» ไฟฉายและไฟฉาย »ไฟฉายที่ง่ายที่สุดในหนึ่งซูเปอร์คาปาซิเตอร์ (ใช้งานได้มากกว่า 5 ชั่วโมง)

ไฟฉายที่ง่ายที่สุดในหนึ่งซูเปอร์คาปาซิเตอร์ (ใช้งานได้มากกว่า 5 ชั่วโมง)

ไฟฉายที่ง่ายที่สุดในหนึ่งซูเปอร์คาปาซิเตอร์ (ใช้งานได้มากกว่า 5 ชั่วโมง)

เมื่อเร็ว ๆ นี้เราดูที่วิธีการทำไฟฉายที่สว่างมากบน supercapacitors สองตัว แต่ข้อเสียของเขาคือใช้หลอดที่ทรงพลังเกินไปซึ่งใช้ไฟฉายในเวลา 6 นาที ที่นี่เรามองไปที่หลอดไฟที่คล้ายกันซึ่งทำขึ้นมาเหมือนกันเพื่อส่องแสงให้นานที่สุด แม้จะมีความจริงที่ว่ามีเพียงหนึ่งตัวเก็บประจุติดตั้งและไม่สองเช่นเดียวกับใน การปรุงอาหารนี้ไฟฉายสามารถส่องแสงนานกว่า 5 ชั่วโมง ทั้งหมดนี้เกิดจากความจริงที่ว่าที่นี่มี LED หนึ่งหลอดใช้แทนหลอดไฟ
ทุกอย่างกำลังดำเนินไปอย่างรวดเร็วแม้ว่าคุณจะต้องจัดการกับคดีนี้ มันสามารถพิมพ์บนเครื่องพิมพ์ 3D หรือเพียงแค่เลือกกระบอกที่เหมาะสม

รายการวัสดุและเครื่องมือสำหรับการประกอบ:
- ตัวต้านทาน 100 โอห์ม
- สายไฟ
- LED;
- ความร้อนหดตัว
- หัวแร้งบัดกรี
- สายไฟกับจระเข้
- ไดโอด
- ซุปเปอร์คาปาซิเตอร์
- สวิตช์และอื่น ๆ

กระบวนการประกอบไฟฉาย:

ขั้นตอนแรก การเตรียมชิ้นส่วน
ก่อนอื่นผู้เขียนพิมพ์เคสสำหรับ LED ทำความสะอาดเอาต์พุตตัวเก็บประจุสำหรับบัดกรีและหยิบ LED ขึ้นมา ชิ้นส่วนทั้งหมดในขั้นตอนนี้เตรียมไว้สำหรับการประกอบ


ขั้นตอนที่สอง โครงการ

ผู้เขียนตัดสินใจที่จะชาร์จไฟฉายของเขาจากแผงโซลาร์เซลล์เนื่องจากมีไดโอดและไม่มีสวิตช์ สิ่งที่เชื่อมต่อทุกอย่างสามารถเห็นได้ในแผนภาพ


ขั้นตอนที่สาม ติดตั้งตัวเก็บประจุในตัวเรือน
ในขั้นตอนต่อไปผู้เขียนติดตั้งตัวเก็บประจุในตัวเรือน อย่างแรก, ในส่วนบน, คุณต้องเจาะรูสำหรับเอาท์พุทของสายชาร์จ, เนื่องจากผู้เขียนลืมที่จะให้มัน

ผู้เขียนเชื่อมต่อตัวต้านทานกับขั้วต่อยาวของ LED เพื่อป้องกัน LED สายสีแดงเชื่อมต่อกับปลายอีกด้านของตัวต้านทานเพื่อไม่ให้ขั้วกลับกัน สำหรับฉนวนกันความร้อนผู้เขียนได้ดึงความร้อนที่ตัวต้านทาน ผู้เขียนนั่งที่ท่อด้วยหัวแร้ง ที่ปลายอีกด้านของไฟ LED คุณสามารถบัดกรีลวดสีน้ำเงินหรือสีอื่นเพื่อไม่ให้ขั้วกลับระหว่างการประกอบ ผู้ติดต่อรายอื่นยังหุ้มฉนวนด้วย









แม้ในขั้นตอนนี้คุณสามารถถอดสายชาร์จออกจากรูและบัดกรีให้อยู่ในตำแหน่งที่เหมาะสม

ขั้นตอนที่สี่ การชุมนุมเพิ่มเติม
ดันไฟ LED ผ่านฝาครอบ จากนั้นมันจะยังคงประสานสายอื่น ๆ ทั้งหมดรวมถึงการติดตั้ง LED ในตอนท้ายหมวกถูกยึดด้วยสก๊อตอลูมิเนียม ดังนั้นไฟฉายสามารถถอดได้อย่างรวดเร็วหากจำเป็น









นั่นคือทั้งหมดที่ไฟฉายพร้อม เพื่อประสิทธิภาพที่ดีที่สุดสามารถติดตั้งแผ่นสะท้อนแสงใต้ LED
6
5.5
7.5

เพิ่มความคิดเห็น

    • รอยยิ้มรอยยิ้มxaxaตกลงdontknowyahooNea
      นายรอยขีดข่วนคนโง่ใช่ใช่ใช่ก้าวร้าวลับ
      ขอโทษเต้นdance2dance3ให้อภัยช่วยเหลือเครื่องดื่ม
      หยุดเพื่อนดีgoodgoodนกหวีดหน้ามืดตามัวลิ้น
      ควันการตบมือเครย์ประกาศเป็นขี้ปากดอน t_mentionดาวน์โหลด
      ความร้อนโมโหlaugh1ภาคตะวันออกเฉียงเหนือประชุมmoskingเชิงลบ
      not_iข้าวโพดคั่วลงโทษอ่านทำให้ตกใจกลัวค้นหา
      ยั่วยุthank_youนี้to_clueumnikรุนแรงเห็นด้วย
      ไม่ดีbeeeblack_eyeblum3หน้าแดงโม้ความเบื่อ
      เซ็นเซอร์การหยอกล้อsecret2ขู่ชัยชนะYusun_bespectacled
      shokrespektฮ่า ๆprevedยินดีต้อนรับkrutoyya_za
      ya_dobryiผู้ช่วยne_huliganne_othodiFLUDห้ามใกล้
19 คิดเห็น
ข้อความอ้างอิง: Valery
เห็นได้ชัดว่ามีการออกแบบ "ฟาร์มรวม" ภายใน
ฉันดูรูปถ่ายด้านใน - ภายในธรรมดาเหมือนรถบัสที่ทันสมัยทั้งหมด ทำไมต้องมีอะไรแปลก ๆ ? ง่ายกว่า - ราคาถูกกว่าที่ควรจะเป็น การออกแบบที่นั่งคนขับนั้นเรียบง่ายหรือเปล่า - แล้วเรื่องสำคัญสำหรับผู้โดยสารล่ะ?
ฉันไม่รู้ว่าข้างใน แต่ข้างนอกดีกว่าแน่นอน

แค่นี้แหละ !!! ... ฉันเพิ่งรู้ว่าตอนนี้โดย "ออกแบบ" พวกเขา (ผู้ใช้) อาจหมายถึงข้างใน! เห็นได้ชัดว่าการออกแบบคือ "ฟาร์มส่วนรวม" ข้างใน ... (ฉันไม่รู้ว่าฉันไม่ไปด้วยตัวเอง) ....
และฉันยังคงคิดว่าทำไมชาวมินส์คของเราส่วนใหญ่จึงออกแบบไม่ดี !!! สำหรับฉัน - ค่อนข้างทันสมัย ไม่มี "ศตวรรษที่ผ่านมา!" ...
.. ฉันจะไปมินสค์ - มันจำเป็นต้องนั่ง .. มันน่าสนใจที่มีการออกแบบที่แย่มากแล้ว ... ))))
นอกจากนี้ Vitovt - ด้วยหีบเพลงที่คล่องแคล่วมากขึ้น

ฉันเห็นพวกเขาในรุ่นที่แตกต่างกัน และด้วยหีบเพลงและรุ่นที่สั้นลงโดยไม่ได้
บางทีฟินน์ก็ทำเช่นนี้
ข้อความอ้างอิง: Valery
เบลารุส "Vitovt" ดูทันสมัยมากขึ้น

ฉันไม่รู้ว่าอะไรอยู่ข้างใน แต่ข้างนอกดีกว่าแน่นอน นอกจากนี้ Vitovt - ด้วยหีบเพลงที่คล่องแคล่วมากขึ้น
Linkker ฟินแลนด์

.. โดยวิธีการเกี่ยวกับการออกแบบ ... บางทีฉันอาจมีบางสิ่งบางอย่างกับการรับรู้ไม่ถูกต้อง ... แต่ในความคิดของฉันเบลารุส "Vytautas" ดูทันสมัยกว่า ...
... และส่วนใหญ่ของเรา "การออกแบบที่ล้าสมัย" และ hayut ... )))))
ก็ยังไม่เป็นหรอ ฉันคิดว่าพวกเราเช่นเคย "กระโดดเข้าไปในรถรถไฟขาออก ...
ลิงค์ของคุณทำให้ฉันประหลาดใจโดยทั่วไป ... ปรากฎว่ามี บริษัท บางแห่งในคาซัคสถานทำการซื้อขายในระบบขนส่งสาธารณะที่ทำในเบลารุส ...
... และเรามีความเห็นว่าประเทศของเราคือ "ฟาร์มส่วนรวมและความล้าหลัง" และทุกสิ่งที่เราผลิตนั้นล้าสมัยและไม่มีการแข่งขัน! .. ในหมู่คนหนุ่มสาวมีความเชื่อ "คอนกรีตเสริมเหล็ก" ที่ว่า ข้อดีของมนุษย์ซอมบี้ "แต่จริงๆแล้วทั้ง BelAZ หรือ MAZs หรือรถแทรกเตอร์หรือการรวมกันนั้นไม่จำเป็นสำหรับทุกคนในโลกเพราะการมีส่วนร่วมใน" ศตวรรษที่ผ่านมา "... ฉันไม่ได้พูดถึงเครื่องใช้ในครัวเรือน Atlant และ Hephaestus
แต่ถ้าเป็นเรื่องจริงที่บางคนขายบางอย่างก็หมายความว่าแม้ว่ามันจะมีศักยภาพ .. บริษัท ขนาดใหญ่เช่นนี้จะไม่เปิดอย่างอื่น ...
... นั่นคือชาวเบลารุสเป็นคนกระซิบจริงๆและพวกเขาชอบที่จะตระหนี่และด่าทุกสิ่งที่พวกเขาเป็นเจ้าของอย่างที่ชาวรัสเซียหลายคนเขียนถึงมัน? ))))
ในมอสโกพวกเขาจะเปิดตัวรถเมล์ไฟฟ้าซึ่งเป็นหนึ่งในผู้สมัคร
อ้างอิง: Dmitrij
เจ๋ง) ความจุรวมที่นั่นคือเท่าไหร่?

นี่ไง พวกเขาสามารถประเมินความจุได้
12 กม. - มี TK ในความเป็นจริงมันขึ้นอยู่กับ 20 กม. แต่นี่คือในฤดูร้อนและไม่มีเครื่องปรับอากาศไม่มีใครรู้ว่ามันจะเป็นอย่างไรในช่วงฤดูหนาวเป็นไปได้ที่ความร้อนจะเป็นเชื้อเพลิงไฮโดรคาร์บอน
Dmitrij,
ใช่ดูเหมือนว่าในขณะที่ "เล็ก" พวกเขาบอกว่าระหว่างหยุดไม่เกิน 12 กม. ควรเป็น ...
ผู้เขียน
เจ๋ง) ความจุรวมที่นั่นคือเท่าไหร่?
เกี่ยวกับตัวเก็บประจุคืออะไร? หากรถโดยสาร - ใช่แล้ว ที่หยุดพวกเขาเติมเงินในขณะที่ผู้คนนั่งลงและออกไป .... ฉันไม่ได้ไปพวกเขาฉันเพิ่งตามทัน)))แต่ผู้คนพูดว่า "เงียบ ๆ ราบรื่นและเร็ว" ... แม้ว่าจะมีคนสงสัยมากมาย ... และช่วงนั้นก็เล็ก !!! (และทำไมอยู่ในวงจรเมืองมากกว่าสองสามสิบกิโลเมตร) และนั่นคือ "กับพวกเราชาวเบลารุสทุกคนไม่เหมือนผู้คน !! เราไม่สามารถผลิตรถโดยสารธรรมดาได้ (ถึงแม้ว่าเราจะผลิตรถบัสรถเข็นและรถราง ... และดูเหมือนว่าไม่เลว)) และโดยเฉพาะอย่างยิ่งเกี่ยวกับการออกแบบ "ฟาร์มรวม" !!!
แม้ว่าในความเห็นที่ไม่มีประสบการณ์ของฉันการออกแบบไม่มีอะไร ...

ผู้เขียน
บนตัวเก็บประจุ?
สำหรับเรื่องนี้มีความเหมาะสมในการไอออน: การชาร์จอย่างรวดเร็วความสามารถในการชาร์จที่หยุดสุดท้าย
ในมินสค์รถเมล์วิ่งบนรถเมล์เช่นนั้น ... ในความหมายไม่ใช่รถเมล์ แต่เป็นรถโดยสารไฟฟ้า))) พวกเขาถูกเรียกว่าโดยวิธี ...
ในกรณีใดแนะนำให้ใช้ตัวต้านทานแบบไอออน? เมื่อต้องการประจุและคายประจุกระแสสูงมากเมื่อต้องการอายุการใช้งานที่ยาวนานหรือจำนวนประจุและคายประจุจำนวนมาก และข้อเสียของตัวต้านทานคือลดการใช้พลังงานที่เฉพาะเจาะจงน้อยลงหลายเท่าเมื่อเทียบกับแบตเตอรี่และความยากในการรับแรงดันไฟฟ้าขนาดใหญ่
ไม่มีองค์ประกอบบังคับในกรณีนี้ - ตัว จำกัด แรงดันไฟฟ้าใด ๆ บนตัวเก็บประจุเพื่อที่จะไม่เผาเมื่อชาร์จ
เจ๋งฉันชอบ
ขอให้โชคดี !!!
ฉันทำซ้ำการใช้ตัวเก็บประจุที่มีราคาแพงในอุปกรณ์ดังกล่าวไม่สมเหตุสมผลเลย !!!
สิ่งที่เรียกว่านำไปสู่ความประหลาดใจที่สมบูรณ์ และ“ หาง” ที่แขวนสำหรับการชาร์จ?
หากคุณฉีกขาดอย่างน้อยก็มีบางสิ่งที่ดีและไม่ใช่ความสกปรก

เราแนะนำให้คุณอ่าน:

มอบให้กับสมาร์ทโฟน ...