บนเว็บไซต์ฟอรัม เขาพูดภายใต้ชื่อเล่น "Leonid1"
ตัวหนอนออกมาดีและเร็วมาก วีดีโอ
ฮัลล์ของเรือประกอบจากท่อโพรไฟล์ ในส่วนล่างโปรไฟล์ของ 40x40x3 มม. และด้านข้างโปรไฟล์ของ 40x20x1.5 มม.
ด้านล่างของเรือถูกลวกด้วยแผ่นโลหะหนา 2 มม.
ด้านข้างของเรือหุ้มด้วยเหล็กหนา 1.5 มม.
เครื่องถ่วงน้ำหนักทำจากช่อง N12 โดยใช้แกนจาก VAZ-2101 บนฮับของล้อรองรับและบนแกนหมุนของเครื่องถ่วง
ฮับจาก VAZ-2101 สำหรับยึดล้อรองรับ
สะพานชั้นนำเชื่อมติดกับด้านหน้าของเรือ ถุงน่องเสริมด้วยผ้าพันคอ
เพลาล้อหลังนั้นมาจากคลาสสิกและจะมีการเลี้ยวแบบต่างกัน
กลไกความตึงทำจากแชนเนล NN 12.14
ช่องที่ใหญ่กว่านั้นจะถูกแต่งขึ้นบนช่องเล็ก ๆ เชื่อมกับลำตัวของเรือแล้วยึดด้วยสลักเกลียว
แกนของเครื่องถ่วงสมดุลเป็นศูนย์กลางจาก VAZ-2106 เสริมด้วยกล่อง 40x20 ที่มีความหนา 15 มม
เฟืองขับมีฟัน 10 ซี่
เพื่อเสริมสร้างความแข็งแกร่งด้านข้างของเรือสมาชิกข้ามเป็นรอย
ฮับจะแต่งตัวตามแกนของกลไกความตึงของราง
ล้อที่รองรับจะถูกสวมใส่บนแกนของเครื่องถ่วง
แทร็กเพลงเหล็กโครเมี่ยม ช่องหนา 3 มม.
เรือบนล้อ
ส่วนบนของเรือและการประเมินสำหรับเส้นทางของแทร็คบนคนขี้เกียจ
Caliper จากรถยนต์ VAZ-2108 และดิสก์เบรก
ดิสก์เบรกมีความน่าเชื่อถือมากกว่าดรัมเบรก
รองรับโปรไฟล์สำหรับปีกเสริม
ในสถานที่ยึดแกนของบาลานเซอร์จะเสริมด้วยแผ่นโลหะและภายในท่อด้วยเรือ
กลไกความตึงถูกประกอบและทดสอบในการใช้งาน
สกรูกลไกความตึงเครียด
ปีกกางออกไปจนถึงปีก
รายละเอียดของ 40x20x1.5 มม. ถูกใช้สำหรับด้านข้าง
ให้อาหารเรือ
จมูกของยานพาหนะทุกพื้นที่
บนล้อหัวนมจะถูกนำออกมาเพื่อความสะดวกในการใช้งาน
กระชับยางด้วยตนเอง
ยางถูกแยกออกจากดิสก์โดยกดคันโยก
กดหลายครั้งจนกว่ายางจะหลุดออกจากแผ่นดิสก์ เพื่อลดแรงจะใช้ส่วนขยายในรูปแบบของท่อ
ล้อได้รับการแก้ไขบนแกนและด้วยความช่วยเหลือของคันโยกยางไม่ได้ยึด
ในตอนท้ายของคันโยก การปรับตัว สำหรับยาง bortovka กลับสู่ดิสก์หลังจากติดตั้งกล้อง
ในเวลา 20 นาทีมี 6 ล้อพลิกและคว่ำโดยหัวนม
ติดตั้งเครื่องยนต์แล้ว ทำความสะอาดเรือจากภายในและเคลือบด้วยน้ำยาซีลญี่ปุ่น ความหนาแน่นของเรือที่มีให้
ด้านข้างกำลังเพิ่มขึ้น
แทนที่จะใช้กระจกหน้าจะใช้ฝากระโปรงหลังด้านหลังของ VAZ-2108
มีการติดตั้งที่นั่งคนขับ
ขั้นตอนของการทารองพื้นและทาสีเรือ
ผ้าเบรคบูสเตอร์สุญญากาศไฮดรอลิกสำหรับดาวชั้นนำ
เพลา cardan ถูกติดตั้งระหว่างกระปุกเกียร์และกระปุกเกียร์ลดที่เชื่อมต่อด้วยคัปปลิ้งแบบยืดหยุ่นเพื่อชดเชยการเยื้องศูนย์และการสั่นสะเทือนแบบหมาด ๆ
ไดรฟ์ไฮดรอลิคลัทช์
มีการติดตั้ง driveshaft
เกียร์ทดรอบ
ตัวเปลี่ยนเกียร์คันเกียร์ทำซ้ำ
คันเกียร์จะถูกดึงออกไปยังที่นั่งคนขับ
คันบังคับควบคุมยานพาหนะทุกพื้นที่ทำจากท่อครึ่งนิ้ว
ระบบคานสำหรับการบังคับเลี้ยวที่ต่างกัน การทำรถ.
แดชบอร์ดยังใช้จาก VAZ
ฝาปิดวางอยู่บนคันโยกของกล่อง
ชุดคันเกียร์ เกียร์จะเปลี่ยนเป็นในกล่อง VAZ คันโยกบนกล่องจะแหลมบนกรวยและเครื่องซักผ้าแบบแทงจะแหลมบนกรวยสปริงแรงดันบนคันโยกจะถูกตัดสามรอบเพื่อให้แรงดันเบาลง เมื่อกดคันโยกไปทางขวาเมื่อมองจากจมูกมันจะจมลงการสลับเป็นเรื่องง่ายและไม่กัดทุกที่
อุปกรณ์ทั้งหมดในแผงควบคุมจะประกอบ
ดอกจันชั้นนำ
เดินสายไปข้างหน้าทั่วทั้งยานพาหนะภูมิประเทศ
นำท่อไอเสียออก
ระบบระบายความร้อน
ทางออกแรกของยานพาหนะทุกพื้นที่ "Bobik" วิดีโอ
การทำงานของเครื่องถ่วงสมดุลในแชสซี
การกระจายน้ำหนักของยานพาหนะทุกพื้นที่เหมาะอย่างยิ่ง
เพื่อลด "จิก" เพลาหน้าของบาลานเซอร์ก็เด้งแล้ว
ตั้งไฟหน้า
เอาเลยวิ่งเข้ามา! วีดีโอ
ความสำเร็จของ Leonid ในงานวิศวกรรมทุกพื้นที่