ระบบระบายความร้อนเป็นหนึ่งในองค์ประกอบที่สำคัญที่สุดของรถ หากการรั่วไหลของสารหล่อเย็นหรือการไหลเวียนของเครื่องยนต์ถูกรบกวนเครื่องยนต์จะร้อนจัดทันทีและล้มเหลวหากไม่ได้ปิดตัวลงในเวลา ในเรื่องนี้จะแนะนำให้ตรวจสอบระบบนี้ แม้ว่าจะอยู่ในช่วงใดก็ตาม รถ และมีเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นพวกเขาจะไม่บอกคุณเกี่ยวกับการรั่วไหลของมัน หลังจากทั้งหมดหากของเหลวรั่วไหลบางทีอาจจะมีบางส่วนที่มีการพังทลายซึ่งจำเป็นต้องกำจัดอย่างเร่งด่วน ดังนั้นอุปกรณ์ที่เสนอโดยผู้เขียนจะเป็นส่วนเสริมที่ยอดเยี่ยมสำหรับรถยนต์ที่จะทำให้มันน่าเชื่อถือและประหยัดประสาท
วัสดุและเครื่องมือ:
- LED สองดวง (สีเขียวและสีแดง);
- แผงวงจรพิมพ์
- ผู้รวบรวม JAL;
- ไมโครคอนโทรลเลอร์ PIC16F88;
- สายไฟ
- ตัวต้านทานตัวเก็บประจุ (คะแนนถูกระบุไว้ในแผนภาพ);
- หัวแร้งบัดกรี
- ฟิวส์
กระบวนการผลิตของอุปกรณ์:
ขั้นตอนแรก อิเล็กทรอนิกส์ โครงการ
ตัวบ่งชี้ทำงานบนไมโครคอนโทรลเลอร์ชนิด PIC16F88 โดยใช้ซอฟต์แวร์ JAL มีการแนบเฟิร์มแวร์สำหรับตัวบ่งชี้กับบทความ โดยรวมแล้วระบบมีไฟ LED สองดวงสีแดงหนึ่งดวงและสีเขียวหนึ่งดวง เมื่อระดับน้ำหล่อเย็นในถังขยายเป็นปกติไฟจะเปลี่ยนเป็นสีเขียว หากตกอยู่ใต้บรรทัดฐานที่กำหนดไว้ไฟสีแดงจะสว่างขึ้น
ระบบควรเปิดเฉพาะเมื่อสวิตช์จุดระเบิดเปิดอยู่และเชื่อมต่อผ่านฟิวส์เท่านั้น
โดยรวมแล้วระบบสามารถทำงานในสองโหมดนี้คือโหมดสลีปและโหมดดู ในกรณีแรกระบบจะทำงานอย่างต่อเนื่องเมื่อมีการจุดระเบิด ในวินาทีตัวบ่งชี้จะเริ่มต้นเป็นครั้งคราวทดสอบระบบแล้วปิดอีกครั้ง ตัวเลือกนี้จะดีกว่าเนื่องจากการใช้พลังงานน้อยลง
แผงวงจรพิมพ์นั้นง่ายที่สุดในการผลิตในเครื่องพิมพ์เลเซอร์ จากนั้นแทร็กจะถูกถ่ายโอนไปยังทองแดงโดยใช้เครื่องเคลือบบัตร
ขั้นตอนที่สอง ซอฟต์แวร์ตัวบ่งชี้
เนื่องจากระบบทำงานบนไมโครคอนโทรลเลอร์คุณต้องดาวน์โหลดซอฟต์แวร์ลงไปจึงมีรูปแบบ JAL คอมไพเลอร์พิเศษและโปรแกรมเมอร์ PIC ใช้สำหรับติดตั้ง คุณสามารถใช้หนึ่งในสองโหมดในระบบเหล่านี้คือโหมดดูและโหมดพัก
ขั้นตอนที่สาม ติดตั้งเซ็นเซอร์
ในการเชื่อมต่อบอร์ดคุณต้องใช้สายหลายเส้น สายไฟหนึ่งเส้นเป็นบวกซึ่งเชื่อมต่อผ่านฟิวส์ไปยังสวิตช์จุดระเบิด สายดินสามารถเชื่อมต่อกับองค์ประกอบโลหะใด ๆ ของแชสซี ต้องใช้สายไฟอีกสองเส้นเพื่อจ่ายพลังงานให้กับ LED และให้สายดิน มีการเชื่อมต่อสายไฟอีกสองสายเข้ากับเซ็นเซอร์น้ำหล่อเย็น
ผู้แต่งมีรถยนต์ 99-Ford Explorer รวมทั้งเชื่อมต่อกับฟิวส์หมายเลข 12 ใช้ในการควบคุมปั๊มน้ำฝน
มันง่ายมากที่จะหาฟิวส์ที่คุณต้องการสำหรับเรื่องนี้คุณจะต้องใช้โวลต์มิเตอร์หรือหลอดไฟ 12V ทั่วไปที่มีสองสาย สายหนึ่งเชื่อมต่อกับพื้นดินและอย่างที่สองคุณต้องหาข้อดีของฟิวส์ สิ่งสำคัญคือการเปิดใช้งานเครื่องหมายบวกเมื่อเปิดสวิตช์กุญแจและเมื่อปุ่มเปิดไปที่สถานะ "ปิด" เครื่องหมายบวกจะถูกปิด มิฉะนั้นระบบจะทำงานอย่างต่อเนื่องเชื่อมโยงไปถึงแบตเตอรี่
ตอนนี้สิ่งที่เหลืออยู่ก็คือการเชื่อมต่อและดำเนินการเดินสาย ต้องดึงสายไฟเพื่อไม่ให้สัมผัสกับองค์ประกอบของเครื่องยนต์และไม่ออกไปเที่ยว พวกเขาจะต้องมีแผลด้วยเทปไฟฟ้าเพื่อชุดสายไฟทั่วไปหรือแก้ไขด้วยพลาสติกผูก
บอร์ดถูกซ่อนอยู่ในคอนโซลและไฟ LED สามารถแสดงผลได้ทุกที่ตามดุลยพินิจของคุณ
ขั้นตอนที่สี่ การทดสอบอุปกรณ์
เมื่อการเผาไหม้ในรถถูกปิดไฟ LED ไม่ควรกระพริบถ้าพวกเขากระพริบแล้วระบบจะเชื่อมต่อกับฟิวส์ผิด เมื่อเปิดสวิตช์กุญแจไฟ LED สีเขียวจะกระพริบหมายความว่าเซ็นเซอร์ติดอยู่ในสารหล่อเย็นและระบบทำงานตามปกติ หากไฟไม่สว่างอาจเป็นไปได้ที่ +12 V จะไม่ถูกจ่ายไปยังระบบคุณต้องตรวจสอบว่ามีแผ่นดินโลกอยู่หรือไม่ แม้แต่ไฟ LED อาจไม่สว่างเนื่องจากเหตุผลที่เลือกขั้วไม่ถูกต้อง
หากปรากฎว่าเมื่อเปิดไฟ LED สีแดงกะพริบและเมื่อดึงหัววัดออกแล้วไฟสีเขียวจะกะพริบจากนั้นในระหว่างการประกอบไฟ LED จะถูกผสมกัน หากหลังจากนั้นสีแดงยังคงกะพริบแสดงว่ามีไฟฟ้าลัดวงจรในหัวตรวจวัด หากไฟ LED สีเขียวเริ่มกะพริบคุณจะต้องตัดสายโพรบให้แน่นหนายิ่งขึ้นหรือคุณสามารถจัดเรียงปลายลวดให้ชิดกันยิ่งขึ้น หากวิธีนี้ไม่ช่วยคุณต้องเพิ่มค่าของตัวต้านทาน 1 mOhm
นอกจากนี้ตัวบ่งชี้จะเปิดใช้งานหากสารหล่อเย็นเก่าเกินไปแล้วและจำเป็นต้องเปลี่ยน มันจะเพิ่มการนำไฟฟ้าเนื่องจากการกัดกร่อนเริ่มต้น แน่นอนว่าเป็นเรื่องสำคัญที่จะต้องไม่ลืมว่าอาจเกิดข้อบกพร่องระหว่างการบัดกรีและในการเชื่อมต่อนี้ควรตรวจสอบบอร์ดด้วย