ยานพาหนะภูมิประเทศทั้งหมด สร้างขึ้นโดยผู้เขียนเพื่อ pokatushek ง่าย ๆ วัตถุประสงค์พิเศษยกเว้นความบันเทิงที่เขาทำไม่ได้ แม้ว่าในอนาคตผู้เขียนไม่ได้ยกเว้นความเป็นไปได้ของความทันสมัยสำหรับการแปรเปลี่ยน นอกจากนี้ในขณะนี้เครื่องนี้มีความสามารถไม่เพียง แต่เคลื่อนที่บนบก แต่ยังว่ายน้ำ
วัสดุที่เกี่ยวข้องในการสร้างยานพาหนะภูมิประเทศทั้งหมดนี้:
1) เครื่องยนต์จาก oki
2) กระปุกเกียร์จาก Dnieper
3) Vazovskaya คลาสสิคให้ความแตกต่าง
4) เบรคและเกียร์ออนบอร์ดจากรถเอทีวี
5) ล้อจะถูกลบออกจาก ATV 25 12.5 12
6) ด้ามจับจาก 2101
7) เบรกจาก 2108
8) โซ่ที่มีระดับการผลิต 19.5 เยอรมัน
ความเร็วสูงสุดของยานพาหนะทุกพื้นที่ประมาณ 40 กม. ต่อชั่วโมง
พิจารณาการสร้างยานพาหนะทุกพื้นที่และปัญหาที่ผู้แต่งเผชิญ
ในการเริ่มต้นผู้เขียนตัดสินใจที่จะเตรียมฐานล้อสำหรับยานพาหนะทุกพื้นที่
ใช้ไดรฟ์จาก 2121 ซึ่งแยกแก้ว SHRUS เป็นผลให้ได้เพลาที่มีส่วนปลายซึ่งหน้าแปลนของฮับ VAZ ถูกเชื่อมและมีรูสำหรับทำการติดตั้งล้อแล้ว จากนั้นองค์ประกอบทั้งหมดถูกกลึงด้วยเครื่องกลึง เพลาของดาวฤกษ์ชั้นนำเช่นดิสก์เบรกนั้นถูกยึดด้วยสลักเกลียวล้อธรรมดา
แบริ่งทำมาจากแกนครึ่งของสนามเพื่อเชื่อมต่อกับช่องของดาวและแกนครึ่ง ในฐานะที่เป็นคลิปส่วนหนึ่งของสะพานของ Niva เดียวกันมีส่วนเกี่ยวข้อง ด้านล่างเป็นรูปชิ้นส่วนก่อนประกอบ:
จากนั้นผู้เขียนก็เริ่มประกอบเฟรม
ขั้นตอนแรก:
กรอบด้านล่างทำ:
ชุดที่แตกต่าง:
แดชบอร์ดทำ:
จากนั้นก็มีการทำงานกับมู่เล่ พวกมันมีน้ำหนักเบา ของเหล่านี้ดิสก์เบรกจะทำโดยเซาะร่องความหนาที่ต้องการ ดิสก์เบรกค่อนข้างแบนเนื่องจากข้อกำหนดของรูปแบบของรถ
กล่องเกียร์สองชิ้นถูกสร้างขึ้นวัสดุนี้เป็นสะพานเก่าแก่จาก VAZ คลาสสิก
หลังจากทริปทดลองใช้มันก็ตัดสินใจที่จะลดอัตราทดเกียร์จากเฟืองท้าย 2.5 หลังจากที่ผู้เขียนดำเนินการติดตั้งกระปุกเกียร์และเริ่มทำงานขั้นสุดท้ายเกี่ยวกับการส่งและการเดินสาย
ปัญหาหลักของการเลี้ยวด้านข้างคือความยากในการเลี้ยวและทรัพยากรของตัวมันเอง
การเลี้ยวทำได้ง่ายกว่าเมื่อใช้แก๊สเพราะในจุดที่ต้องการความพยายามอย่างมาก ดังนั้นผู้เขียนจึงดำเนินการแก้ไขปัญหานี้ ความแตกต่างได้รับการชงและอีกด้านหนึ่งถูกปลดขอบคุณด้วยสิ่งนี้ทำให้การขับง่ายขึ้นถึงแม้จะมีเกียร์แรกในจุดที่รถทุกพื้นที่หันได้อย่างง่ายดายดังนั้นจึงตัดสินใจทิ้งทางเลี้ยวด้านข้างเนื่องจากความแตกต่างเพื่อความสะดวกในการจัดการ
ก่อนหน้านั้นมีดาวเทียมสี่ดวงซึ่งทำจากแผ่นดิสก์บล็อกตัวเอง
อย่างไรก็ตามรูปแบบการหมุนใหม่ยังแสดงให้เห็นข้อบกพร่อง ในการส่งกำลังตลับลูกปืนของตัวเรือนที่ทำจากเหล็กหล่อมีส่วนเกี่ยวข้องตัวเรือนเดียวกันนี้ไม่ได้ถูกออกแบบมาสำหรับการบรรทุกเกินพิกัดและระเบิดในระหว่างการซ้อมรบที่คมชัด
ดังนั้นผู้เขียนจึงตัดสินใจเปลี่ยนเคสที่คล้ายกันเป็นเหล็ก ผู้เขียนแนะนำว่าการเลือกตลับลูกปืนต้องระมัดระวังเป็นพิเศษ ในแง่ของการปรับเปลี่ยนทั้งหมดที่ทำแผนการส่งสัญญาณมีความซับซ้อนมาก: กระปุกเกียร์ติดอยู่กับเครื่องยนต์จากนั้นจะถูกแบ่งออกเป็นสองคลัตช์จากแจกัน 2110 ที่มีดาวและโซ่จากนั้นก็มีเกียร์จากแจกัน 2101 ซึ่งมีความแตกต่างกัน และกราบขวา การควบคุมตัวเองถูกนำไปใช้เนื่องจากทรงกระบอกทำงานจาก VAZ 2101 ที่มีแอมป์สูญญากาศ
อย่างไรก็ตามแม้จะมีความซับซ้อนที่ชัดเจนของการออกแบบการควบคุมตัวเองได้ง่ายขึ้นมากที่จะจับช่วงเวลาที่คลัตช์ยากแน่นอน แต่ในระหว่างการเดินทางมันไม่ได้ทำให้เกิดปัญหา
เอ็นจิ้นตาถูกติดตั้งด้วยคลัตช์และกระปุกเกียร์ของตัวเองจากนั้นจะมีการเปลี่ยนไปใช้กระปุกเกียร์ Dnieper และจากกระปุกเกียร์สะพาน 2101 ที่มีระดับต่ำกว่า 3.5 ได้เปิดออกมาพวกเขามีไดรฟ์ออนบอร์ด
กระบอกสูบหลักถูกแทนที่ด้วย 2108 เพื่อความสะดวกในการทำงานของคลัตช์
แน่นอนว่ากระปุกเกียร์ Dnieper มีความพยายามอย่างมาก แต่เมื่อขับรถ 30-35 กม. และเครื่องยนต์ที่มีความเร็วต่ำกว่า 3000 จะยังคงอยู่
โซ่นำเข้าและทนทานได้รับคำสั่งจากมอสโกในราคาหนึ่งพันต่อเมตร
สำหรับมิติของยานพาหนะทุกพื้นที่:
กว้าง 160 ซม
ยาว 280 ซม
น้ำหนักของรถยนต์จะสูงถึง 600 กิโลกรัม แต่คุณสามารถทิ้งมันได้หากคุณต้องการเนื่องจากยังไม่มีการประหยัดในเรื่องนี้
เนื่องจากร่างกายถูกผนึกอย่างแน่นหนายานพาหนะทุกพื้นที่สามารถเอาชนะอุปสรรคน้ำได้แม้ว่าความเร็วจะไม่สูงนักเนื่องจากล้อมีขนาดเล็ก นอกจากนี้ยังมีช่องว่างขนาดใหญ่ที่ด้านล่างประมาณ 45 เซ็นติเมตรดังนั้นล้อที่อยู่ในน้ำค่อนข้างสูงและมีแถวค่อนข้างอ่อน แต่ถ้าคุณลดการกวาดล้างจะมีปัญหากับการเคลื่อนไหวตามร่อง
พอใจกับความน่าเชื่อถือของรถแยกจากกันถึงแม้จะมีการแยกด้านเดียว แต่ยานพาหนะทุกพื้นที่ยังคงขับตรงไปเรื่อย ๆ ซึ่งไม่ทำให้ผู้ขับขี่ไม่สะดวก
การถอดการส่งทั้งหมดเพื่อไปยังองค์ประกอบที่เสียหายนั้นไม่จำเป็นและการเปลี่ยนคลัตช์อาจใช้เวลาเพียงครึ่งชั่วโมง
กว่า 300 กม. ในการปฏิบัติงานมีเพียงสองความล้มเหลวเท่านั้นที่สังเกตได้
พัดลมบนเซ็นเซอร์ล้มเหลว แต่ในกรณีนี้ผู้เขียนติดตั้งสวิตช์เปิด / ปิดโดยใช้ความระมัดระวัง
และในระหว่างการทำความสะอาดหิมะด้วยถังเก็บน้ำเฟืองขับชำรุดก็ไม่สามารถทนต่อภาระของหิมะ + น้ำหนักถังในระหว่างการซ้อมรบที่คมชัด
อย่างไรก็ตามนี่คือถังเดียวกันกับที่ผู้แต่งสร้างขึ้นสำหรับยานพาหนะทุกพื้นที่:
สำหรับตัวเขาเองผู้เขียนได้ทำข้อสรุปดังต่อไปนี้:
ในอนาคตมันมีค่าอย่างจริงจังเมื่อพิจารณาถึงความเป็นไปได้ในการอำนวยความสะดวกให้กับยานพาหนะทุกพื้นที่เพราะจะช่วยลดภาระของแชสซีได้อย่างมาก
บางครั้งมีปัญหากับโซ่ แต่น่าเสียดายที่ยังไม่สามารถหาเหตุผลได้
ข้อต่อบางอย่างทำมาจากความปลอดภัยที่มากเกินไปและโดยเฉพาะอย่างยิ่งมันอยู่กับพวกเขาว่ามันคุ้มค่าที่จะเริ่มต้นการบรรเทายานพาหนะทุกพื้นที่ แม้ว่าจะเป็นเช่นนั้นกำลังของเครื่องยนต์ก็เพียงพอแล้ว
บางทีคุณควรใส่ Variator แต่สำหรับสิ่งนี้คุณต้องนำกระปุกเกียร์จากรถ ATV รุ่นที่นำเข้ามา อีกครั้งเพื่อลดน้ำหนักเป็นเรื่องที่ควรปรับปรุงแผนการเปลี่ยนเกียร์เนื่องจากสะพานจาก VAZ นั้นค่อนข้างหนัก
การติดตั้งรางโดยเฉพาะจะไม่เล่นบนไม้กางเขนเนื่องจากยานพาหนะทุกพื้นที่ค่อนข้างว่องไว
เครื่องทดสอบวิดีโอ:
ยานพาหนะทุกพื้นที่รวมตัวกันและหลังจากที่ผู้เขียนม้วนมันก็วางแผนที่จะขายมันเพื่อเริ่มโครงการใหม่เช่นเดียวกับการให้ของขวัญกับภรรยาของเขาเพื่อสนับสนุนเขาในงานอดิเรกที่ผิดปกติเช่นนี้
ผู้เขียนยานพาหนะทุกพื้นที่: ไมเคิลจากเมืองเพิร์มด้วยชื่อเล่น "mishanya68"