อย่างที่คุณรู้ - ในระหว่างวันที่ขี่ รถ จำเป็นต้องมีไฟหน้าต่ำหรือไฟวิ่งกลางวัน ไฟหน้ามาตรฐานของรถยนต์ส่วนใหญ่จะมีหลอดไส้รวมถึงไฟท้ายของขนาดด้วยเหตุนี้เราจึงได้รับการใช้พลังงานจากแบตเตอรี่และเครื่องกำเนิดไฟฟ้าประมาณ 150-300 วัตต์ แต่ไม่มีอะไรเกิดขึ้นฟรี - สิ่งนี้นำไปสู่การบริโภคน้ำมันเบนซินที่มากเกินไปไปสู่ความล้มเหลวก่อนกำหนดของหลอดไส้รถยนต์นั่นคือค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมและการเสียเวลาในการซ่อมแซม
ไฟวิ่งกลางวันให้รถที่ดีบนท้องถนนและนอกจากนี้ยังมียานพาหนะใด ๆ อย่างไรก็ตามราคาของ DRL แบรนด์ในร้านค้าของเรามักจะค่อนข้างใหญ่ ลองทำด้วยตัวเองโดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากราคาของวัสดุจะน้อยที่สุด
ฉันลองตัวเลือกต่าง ๆ สำหรับ DRL แต่มักจะมีบางสิ่งที่ไม่เหมาะสมไฟ LED มักถูกไฟดับแล้วการติดตั้งแบบกระจายแสงทำให้สูญเสียความโปร่งใสจากฝุ่นและทรายเป็นต้น แต่เขาหันหน้าไปทางไฟหน้ามือจากร้าน Fix Price ในราคา 50 รูเบิลที่ไร้สาระ เขากลับกลายเป็นว่ามีกระจกสะท้อนแสงที่ดีและมีขนาดเล็ก เพื่อประโยชน์ในการทดสอบจึงมีการตัดสินใจอัปเกรด ไฟฉายที่แปลงแล้วสามารถใช้งานได้ทั้งในโหมด DRL และไฟฉายที่ทรงพลัง โรงรถตั้งแคมป์ ฯลฯ
คุณสามารถดูกระบวนการผลิต ทำที่บ้าน ในวิดีโอ:
รายการเครื่องมือและวัสดุ
- ไฟหน้า;
-otvertka;
หัวแร้ง;
ทดสอบ;
แหล่งจ่ายไฟ -12V;
LED สีขาว 1W-7 ชิ้น;
ไดโอดเรียงกระแส 1A-4pcs;
textolite สองด้านพับ;
วางความร้อน
กาวซิลิโคน;
- แผ่นทองเหลืองหรือโลหะทองแดงหนา 0.3 มม.
ขั้นตอนแรก การรื้อหลอดไฟ
เราถอดแยกชิ้นส่วนหลอดไฟออกเป็นส่วนต่างๆ เราตัดการเชื่อมต่อบอร์ดด้วย LED จากกล่องแบตเตอรี่ โดยวิธีการที่คุณสามารถทำธนาคารออกจากช่องใส่แบตเตอรี่นี้โดยการเพิ่มคณะกรรมการการชาร์จแบตเตอรี่ แต่ตอนนี้เราต้องการเพียงตัวโคมไฟที่มีแผ่นสะท้อนแสงและกระจก
ขั้นตอนที่สอง ผลิตแผงวงจรพิมพ์ครีบระบายความร้อนการประกอบหลอดไฟ
จาก PCB สองด้านแบบเคลือบฟอยล์ที่มีขนาด 45x45 มม. เราทำแผงวงจรพิมพ์ คัตเตอร์สร้างแทร็กสำหรับ LED สองกลุ่ม กลุ่มแรกคือสี่ LED, สามสอง
จากนั้นเราติดตั้ง LED บนแผงวงจรพิมพ์โดยใช้ความร้อนวางและบัดกรีตามแผนภาพด้านล่าง
ไดโอดเพิ่มเติมทำหน้าที่ปรับสมดุลแรงดันไฟฟ้าในกลุ่มของ LED สามดวง พวกเขาจะบัดกรีให้คณะกรรมการป้องกันโดยความร้อนหดตัว ฉันขนานนามว่าไดโอดเหล่านี้จากกระดานอิเล็กทรอนิกส์หลอดไฟประหยัดพลังงานที่ผิดพลาด
ที่ด้านหลังของแผงวงจรพิมพ์เราจะบัดกรีแถบทองเหลืองซึ่งถูกออกแบบมาเพื่อขจัดความร้อนที่เกิดจากไฟ LED เราใส่แก้วหนึ่งหลอดลงบนซีลแลนท์ซิลิโคน เราติดแผ่นสะท้อนแสงเข้ากับแผงวงจรพิมพ์และประกอบไฟฉาย แถบทองเหลืองจะถูกลบออกจากตัวโคมไฟผ่านช่องและพับเข้ากับหีบเพลงด้านนอก การเชื่อมต่อเกลียวยังได้รับการปฏิบัติด้วยกาว สายไฟจะถูกนำเข้าไปในรูในตัวโคมไฟผ่านหลอดซีลยาง เราติดตั้งตัวยึดโลหะแบบโฮมเมดเข้ากับตัวยึดแบบหมุนเพื่อยึดกับรถ
ขั้นตอนที่สาม ทดสอบไฟฉายที่แปลงแล้ว
เราเชื่อมต่อหลอดที่แปลงแล้วกับแหล่งพลังงาน
ภาพถ่ายเปรียบเทียบก่อนการเปลี่ยนแปลง
อย่างที่คุณเห็นในภาพถ่ายผลลัพธ์ไม่เลว เมื่อแรงดันไฟฟ้ามีการเปลี่ยนแปลงกระแสไฟฟ้าผ่าน LED จะเปลี่ยนไปอย่างมาก ที่ 12 โวลต์ -0.5 แอมป์, 13 โวลต์ -048 แอมแปร์, 13.4 โวลต์ -062 แอมแปร์กระแสสูงสุดสำหรับไฟ LED 1 วัตต์เหล่านี้คือ 0.3 แอมแปร์ หลอดไฟมีสองกลุ่มในหลอดดังนั้นฉันตัดสินใจที่จะเพิ่มทรัพยากรของหลอด LED, กระแสรวมควรอยู่ภายใน 0.5 แอมแปร์ ในเครือข่ายไฟฟ้าของรถแรงดันไฟฟ้าสามารถอยู่ในช่วง 12 โวลต์ถึง 15 โวลต์ดังนั้นเมื่อเชื่อมต่อในโหมด DRL ขอแนะนำให้เพิ่มตัวป้องกันกระแสไฟฟ้าในชิป LM317
โคลงปัจจุบันจะประกอบบนหม้อน้ำอลูมิเนียมและติดตั้งในกล่องแยกพร้อมกับบล็อก terminal และถ่ายทอดกลาง ฉันติดตั้งกล่องจ่ายพลังงานที่อยู่ถัดจากแบตเตอรี่รถยนต์รีเลย์จะจ่ายแรงดันเมื่อเครื่องยนต์สตาร์ท ขดลวดรีเลย์เชื่อมต่อกับไส้หลอดของไฟเครื่องหมายและวงจรกำลังของปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง ดังนั้นรีเลย์จะทำงานเฉพาะเมื่อเครื่องยนต์ทำงานและขนาดและไฟหน้าหลักดับ
การเปลี่ยนแปลงนี้ไม่ได้มีค่าใช้จ่ายที่จับต้องได้ ราคาของไฟฉายคือ -2x50 = 100 rubles, LEDs 1W-14x3 = 42 rubles, ชิป LM317-2x7 = 14 rubles (LEDs และ microcircuit ถูกถ่ายใน Aliexpress) วัสดุที่เหลือมาจากถังขยะในโรงรถ มันทำงานในโหมด DRL เป็นเวลาหลายเดือน - ไม่มีความล้มเหลว ไฟฉายที่ดัดแปลงมาพร้อมกับความสำเร็จที่ฉันใช้กับการตกปลาและในโรงรถ