คนจาก Vologda คือ Yuri Zhilin กับ Andrei เพื่อนของเขาตัดสินใจสร้างด้วยกัน ยานพาหนะภูมิประเทศทั้งหมด การออกแบบที่ผิดปกติ
ตามความคิดสร้างสรรค์ของผู้แต่งมันก็ตัดสินใจที่จะเขียนประเภทของยานพาหนะทุกพื้นที่ดังต่อไปนี้ซึ่งจะมีลักษณะดังกล่าว:
1) มีการตัดสินใจที่จะทำให้ยานพาหนะทุกพื้นที่ได้รับการออกแบบที่ปลอดภัยและน่าเชื่อถือที่สุดแม้ว่าความน่าเชื่อถือของการออกแบบอาจลดลงถึงคุณภาพของภูมิประเทศของยานพาหนะทุกพื้นที่
2) มันก็ควรที่จะใช้ความพยายามเพียงเล็กน้อยกับมันเนื่องจากไม่มีเวลา
3) และยังคงเป็นยานพาหนะทุกพื้นที่ควรมีความจุประมาณหนึ่งตันสำหรับการขนส่งสินค้าขนาดใหญ่
เราจะพิจารณาอย่างละเอียดถึงสิ่งที่พวกเขาใช้ในการสร้างรถยนต์:
1) เครื่องยนต์สันดาปภายใน Kubota 1505T เสนอให้วางตำแหน่งไว้ตรงกลางเฟรมเพื่อทำให้โครงสร้างมีความเสถียรอีกครั้งเพื่อความน่าเชื่อถือของเครื่องจักร
2) กระปุกเกียร์ถูกยืมมาจากมาตรฐาน VAZ-2108 นอกจากนั้นยังได้ทำการเชื่อมส่วนต่าง
3) สำหรับยานพาหนะทุกพื้นที่ของการออกแบบที่คล้ายกันจำเป็นต้องใช้สะพานที่ทรงพลังเพียงพอและสะพานดังกล่าวถูกนำมาจาก GAZ-66
4) พวงมาลัยจะหยุดนิ่ง
5) ยางถูกนำมาจากพายุเฮอริเคน 1500 * 600
6) สปริงจาก Volga พร้อมคันโยกเพิ่มเติม
หลังจากที่ได้ตัดสินใจเกี่ยวกับแนวคิดคุณสมบัติทางเทคนิคและวิธีการแล้วมันก็ตัดสินใจที่จะดำเนินการต่อการประกอบยานพาหนะท
ในการเริ่มต้นเฟรมถูกเชื่อม ในภาพด้านล่างคุณจะเห็นเฟรมเชื่อมและเครื่องยนต์ที่มุมล่างขวา:
และภาพด้านบนแสดงให้เห็นถึงเพลาหน้าและเพลาล้อหลัง
เกี่ยวกับสะพาน ... เนื่องจากไม่จำเป็นต้องใช้สปริงมันจึงตัดสินใจตัดมัน ที่เก็บของสะพานหันไป 180 องศาเป็นผลให้เกียร์ถูกเลื่อนไปทางขวา ออฟเซ็ตนี้ช่วยให้คุณวางทั้งการ์ดและเครื่องยนต์ได้อย่างถูกต้อง
แผ่นดิสก์เหล่านี้ใช้สำหรับยางพายุเฮอริเคน:
และนี่คือยางปล้นใต้พวกเขา:
ความสูงของดอกยางประมาณครึ่งเซนติเมตร
ในขณะเดียวกันการเริ่มต้นอย่างช้าๆเพื่อเชื่อมสะพานเข้ากับเฟรม (ในพื้นหลังเป็นยานพาหนะภูมิประเทศที่ยังไม่เสร็จอีกคันหนึ่งมันจะถูกกล่าวถึงในบทความหนึ่งในบทความต่อไปนี้):
และนี่คือเพลาหน้าอย่างช้าๆ:
ผ้าพันคอถูกเชื่อม:
และนี่คือตัวยึดสำหรับกระบอกไฮดรอลิก:
ล้อประกอบและติดตั้งบนเฟรม:
เครื่องยนต์เอทีวี:
และพวกเขาติดตั้งบนเฟรม:
ขั้นตอนต่อไปคือการเชื่อมโครงกระดูกของโครงสร้างผิวของยานพาหนะทุกพื้นที่ในอนาคต:
ปรากฎปาฏิหาริย์เช่นนั้น:
ดิสก์เบรกเป็นการเปลี่ยนไปสู่ข้อต่อสากลจาก UAZ:
รูปทรงเริ่มต้นของปลอกของยานพาหนะทุกพื้นที่:
เพิ่มกล่องถุงมือ:
และยังติดตั้งโช้คอัพและแรงฉุดเพิ่มเติม:
และนี่คือเครื่องกำเนิดไฟฟ้า (จากแจกันเดียวกัน):
ท่อระบายความร้อนถูกย่อยเพื่อให้ยื่นออกมาอย่างแรงยิ่งกว่าตัวกรองน้ำมันและติดหม้อน้ำได้ง่ายขึ้น:
ดังนั้นรัดคาลิปเปอร์ที่ถูกสร้างขึ้น:
และแก้ไขกระบอกไฮดรอลิก:
ในขณะเดียวกันผิวรถยังคงดำเนินต่อไป:
ดังนั้นพวกเขาจึงจัดแดชบอร์ด:
ใช้คันขับแดมเปอร์ซึ่งจะปิดกั้นไอเสีย:
แต่สิ่งที่ทำให้ชื้นด้วยตัวกระตุ้น:
ประกอบภายนอกเกือบ:
และตอนนี้อยู่ในรูปแบบสุดท้าย:
มุมมองด้านหลัง:
ทางออกแรกของยานพาหนะทุกพื้นที่ที่เรียกว่า "Prokhor"
มันกลับกลายเป็นยานพาหนะภูมิประเทศที่ยอดเยี่ยมสิ่งเดียวก็คือพวกเขาไม่ได้พบกับมวลที่คาดไว้มากถึงหนึ่งตันครึ่ง มวลของยานพาหนะทุกพื้นที่กลายเป็นประมาณ 1800 กิโลกรัม แต่ที่เหลือก็เป็นระเบียบเรียบร้อย ผู้สร้างยาน Yuri Zhilin และ Andrei เพื่อนของเขา