แม้แต่ถังยังอยู่กับเครื่องกำเนิดก๊าซ
และได้รับแรงบันดาลใจจากตัวอย่างของปีที่ผ่านมาการรวบรวมข้อมูลภาพวาดรูปถ่ายเก่าของรถยนต์ที่มีเครื่องกำเนิดก๊าซแบบค่อยเป็นค่อยไปเขาเริ่มเติมเต็มความคิดที่หัวแก้วหัวแหวน ในตอนแรกผู้เขียนให้คำอธิบายสั้น ๆ ว่าเครื่องกำเนิดก๊าซคืออะไรหลักการของการทำงานภาพวาดและภาพร่าง
เครื่องกำเนิดก๊าซเป็นหน่วยสำหรับแปลงเชื้อเพลิงแข็งเป็นก๊าซที่ติดไฟได้โดยใช้ไพโรไลซิสเป็นดวงจันทร์ทั่วไปยังคงหลักการดำเนินการเหมือนกันหน่วยนี้ประกอบด้วยตะแกรงหม้อน้ำสำหรับระบายความร้อนที่ดีและกรองหยาบ
เครื่องมือ ซึ่งผู้เขียนต้องการทำงานคือเครื่องเชื่อม, เครื่องบด, ชุดกุญแจ, ค้อน, เครื่องตัดลวด, ขั้วไฟฟ้า, สว่าน
วัสดุ: ใช้โพรเพนกระบอก, ถังดับเพลิงเก่า, หม้อน้ำ, ถังสีเก่า, อุปกรณ์, มุม, ท่อโลหะ ทุกอย่างถูกนำมาใช้จริงจากหลุมฝังกลบและจากจุดรวบรวมโลหะอันเก่าแก่ที่เป็นสนิม แต่ในภาพเป็นตัวอย่างของรถฟินแลนด์รายละเอียดทั้งหมดทำจากสแตนเลสและทำในโรงงาน
ขั้นตอนแรกของผู้เขียนคือเตรียมถังบรรจุสำหรับฟืนเขาใช้ขวดแก๊ส
ถัดไปเครื่องบดจะตัดส่วนบนและส่วนล่างออกดังในภาพ
หลังจากนั้นทุกอย่างจะถูกขัดเพื่อหลีกเลี่ยงรอยขีดข่วนและการตัด
จากนั้นผู้เขียนตัดฝาสำหรับถังและด้านล่างสำหรับตะแกรงจากโลหะหนาเนื่องจากอุณหภูมิในเขตการเผาไหม้สูง
สายไฟที่ทำจากแร่ใยหินนั้นติดอยู่กับฝาด้านในเนื่องจากอุณหภูมิเหมาะสม
ผู้เขียนสร้างโซนการเผาไหม้ที่ด้านล่างของทรงกระบอกตัดและใส่ตะแกรงสำหรับโซนการเผาไหม้เจาะรูเพื่อส่งอากาศไปยังโซนการเผาไหม้
ขั้นต่อไปคือไซโคลนกรองหยาบจากเครื่องดับเพลิงที่ถูกตัดและ overcooked ส่วนบนเป็นท่อโลหะเชื่อม
จากนั้นหม้อน้ำสำหรับระบายความร้อนก๊าซผู้เขียนเอาหม้อน้ำธรรมดาจากแบตเตอรีความร้อนขนาดของมันเหมาะมากสำหรับการระบายความร้อนด้วยก๊าซที่ราบรื่น
และขั้นตอนสุดท้ายของตัวกรองละเอียดประกอบด้วยถังขนแร่ดินเหนียวสองสีในตอนบนของสำลีที่ด้านล่างของกรวด
ทุกอย่างมาประกอบกันและที่นี่เรามีหน่วยมหัศจรรย์บนไม้