น่าสนใจ ยานพาหนะภูมิประเทศทั้งหมด ด้วยคุณสมบัติการก่อสร้างจำนวนมาก ผู้เขียนสร้างการออกแบบเฟรมด้วยชุดการแตกหักอย่างแม่นยำเพื่อให้ยานพาหนะภูมิประเทศสามารถถอดออกได้อย่างง่ายดายสำหรับการขนส่งในรถตู้ดังนั้นองค์ประกอบโครงสร้างพื้นฐานทั้งหมดจึงสามารถถอดประกอบได้อย่างง่ายดาย การออกแบบล้อยานพาหนะทุกพื้นที่นั้นน่าสนใจเช่นกันแทนที่จะเป็นยางกล้องจะได้รับการปกป้องด้วยปลอกผ้าซึ่งทำให้รถดูได้ในทุกสภาพภูมิประเทศ
วัสดุและส่วนประกอบที่ใช้ในการสร้างยานพาหนะภูมิประเทศทั้งหมดนี้:
1) เครื่องยนต์ Lifan-168f-2r
2) กระปุกเกียร์จาก gas-51
3) ฮับและเพลาขับ
4) สนับมือพวงมาลัยด้านหน้าจาก vaz 2101
5) ระบบบังคับเลี้ยวจาก vaz 2108
6) ล้อ 15 นิ้ว
7) ผ้าพีวีซี
8) กระปุกเกียร์จาก zaz
9) กล้อง CF
พิจารณารายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับการออกแบบและส่วนประกอบหลักของยานพาหนะทุกพื้นที่
เฟรมปรุงจากท่อโปรไฟล์:
มีการติดตั้งเครื่องยนต์ที่มีชีวิตบนยานพาหนะทุกพื้นที่ จากนั้นมีการติดตั้งกระปุกเกียร์ที่มีฮับและเพลาซึ่งเป็นงานที่ทำ เพลากรอบครึ่ง ปมแตกหักทำจากสนับมือจากแจกัน 2101 พร้อมฮับและลูก
ติดตั้งระบบควบคุมยานพาหนะทุกพื้นที่ซึ่งประกอบด้วยพวงมาลัยจาก vaz 2108 ซึ่งจะถูกส่งจากคอพวงมาลัยโดยใช้เพลาที่ยืดหยุ่น
ล้อขนาด 15 นิ้วถูกขยายเป็นพิเศษถึง 30 เซนติเมตรเพื่อใส่ 1,070 x 400 ล้อ
ล้อหน้าทำขึ้นลงบนสะพาน ZAZ และล้อหลังใต้ฮับจาก VAZ 2108 ยางรถบัสทำจากผ้าพีวีซีพร้อมกับลงบนดิสก์ ถือแน่นสวยซึ่งไม่อนุญาตให้มีการเปลี่ยน
ความหนาแน่นของวัสดุสำหรับยางรถยนต์คือ 1.4 กิโลกรัมต่อตารางเมตรนอกจากนี้ยังเสริมด้วยผนังสองชั้นด้วยความหนาแน่น 850 กรัมต่อเมตร กล้องใช้จากล้อ KF มีการติดตั้งแกนกึ่งจาก zaz ซึ่งมีการเชื่อมแท่งเกลียวเข้ากับเส้นโค้งและแหวนจะทำที่ด้านหน้าของร่องเพื่อหยุดตลับลูกปืน ดิสก์เบรกจากแจกัน 2101 ได้รับการติดตั้งบนกล่องหกก้านซึ่งเชื่อมกับท่อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 96 มม. ผ่านวงแหวนเหล็กของแกนหน้า
ในอีกด้านหนึ่งของท่อนอกจากนี้ยังมีเครื่องซักผ้าเหล็กที่ฮับ ZAZ ถูกเกลียวออกจากคันโยก
ร่างกายของยานพาหนะทุกพื้นที่นั้นถูกยุบตัวทำให้ใช้เวลาประมาณครึ่งชั่วโมงในการแยกชิ้นส่วนอย่างสมบูรณ์ เมื่อถอดประกอบแล้วจะถูกวางไว้ในรถตู้ขนาดเล็กซึ่งช่วยอำนวยความสะดวกในการขนส่งยานพาหนะทุกพื้นที่
ยานพาหนะทุกพื้นที่มีขนาดดังต่อไปนี้: ความยาว 2 เมตร 80 เซนติเมตร, กว้าง 145 เซนติเมตรและสูง 140 ซม.
เพื่อเพิ่มแรงดึงเช่นเดียวกับความเร็วของน้ำเขี้ยวจากหยุดต้องติดอยู่กับยางพวกเขาถูกจับโดยตรงกับผ้าพีวีซีสำหรับกาวร้อนกับผลิตภัณฑ์รีด
การส่งจากกระปุกเกียร์จะต้องผ่านโซ่ไปที่งานพร็อม เพลายานพาหนะทุกพื้นที่
รายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับการออกแบบเพลาเพลา:
นี่เป็นเวอร์ชั่นเริ่มต้นของยานพาหนะทุกพื้นที่:
ยานพาหนะทุกพื้นที่มีน้ำหนักเบามากประมาณ 200 กิโลกรัมดังนั้นการลอยตัวในน้ำจึงเป็นเลิศ เมื่อเดินทางบนถนนออฟโรดหนักโดยเฉพาะบนพื้นผิวที่ไม่เรียบโหลดหนักไปที่แขนและขาดังนั้นในอนาคตผู้เขียนวางแผนที่จะสร้างระบบค่าเสื่อมราคาและวางล้อเพิ่ม
ความเร็วต่ำสุดของยานพาหนะทุกพื้นที่ในเกียร์แรกคือห้ากิโลเมตรต่อชั่วโมงและในอันดับที่สี่สูงสุด 23 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
ยานพาหนะทุกพื้นที่ใช้การส่งผ่านโซ่ จากเครื่องยนต์โซ่ที่เพิ่มขึ้น 12.7 จะต้องผ่านพรหม เพลากับกระปุกเกียร์จาก Zaz คลัตช์ ud-2 ที่มีกระปุกเกียร์จาก gas 51 ถูกต่อเข้ากับจานและยังใช้คลัตช์จาก gas-51 แร็คพวงมาลัยถูกติดตั้งกลับไปด้านข้างเนื่องจากเป็นไปไม่ได้ในทางเทคนิคที่จะติดตั้งเพราะในด้านเทคนิคเนื่องจากลักษณะเฉพาะของการจัดเรียงโครงสร้างยานพาหนะทุกพื้นที่
ส่วนต่างในกระปุกเกียร์ไม่ได้ล็อคเนื่องจากไม่จำเป็นต้องใช้ เครื่องยนต์มีกำลัง 6.5 แรงม้า ซึ่งเพียงพอเนื่องจากมวลต่ำของยานพาหนะทุกพื้นที่ ในการส่งกำลังใช้การลดสามครั้ง: กระปุกเกียร์คือ 1 ถึง 2 จากกระปุกเกียร์ไปยังอุตสาหกรรม เพลาคือ 1 ถึง 3 และจากเพลา 1 ถึง 2.07 ถึงเพลาอินพุต
รูปถ่ายของรถออฟโรด:
ผู้เขียนยานพาหนะทุกพื้นที่พร้อมฉายา "pike" บนเว็บไซต์ Lunokhod