บทความนี้จะอธิบายรายละเอียดเกี่ยวกับกระบวนการผลิตของรุ่น aerobatic ขนาดใหญ่พิเศษ 300S จากแผ่นฝ้าเพดานและผ้ากันเปื้อน
วัสดุ:
- กระเบื้องฝ้าเพดาน
- สารตั้งต้นภายใต้ลามิเนต (depron)
- โฟม
- ไม้อัด
- แผ่นไม้สน
- เสียบไม้ไผ่
- เทปกาว
- เธรด
- ขวดพลาสติก
- บัตรพลาสติก
- ลวดเหล็ก
- แถบ duralumin
- สีอะครีลิค
- น้ำยาเคลือบเงาอะคริลิค
- สลักเกลียว, ถั่ว, สกรู
กาว:
- สำหรับกระเบื้องฝ้าเพดาน
- PVA
- อีพ็อกซี่ห้านาที
- กาวแท่ง
เครื่องมือ:
- เครื่องตัด
- กรรไกร
- ปากกามาร์กเกอร์ดินสอ
- กระดาษทราย
- ที่เย็บกระดาษ
- จิ๊กซอว์
- ไขควงและสว่าน
- วงกลมเล็ก
- เครื่องบดพร้อมแผ่นบด
- เลื่อยวงเดือน
- เตาก๊าซ
- Dremel
- แปรง
- Thermogun
อิเล็กทรอนิกส์ (ลิงก์ทั้งหมดทำงานในขณะที่เขียน):
มอเตอร์ -
ตัวควบคุมความเร็ว -
แบตเตอรี่ -
เซอร์โว -
ใบพัด -
แท่งผูก -
หมูป่า -
อะแดปเตอร์เพลา -
อุปกรณ์ -
วาด
เราพิมพ์ภาพวาดออกมาตามปกติและกาวด้วยกระดาษกาว
ขั้นตอนที่ 1 สร้างปีก
เราตัดลวดลายซี่โครงวางเพดานบนแผ่นแล้วตัดออก
สปาร์จากไม้ระแนงต้นสนที่มีขนาด 4x15 มม. ในซี่โครงเราตัดขนาดเดียวกัน
ขอบชั้นนำคือ 2 แผ่นด้วยส่วน 4x10 มม. ซึ่งเชื่อมต่อด้วยมุมไม้อัด
กาวซี่โครงกับเสากระโดงเรือ
จากไม้อัดเราตัดแท่นสำหรับสกรูยึดปีกและกาว
กาวขอบด้านหน้า
จากชิ้นส่วนของกระเบื้องเพดานเราตัดที่นั่งสำหรับเซอร์โว aileron สามารถเสริมความแข็งแรงด้วยแถบเพดานหรือโฟม
เราตัดปลายของกระดูกซี่โครงโดยประมาณความหนาของขอบต่อท้ายจาก depron และกาวขอบนี้กับซี่โครง
เราเชื่อมต่อซี่โครงกลางเข้าหากันด้วยชิ้นส่วนของเพดาน
สายสำหรับเซอร์โว - สามแกนของลูปจากฟลอปปี้ไดรฟ์ ตัวเชื่อมต่อในขั้นตอนนี้จะรบกวนเท่านั้น
ที่ขอบชั้นนำเราสร้างช่องยึดแบบครึ่งวงกลมสำหรับหมุดยึดปีก
คุณสามารถไปที่ depron skin wing
เราวางแผ่น depron ลงบนพื้นและทากาวสปาร์
ข้อต่อเสริมด้วยแถบ depron
กาวขอบท้ายและกดด้วยน้ำหนัก
จากนั้นจึงติดกาว depron ไปที่ขอบนำดัดเล็กน้อย
ต่อไปเราวางเทปกาวที่ด้านนอกของ Depron ในบริเวณหน้าผาก
เรางอ depron กดด้วยน้ำหนักแล้วตัดไปตามซี่โครงกลาง
นอกจากนี้เรายังตัด depron ในครึ่งหลังของปีก
กาวท่อที่ซี่โครงและขอบและภายใต้การกด
หลังจากกาวแห้งเราก็ตัดส่วนที่ไม่จำเป็นออกแล้ว
การเดินทางสู่การผลิตเครื่องบินปีก ตัดแถบจาก depron และทรายขอบที่มุม จากนั้นเราทำลูปของพลาสติกบาง ๆ และลวดเย็บกระดาษจากที่เย็บกระดาษ
ตามรูปวาดเราทำเครื่องหมายสถานที่สำหรับลูปในพื้นที่ของซี่โครง
กาวบานพับด้วยกาวอีพ็อกซี่ถึงครึ่งหนึ่งของปีกและติดด้วยเทป
เรากาวครึ่งปีหลังของปีกเครื่องบินด้วยกาวสำหรับเพดาน
ปีกทั้งสองข้างของปีกติดกาว depron ซึ่งเป็นปีกฝัก
สามารถติดตั้งปีก ailerons ได้จนกว่าปีกจะถูกวางด้วยเทป
ขอบปีกมีรอยบากเล็กน้อยในส่วนกลางเราวางหมุดจากปฏักไม้ไผ่ พวกมันควรยื่นออกมา 4 ซม. และไปถึงสปาร์
จากนั้นเราจะทาผิวด้วยอีพ็อกซี่และทำการตัดด้านหลังเพื่อให้ปีกเข้ากับลำตัว ในเวลาเดียวกันคุณสามารถสร้างรูสำหรับเซอร์โวและสายไฟที่กึ่งกลาง
ตอนจบจาก Depron
คุณสามารถวางเทปต่อได้
ด้านล่างของปีกที่ปลายทำไว้ในกรง
ส่วนที่เหลือเป็นสีฟ้า
ด้านบน - สีน้ำเงินและสีแดง
ข้อต่อสีถูกปกคลุมด้วยเทปสีดำ
Ailerons ติดกาวต่อเนื่องสีปีกพวกเขา
ขอบของปีกมีสีดำ
ที่ขอบต่อท้ายเราสร้างช่องสำหรับลูปด้วยมีด
เราปิดผนึกขอบท้ายด้วยเทปสีดำและทำการตัดตามช่องสำหรับ ailerons ลูป
กาวติดปีกด้วยกาวอีพ๊อกซี่
ในตอนท้ายให้เพิ่มเซลล์สีดำและติดกาวที่ปลายสีดำด้วยเทปสีดำ
ทุกอย่างพร้อมปีก
สำหรับสายไฟที่อยู่ด้านในของปีกกาวตัวเชื่อมต่อ
เซอร์โวและหมูป่าติดกาวด้วยกาวอีพ๊อกซี่
ลวดเหล็กเส้น
ขั้นตอนที่ 2. สร้างลำตัว
ส่วนด้านข้างจะถูกตัดจาก depron ตามรูปแบบ
เพิ่มแถบเสริมสำหรับเฟรมจากแถบ
เราติดด้านข้างของรางด้วยส่วน 4x4 มม.
จากไม้อัดบางเราตัดเฟรม A และ B และรายละเอียดของการยึดเครื่องยนต์
เราติดกาวมอเตอร์
เราวางเครื่องยนต์ติดไว้ในกรอบไม้อัด
เราสร้างรูระบายอากาศหลายรูและจากด้านล่างเราติดกับแท่นไม้อัด - นี่จะเป็นฐานของแชสซีด้านหน้า
กาวเพื่อการก่อสร้างผนังที่เกิด
เราติดเฟรมและ stringers จากราง
stringers ที่เหลือทำจาก babmuk skewers
เราแก้ไขทุกอย่างด้วยเทปหรือเทปไฟฟ้า
จากด้านล่างเราประทับตราส่วนหางด้วยเพดาน ครั้งแรกที่แถบแคบ ๆ ที่มุม
จากนั้นเมื่อมีการถลกหนังส่วนเกินเราจะทำการกาวส่วนล่าง เราแก้ไขด้วยเทป
ที่น่าสนใจที่สุด
ตัดสถานที่ใต้โคลง
เราสร้างรูสำหรับเซอร์โวหางใต้รางที่ด้านข้างของลำตัวและเซอร์โวเองนั้นเสริมด้วยโครงที่ทำจากไม้อัดบาง
เราวางสายต่อทันทีในขณะที่ด้านบนยังไม่ได้ปิดผนึก
ที่ฐานของโครงตัวถังด้านหน้าเราทำรูและน็อตกาวที่ด้านในของอีพอกซี
เราปิดพื้นที่เหล่านี้ด้วยเพดาน
เราเจาะรูสำหรับติดตั้งมอเตอร์บนแท่นเครื่องยนต์
ฐานของปีกยึดติดกับไม้อัดและเพดาน
เรากาวฐานนี้ลงในลำตัว
เราทำฝาปิดใต้ปีกจากเพดานตามรูปแบบ และฝาครอบตัวเองวัดบนลำตัว
กาวชิ้นส่วนด้านข้างเข้ากับฝาครอบ
กาวส่วนปลายของฝาครอบ
จากนั้นติดแถบบนผนังชิดเป็นมุม
และกาวที่เหลือ
เมื่อกาวแห้งทรายให้มุม
เราปิดฝาด้วย depron
จากนั้นเราก็ตัดส่วนเกินและหนังออก
เราเริ่มกาวลำตัวด้วยผ้ากันเปื้อนบาง ๆ ติดเทปที่ด้านนอกของโค้งงอไม่เช่นนั้นผ้ากันเปื้อนก็จะระเบิด
แห้งภายใต้ภาระ
เราตัดส่วนเกินด้วยเครื่องตัดและประมวลผลขอบทั้งหมดด้วยกระดาษทราย
เราทากาวด้านล่างของหางด้วย depron ชิ้นเดียว แต่ก่อนอื่นเราจะทำการติดแผ่นไม้อัดขนาดเล็กใต้โคลงเพื่อการยึดที่แม่นยำยิ่งขึ้นของเฟืองท้าย
เราสร้างช่องว่างใต้หางแนวตั้ง
กำจัดส่วนเกินด้วยมีดและกระดาษทราย
เราใช้กาวติดลำตัวด้วยเทปกาวเพื่อให้เข้ากับสีของปีก
ด้านล่างเป็นสีน้ำเงิน
ด้านบนเป็นสีแดง
บนกระดานเราติดแถบสีดำที่ทางแยกสีแดงและสีน้ำเงิน
กาวปกปีกภายใต้สีน้ำเงิน
ขั้นตอนที่ 3 การผลิตหาง
เราจัดทำรางด้วยส่วน 4x5 มม.
จากลวดเหล็กและรางเราทำด้วยความช่วยเหลือของเธรดบนกาวเราทำส่วนที่มีชื่อฉันไม่พบที่อื่น - มันจำเป็นต้องเชื่อมต่อครึ่งของลิฟต์
จากเพดานเราตัดส่วนภายในของโคลง
เราติดขอบของรางและส่วนที่อธิบายไว้ด้านบน
เรารวบรวมกรอบหางเสือจากแผ่นและไม้อัดชิ้นหนึ่ง
เราติดกาวชิ้นส่วนภายในจากเพดาน
กระดูกงูถูกตัดออกจากกระเบื้องเพดานและติดแผ่น
จากนั้นเราก็ทำการติดโคลงที่เกิดขึ้นและกระดูกงูทั้งสองข้างด้วยเดือยบาง ๆ
ตัดส่วนเกินออกจากกระดูกงูเพื่อให้วางอยู่บนเฟรมสุดท้ายและโคลง
ลูป - จากเทปกาวที่ตรงกับสีของรุ่น
เราติดกาวหน่วยหางด้วยเทปสีฟ้าเฉพาะด้านล่างของโคลงในตัวตรวจสอบ
ขอบ - ด้วยเทปสีดำ
เราติดกาวเซอร์โวหาง
เราวางหมูป่าบนอีพ็อกซี่
ตอนนี้คุณสามารถกาวโคลง
จากนั้นกาวกระดูกงู
เราทำกระบอกไม้ไผ่เสียบไม้และลวด
เราซ่อมก้านด้วยปากกาจับ
หางเสร็จแล้ว
แท่งถูกทาสีดำด้วยเครื่องหมาย
ขั้นตอนที่ 4 การทำฮูด
เราตัดจมูกของฮูดออกจากไม้อัดแล้วแปะลงบนโฟม
จาก penoplex เดียวกันเราตัดรายละเอียดตามรูปวาด
เราตัดมันที่มุมฉากและติดชิ้นส่วน
ด้านข้างทำด้วยโฟม
ติดกาวรายละเอียดทั้งหมดของฮูดเข้าด้วยกันแล้วปล่อยให้แห้ง
เมื่อกาวแห้งเราเริ่มตัดส่วนเกินด้วยเครื่องตัดและทำรูที่ด้านหน้าไม้อัด
การตกแต่งทำได้ดีที่สุดบนล้อเจียรมันเร็วกว่า แต่คุณสามารถใช้กระดาษทรายได้
Penoplex นั้นนุ่มและทาด้วยกาว PVA ในสองชั้น
ในการติดตั้งฮูดเข้ากับลำตัวเราได้ตัดเจ้านายออกจากไม้อัด
และกาวเข้ากับรูที่ทำไว้ล่วงหน้าในเฟรม A
เราตัดรูตาบอดในประทุน
และเรายึดมันด้วยกาว PVA เดียวกันเพื่อความแข็งแรงที่มากขึ้น
เราเจาะรูในผู้บังคับบัญชาและแม่เบี้ยสำหรับสกรูตัวเองเล็ก ๆ และลอง
มันจะดีกว่าที่จะทาสีฮูดด้วยอะคริลิ
สีน้ำเงินด้านล่างเป็นความต่อเนื่องของลำตัว
จากนั้นสีแดงอยู่ด้านบน
และในที่สุด - ดำด้วยการเปลี่ยนไปที่จมูกของเครื่องดูดควัน
หลังจากที่สีแห้งให้ปิดฝากระโปรงด้วยวานิชอะครีลิคแล้วลองอีกครั้ง
ขั้นตอนที่ 5 การทำโคมไฟ (cab)
เราผลิตตะเกียงตามเทคโนโลยี“ ขวด” ที่เป็นที่รู้จักกันดีนั่นคือการหดขวดพลาสติกบนบล็อกไม้
ทำรูปแบบเส้นขยุกขยิก
โอนเทมเพลตโปรไฟล์ด้านข้างไปยังบล็อกไม้และเห็นด้วยเลือยตัดโลหะ
เราวาดส่วนด้านหน้าและด้านหลังตามแม่แบบและตัดส่วนที่เกินออก
ด้วยมีดที่คมเราวางแผนชิ้นงานให้มีรูปร่างที่สม่ำเสมอยิ่งขึ้น
การขัดผิวขั้นสุดท้ายทำด้วยล้อเจียร
สำหรับการหดตัวเราใช้ขวดห้าลิตรทำแผลตามขวางตัดคอออกแล้วขันสกรูเข้ากับหัวบล็อก
เราให้ความร้อนขวดด้วยเครื่องเขียนหรือถ้ามีด้วยเครื่องเป่าผมก่อสร้าง มันอาจไม่ได้ผลในครั้งแรก แต่ประสบการณ์ในเรื่องนี้มาอย่างรวดเร็ว เป็นผลให้เราได้รับบล็อกพอดีกับขวดอย่างแน่นหนา
เราตัดส่วนเกินด้วยมีดแล้วลองบนลำตัว
ฝาของช่องใส่แบตเตอรี่มันเป็นฐานสำหรับไฟฉายที่เราทำมาจากเพดาน คุณสามารถใช้เทมเพลตสำหรับดูเดิล
เราตัดตะขอออกจากพลาสติก
เราวางตะขอลงในด้านข้างของลำตัวด้วยกาวอีพ็อกซี่
กาวชิ้นส่วนของเพดานไปที่ฝาครอบฐานและให้พวกเขาชิ้นส่วนของลวดเหล็ก ลวดควรยื่นออกมาทั้งสองด้านของลำตัวสักสองสามเซนติเมตร
จากด้านบนเราปิดลวดด้วยชิ้นส่วนของเพดาน วิธีการติดโคมไฟ - ในภาพ
เราติดหนึ่งรายละเอียดไว้ในฝาเพื่อความแข็งแกร่ง
เราทาสีด้านในของ“ ห้องโดยสาร” เป็นสีดำ
ในหลอดพลาสติกเราทำช่องสำหรับลวดและในทิศทางเดียวกับช่องเจาะในตะขอ จากนั้นเราก็เรียดด้านในของเส้นขอบและกาวอีพ็อกซี่ไปที่ฝา
เราติดขอบโคมด้วยเทปสีเงิน
เราปิดผนึกสถานที่ภายใต้หลอดไฟด้วยเทปสีดำ
จากมุมตึกเราตัดป้ายไฟสำหรับด้านหน้า
เราวาดภาพสีดำและวางลงในลำตัวด้วยอีพ็อกซี่
ตะเกียงมันเป็นห้องโดยสารพร้อม!
ขั้นตอน 6. สร้างตัวถัง
ขนาดของโครงช่วงล่างของโครงเครื่องด้านหน้าแสดงในรูปภาพ
เป็นวัสดุสำหรับเสาหน้าเราใช้แผ่น duralumin ที่มีความกว้าง 35 มม. และความหนา 4 มม. แม้ว่าขนาดและวัสดุอาจแตกต่างกัน
หากจำเป็นชั้นวางสามารถติดกาวด้วยเทปสีเงิน
ล้อสามารถทำอย่างอิสระจากยางโฟมหรือซื้อมาใช้ พวกเขาจะยึดติดกับชั้นวาง
ตัวถังท้ายทำจากเข็มถักและไม้เสียบไม้ไผ่ ล้อทำเองยิงจากรุ่นอื่น
ในแพลตฟอร์มไม้อัดที่หางเราเจาะรูเจาะโคลงและกระดูกงูด้วยสว่านเท่าที่ได้รับและกาวตัวถังบนอีพ็อกซี่
ขั้นตอน 7. สร้างแบบจำลอง
ติด Velcro ไว้ด้านในของเครื่องยนต์เพื่อยึดตัวปรับลม
จากสายไฟหนาเราบัดกรีสายไฟต่อสำหรับแบตเตอรี่เนื่องจากจะอยู่ใน "cab"
เราขันมอเตอร์กับตัวยึดเครื่องยนต์เชื่อมต่อตัวควบคุมและแก้ไขภายในด้วย Velcro
เรายืดสายไฟจากเครื่องปรับความดันภายในลำตัวและกาวเข้ากับเฟรมด้วยกาวร้อนละลาย
กาวสองพาร์ทิชันไปที่ปีกจากด้านบนเพื่อไม่ให้แบตเตอรี่เคลื่อนที่ในเที่ยวบิน เราเลือกสถานที่นี้เมื่ออยู่ตรงกลางทั้งโมเดล
จากด้านล่างไปยังปีกเราติดแผ่นไม้อัดสำหรับสกรูตัวเองแตะซึ่งจะแก้ไขฝาครอบภายใต้ปีก
เราเสียบปีกเข้ากับลำตัวแล้วขันให้แน่นด้วยสกรูปิดฝาแล้วขันสกรูด้วยสกรู - อันหนึ่งเข้าไปในแท่นซึ่งดังที่ได้กล่าวไว้ข้างต้นภาพที่สอง - ระหว่างสกรูที่ยึดปีกไว้
เราติดตั้งฮูดและสกรู
เราติดแร็คเกียร์จอดด้านหน้า
ทุกอย่างเครื่องบินพร้อมสำหรับการทดสอบและบิน
วิดีโอของเที่ยวบินแรก: