ยานพาหนะภูมิประเทศทั้งหมด ทำโดยผู้เขียนภายใต้คำสั่งพิเศษ เจ้าของในอนาคตต้องการข้าม UAZ ธรรมดาบางชนิดด้วยแก๊ซ-66 และเพิ่มล้อที่ใหญ่ขึ้นและโลชั่นไม่กี่ตัวในองค์ประกอบนี้เพื่อการแจ้งเตือนนอกถนนที่ดีขึ้น แบบ ยานพาหนะทุกพื้นที่มีข้อดีที่ไม่อาจปฏิเสธได้เนื่องจากสะพานซึ่งไม่สามารถทำลายได้แม้ภายใต้สภาพการใช้งานที่แย่ที่สุด นอกจากนี้พวกเขามีล็อคและสลับซึ่งเป็นสิ่งสำคัญมาก
จริง ๆ แล้วเพื่อสร้างผู้เขียนซื้อ UAZ เฉพาะสำหรับ 20,000 และใช้ชิ้นส่วนจาก GAZ-66 มีความพยายามอย่างมากในการสร้างเครื่องดังกล่าว แต่ผู้เขียนเชื่อว่าการทดลองดังกล่าวคุ้มค่า
ถกเถียงกันมากแม้ในมุมมองทางเทคนิคของฉันโครงการ แต่อย่างไรก็ตามมันเกิด
พิจารณากลไกและวัสดุที่ใช้ในยานพาหนะทุกพื้นที่:
1) เครื่องยนต์สันดาปภายในเหลือจาก UAZ
2) กระปุกเกียร์ธรรมดาจาก Gas -66
3) เพลาหน้าและหลังจาก Gas-66 เดียวกัน
4) ในฐานะที่เป็นล้อรถผู้เขียนใช้ A-trans ขนาด 1300 ถึง 700
ให้เราพิจารณาในรายละเอียดเกี่ยวกับการจัดการขั้นพื้นฐานและการปรับปรุงยานพาหนะทุกพื้นที่
ก่อนอื่นคุณต้องทำความคุ้นเคยกับกรอบการออกแบบเหมือนกันทั้งสองเครื่องที่แตกต่างกันอย่างสมบูรณ์ทั้งในแง่ของลักษณะและคลาสควรรวมเข้าด้วยกันเป็นองค์ประกอบที่ไม่สามารถทำลายได้ในเฟรมใหม่
ภาพด้านล่างแสดงการออกแบบกรอบหรือมุมมองด้านล่าง:
หลังจากการสร้างเฟรมผู้เขียนเริ่มสร้างองค์ประกอบพื้นฐานของยานพาหนะทุกพื้นที่และรถด้วย
เพื่อให้เข้าใจถึงอุปกรณ์ของยานพาหนะทุกพื้นที่ได้ดีขึ้นรวมทั้งเข้าใจเกี่ยวกับความเสถียรของเครื่องจักรคุณต้องดูที่ตั้งของเครื่องยนต์ ท้ายที่สุดมันเป็นเครื่องยนต์ยานพาหนะทุกพื้นที่ที่มีโครงสร้างจำนวนมาก
หน่วยพลังงานหลักของยานพาหนะทุกพื้นที่ติดตั้งอยู่บนเฟรมแล้ว:
เพื่อความสะดวกสบายในการกระแทกและการกระแทกรวมทั้งเพื่อความทนทานและความน่าเชื่อถือของโครงสร้างที่ดีขึ้นจำเป็นต้องลดโหลดบนเฟรมและบริดจ์และสามารถทำได้โดยการติดตั้งระบบดูดซับแรงกระแทกเท่านั้น
ดังนั้นฉันขอแนะนำให้คุณทำความคุ้นเคยกับรูปถ่ายที่แนบมาด้านล่างซึ่งคุณสามารถพิจารณารายละเอียดเกี่ยวกับการติดตั้งสปริงด้านหลัง:
น่าเสียดายที่การมองเห็นสิ่งที่แนบมาของสปริงด้านหน้าในภาพไม่ดี แต่ผู้เขียนไม่ได้ให้คุณภาพที่ดีกว่าฉันสามารถพูดได้ว่าผู้เขียนมีปัญหาเกี่ยวกับความแตกต่างของความกว้าง แต่การแก้ปัญหาเป็นเรื่องเดียวกันกับสปริงหลังดังนั้นเมานต์ก็เกือบจะเหมือนกัน
สำหรับล้อแล้วทุกอย่างก็โอเค ยางที่ถูกเลือกนั้นน่าจะมีน้ำหนักต่ำกว่ายางที่ยอดเยี่ยมที่สุดจาก TRECOL เท่านั้น แต่ด้วยยางเหล่านี้เราสามารถพูดได้ว่าทุกอย่างจะดีกับสะพานและจะใช้เวลานาน และเนื่องจาก TRECOL มีการเพิ่มภาระบนสะพานดังนั้นการเลือกความน่าเชื่อถือผู้เขียนจึงตัดสินใจละทิ้งมัน
อย่างไรก็ตามนี่คือภาพของการติดตั้งล้อดูความแตกต่างของขนาดระหว่าง UAZ ปกติกับล้อรถทุกพื้นที่:
มันดูน่าประทับใจมากและความแตกต่างนั้นชัดเจนทั้งในลักษณะและคุณภาพในต่างประเทศ
แต่ในภาพด้านล่างผู้เขียนที่มี "ผลิตผลสมอง" ของเขานั้นปรากฎ:
อะไรคือข้อดีของรุ่นยานพาหนะทุกพื้นที่นอกเหนือจากการออกแบบที่น่าสนใจและรูปลักษณ์ที่น่าประทับใจ?
หนึ่งในความคิดที่ดีของผู้เขียนคือการตัดสินใจใช้กล่องด้านข้างซึ่งสามารถเห็นได้ที่ด้านข้างของกรอบด้านล่าง กล่องด้านข้างนี้เป็นโพรงภายในซึ่งเต็มไปด้วยอากาศ นี่เป็นสิ่งที่จำเป็นเพื่อให้ยานพาหนะทุกภูมิประเทศสามารถเคลื่อนที่ได้ไม่เพียง แต่บนบกเท่านั้น นั่นคือมันเป็นกล่องที่ให้การลอยตัวสำหรับยานพาหนะทุกพื้นที่ ที่จริงแล้วต้องขอบคุณวิธีนี้จึงทำให้สามารถใช้ล้อที่บางกว่า TRECOL ได้
คุณสมบัติหลักของยานพาหนะทุกพื้นที่ในสะพานที่เชื่อถือได้และไม่สามารถฆ่าได้จาก Gaz-66 คุณสมบัติที่ยอดเยี่ยมของพวกเขา (เช่นเดียวกับคุณภาพของการสร้าง) ได้รับการพิสูจน์โดยข้อเท็จจริงที่ว่าในระหว่างปีของการใช้งานยานพาหนะ
ผู้เขียนยานพาหนะทุกพื้นที่นี้: Nikolai Osipov จากเมือง Tyumen