สวัสดีทุกคนในคำแนะนำนี้เราจะพูดถึงวิธีการสร้างจักรยานไฟฟ้าที่ทรงพลังโดยใช้เครื่องยนต์ BBSHD สำหรับวัตถุประสงค์เหล่านี้ผู้เขียนใช้ชุด 1,700 วัตต์ซึ่งทำได้ที่แรงดันไฟฟ้า 58V ความผิดปกติของเครื่องยนต์คือไม่ต้องมีการเปลี่ยนแปลงอย่างมีนัยสำคัญในการออกแบบเครื่องยนต์ มันเป็นมอเตอร์ไฟฟ้าที่มีการติดตั้งแกนเดียวกันกับก้านสูบและคันเหยียบเหมือนจักรยาน นั่นคือถ้าจำเป็นคุณต้องนั่งมอเตอร์ไฟฟ้าและหากประจุหมดคุณสามารถเปลี่ยนไปใช้การดึงกล้ามเนื้อตามปกติ หากคุณต้องการคุณสามารถช่วยเครื่องยนต์ด้วยคันเหยียบซึ่งเป็นการประหยัดพลังงานแบตเตอรี่
ผู้เขียนควบคู่กับภูเขาของเขา จักรยาน. ความคิดคือการขี่ในภูเขาออฟโรดดินและอื่น ๆ เครื่องยนต์ได้รับการติดตั้งอย่างทรงพลังเมื่อเทียบกับมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าที่ซื้อมาอย่างคลาสสิก ข้อดีอีกอย่างคือคุณยังคงมีฟังก์ชั่นเกียร์ 7 ตัวหรือมากกว่านั้นขึ้นอยู่กับจำนวนดาวบนเพลาล้อหลัง นั่นหมายความว่าคุณมีแรงบิดเพียงพอที่จะขับเข้าไปในภูเขาใด ๆ ดังนั้นเรามาดูวิธีการแปลงจักรยานของคุณให้ละเอียดยิ่งขึ้น
วัสดุและเครื่องมือที่ใช้โดยผู้เขียน:
รายการวัสดุ:
-;
- จักรยานที่เหมาะสม
- (ไม่น้อยกว่า 75 ชิ้น)
- สายเคเบิล 12AWG ประมาณ 4 เมตรดำและแดงมาก
- (ผู้เขียนใช้ JBD-HP14SA);
- แผ่นอะคริลิคและไม้อัด
- ตัวเชื่อมต่อ XT90SA
- สกรูสลักเกลียวและถั่ว
- แหล่งจ่ายไฟ 60V 5A;
- สายสัมพันธ์
- ความร้อนหดตัว 4 มม. และ 250 มม.
- ท่อระบายน้ำ 2.5 นิ้ว
- มิเตอร์ไฟฟ้าเซ็นเซอร์สวิตช์ไฟ BBS (และอุปกรณ์เสริมเพิ่มเติม)
รายการเครื่องมือ:
- ไขควงและประแจ
- เครื่องเชื่อมจุด
- เลือยตัดโลหะ;
- ปืนกาว
- ปืนลมร้อน
- หัวแร้งบัดกรี
กระบวนการผลิตจักรยานไฟฟ้า:
ขั้นตอนแรก การติดตั้งเครื่องยนต์
เครื่องยนต์ BBSHD ถูกออกแบบมาเพื่อการออกแบบจักรยานที่หลากหลาย หากจักรยานของคุณไม่มียี่ห้อแสดงว่ามีความเสี่ยงที่เครื่องยนต์จะไม่ถูกติดตั้งบนจักรยานโดยไม่มีการดัดแปลง ทำการวัดที่จำเป็นทั้งหมดและเลือกการวัดที่เหมาะสมสำหรับตัวคุณเอง รูปแบบ เครื่องยนต์ ในมอเตอร์แบบนี้มีการติดตั้งกระปุกเกียร์ขนาดใหญ่ แต่บางครั้งก็ทำให้เขาไม่สามารถติดตั้งอุปกรณ์ได้เนื่องจากมันวางอยู่บนเฟรม แต่ถ้าคุณไม่สนใจจักรยานคุณสามารถติดตั้งเครื่องยนต์ใด ๆมันจะใช้งานเล็กน้อยเป็นเครื่องบดและเครื่องเชื่อม แต่ทั้งหมดนี้สามารถแก้ไขได้
ขั้นตอนที่สอง มอเตอร์จ่ายไฟ
ผู้เขียนป้อนจักรยานของเขารวบรวมแบตเตอรี่จากแบตเตอรี่ 18650 เมื่อจัดการอย่างถูกต้องแบตเตอรี่เหล่านี้ใช้เวลานานและมีความจุมาก คุณสามารถค้นหาแบตเตอรี่ดังกล่าวในแบตเตอรี่แล็ปท็อปแม้ว่าจะเก่าแบตเตอรี่เหล่านี้มีอายุการใช้งานนาน สิ่งที่สำคัญที่สุดคือเซลล์ 18650 ไม่ได้บวมหรือรั่วซึ่งบ่งบอกว่ามันไม่เป็นระเบียบ แต่ก็เป็นการดีกว่าที่จะซื้อเซลล์ใหม่
โดยทั่วไปแล้วเครื่องยนต์ที่เลือกสามารถขับเคลื่อนด้วยแรงดันไฟฟ้า 48 โวลต์แหล่งพลังงานต้องให้กำลังสูงสุด 1,000 วัตต์ แต่ผู้เขียนป้อนเครื่องยนต์ของเขาด้วยแรงดันไฟฟ้า 52 V และอาจมากกว่านั้นดังนั้นศักยภาพทั้งหมดของมอเตอร์จะถูกเปิดเผย
แต่ละเซลล์ 18650 สร้างแรงดัน 3.7V-4.2V นั่นคือเพื่อให้ได้แรงดันที่เราต้องการเราต้อง 3.7V x 14 = 51.8V อย่างไรก็ตามมันเป็นไปไม่ได้ที่จะเชื่อมต่อแบตเตอรี่แบบอนุกรมพวกเขาจะให้โวลต์ที่ต้องการ แต่จะไม่สามารถให้กระแสไฟฟ้าที่จำเป็นและความจุของแบตเตอรี่ดังกล่าวจะมีขนาดเล็ก ตามที่ผู้เขียนคิดขึ้นแบตเตอรี่ควรผลิต 80A / 12000mAh หรือ 100A / 15000mAh ตามลำดับ
ขั้นตอนที่สาม เราทำเคสสำหรับแบตเตอรี่
ผู้เขียนตัดสินใจที่จะเก็บแบตเตอรี่ของเขาจาก 70 เซลล์ของ 18650 เพื่อจัดเรียงสิ่งทั้งหมดนี้บนจักรยานเราเลือกสถานที่ที่เหมาะสมภายในกรอบและสร้างแม่แบบ ผู้เขียนทำเทมเพลตจากแผ่นกระดาษแข็งแล้วตัดออก ตามแม่แบบนี้เราสร้างแม่แบบอื่นจากแท่งไม้หรือวัสดุที่คล้ายกัน
ผู้แต่งร่างร่างกายตามแม่แบบที่ทำไว้ก่อนหน้านี้จากแผ่นอะคริลิค วัสดุที่คล้ายกันอื่น ๆ ก็เหมาะสมเช่นกัน อะคริลิกงอได้ง่ายถ้าคุณให้ความร้อนในสถานที่ที่เหมาะสมด้วยปืนลม จากนั้นผู้เขียนก็ติดปลายกอริลลาด้วยกาวกอริลลา แทนที่จะใช้กาวพวกมันสามารถบิดได้ด้วยสกรูเกลียวปล่อยเอง
ขั้นตอนที่สี่ เราติดตั้งเซลล์ในกรณี
เราจะเสร็จสิ้นกรณีนี้เราจะแนบแผ่นไม้อัดกระดานหรือวัสดุอื่นที่คล้ายคลึงกันไว้กับด้านหนึ่งของผนัง นั่นคือทั้งหมดตอนนี้เราติดตั้งแบตเตอรี่ 18650 ในกรณีที่ผลิตผู้เขียนติดตั้งตามรูปแบบ 14S / 5P สำหรับ 52V 100A, 15,000 mAh ตรวจสอบให้แน่ใจว่าแบตเตอรี่จะต้องเชื่อมต่อผ่านตัวควบคุม BMS ซึ่งจะไม่อนุญาตให้คายประจุลึกหรือชาร์จมากเกินไป ผู้เขียนเพื่อจุดประสงค์นี้เลือกคอนโทรลเลอร์ JBD-HP14SA ซึ่งทำงานกับ 40A และ 14S
ขั้นตอนที่ห้า เราเชื่อมต่อเซลล์
เซลล์ทั้งหมดจะต้องเชื่อมต่อเป็นอนุกรมและขนานเพื่อให้ได้คุณสมบัติที่ต้องการ โปรดใช้ความระมัดระวังเมื่อทำงานกับแบตเตอรี่เหล่านี้แม้แต่เซลล์เดียวก็สามารถเกิดประกายไฟที่ไม่อ่อนแรงเมื่อลัดวงจรและทำให้สายไฟร้อนแดง และด้วยแรงดันไฟฟ้า 52V คุณจะได้รับบาดเจ็บสาหัส สวมแว่นตาและถุงมือป้องกัน หลีกเลี่ยงการลัดวงจรแบตเตอรี่เพราะมันจะล้มเหลว ต้องตรวจสอบแบตเตอรี่แต่ละก้อนก่อนการติดตั้งมิฉะนั้นเซลล์ที่มีปัญหาหนึ่งเซลล์อาจนำไปสู่ความไม่สามารถใช้งานได้ของวงจรทั้งหมด
เครื่องเชื่อมแบบจุดเหมาะสำหรับการเชื่อมต่อเซลล์ คุณสามารถทำงานกับหัวแร้งที่ทรงพลัง แต่จะนานกว่านี้มาก
ขั้นตอนที่หก ติดตั้ง BMS
อย่าใช้แบตเตอรี่ 18650 ที่ไม่มีตัวควบคุม BMS เพราะมันจะล้มเหลวอย่างรวดเร็ว แบตเตอรี่เหล่านี้กลัวการคายประจุและการชาร์จมากเกินไป จำเป็นต้องมีคอนโทรลเลอร์เพื่อปิดแบตเตอรี่เมื่อแรงดันไฟฟ้าสูงกว่าหรือต่ำกว่าเกณฑ์ บัดกรีคอนโทรลเลอร์ตามที่แสดงในแผนภาพ
ขั้นตอนที่เจ็ด การชาร์จครั้งแรก
การชาร์จครั้งแรกทำได้หลังจากติดตั้งคอนโทรลเลอร์ BMS เท่านั้น เมื่อทำการชาร์จแบตเตอรี่มันควรจะอยู่ในสายตาของคุณเสมอเพราะถ้ามีบางอย่างผิดปกติหรือแบตเตอรี่ชำรุดมันอาจระเบิดหรือรั่ว ในกรณีนี้คุณจะต้องปิดแหล่งจ่ายไฟอย่างรวดเร็ว ระวังด้วยไอระเหยที่หนีออกมาจากแบตเตอรี่ในการระเบิดเป็นพิษมาก ผู้เขียนทำการชาร์จแบตเตอรี่ด้วยแหล่งจ่ายไฟ 58.8V ด้วยกระแส 2A
ขั้นตอนที่แปด การแยกแบตเตอรี่
ป้องกันก้อนแบตเตอรี่ได้ดี ในการทำเช่นนี้คุณต้องใช้ฟิล์มหดแบบพิเศษ เราห่อแบตเตอรี่เอาไว้แล้วทำให้ร้อนด้วยปืนลมร้อน นั่นคือทั้งหมดตอนนี้เซลล์ของเราได้รับการปกป้องจากความชื้นความสกปรกและฝุ่นละอองอย่างน่าเชื่อถือ
ขั้นตอนที่เก้า สร้างจักรยานและทดสอบ
เราติดตั้งบนเฟรมของเครื่องยนต์รวมถึงก้อนแบตเตอรี่ซึ่งติดอยู่กับเฟรมโดยใช้สายพาน แนะนำให้ใช้สวิตช์ระหว่างแบตเตอรี่กับมอเตอร์ ไม่จำเป็นเนื่องจากมีสวิตช์อยู่ที่เครื่องยนต์ แต่นี่เป็นมาตรการความปลอดภัยเพิ่มเติม เราแขวนพวงมาลัยแล้วลองเปิดเครื่องยนต์ หากทุกอย่างทำงานได้ดีคุณสามารถลองเปลี่ยนเกียร์ได้
ขั้นตอนที่สิบ มิเตอร์ไฟฟ้า
ผู้เขียนติดตั้งจอแสดงผล Turnigy เพิ่มเติมมันมีราคาไม่แพงและช่วยให้คุณสามารถตรวจสอบตัวบ่งชี้การใช้พลังงาน ขั้นตอนนี้ไม่จำเป็น
ขั้นตอนที่สิบเอ็ด การเดินสายไฟ
เราวางสายไฟไว้บนเฟรมแก้ไขด้วยพลาสติกเสมอกัน เพื่อความสะดวกให้ติดตั้ง XT90AS ในตำแหน่งที่ถูกต้อง
ขั้นตอนที่สิบสอง ระบบเบรก
ด้วยเครื่องยนต์ที่ทรงพลังตรวจสอบให้แน่ใจว่าเบรคมีประสิทธิภาพมาก ผู้เขียนติดตั้งระบบไฮดรอลิกส์บนจักรยานของเขา ที่จับเบรคจะต้องมีสวิตช์เนื่องจากเครื่องยนต์จะดับในระหว่างการเบรก
นั่นคือทั้งหมดที่จักรยานพร้อม หากคุณต้องการคุณสามารถติดตั้งมาตรวัดความเร็วและเซ็นเซอร์ที่จะแสดงความเร็ว แต่ทั้งหมดนี้ไม่จำเป็น นี่คือจุดสิ้นสุดของโครงการ
