» อุปกรณ์ » ยานพาหนะภูมิประเทศทั้งหมด » ล้อ »เครื่องยนต์ 4x4 ยานพาหนะสำหรับทุกพื้นที่ OKA จาก Vologda

เครื่องยนต์ 4x4 ยานพาหนะสำหรับทุกพื้นที่ OKA จาก Vologda

เครื่องยนต์ 4x4 ยานพาหนะสำหรับทุกพื้นที่ OKA จาก Vologda

ค่อนข้างน่าสนใจ ยานพาหนะภูมิประเทศทั้งหมด มันเปิดออกมาจากผู้เขียนแม้ว่ามันจะคิดว่าเป็น Karakat ตอนนี้หลังจากการปรับเปลี่ยนทั้งหมดยานพาหนะทุกพื้นที่ไม่เพียงติดตั้งด้วยตัวถังที่ร้อน แต่ยังมี รถพ่วง ออกแบบมาสำหรับคนสองคนและยังให้ความร้อน อันที่จริงยานพาหนะทุกพื้นที่ถูกสร้างขึ้นโดยผู้เขียนเป็นเครื่องจักรสำหรับการขนส่งคนตามแนวป่าและออฟโรดสำหรับการล่าสัตว์หรือตกปลา ยิ่งไปกว่านั้นยานพาหนะทุกพื้นที่สามารถเคลื่อนที่ได้ทั้งบนบกและเอาชนะอุปสรรคน้ำได้อย่างสมบูรณ์แบบ คุณสมบัติที่โดดเด่นคือแม้รถพ่วงจะสามารถลอยตัวได้ดีและกำลังเครื่องยนต์ก็เพียงพอที่จะดึงได้

มวลของยานพาหนะทุกพื้นที่มีน้ำหนักประมาณ 650 กิโลกรัม

ชุดชิ้นส่วนและกลไกที่เกี่ยวข้องในการสร้างแบบจำลองของยานพาหนะทุกพื้นที่:
1) เครื่องยนต์สันดาปภายใน เครื่องยนต์ได้รับการติดตั้งจาก IZh พร้อมระบบระบายความร้อนด้วยน้ำหลังจากการพังทลายก็ตัดสินใจที่จะนำเครื่องยนต์ออกจากรถ Oka
2) การส่งถ่ายถูกนำมาจาก Niva 2121
3) ผู้เขียนสร้างกรอบด้วยตนเองจากโปรไฟล์ขนาด 50 คูณ 50, 40 คูณ 40 และ 20 โดย 20
4) สำหรับการหุ้มเครื่องใช้อลูมิเนียมแผ่นหนา 0.5 มม.
5) ระบบเบรกของดวงตา
6) สปริงนำมาจาก GAZ, Volga และ Moskvich
7) ยังใช้บอลสปริงจาก Niva

เรามาดูการตรวจสอบอย่างละเอียดของหน่วยโครงสร้างและชุดประกอบของยานพาหนะทุกพื้นที่

เครื่องยนต์จาก IZh ได้รับการติดตั้งข้ามจากนั้นมีห่วงโซ่เพลาไปยังกระปุกเกียร์และดาวบนเพลาถูกใช้จาก Izh เดียวกันบนดาวมีฟัน 20 ซี่

นี่คือภาพของล้อที่ประกอบไว้แล้ว (ยางที่มีล้อ Ural 1200-500):

หลังจากรวบรวมล้อและเฟรมแล้วผู้เขียนได้ทำการติดตั้งระบบกันสะเทือนช่วงล่างด้านหน้านั้นทำขึ้นตามประเภทของ Vitaly Mazurkevich มีเพียงสี่สปริงเท่านั้นที่ใช้ข้าม แต่สามอัน สปริงถูกพรากไปจากรากกาซิคลูกถูกนำออกจาก Niva โช้คอัพแก๊สด้านหน้าจากโวลก้า

สำหรับการก่อสร้างช่วงล่างด้านหลังสปริงจาก Muscovite มีส่วนเกี่ยวข้องและแรงขับเจ็ทจาก Niva ได้รับการทำใหม่เล็กน้อยโช้คอัพมาตรฐานจาก Volga ถูกติดตั้งเป็นโช้คอัพสำหรับยานพาหนะทุกพื้นที่

หลังจากเสร็จสิ้นการทำงานกับการระงับผู้เขียนดำเนินการติดตั้งหน่วยพลังงานหลักของโครงสร้างคือเครื่องยนต์สันดาปภายในจาก Oka:

ดังที่เห็นได้จากภาพถ่ายพวงมาลัยรถยนต์ต้องทำผ่านส่วนบนสุดของโครงสร้างเนื่องจากมันเป็นไปไม่ได้เลยที่จะปรับให้เข้ากับวิธีอื่น

จากนั้นพวกเขาก็เริ่มติดตั้งระบบสูญญากาศเบรกจาก Oka และเบรคจะอยู่ที่ล้อหลังคู่เดียวเท่านั้น

แต่ไม่มีปัญหากับการติดตั้งหลังเวทีมันค่อนข้างง่ายต่อการติดตั้งและการเปลี่ยนมันกลายเป็นเรื่องง่ายและแม่นยำ

จากนั้นจึงตัดสินใจใส่ตัวยึดเพิ่มเติมสำหรับกล่องขนถ่าย

และในภาพนี้คุณสามารถเห็นแผงหน้าปัดของยานพาหนะทุกพื้นที่ซึ่งทำจาก PCB หนา 3 มม.:

ขั้นตอนต่อไปในการสร้างยานพาหนะสำหรับพื้นที่ทั้งหมดคือการติดตั้งแป้นเบรกและคลัตช์:

และนี่คือภาพของเวที:


นี่คือประเภทของการก่อสร้างราวกับว่าจากภายใน:

นอกจากนี้ยังเป็นสิ่งสำคัญที่จะพูดคุยเกี่ยวกับงานในรถ
ผู้เขียนตัดสินใจที่จะสร้างสองที่นอนทั้งสองด้านของรถเพื่อให้บุคคลสามารถยืดให้สูงเต็มในตำแหน่งคว่ำ ทั้งหมดนี้เต็มไปด้วยพรมท่องเที่ยว และเพื่อให้ความร้อนนั้นมีการติดตั้งเตาแบบหม้อ - หม้อ

ภายในยานพาหนะทุกพื้นที่มีพื้นที่เพียงพอสำหรับสองคนมีโต๊ะเล็ก ๆ หากใครบางคนกังวลเกี่ยวกับคาร์บอนมอนอกไซด์จาก“ หม้อเตา” ก็ไม่มีอันตรายเพราะการออกแบบนั้นมีความคิดคล้าย ๆ กันนั่นคือฟืนวางอยู่ด้านบนและประตูทำขึ้นบนท่อ ต้องขอบคุณการติดตั้งประตูด้วยการใช้ฟืนขนาดเล็กซึ่งทำให้เราไม่ต้องพกพาพวกเขาจำนวนมากไปกับเราและออกจากห้องไปเพื่อความต้องการอื่น ๆ

ในระหว่างการดำเนินการเกิดเหตุการณ์การส่งผ่านเกิดขึ้น กล่าวคือในขณะที่ขับผ่านการกระแทกกรณีการถ่ายโอนจึงไม่ถูกบล็อกและด้วยเหตุนี้จึงทำให้ข้อต่อ CV ที่ส่วนหน้าถูกตัดออก หลังจากที่ razdatka ถูกปิดกั้นและด้วยวิธีนี้ โรงรถ. จากนี้จึงสรุปได้ว่าหาก razdatka ไม่ได้ถูกบล็อกก็จะมีภาระที่แข็งแกร่งในการส่งดังนั้นจึงควรใช้เกียร์ต่ำกว่าอย่างแข็งขันมากกว่า

นี่คือภาพของห้องโดยสารพร้อมเตาที่ติดตั้ง:

นอกจากนี้ยังมีรถเทรลเลอร์ที่สร้างขึ้นสำหรับ karakat อีกสองท่าพร้อมกับเตาสำหรับกรณีที่มีการตกปลาหรือล่าสัตว์ที่มีการพักค้างคืนใน 3-4 คน มันได้รับการทดสอบในทางปฏิบัติแล้ว Karakat สามารถลากรถพ่วงได้อย่างสมบูรณ์ทั้งทางบกและทางน้ำ


และนี่คือภาพถ่ายของยานพาหนะทุกพื้นที่ที่ประกอบเสร็จสมบูรณ์:




ตามที่ได้กล่าวไปแล้วยานพาหนะทุกพื้นที่สามารถเอาชนะอุปสรรคน้ำได้เป็นอย่างดีและมีการลอยตัวที่ดี

และในกระบวนการทดลองทะเลก็มีการเปิดเผยสิ่งต่อไปนี้:
ระบบช่วงล่างด้านหน้ายังคงนิ่มมากจึงตัดสินใจเพิ่มแผ่นรูทจากวอลกาถึงสปริงด้านบนทำการปรับและปรับขนาดตามธรรมชาติตอนนี้ทุกอย่างดีขึ้นมากมีสามแผ่นจากมอสโกบนเพลาหลังผู้เขียนเพิ่มอีกสองแผ่น

เครื่องยนต์สามารถโหลดได้อย่างสมบูรณ์พร้อมกับ 5 คน + รถพ่วง

ดูจากด้านขวา

ผู้เขียนยานพาหนะทุกพื้นที่: "alekcandep.brat" Alexander จากเมือง Vologda
10
10
10

เพิ่มความคิดเห็น

    • รอยยิ้มรอยยิ้มxaxaตกลงdontknowyahooNea
      นายรอยขีดข่วนคนโง่ใช่ใช่ใช่ก้าวร้าวลับ
      ขอโทษเต้นdance2dance3ให้อภัยช่วยเหลือเครื่องดื่ม
      หยุดเพื่อนดีgoodgoodนกหวีดหน้ามืดตามัวลิ้น
      ควันการตบมือเครย์ประกาศเป็นขี้ปากดอน t_mentionดาวน์โหลด
      ความร้อนโมโหlaugh1ภาคตะวันออกเฉียงเหนือประชุมmoskingเชิงลบ
      not_iข้าวโพดคั่วลงโทษอ่านทำให้ตกใจกลัวค้นหา
      ยั่วยุthank_youนี้to_clueumnikรุนแรงเห็นด้วย
      ไม่ดีbeeeblack_eyeblum3หน้าแดงโม้ความเบื่อ
      เซ็นเซอร์การหยอกล้อsecret2ขู่ชัยชนะYusun_bespectacled
      shokrespektฮ่า ๆprevedยินดีต้อนรับkrutoyya_za
      ya_dobryiผู้ช่วยne_huliganne_othodiFLUDห้ามใกล้
2 แสดงความคิดเห็น
ยานพาหนะทุกพื้นที่ที่ทรงพลังมาก สิ่งนี้สามารถตัดสินได้จากการออกแบบและขนาดใหญ่ของล้อ แผ่นโลหะถูกใช้เพื่อหุ้มเครื่อง แต่สำหรับฉันแล้วโลหะผสมของเหล็กและนิกเกิลบางส่วนจะมีประสิทธิภาพมากกว่ามาก ประการแรกมันจะเกิดสนิมน้อยลงและความแข็งแรงจะเป็นลำดับความสำคัญสูงกว่า แต่ยังคงต้องคิดเกี่ยวกับตำแหน่งของการระบายอากาศ
โดยปกติแล้วรูปร่าง "โลงศพ" ของร่างกาย (ที่เรียกว่ามุมเหตุผลของความชอบ) จะทำเพื่อเพิ่มความต้านทานกระสุนแต่สำหรับการล่าสัตว์หรือตกปลาในยานพาหนะทุกพื้นที่จะไม่มีใครยิงได้แน่นอน :-)

เราแนะนำให้คุณอ่าน:

มอบให้กับสมาร์ทโฟน ...