Unicycle เรียกว่า unicycle จักรยาน. สำหรับการชุมนุมผู้เขียนตัดสินใจใช้จักรยานเก่า Unicycles มีหลายรูปแบบด้วยการส่งสัญญาณโดยตรงและสายโซ่ เมื่อใช้การส่งสัญญาณโดยตรงส้อมด้านหน้าทำหน้าที่เป็นพื้นฐานและเมื่อใช้โซ่จะใช้สามเหลี่ยมหลัง ผู้เขียนตัดสินใจที่จะประกอบ unicycle โดยใช้โซ่ขับเคลื่อนสิ่งที่เกิดขึ้นกับเขาเราอ่านเพิ่มเติม
วัสดุและเครื่องมือสำหรับ ทำที่บ้าน:
- จักรยานเก่า
- ปุ่มสำหรับถอดพวงมาลัย (รูปหกเหลี่ยม 6 มม.)
- ประแจปรับได้เพื่อถอดปลั๊ก;
- ประแจ 15 (ใต้น็อตล้อ);
- ทุกสิ่งที่คุณต้องการลบแท่งเชื่อมต่อ
- คีมจับ (สำหรับการยืดส้อม);
- เลื่อยสำหรับโลหะหรือเครื่องมืออื่นที่จะตัดกรอบ;
- ไฟล์ (ครึ่งวงกลม);
- เครื่องมือสำหรับเปิดวงจร
- การเชื่อม
กระบวนการในการทำ unicycle:
ขั้นตอนแรก เราได้รับองค์ประกอบที่จำเป็น
ก่อนอื่นจักรยานจะต้องถูกถอดประกอบและในบางสถานที่จะต้องตัดเพื่อให้ได้องค์ประกอบที่จำเป็น ขั้นตอนแรกคือการถอดปลั๊กมันจะต้องถูกหนีบในรอง จากนั้นคันโยกขนาดใหญ่จะถูกนำมาใช้ (เศษมีความเหมาะสม) และด้วยส้อมจะขยายเป็น 130 มม. ทำเช่นนี้เพื่อให้ล้อหลังสามารถเข้าไปได้
จากนั้นคุณต้องทำงานเป็นเครื่องบดหรือเลือยตัดโลหะ ส่วนเกินทั้งหมดควรถูกตัดออกจากแคร่ตลับหมึกเฉพาะท่อที่เบาะนั่งอยู่เท่านั้น รายละเอียดเพิ่มเติมจะถูกล้างในภายหลัง เป็นผลให้ควรได้รับสองส่วนซึ่งในอนาคตจะมีการถอดล้อเลื่อน
ขั้นตอนที่สอง เราเตรียมองค์ประกอบสำหรับการเชื่อม
ในระยะแรกองค์ประกอบสองอย่างของโครงจักรยานก็ต้องเชื่อมต่อกัน
ก่อนอื่นคุณต้องทำความสะอาดสีจากแคร่
ถัดไปจะใช้ไฟล์รูปครึ่งวงกลมและคุณต้องตัดรังในส่วนบนของท่อเพื่อให้พอดีกับเส้นผ่านศูนย์กลางของแคร่
ตอนนี้ต้องรวมสองเพลาเข้าด้วยกันพวกเขาควรจะอยู่ในระดับเดียวกันเมื่อเทียบกับแกนของล้อ เป็นผลให้สายโซ่ควรตรง
ขั้นตอนที่สาม งานเชื่อม
ก่อนที่จะดำเนินการเชื่อมองค์ประกอบต้องดำเนินการอย่างระมัดระวังในระดับเดียวกันโดยใช้อิฐและที่หนีบ
ผู้เขียนได้ทำการเชื่อมด้วยการเชื่อมอาร์คไฟฟ้าทั่วไปแม้ว่ามันจะไม่เหมาะสำหรับการใช้งานดังกล่าว เธอดีที่สุดในการต้มรู
เป็นผลให้องค์ประกอบถูกเชื่อมเข้าด้วยกันอย่างเรียบร้อย
หลังจากนั้นคุณต้องตรวจสอบโครงสร้างเพื่อความแข็งแรงเพราะสิ่งนี้ผู้เขียนยืนอยู่บนโครงสร้างตรงกลางมันก็แตกสลายทันทีในการเชื่อมชิ้นส่วนอีกครั้งฉันต้องทำงานอีกครั้งด้วยไฟล์
ในความพยายามในการเชื่อมที่สองความแข็งแรงของโครงสร้างที่ดีก็ประสบความสำเร็จ
ขั้นตอนที่สี่ การผลิตดอกจัน (ไม่จำเป็น)
ในการทำเฟืองคงที่เฟืองทั้งสองจะต้องมีจำนวนฟันเท่ากัน ไม่เช่นนั้นการขี่จักรยานจะยากมาก
สำหรับจักรยานเสือภูเขาส่วนใหญ่เฟืองที่ใหญ่ที่สุดด้านหลังมี 28 ฟันในขณะที่ด้านหน้าที่เล็กที่สุดมี 28 ฟันทำให้ได้รับการออกแบบในอุดมคติที่ไม่ต้องการการดัดแปลงที่สำคัญ ผู้เขียนมีเพียงสองดาวข้างหน้าดังนั้นฉันต้องทนทุกข์ทรมานเล็กน้อย
เป็นผลให้เฟืองหลังที่ใหญ่ที่สุดถูกลบออกจากจักรยานอื่นและเชื่อมกับก้านสูบ เมื่อการเชื่อมมีดิสก์ที่เสียรูปผู้เขียนพยายามใช้ประแจที่ปรับได้
ขั้นตอนที่ห้า วิธีที่จะทำให้เกียร์คงที่
unicycle แตกต่างจากจักรยานทั่วไปเพราะมันไม่มีการสั่นสะเทือน ในการบล็อกมันผู้เขียนใช้การเชื่อม แต่มีวิธีที่แม่นยำกว่าในการทำเช่นนี้
ขั้นตอนที่หก เราสร้างห่วงโซ่
ห่วงโซ่จะต้องสั้นลง แต่ผู้เขียนเปิดออกเพื่อให้ขนาดกลายเป็นไม่ถูกต้องโดยการเชื่อมโยงครึ่งหนึ่ง ในการออกแบบดังกล่าวแม้แต่ครึ่งหนึ่งของลิงค์ก็สามารถมีบทบาทสำคัญได้โซ่นั้นอาจยืดได้ไม่ดีหรือไม่สามารถสร้างได้เลย
ผู้เขียนพยายามสร้างตัวปรับความตึงตามตัวเลือกเกียร์แบบเก่าและตัวยึดแผ่นสะท้อน แต่การออกแบบนี้ไม่ได้ผล ความพยายามใด ๆ เพื่อทำให้เสถียรของโซ่นำไปสู่ความจริงที่ว่าเธอบิน
เป็นผลให้มีความจำเป็นต้องทำซ้ำส้อมด้านหน้าเพื่อให้โซ่สามารถดึงได้
ขั้นตอนที่เจ็ด สร้างการออกกลางคันที่ปรับได้
เพื่อให้โซ่สามารถดึงได้ผู้เขียนจึงตัดสินใจที่จะติดตั้ง dropouts ที่ fork fork ด้านหน้าจาก fork หลัง เพื่อที่จะยึดเข้ากับเฟรมอย่างปลอดภัยก่อนทำการเชื่อมผู้เขียนใช้บอทพร้อมน็อต จากนั้นพวกเขาจะเชื่อมพร้อมกับน็อตกับกรอบ
ขั้นตอนที่แปด ขั้นตอนสุดท้าย การทดสอบแบบโฮมเมด
แม้จะมีความตึงของโซ่ที่ดี แต่ผู้เขียนก็ยังคงบินออกจากโซ่ต่อไป เหตุผลนี้ไม่เคยพบ นี่อาจเป็นเพราะความผิดปกติของดาวหรืออาจเป็นเพราะฟันของดาวดวงอื่นไม่ตรงกัน โดยทั่วไปปัญหาได้รับการแก้ไขโดยการติดตั้งดาวเด่นดวงใหม่บนฟัน 28 ซี่จากจักรยานเก่า
ผู้เขียนกล่าวว่าล้อรถเข็นทำงานได้ค่อนข้างดีและใช้งานได้ตามความคาดหวัง แน่นอนการขนส่งนี้ค่อนข้างอันตรายและสิ่งที่ไม่พึงประสงค์ที่สุดคือการล้มไปข้างหน้า ผู้เขียนเมื่อทำการทดสอบเกือบจะล้มลงบนหลังของเขา เขาอธิบายสิ่งนี้ด้วยที่นั่งประเภทที่ไม่เหมาะสมสำหรับการขนส่งประเภทนี้