รถสามล้อที่ผลิตโดย Master มีกระปุกแปดความเร็วและมอเตอร์แบบไร้แปรง รถสามล้อความเร็วสูงถึง 65 กม. / ชม. ล้อหลังแต่ละชุดมีชุดดิสก์เบรกซึ่งควบคุมโดยคันเบรกแบบสองจังหวะที่พวงมาลัย พวงมาลัยนั้นคล้ายกันมาก จักรยาน หรือ รถจักรยานยนต์. นอกจากพวงมาลัยแล้วการเปลี่ยนล้อหน้าแล้วครึ่งหน้าของเฟรมรถสามล้อก็เอียงไปทางด้านข้างด้วย การเคลื่อนไหวแบบเอียงช่วยให้คุณหมุนได้อย่างรวดเร็วและมั่นใจซึ่งจะไม่สามารถทำได้หากการเชื่อมต่อนั้นเข้มงวด
เรามาดูรีวิววิดีโอเกี่ยวกับรถสามล้อ
ในการทำรถสามล้อนายต้องทำสิ่งต่อไปนี้
วัสดุและเครื่องมือ:
มอเตอร์ brushless Turnigy C80100-130
- กระปุกเกียร์
เป็นความแตกต่าง;
- ดิสก์เบรก
-Kolesa;
- ส้อมกับจักรยาน
- เครื่องเชื่อม
- ท่อเหล็ก
- บูชบูช
- แท่งอลูมิเนียม (แท่ง, แท่ง, ฯลฯ );
- เครื่องเจาะ;
- เครื่องเลื่อย;
- แท่งโลหะ;
-Podshipniki;
-Zvezdochki;
-Shesterenki;
- เปิดและเครื่องกัด;
-Krepezh;
- ที่นั่งจักรยาน
อีพอกซีเรซิน
ขัด;
-chain;
- เหล็กหล่อ
- คีม
-Predohranitel;
-Vyklyuchatel;
-Amortizatory;
ขั้นตอนที่หนึ่ง: Front Fork
ขั้นตอนแรกเจ้านายเสียบปลั๊กใหม่สำหรับการติดตั้งล้อใหม่
ขั้นตอนที่สอง: กรอบ
ทำโครงรถสามล้อจากท่อ
ขั้นตอนที่สาม: เมานต์พวงมาลัย
สามารถหาซื้อที่ยึดพวงมาลัยได้ที่ร้าน แต่ผู้เขียนทำเองจากอลูมิเนียม
ขั้นตอนที่สี่: กล่องเกียร์
กระปุกเกียร์ดาวเคราะห์ของ Shimano มีความเร็วแปดระดับและออกแบบมาเพื่อติดตั้งบนล้อหลังของจักรยาน กล่องดังกล่าวถูกควบคุมแบบดั้งเดิมโดยมือจับบนพวงมาลัย สำหรับเขา ทำที่บ้าน อาจารย์ต้องทำซ้ำกล่อง ต้นแบบติดตั้งเฟืองอื่นบนกล่อง
ขั้นตอนที่ห้า: ความแตกต่าง
เจ้านายสร้างความแตกต่างด้วยตัวเอง เจ้านายหันหน้าไปทางเครื่องกลึง ติดตั้งแบริ่งและเพลา ในชุดเกียร์บูชบรอนซ์บูช ฉันใส่เกียร์บนเพลา ตั้งฝาครอบที่สอง
ขั้นตอนที่หก: หมุนได้
ด้านหน้าของเฟรมอาจเอียงเล็กน้อยเมื่อเทียบกับด้านหลัง การออกแบบนี้ช่วยลดความยุ่งยากในการจัดการสามล้อ สำหรับการหมุนต้นแบบทำแขนด้วยเพลาและบุชบรอนซ์ วงเล็บได้รับการแก้ไขบนแพลตฟอร์ม เพลาเชื่อมต่อด้านหน้าของเฟรมกับด้านหลัง ติดตั้งโช้คอัพระหว่างเฟรม
ขั้นตอนที่เจ็ด: ย้อนกลับ
ด้านหลังของเฟรมทำจากแผ่นอลูมิเนียม มีกระดาษสี่แผ่นติดตั้งตามแนวตั้งกับแพลตฟอร์ม ปิดด้านบนด้วยแผ่นงานอื่น ชิ้นส่วนไฟฟ้าและเครื่องจักรกลเกือบทั้งหมดถูกติดตั้งในภายใน บล็อกอลูมิเนียมพร้อมแบริ่งติดตั้งที่ด้านข้างของแพลตฟอร์มพวกเขาแบกภาระหลักจากล้อ
ขั้นตอนที่แปด: ล้อ
หัวหน้าคนงานติดตั้งล้อหน้าจากสกูตเตอร์ไม่เปลี่ยนแปลง ที่ด้านหลังฉันเปลี่ยนตลับลูกปืนและทำแผ่นยึดสำหรับดิสก์เบรก
ขั้นตอนที่เก้า: ที่นั่ง
เชื่อมกับที่ยึดเฟรมสำหรับที่นั่ง อาจารย์นั่งจากจักรยานเก่า ลบผิวส่วนบน เสริมความแข็งแรงของสลักเกลียว ผมเมา
ขั้นตอนที่สิบ: เบรค
ดิสก์เบรกรถสามล้อ ตั้งอยู่บนล้อหลังทั้งสอง เบรกถูกควบคุมโดยมือจับบนพวงมาลัย
ขั้นตอนที่สิบเอ็ด: รายละเอียดเล็กน้อย
เครื่องยนต์กระปุกเกียร์และเฟืองท้ายเชื่อมต่อกันด้วยโซ่ ระยะห่างระหว่างกล่องและเครื่องยนต์มีขนาดเล็กดังนั้นเจ้านายไม่ได้ใส่ตัวปรับความตึงโซ่ไว้ระหว่างพวกเขา มีการติดตั้งตัวปรับความตึงระหว่างชุดเกียร์และเฟืองท้าย ต้นแบบที่ติดตั้งเครื่องซักผ้าแรงผลักดันสีบรอนซ์บนแบริ่ง หลอดอลูมิเนียมติดตั้งอยู่บนเฟรมเพื่อรองรับขา เจ้านายต้องเปลี่ยนเพลาเครื่องยนต์ด้วย
สิบสองขั้นตอน: แบตเตอรี่
ต้นแบบใช้แบตเตอรี่ 36 A123 ระบบ 26650 เป็นแหล่งพลังงานไฟฟ้าแบตเตอรี่ถูกติดตั้งตามรูปแบบ 12S3P (บล็อกของแบตเตอรี่สามก้อนที่ต่อกันแบบขนาน ตามหลักแล้วประมาณ 300 วา / ชั่วโมง ที่โหลดสูงสุดแบตเตอรี่สามารถผลิตได้สูงถึง 14256 วัตต์โดยปกติ 8316 วัตต์ สำหรับแบตเตอรี่อาจารย์ทำเคสอะคริลิค เครื่องยนต์ทำงานผ่านคอนโทรลเลอร์ Kelly KBS48121 ปุ่มควบคุมอยู่บนพวงมาลัย ฟิวส์ 100A และเบรกเกอร์ติดตั้งอยู่ระหว่างแบตเตอรี่และคอนโทรลเลอร์ คอนโทรลเลอร์มีฟังก์ชั่นการเขียนโปรแกรมและมาสเตอร์ลดกระแสสูงสุดเป็น 90%
สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าพร้อม
