น่าสนใจ bortopovorotny หกล้อ ยานพาหนะภูมิประเทศทั้งหมด ผู้เขียนตั้งชื่อเล่นว่า PZT ยานพาหนะทุกพื้นที่จะต้องสามารถว่ายน้ำมีขนาดเล็กสำหรับการขนส่งบนรถบัส อย่างไรก็ตามมีประสิทธิภาพมากในการดึงรถออกจากโคลน นอกจากนี้ยังมีฟังก์ชั่นทำความสะอาดหิมะ
ชิ้นส่วนวัสดุและหน่วยที่ใช้ในการก่อสร้าง:
1) เครื่องยนต์นำมาจาก Dev Tiko (กำลัง 52 น้ำหนัก 120 กิโลกรัมความยาว 68 ซม.)
2) SHRUS 17z ของ Java
3) กล่องรับส่งจาก Niva
4) ดาว 27 ฟัน 41
5) โซ่ 12.7
6) เครื่องซักผ้าจาก VAZ 2107
7) ล้อ ATV 27-12.5 r12
8) ฮับยูนิตของ vaz 2108
ระยะห่างจากกรอบถึงพื้นประมาณ 40 ซม.
มิติของยานพาหนะทุกพื้นที่จะถูกกำหนดอย่างเคร่งครัดเนื่องจากต้องการให้พอดีกับรถบัส
ความกว้าง: 140 ซม
ความยาว: 240 ซม
ความสูง: 105 ซม. ไปด้านข้าง
เกี่ยวกับน้ำหนักของยานพาหนะทุกพื้นที่:
เครื่องยนต์ที่มีหม้อน้ำมีน้ำหนักประมาณ 120 กิโลกรัม
แบตเตอรี่ถังน้ำมันและช่องเก็บของจะมีน้ำหนักประมาณ 80-100 กิโลกรัม
นอกจากนี้คุณยังสามารถคำนึงถึงน้ำหนักของผู้โดยสารสองคน แม้ว่ารถสามารถรองรับสี่คน แต่จะไม่สะดวกสบาย
น้ำหนักของเครื่องทั้งหมดคือ 580 กิโลกรัม
พิจารณาขั้นตอนการก่อสร้างโดยละเอียด
เพื่อเสริมความแข็งแกร่งให้กับยานพาหนะทุกรูปแบบกรวยถูกนำไปใช้งานเช่นเดียวกับเครื่องซักผ้าจาก vaz 2107 สำหรับแต่ละน็อต
การเริ่มต้นของความคิด:
แต่เราไม่มีกรอบ กรอบการติดตั้งจากโปรไฟล์ 20x20 ดังนั้นจึงมีการวางแผนให้มีโครงร่างและเหล็กแผ่นปิดผนึก
ผู้เขียนตัดสินใจสร้างโครงยึดจากโพรไฟล์ขนาด 20x20 แล้วสร้างตัวปิดผนึกที่รับน้ำหนักจากแผ่นโลหะ
ด้านล่างของยานพาหนะทุกพื้นที่ได้รับการตัดสินใจว่าจะไม่แบนโดยมีระยะห่างประมาณ 48 เซนติเมตร
หลังจากสร้างเฟรมผู้เขียนดำเนินการติดตั้งองค์ประกอบโครงสร้างพื้นฐาน ติดตั้งเครื่องยนต์พร้อมหม้อน้ำถังน้ำมันเชื้อเพลิงตัวเก็บเสียง กล่องเกียร์และเบรกในโหมดการทดสอบการยึดจะเกิดขึ้นหลังจากการทดสอบหลัก มันเป็นไปได้ที่จะใช้การกระจายแบบไม่มีส่วนต่างสำหรับการแก้ปัญหาดังกล่าวผู้เขียนมีเบรคอากาศสำหรับการบิน
ในรุ่นนี้เฟืองติดตั้งบนคอนโซลและเพื่อลดภาระการส่งผู้เขียนได้ออกเพิ่มเติมจากเครื่องยนต์
หลังจากงานหลักในตัวถังและหน่วยกำลังก็ตัดสินใจที่จะจำลองการออกแบบในอนาคตของยานพาหนะทุกพื้นที่ ช่องกระเป๋าหลักถูกทำเครื่องหมาย
เพื่อเป็นการประหยัดพื้นที่รายละเอียดหลายอย่างถูกสร้างขึ้นมาโดยการพับซึ่งเป็นวิธีการสร้างยานพาหนะท เพื่อความน่าเชื่อถือได้มีการจัดประเภทซุ้มนิรภัยซึ่งสามารถเห็นได้ในภาพถ่ายของยานพาหนะทุกพื้นที่ที่เสร็จสิ้นแล้ว
ภาพการทดสอบครั้งแรก:
หลังจากการทดสอบรถยนต์สิ่งต่อไปนี้กลายเป็นชัดเจน: เครื่องยนต์มีประสิทธิภาพมากสำหรับยานพาหนะทุกพื้นที่ภูมิประเทศ, คอพวงมาลัยและที่ยึดเครื่องยนต์จำเป็นต้องทันสมัย, การหมุนจะดำเนินการแตกต่างกันโดยเพิ่มก๊าซ
ของ minuses มันสามารถสังเกตได้ว่าถ้าคุณอยู่ในร่องแล้วเป็นไปไม่ได้เปลี่ยนจากสถานที่นั่นคือคุณต้องเลือกวิถี ในสถานการณ์ปกติไม่มีปัญหาดังกล่าว ด้วยการเร่งความเร็วสูง (2-3 เกียร์) มันค่อนข้างไม่สะดวกที่จะรักษาตำแหน่งที่สะดวกสบายโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเข้าโค้ง การเปลี่ยนเกียร์ก็ต้องใช้ความพยายามอย่างมากจากผู้ขับขี่
ผู้เขียนคิดถึงการปรับเปลี่ยนปริมาณก๊าซเพื่อให้สามารถทำได้ด้วยมือ
โดยทั่วไปแล้วยานพาหนะทุกพื้นที่ประสบกับความเครียดที่รุนแรงและจำเป็นต้องได้รับการซ่อมแซม โดยเฉพาะอย่างยิ่งผู้เขียนตัดสินใจที่จะแทนที่กรอบชั่วคราวด้วยหลัก กำจัดการเสียรูปของฮับล้อหลัง แก้ปัญหาการบิดเบี้ยวของดาว
นี่คือการกระโดดโซ่ที่แสดงเนื่องจากความผิดปกติของดวงดาว:
เฟรมตัวเองจะมีน้ำหนัก 80 กิโลกรัมแผ่นด้านล่างคือสองมิลลิเมตรด้านบน 1 มิลลิเมตร
จากนั้นผู้เขียนก็ดำเนินการสร้างเฟรมรองรับของยานพาหนะทุกพื้นที่:
ผู้เขียนตัดสินใจที่จะย้ายเครื่องยนต์กลับมาและปรับใช้ตามแนวแกนของยานพาหนะทุกพื้นที่ กรอบแคบลงเหลือ 68 ซม. เนื่องจากพื้นที่จากล้อไปยังร่างกายเพิ่มขึ้น จำเป็นต้องมีวิธีแก้ไขปัญหาที่คล้ายคลึงกันเพื่อให้สามารถติดตั้งแทร็คเหนือศีรษะบนยานพาหนะทุกพื้นที่ในอนาคต
อัตราทดเกียร์สำหรับยานพาหนะภูมิประเทศทั้งหมดนี้อยู่ที่ประมาณห้า
การอัพเกรดฮับยูนิต:
ชุดแบริ่งที่สมบูรณ์:
เปรียบเทียบวงจร:
มีการอัพเกรดเบรกเล็กน้อยเมื่อหมุน:
โหนดส่ง:
เกียร์:
การระบายอากาศ:
ส่วนควบคุมและที่นั่งคนขับได้รับการปรับปรุงเพื่อหลีกเลี่ยงข้อเสียเมื่อเข้าโค้ง
มีถังหิมะติดตั้งอยู่ ผู้เขียนใช้ท่อที่ 89 ชุบสังกะสีเป็นผ้าใบ น้ำหนักของถังประมาณ 30 กิโลกรัมแรงกดดันหลักเกิดจากน้ำหนักของหิมะ
สำหรับการเคลื่อนไหวบนน้ำได้มีการตัดสินใจที่จะต่อมอเตอร์นอกเรือกับยานพาหนะทุกพื้นที่มันจะช่วยให้คุณสามารถเข้าถึงความเร็วสูงสุดถึง 4 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
รูปถ่ายของการทดสอบน้ำ:
หลังจากการทดสอบสรุปได้ดังต่อไปนี้:
ความแรงของกระแสไฟฟ้าเป็นสิ่งที่จับต้องได้สำหรับเครื่องจักรชนิดนี้มันเป็นเรื่องยากเกินกว่าที่คนขับจะรักษาสนามด้วยตนเอง
ตามมาด้วยกระแสไฟที่แรงรถเปรียบเสมือนท่อนซุงตะขอสามารถใช้ในการหลบหลีกได้
เนื่องจากลักษณะเฉพาะของตัวเรือนทำให้ไม่สามารถข้ามกระแสบนมอเตอร์ + ล้อได้น้ำจึงพุ่งเข้าหาด้านข้างและหมุนตัวท่อไปตามทิศทางของกระแสไฟฟ้า
ด้วยเหตุนี้บางครั้งมันก็กดทับสิ่งกีดขวางและการดึงยานพาหนะทุกพื้นที่กลับมาเป็นปัญหา
สำหรับขนาดที่เคารพ:
ทดสอบวิดีโอ:
ในระหว่างการใช้งานยานพาหนะทุกพื้นที่จะต้องเผชิญกับการรัฐประหาร:
น่าเสียดายที่มันมีปัญหาดังกล่าวเนื่องจากเฟรมแคบเกินไป สิ่งหนึ่งที่ดีมันวางอยู่ด้านข้างได้อย่างราบรื่นไม่มีผลกระทบใด ๆ ต่อผู้โดยสารพวกเขาไปที่ยานพาหนะทุกพื้นที่ได้อย่างง่ายดาย
ในขั้นต้นกว้านถูกเสนอให้ยกล้ออย่างไรก็ตามวิธีที่ง่ายกว่านั้นถูกค้นพบโดยการทดลอง
มีเพียงสองคนเท่านั้นที่สามารถยกยานพาหนะภูมิประเทศได้อย่างง่ายดายและวางไว้ในตำแหน่งเดิม
กรณีนี้เกี่ยวข้องกับรูปภาพด้านบน แต่อย่างที่คุณเห็น: ยานพาหนะทุกพื้นที่ไม่ได้ตกหลุมข้างอย่างสมบูรณ์
ในอนาคตมีความเป็นไปได้ที่จะเปลี่ยนจุดศูนย์ถ่วงของยานพาหนะทุกพื้นที่โดยการเคลื่อนย้ายมอเตอร์เกียร์และแบตเตอรีที่ต่ำกว่า 10-12 ซม. มันเป็นไปได้ที่จะลดความสูงของการกวาดล้าง มาตรการดังกล่าวอาจส่งผลกระทบอย่างรุนแรงต่อความมั่นคงด้านข้างของยานพาหนะทุกพื้นที่
รูปถ่ายของรถออฟโรด:
