วัสดุและเครื่องมือสำหรับการทำงาน:
ในการดำเนินงานดังกล่าวจะต้องใช้เครื่องมือและวัสดุประเภทต่าง ๆ ทุกอย่างที่นี่ขึ้นอยู่กับขนาด อย่างน้อยสำหรับวัตถุประสงค์เหล่านี้คุณจะต้องใช้กรรไกรเข็มที่มีด้ายยางโฟมสปริงเข็มถักแผงพีวีซีโฟมติดตั้งและอื่น ๆ
กระบวนการของการสร้างที่นั่งใหม่:
ขั้นตอนแรก remaking ด้านหลัง
กระบวนการปรับแต่งด้านเทคนิคประกอบด้วยหลายขั้นตอน คุณสามารถเริ่มต้นด้วยการเปลี่ยนด้านหลังหน้าที่ของมันคือการรองรับด้านหลังและความสะดวกสบายและสุขภาพของผู้ขับขี่ขึ้นอยู่กับว่าสิ่งนี้เกิดขึ้นได้ดีเพียงใด ประการแรกด้านหลังควรจะค่อนข้างแข็งในรถยนต์ VAZ ของซีรีส์ที่สิบด้านหลังนั้นนิ่มเกินไปดังนั้นหลังและหลังส่วนล่างจึงหนักเกินไปเนื่องจากการนั่งนาน ๆ ในเก้าอี้แบบนี้ทำให้เกิดความรู้สึกไม่สบาย สำหรับรุ่นที่ใหม่กว่าจะมีพลาสติกหุ้มเกราะติดตั้งอยู่ด้านหลังและในรุ่นก่อนหน้านี้จะมีสปริงที่นั่นและพวกเขาไม่ได้ให้ความแข็งที่จำเป็น โดยวิธีการติดตั้งสปริงเพิ่มเติมที่ด้านหลังยังไม่ได้แก้ปัญหาความฝืด
เพื่อแก้ไขปัญหานี้ส่วนบนของด้านหลังสามารถคลุมด้วยท่าทางตามที่ผู้เขียนทำ หลังส่วนล่างปกคลุมด้วยแผ่นใยไม้อัดหรือไม้อัด แน่นอนว่าควรใช้วัสดุที่คล้ายกันในคุณสมบัติทางเทคนิคกับพลาสติกเพราะมีน้ำหนักเบาและเชื่อถือได้มากกว่า
โดยวิธีการแก้ไขปัญหาในทางประมาณเดียวกันเมื่อที่นั่งลดลง
ขั้นตอนที่สอง เราอัปเกรดการรองรับด้านข้างของที่นั่ง
ในทุกที่นั่งของการผลิตจากต่างประเทศนั้นมีการรองรับด้านข้างที่ดีในรถยนต์ VAZ มันเล็กเกินไปหรือไม่เลย
เพื่อรองรับเบาะด้านข้าง ทำมันเอง คุณต้องการโฟมหนา ชิ้นส่วนของรูปร่างและขนาดที่ต้องการจะถูกตัดจากมันแล้วสอดเข้าที่ด้านข้างของที่นั่ง หากมีความต้องการก็สามารถทำการสนับสนุนที่คล้ายกันได้ที่ด้านหลังของที่นั่งขนาดที่คุณสามารถเลือกเองได้ทุกอย่างขึ้นอยู่กับความชอบส่วนบุคคลของผู้ขับขี่
ในการสร้างการรองรับด้านข้างคุณสามารถใช้บิตโทพลาสต์หนา 10 มม. ซึ่งใช้สำหรับการขจัดเสียงรบกวนในรถยนต์ จากนั้นคุณจะต้องตัดชิ้นส่วนที่มีขนาดและรูปร่างที่ต้องการแล้วติดบนชิ้นส่วนโลหะของเก้าอี้
ขั้นตอนที่สาม การปรับปรุงความแข็งของที่นั่ง
เพื่อให้ที่นั่งไม่ได้ลดลงภายใต้น้ำหนักของผู้ขับขี่และเป็นที่พอใจในการนั่งบนเก้าอี้คุณจำเป็นต้องปรับเปลี่ยนส่วนล่างของที่นั่งเล็กน้อย โดยรวมมีเพียงหนึ่งก้านที่ติดตั้งเพื่อความแข็งแกร่งที่โรงงาน VAZ มันถูกทำเครื่องหมายด้วยสีแดงในรูป แต่ยังมีสถานที่สำหรับการติดตั้งและเข็มถักด้านข้างพวกเขาจะถูกทำเครื่องหมายเป็นสีเขียว แต่ผู้ผลิตด้วยเหตุผลบางอย่างตัดสินใจที่จะออกจากความสำเร็จนี้ให้กับเจ้าของ
สำหรับการผลิตซี่สองซี่คุณต้องใช้ลวดเหล็กสีแดงร้อนที่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 2-3 มม. ก่อนอื่นคุณจะต้องติดตั้งเข็มถักสองอันที่ตรงกลางของโฟมใต้ช่อง พวกเขาจะเป็นพื้นฐานสำหรับการยึด ถัดไปคุณต้องติดตั้งหกวงสำหรับการสื่อสารพวกเขาจะถูกทำเครื่องหมายบนไดอะแกรมเป็นสีเขียว จากนั้นติดตั้งก้านแบบถอดได้พร้อมหูงอควรสั้นกว่าความยาวของช่อง 2-3 ซม. ต่อจากนั้นทุกอย่างจะเกิดขึ้นถ้าทุกอย่างทำได้อย่างถูกต้องผู้พูดส่วนบนควรนอนอย่างแน่นหนาบนที่นั่ง
ขั้นตอนที่สี่ การปรับพนักพิงศีรษะ
เพื่อให้ศีรษะนอนอย่างสบายในพนักพิงศีรษะและไม่“ หมุน” ในขณะที่ขี่รูปทรงของพนักพิงศีรษะจะต้องทำการประดับใหม่ เพื่อจุดประสงค์เหล่านี้พนักพิงศีรษะถูกถอดประกอบกับฐานเหล็ก สำหรับการก่อตัวของกรอบใหม่โฟมจะถูกนำมาใช้เช่นเดียวกับแผงพลาสติกพีวีซี เพื่อไม่ให้เกิดความเสียหายกับเบาะของที่นั่งสามารถห่อด้วยเทป หลังจากที่โฟมแข็งตัวมันจะถูกประมวลผลด้วยมีดเพื่อให้ได้รูปร่างที่ต้องการ
เพื่อให้พนักพิงศีรษะอ่อนนุ่มนั้นจะบุด้วยโฟมด้านบน จากนั้นก็เหลือเพียงการใส่ผ้าคลุมเบาะใหม่ซึ่งผู้เขียนทำด้วยมือของเขาเอง
ข้อสรุป
ด้วยวิธีนี้คุณสามารถปรับจูนที่นั่งในรถได้ ในเวลาเดียวกันการสนับสนุนด้านข้างไม่ควรทำให้มีขนาดใหญ่เกินไปมิฉะนั้นเบาะนั่งมาตรฐานอาจไม่พอดีกับเก้าอี้และคุณจะต้องกระชับด้วยตัวเอง หากคุณเข้าใกล้ขั้นตอนนี้มากขึ้นคุณสามารถซื้อความคุ้มครองที่มีการสนับสนุนด้านข้างอยู่แล้ว แน่นอนว่าตัวเลือกสำคัญที่สุดคือการติดตั้งบนเก้าอี้ VAZ จากรถยนต์ต่างประเทศ