บทความนี้จะเป็นคำอธิบายโดยละเอียดเกี่ยวกับการสร้างแบบจำลองเครื่องบินแคนาดาบีเวอร์ นี้ รูปแบบ เหมาะสำหรับเครื่องบินรุ่นเริ่มต้นในแง่ของการสร้างและในแง่ของการจัดการ วัสดุและเครื่องมือถูกเลือกให้มีราคาไม่แพงที่สุดดังนั้นเกือบทุกคนสามารถประกอบเครื่องบินได้ นอกจากนี้เขายังทำการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยเพื่อให้กระบวนการก่อสร้างง่ายขึ้น
วัสดุ:
- พื้นลามิเนต
- กระเบื้องฝ้าเพดาน
- ไม้บรรทัดไม้
- ดีบุก
- หัวข้อ
- กาว (PVA, อีพ็อกซี่และเพดาน)
- สก๊อตเทป
- สลักเกลียวและถั่ว
- ลวดเหล็กและเข็มถัก
- แท่งไม้ไผ่
- แท่งจากลูก
- ชิ้นส่วนของพลาสติกใสบาง ๆ
- บัตรพลาสติก
เครื่องมือ:
- เครื่องตัด
- จิ๊กซอว์
- กระดาษทราย
- ที่เย็บกระดาษ
- เครื่องหมายสำหรับดิสก์
- ไม้บรรทัด
- กรรไกร
- Thermogun
- หัวแร้งบัดกรีฟลักซ์
- เหล็ก
- สว่าน
- ไฟล์เข็ม
อิเล็กทรอนิกส์ ():
มอเตอร์ - ในภาพด้านล่างเครื่องยนต์แตกต่างจากรุ่นที่ซื้อมา (ไม่มีการทำเครื่องหมาย) แต่เครื่องยนต์โดยการอ้างอิงนั้นเป็นแบบอะนาล็อกของมันมีเพียงสกรูเท่านั้นที่ยึดด้วยตัวหนีบ Collet และไม่ได้อยู่บนเกลียว
ซาง -
เซอร์โว -
ล้อ - และ
คานยึด -
หมูป่า -
การควบคุมความเร็ว -
ใบพัด -
แบตเตอรี่ -
อุปกรณ์ - ใด ๆ ใน 4 ช่องและอื่น ๆ
ขั้นตอนที่ 1 การวาดภาพ
ภาพวาดของรุ่นนี้สามารถดาวน์โหลดได้สองรูปแบบ: และ
หลังจากพิมพ์ภาพวาดแล้วให้ทำการติดกาว
ปีก:
ลำตัว:
ฝากระโปรงตัวถังและหาง:
จากนั้นเราก็ตัดเทมเพลตของส่วนต่าง ๆ ทั้งหมดออก (ยกเว้นสี่เหลี่ยมสองอันในรูปวาดปีก - ไม่ใช่ขนาดเท่าชีวิตจริง!)
ขั้นตอนที่ 2 ปีก
เราเริ่มสร้างปีกด้วยซี่โครง เราพิมพ์เทมเพลตตามจำนวนที่ต้องการและกาวเข้ากับแผ่นกระเบื้องเพดาน
ฉันรีบไปนิดหน่อยและไม่ได้คิดถึงตัวเลือกการผลิตของฉันดังนั้นฉันจึงทำซี่โครงหมายเลข 2 แต่พวกเขาไม่ต้องการในอนาคตเพราะฉันตัดสินใจที่จะทำให้ปลายปีกมีความเรียบง่ายขึ้นเล็กน้อยโดยไม่ต้องหันไปใช้วิธีการทำโฟม
จากไม้บรรทัดไม้ (50 ซม.) เราตัดแผ่น 4 หน้ากว้าง 6 มม.
จากกระป๋อง (เบียร์หรืออาหารกระป๋อง) เราตัดสามมุมตามรูปวาด
เราติดกาวสองแผ่นด้วยกาว PVA หลังจากยึดมุมหนึ่งมุมไว้ระหว่างกัน
กาวสองมุมนอกเพิ่มเติม
หลังจากทำให้กาวแห้งกาวครึ่งหลังของสปาร์
และหุ้มส่วนกลางด้วยด้ายด้วยกาว
ขนาดจากภาพวาดเราตัดส่วนล่างของคอนโซลปีกออกจาก depron
เราติดกาวซี่โครงหลังจากทำรูในรูใต้สปาร์และสายไฟของไดรฟ์เซอร์โวของปีก
ในทำนองเดียวกันเราทำคอนโซลที่สอง
ตัดรูปแบบปลายปีก
เราติดส่วนปลายไปยังส่วนล่าง (แม้ว่าหากความยาวของวัสดุอนุญาตให้ส่วนล่างสามารถตัดได้ทั้งหมด)
เราติดกาวคอนโซลปีกเข้าด้วยกันโดยการใส่กาวเข้าไปในรูในซี่โครงของสปาร์และติดกาวที่ส่วนกลางกับขอบท้าย
ตัด ailerons นำหน้าและตามรอยขอบจาก depron
ที่ส่วนล่างของปีกเจาะรูสำหรับเซอร์โวแอลเลอร์
และในภาคกลางมีรูเล็ก ๆ สำหรับสายไฟ
กาวขอบท้าย
เนื่องจากไม่มีสายต่อพ่วงที่ซื้อฉันจึงตัดสินใจทำสายเคเบิล Y ยาวสำหรับเชื่อมต่อปีก เมื่อต้องการทำสิ่งนี้ฉันก็ใช้สายเคเบิลเก่าจากฟลอปปี้ไดรฟ์ที่ไม่จำเป็นและตัวเชื่อมต่อที่รกจากเซอร์โวที่ชำรุด
เราบัดกรีครึ่งสายเคเบิล Y โดยไม่ลืมที่จะทำเครื่องหมายหน้าสัมผัสที่จำเป็นด้วยการหดความร้อนหลายสี
เรายืดครึ่งของสายเคเบิลในปีกและนำปลายออก
บัดกรีสายไฟและประสานขั้วต่อ
เราวาดส่วนบนของปีกลงบนชิ้นส่วนของ depron (deproin สีเทาอยู่เหนือสำหรับฉันมีเพียงสีขาวเท่านั้นที่พบในร้านค้า - ซึ่งจะมีผลต่อสีของโมเดลในภายหลัง)
จากพลาสติกบาง ๆ จากบรรจุภัณฑ์ด้วยเครื่องเย็บกระดาษเราทำลูปและทราย
เราทำการตัดที่ขอบท้ายของปีกและวางลูปบนอีพ็อกซี่ (สามชิ้นต่อปีกหนึ่งอัน)
กาว ailerons ถือครึ่งของ ailerons ในวง
เราเสริมส่วนตรงกลางของปีกด้วยแถบเพดาน - ในสถานที่นี้จะมีสลักเกลียวสำหรับติดปีกกับลำตัว
ตอนนี้คุณสามารถกาวด้านบนของปีก
หลังจากกาวแห้งสนิทแล้วเราก็จะทำการกาวปลายปีกด้านบนและด้านล่างเข้าด้วยกันแล้วติดด้วยเทป
ทากาวชั้นหนึ่งของขอบนำ
เมื่อแห้งให้ติดกาวชั้นที่สองของขอบนำ
หลังจากสองสามชั่วโมงปีกสามารถขัด
ปีกจะถูกติดตั้งบนสองแพลตฟอร์มไม้อัดที่ติดกับลำตัว เราตัดมันออกและทำให้เป็นรูกาวถั่วให้พวกมันบนอีพอกซี่
ทางตอนกลางของปีกจากด้านล่างเราจะทำการติดภาพซ้อนทับเพิ่มเติมจากแผ่นฝ้าเพดาน
และด้านบนเราติดกาวชิ้นส่วนของบัตรพลาสติก - เพื่อที่สลักเกลียวยึดจะไม่ตกอยู่ในความกดดัน
ใช้เทปกาวติดปีกด้วยสีที่ต้องการ
ด้านล่างของปีกตัดกันเพื่อให้สามารถอ่านแบบจำลองในอากาศได้
เรายึดติดเซอร์โวของ Aileron, ลวดเหล็กฉุด, ยึดด้วยปากกา
ขั้นตอน 3. แชสซี
ซื้อล้อตัวถังท้ายด้วยเส้นผ่านศูนย์กลาง 2 ซม. เรางอแร็คจากลวดเหล็กทำให้สปริงที่ฐาน เราซ่อมวงล้อด้วย tie tie
สำหรับการยึดที่เชื่อถือได้ในลำตัวเราทำแท่นไม้อัด
ล้อหน้าถูกเชื่อมจากซี่จักรยานและแถบเหล็กซึ่งฉันพูดถึงในบทความเกี่ยวกับการสร้างล้อ
ซื้อล้อด้วยขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางประมาณ 6 ซม. ยึดติดกับเพลาด้วยก้านผูกเช่นกัน
ขั้นตอน 4. ลำตัว
ตัดเฟรมจากเพดาน
เขาวนรอบส่วนสีแดงที่ฉันไม่ต้องการเพราะฉันแก้ไขส่วนนี้เล็กน้อย
เราทำเครื่องหมายไว้บนแพลตฟอร์มและตัดรายละเอียดของลำตัวออก
เพื่อให้การติดกาวส่วนบนและส่วนล่างง่ายขึ้นเราจะทำการติดกาว depron ชิ้นเล็ก ๆ ตามผนังชิดขอบ
จากพลาสติกใสบาง ๆ เราตัด“ แก้ว” ของห้องนักบินออกใช้กับครึ่งลำตัวแล้ววาดเครื่องหมายรอบหน้าต่าง
จากนั้นเรานำส่วนที่ยื่นออกมาแล้วทากาวด้วยอีพอกซี่
เราตัดแท่นเครื่องยนต์ออกจากไม้อัดบาง ๆ
และเรายึดฐานเครื่องยนต์ด้วยสลักเกลียวและน็อต
ที่ด้านหลังเติมถั่วด้วยอีพ็อกซี่
เราติดกาวด้านหน้าแก้มและก้นลำตัวโดยติดกาวสองเฟรม
กาวกรอบหางและกาวชิดกับหาง
ก่อนที่จะทำการติดและดัดงอชิ้นส่วนของคันธนูฉันแนะนำอย่างยิ่งให้วางพวกเขาด้วยเทปกาวด้านนอกมิฉะนั้นพวกเขาจะต้องถูกตัดอีกครั้งเนื่องจากชิ้นส่วนที่แตก
ทากาวส่วนล่างของจมูกทีละขั้นตอน
และแก้ไขด้วยเทป
ในทำนองเดียวกันเราทากาวส่วนบนของจมูกและหลังจากกาวแห้งสนิทแล้วเราจะติดกาวมอเตอร์ (จากด้านในเคลื่อนไปด้านนอกจนถึงขอบมาก)
ตัดกระจกหน้ารถที่ว่างเปล่า
เราสร้างหน้าต่างในที่ว่างและตัด“ แก้ว” ให้มีขนาดจากพลาสติกใส
เราติดกระจกหน้ารถในลักษณะเดียวกับด้านข้าง - บนอีพอกซีและติดกับลำตัว
หลังจากกาวแห้งเราก็ตัดส่วนเกินและหนังออก
เราทำการยึดฐานของชุดล้อจากไม้อัดและไม้บรรทัด
เราเจาะรูเข้าไปแล้วขันน็อตด้วยน็อตและเติมน็อตด้วยอีพ็อกซี่
เราทำการยึดฐานของแชสซีและแพลตฟอร์มด้านหลังเพื่อทำการยึดปีก
ในขณะที่แห้งทั้งหมดนี้เราทำสลักสำหรับแบตเตอรีจากผู้ปกครองแท่งไม้ไผ่และสปริง (ฉันได้อธิบายการผลิตแล้ว)
ช่องใส่แบตเตอรี่จะถูกตัดออกที่ด้านล่างของลำตัวด้านหน้าฐานฐานของแชสซี
ภายในแถบเพดานติดกาวกรอบเพื่อให้ฝาไม่หลุดและติดหมุด
เสริมฝาด้วยแถบ depron และกาวร้อนละลาย
ภายใต้ปีกด้านในของลำตัวเราติดกาวแพลตฟอร์มสำหรับเซอร์โวหาง (กระเบื้องเพดานสองชั้น)
จากฐานของแชสซีในแนวตั้งกาวสองแท่ง (จากไม้บรรทัด) ซึ่งแผ่นรองปีกจะถูกติดกาวและกาวพาร์ติชันของช่องใส่แบตเตอรี่
ด้วยสว่านและไฟล์เราสร้างช่องโหว่ให้กับโบว์
เราสร้างกระบอกไม้ไผ่เสียบไม้และลวดเหล็กด้วยด้ายและกาวหลังจากปลูกคันธนูจากลูกโป่ง
เราติดกาวล้อหลังลงบนอีพอกซีที่ส่วนท้ายของลำตัวสร้างช่องที่ด้านล่าง
เราปิดผนึกส่วนบนของหาง
กาวแผ่นใต้ปีก
ฮูดได้ตัดสินใจทำซ้ำอีกเล็กน้อย
ดังนั้นเราวาดรายละเอียดเครื่องดูดควันบนแผ่นเพดาน (12 วงแหวนที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกตามแนวลำตัวของลำตัว)
เราติดวงแหวนเป็น "โดนัท" อันยิ่งใหญ่
เราตัดฮู้ดด้วยมีดคมที่ 45 องศา
เราดำเนินการกระดาษทราย
เราตัดผู้บังคับบัญชาสองคนออกจากไม้อัดเพื่อที่ฮูดจะถูกขันและเราทำรูสำหรับสกรูขนาดเล็กในนั้น
ในที่ยึดเครื่องยนต์เจาะรูสำหรับผู้บังคับบัญชาและวางลงบนกาว PVA และในฮู้ดด้วยมีดเราสร้างรูตาบอดสองอันสำหรับผู้บังคับบัญชา
เราเสริมความแข็งแกร่งให้กับสกรูด้วยชิ้นส่วนพลาสติกที่ติดกาวด้วยอีพอกซี่
เราติดฮูดด้วยเทปกาวเพื่อให้เข้ากับสีของลำตัว สะดวกกว่าในการใช้กาวที่มีแถบแคบ ๆ และมีการทับซ้อนกัน
เครื่องดูดควันพร้อม
เราทำการติดกาวลำตัวด้วยเทป
เราตกแต่งด้านข้างของลำตัวและฮูดด้วยแถบกาว
เรายึดมอเตอร์
เราติดตั้งประทุน
ขันสกรูให้แน่น
เราติดตั้งแชสซี
เราติดโบว์ไว้กับหาง
ขั้นตอนที่ 5. ส่วนท้าย
เราทำเครื่องหมายบนเศษซากแผ่นรายละเอียดของหาง
ตัดชิ้นส่วนด้วยเครื่องตัด
เราเชื่อมครึ่งของลิฟท์เข้ากับชั้นวางจากไม้บรรทัดโดยก่อนหน้านี้เคยมีการกดในส่วนที่กดลงไปครึ่งหนึ่งของความหนาของราง
กาวบานพับออกจากพลาสติก (คล้ายกับ ailerons) และกาวด้านบนของลิฟต์ ภาพถ่ายแสดงแถบของ depron ซึ่งถูกแทรกระหว่างโคลงและลิฟท์ - เป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการติดกาวที่แม่นยำยิ่งขึ้นเพื่อไม่ให้พวงมาลัยผิดเพี้ยน
มันยังคงอยู่เพียงเพื่อกาวส่วนที่สองของโคลง
ในทำนองเดียวกันทำกระดูกงูและหางเสือ
เราติดโคลงด้วยเทปกาว
เราติดกระดูกงูและหางเสือและรายละเอียดเล็ก ๆ ใต้นั้น
เราตกแต่งหางในสีที่แตกต่างและกาวหมูป่า
เราติดโคลงในลำตัวแล้วก็กระดูกงู
เราซ่อมกระบอกด้านนอก
ใหญ่ - รายละเอียดใต้หางเสือ
เราติดกาวเซอร์โวขนนกเข้าสู่ลำตัวและแก้ไขแรงฉุดภายใน
ขั้นตอน 6. สร้างแบบจำลองชั่งน้ำหนักและบินไปรอบ ๆ
เราเชื่อมต่อสายไฟจากมอเตอร์และตัวควบคุมเชื่อมต่อกับตัวรับสัญญาณ เราเชื่อมต่อสายไฟทั้งหมดจากเซอร์โวและนำไปไว้ในห้องโดยสาร
เราติดปีกด้วยสลักเกลียว
เราเชื่อมต่อแบตเตอรี่และปิดฝา
ตรวจสอบการจัดตำแหน่ง
ฉันจะสัมผัสกับสิ่งต่าง ๆ เช่นน้ำหนักของแบบจำลอง:
ปีก - 140 กรัม
ลำตัว + มอเตอร์ - 340 กรัม
เครื่องควบคุม, แบตเตอรี่และตัวรับ - 140 กรัม
เบ็ดเสร็จ น้ำหนักเครื่องบินของรุ่นนี้คือ 620 กรัม
วิดีโอการบิน: