื่อเปิดใช้งานการพับของคัปปลิ้ง นอกจากนี้ช่องว่างของฟันก็ไม่ใหญ่เพียงแค่ไม่กี่โหล
จากนั้นเตรียมล้อของИЯВ-79 จากอุปกรณ์ก่อสร้าง T-150 แล้ว
จากนั้นผู้เขียนก็ดำเนินการเตรียมล้อคือการอำนวยความสะดวกโดยการปอกชั้น
เครื่องยนต์ Kubota V1902 ยังได้รับมาซึ่งเป็นหนึ่งในหน่วยที่น่าเชื่อถือที่สุดแม้ว่าจะมีน้ำหนักและมีขนาดค่อนข้างใหญ่
หลังจากทดสอบเครื่องยนต์มันถูกเปิดเผยว่าไม่มีปัญหากับมันมันสตาร์ทได้ง่ายและไม่สูบบุหรี่ ปัญหาเดียวคือขนาดและน้ำหนักเพราะเมื่อวางไว้กับกล่องมันจะถูกวางไว้ด้านหลังและยานพาหนะทุกพื้นที่จะต้องแข็งแกร่งขึ้นเนื่องจากมีการบรรทุกมากเกินไป
ในขณะเดียวกันการทำงานยังคงดำเนินต่อไปโดยการถอดล้อเพราะมันไม่ใช่เรื่องง่ายที่จะฉีก INB-79 ผู้เขียนเข้าหาสิ่งนี้อย่างถี่ถ้วน ข้อดีของล้อเหล่านี้เมื่อเปรียบเทียบกับยางจาก VI-3 ซึ่ง แต่เดิมวางแผนที่จะติดตั้งคือ INV-79 นั้นนิ่มกว่าและเบากว่ามาก
สำหรับขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางคือ 1300 และความกว้างหลังจากการปั๊มจะอยู่ที่ประมาณ 600 นอกจากนี้การขึ้นฝั่งสามารถยืดได้ถึง 50 เซนติเมตรค่อนข้างง่าย
ความกว้างของล้อนั้นค่อนข้างยากที่จะวัดในสภาวะที่พองตัวเนื่องจากยางนิ่มมากและอยู่ภายใต้ความสูงประมาณ 55 เซนติเมตร
นอกจากนี้ผู้เขียนเริ่มผลิตฮับซึ่งในทางกลับกันก็ไม่ลำบาก
ชุดตลับลูกปืนป้องกันตัวเองจากดวงดาวจากทางซ้ายซึ่งติดกับไหล่ของแกน ด้านขวามีห่วงอยู่ภายใต้แรงกดดันจากแพ็คเก็ตผ่านท่อที่แต่งตัวอยู่บนแกน
ขนาดของแกน: เส้นผ่าศูนย์กลาง 50, เชื่อมโยงไปถึง 70 และความหนาของผนัง 1 เซนติเมตร
ยิ่งไปกว่านั้นกลไกทั้งหมดนี้ถูกใส่เข้าไปในท่อไร้รอยต่อ 76 x 5 ขนาด มีการใช้ตลับลูกปืนสี่ตัว 180110
มันแสดงให้เห็นว่ามันมีลักษณะอย่างไรในทางปฏิบัติ:
และนี่คือเวอร์ชั่นที่วาดโดยใช้ nut:
ไม่ได้ใช้ซีลน้ำมันเนื่องจากยังไม่ได้วางแผนการสูบแก๊สและทุกอย่างถูกปกคลุมด้วยสิ่งสกปรกด้วยเครื่องซักผ้าและดาว อาจมีการติดตั้งซีลน้ำมันในภายหลังเมื่อผู้เขียนดำเนินการกับด้านนอกของรถ
มีการวางแผนที่จะใช้แบริ่ง 7510 ที่มีขนาด 50 ถึง 90 ลูกปัด 1.5 มม. จะตกอยู่ใต้มุมของแบริ่งดังนั้นจึงมีการติดตั้งวงแหวนกว้าง และระหว่างเครื่องซักผ้าและแบริ่งแหวนปรับได้รับการติดตั้ง
หลังจากเสร็จสิ้นการโหนดหลักผู้สร้างสร้าง รถพ่วง สำหรับยานพาหนะทุกพื้นที่ในนั้นจะเป็นไปได้ในการขนส่งไม่เพียง แต่ใหม่ รูปแบบแต่ยังรถยนต์เก่า
และนี่คือรูปถ่าย โรงรถการประชุมเชิงปฏิบัติการที่ยานพาหนะทุกพื้นที่กำลังไป:
ATV พร้อม:
ผู้เขียนยานพาหนะทุกพื้นที่: นวนิยายที่มีชื่อเล่น "trofkir" บนยานสำรวจดวงจันทร์