สินค้าทำที่บ้าน ถูกรวบรวมตามโครงการของ Sergey Alexandrov AL-701 ในกระบวนการพัฒนามันตัดสินใจที่จะละทิ้งรูปแบบใบพัดซึ่งเป็นพื้นฐานที่ถูกนำมาใช้ Pusher กับ UVT และศึกษาภาพวาดเครื่องบินรัสเซีย Su-34 มันก็ถือว่าเป็นตัวละคร รูปแบบ เครื่องบินขึ้นและลงจอดในแนวดิ่งจากภาพยนตร์อเมริกันเรื่องหนึ่ง เป็นผลให้ทีมตัดสินใจที่จะเรียกรูปแบบผล "Gypersting"
ข้อมูลจำเพาะโดยย่อ
ความยาวของรุ่นคือ 1270 มม.
ความสูงพร้อมตัวเครื่องคือ 390 มม.
ช่วงนี้เป็น 960 มม.
ความสูงของโฮมเมดที่มีแชสซีแบบหดได้คือ 280 มม.
น้ำหนักเที่ยวบินของรถคือ 950 กรัม
เครื่องมือและวัสดุสำหรับประกอบ:
- มอเตอร์สองตัว (Turnigy L2210-1400 rpm (210W);
- เซอร์โว HXT900 สี่ตัว (เซอร์โวไมโคร 9 กรัม);
- ผู้ควบคุมสองคน TURNIGY K-Force 40A;
- สกรูสองทิศทาง 8 x 3.8
- แบตเตอรี่ (1800 ~ 2200mAh 3s Li-po หรือที่คล้ายกัน);
- อิเล็กทรอนิกส์ สำหรับการควบคุมวิทยุ
- กระเบื้องฝ้าเพดาน (แบบจำลองประกอบจากมัน);
- แผ่นสน;
- สไตรีนที่ขยาย
- กาว
- มีดเครื่องเขียนกรรไกร
- สี
- ล้อเพื่อสร้างตัวถังและองค์ประกอบอื่น ๆ
กระบวนการผลิตเครื่องบินจำลอง:
ขั้นตอนแรก การผลิตแพลตฟอร์ม
ประการแรกแพลตฟอร์มผลิตขึ้นสำหรับวัตถุประสงค์เหล่านี้จำเป็นต้องใช้แผ่นฝ้าเพดานชั้นเดียว แพลตฟอร์มนี้ได้รับการเสริมด้วยระแนงต้นสนพวกมันถูกติดตั้งไว้ที่ด้านล่าง นอกจากนี้ในขั้นตอนนี้เฟรมจะถูกติดตั้งโฟมสไตรีนจะใช้สำหรับวัตถุประสงค์เหล่านี้ หลังจากติดตั้ง Retracts ทุกอย่างจะถูกเย็บด้วยกระเบื้องเพดาน ในฐานะที่เป็นกาวคุณสามารถใช้กาวร้อนหรือกาวพิเศษสำหรับกระเบื้องฝ้าเพดาน
ขั้นตอนที่สอง เราสร้าง fairing nose และติดตั้ง OBT
จากด้านบนของแท่นเฟรมโฟมโพลีสไตรีนก็ถูกสร้างขึ้นจากนั้นจึงติดกระเบื้องฝ้าเพดาน
เหนือสิ่งอื่นใดคุณยังคงต้องทำจมูกเครื่องบินมันมีห้องโดยสาร ในขั้นตอนเดียวกัน OVT จะถูกเมานต์
ขั้นตอนที่สาม ทีละขั้นตอนเรารวบรวมองค์ประกอบของร่างกาย
พื้นผิวด้านบนของปีกจะต้องถูกปูด้วยกระเบื้องเพดาน เป็นผลให้คุณสามารถเห็นการก่อตัวของปริมาณ
คุณยังสามารถสังเกตได้ว่ารูปแบบปีกเริ่มปรากฏอย่างไร
เป็นผลให้ปีกจะถูกสร้างขึ้นจากกระเบื้องเพดานสามชั้นและจะเป็น biconvex ในภาพคุณสามารถดูว่ามันดูจากด้านหลัง
ตอนนี้คุณสามารถลองครอบพระ
ในภาพคุณสามารถเห็นขั้นตอนสุดท้ายของการปกคลุมส่วนบนของปีก
รูปลักษณ์ของธนูเปลี่ยนไปมันจะกลายเป็นรูปร่างที่ต้องการ
ในขั้นตอนเดียวกันคุณสามารถสร้างตัวเลือกต่าง ๆ สำหรับส่วนบนของลำตัว คุณต้องมองหาตัวเลือกในการใช้ PGO เพื่อให้คุณสามารถเพิ่มกำลังการบิน
ตอนนี้กระดูกงูกำลังพยายาม
และที่นี่คุณจะเห็นว่าเครื่องยนต์ที่มีสกรูติดตั้งอยู่แล้วในรุ่น คุณสามารถดูงานแสดงสินค้าได้ที่นี่ เพื่อให้มอเตอร์เย็นตัวลงอากาศจะไหลผ่านท่ออากาศที่อยู่ภายในปีก เป็นผลให้มีการดูดอากาศผ่านหัวฉีดด้านหน้าด้านหลังห้องโดยสารและออกจากมอเตอร์ใกล้กับชุดครอบ
เพื่อเพิ่มพื้นผิวค่า pH ผู้เขียนจึงตัดสินใจติดตั้งสองกระดูกงู เป็นผลให้เสถียรภาพของถนนจะเพิ่มขึ้นและพื้นที่ LV จะใหญ่เป็นสองเท่า
มันก็ตัดสินใจที่จะละทิ้ง PGO ตัวเลือกนี้ถูกทิ้งไว้
ตอนนี้คุณสามารถดูว่าแบบจำลองดูแลภาพวาดอย่างไร
นั่นคือทั้งหมดที่แบบจำลองสามารถทดสอบได้
หัวหน้าของสโมสรการบิน Vitaly Pugovkin
