เป็นเวลา 5 ปีแล้วที่ฉันใช้ Neva 100 motor cultivator
ไม่มีข้อร้องเรียน แต่เมื่อเร็ว ๆ นี้ฉันรู้สึกไม่พอใจกับความจริงที่ว่าปุ่มควบคุม (พวงมาลัย) มีตำแหน่งคงที่และไม่สามารถปรับได้
เมื่อประมวลผลมุมและจุดที่เข้าถึงยากคุณจะต้องใช้“ แรงกาย” (ดึงตัวเอง) เพราะ ไม่มีเกียร์ถอยหลัง ก่อนการไถพรวนต่อไปฉันตัดสินใจที่จะ "ปรับปรุง" ส่วนนี้ของผู้ฝึกฝน
เพื่อทำสิ่งนี้ฉันต้องการ: สว่านไฟฟ้าที่มีการฝึกซ้อม, เครื่องบดที่มีแผ่นตัด, เชื่อมไฟฟ้า, คาลิปเปอร์, ไฟล์ (รอบและแบน), แกน, ค้อน, คีมจับม้านั่ง, เศษโลหะ, แปรงโลหะ, ก๊อก M10 x 1, M6 และตาย M10 x 1 พร้อมด้ามจับอุปกรณ์ป้องกัน
เขาถอดชิ้นส่วนที่จะติดตั้งในอนาคต
ฉันพบมุมหนึ่งคู่ที่มีชั้นวาง 50 มม. และความหนา 5 มม. ฉันทำความสะอาดสิ่งสกปรกด้วยแปรงที่ติดตั้งในสว่านไฟฟ้า ความยาวตัด 120 มม. ที่มุมหนึ่งฉันถูกตัดออกโดยกว้างครึ่งหนึ่งของ "ชั้นวาง"
ฉันวางคาลิปเปอร์ในภูเขา“ หางเสือ” และวางมุมเพื่อทำเครื่องหมายบนมันกดให้แน่นกับผนัง“ หางเสือ”
เมื่อทำมาร์กอัปฉันจะตัดมุมที่เกินออก
หลังจากติดตั้งมุมบนแผ่นเหล็กในการยึด "พวงมาลัย" แล้วก็เชื่อมเข้าด้วยกันทั้งสองด้าน
หลังจากที่ได้ทำการเย็บตะเข็บด้านนอกและมุมด้านนอกเพื่อให้ได้กระชับมากขึ้นฉันได้รับ - แบรนด์ ซึ่งไม่เลว "วาง" ในภูเขา
ผ่านหลุมปกติฉันเจาะ T-bolt ภายใต้สายฟ้า 8 มม.
ฉันหยิบท่อขึ้นมาᴓ51มม. ฉันจะเรียกมันว่าไกด์ซึ่งพอดีกับยี่ห้อและเชื่อมเข้ากับแบรนด์อย่างแน่นหนา
สำหรับการยึดชิ้นส่วนที่ยากกว่านี้ฉันเจาะรูทะลุผ่านบนภูเขาและในแบรนด์ที่มีท่อฉันตัดเกลียว M6 ด้ายถูกตัดด้วยการแตะครั้งแรกเพื่อกระชับแกน เขาบิดปิ่นด้วยความช่วยเหลือจาก 2 ถั่ว ผลที่ได้คือการเชื่อมต่อที่แข็งแกร่ง
สำหรับ "แขน" ต้องใช้ท่อเดียวกัน และเป็นผลมาจากการตัดตามยาวและการบีบในเครื่องหนีบชิ้นงานได้รับที่พอดีกับท่อ (ไกด์)
โดยไม่ต้องถอดชิ้นงานออกจากคีมจับฉันเชื่อมตะเข็บจากด้านใน
จากภายนอกดูเหมือนว่านี่
หลังจากตัดท่อชิ้นใหม่ประมาณ 70 มม. ฉันจะเรียกมันว่า "กระโปรง" เขาทำเครื่องหมายและเลื่อยสามเหลี่ยมหน้าจั่วด้วยด้าน 15 มม. ฉันตัดส่วนเกินที่มาร์คอัป
หลังจากประมวลผลพื้นผิวด้านในของ "กระโปรง" และลบเสี้ยนด้านในด้วยไฟล์ฉันลองใช้ "กระโปรง" บนแขนเสื้อ เมื่อถอดแขนเสื้อออกแล้วเขาก็วางกระโปรงบนไกด์ท่อแล้วสรุปสามเหลี่ยมที่ทำเสร็จแล้ว ฉันทำเครื่องหมายเพื่อตัด
หลังจากออกจากด้านบนของ 7 มม. ฉันทำเครื่องหมายและเลื่อยสามเหลี่ยมที่สอง
ในทำนองเดียวกันก็เห็นสามเหลี่ยมที่สาม
เขาสวมกระโปรงบนแขนเสื้ออีกครั้งโดยการเชื่อม ตัดขอบต้มไปจนสุดและปรับระดับ
ใช้สำหรับยึดแขนในหลอดไกด์, เลื่อย, ด้านตรงข้าม, รู
สำหรับแถบโลหะที่เหลือจากมุม หลังจากลองแถบในท่อนำผมเจาะรูแล้วตัดด้าย M10 x 1 ฉันใส่แถบเข้าไปในท่อนำและต้ม
สลักเกลียวยาวแบบเก่ามีประโยชน์สำหรับสลักเกลียวในตอนท้ายซึ่งฉันตัดเกลียว M10 x 1 ฉันขันน็อตขันให้แน่นและขันน็อตล็อคให้แน่น
ในการปรับ "พวงมาลัย" ขึ้น - ด้านล่างใช้ตลับลูกปืน 2 อันซึ่งเข็มกิ่งเดิมมาจากของฉัน รถยนต์.
สำหรับปลอกและตัวเว้นวรรค - ท่อเดียวกัน 51 มม.
เขาตัดคลิป
กระจายคลิปตามส่วนใส่ตลับลูกปืนและเคาะด้วยค้อนเพื่อให้คลิปเป็นวงกลม
ทำเป็นข้อต่อ ในการยึดแบริ่งให้แน่นกับปลอกแขนและตำแหน่งที่ถูกต้องของกรงมันเป็นสิ่งจำเป็นในการทำข้อต่อ (แกนด้วยเกลียว M6)
เชื่อมหนึ่งคลิปดึงออกและเชื่อมสอง แทรกแกน
เพื่อยึดคลิปของการปรับแนวตั้งจากแผ่นเหล็กหนา 2 มม. ตัดสี่เหลี่ยมและทำเครื่องหมาย
รูเจาะ: 10 มม. - สลักของปลั๊ก 2 หลุม 26 มม. - แกนของการปรับพวงมาลัยแนวตั้ง หลังจากทำเครื่องหมายและตัดแต่งโลหะทำให้โค้ง
ที่ใส่คลิปเชื่อมที่แขน
เขาโค้งงอขลิบและเชื่อมชิดชิดกับแขนเสื้อ
ฉันใส่คลิปเข้าไปในที่ยึดและเมื่อใส่เพลาฉันก็คว้ามันด้วยการเชื่อม
ทำแผลในที่ยึด เขางอด้วยกุญแจแก๊สและต้มตะเข็บที่เหลือ
สำหรับการยึดแฮนด์ฉันตัดโลหะ 4 แผ่น 2 มม. เขาทำเครื่องหมายและเจาะในแต่ละแผ่นมีรูขนาด 25 มม. สำหรับแกน ฉันลองแผ่นที่มีแกนเป็นจุดจับของพวงมาลัย
เมื่อทำการทำเครื่องหมายแล้วฉันได้เจาะรูขนาด 8 มม. แล้วขันสกรูเข้าที่ด้ามเดียว
หลังจากที่เจาะรูที่สองฉันขันน็อตที่สอง ฉันลองบนไซต์การติดตั้ง
ในทำนองเดียวกันเขาทำปากกาที่สอง
สำหรับความแข็งแกร่งตัดและวาง 2 แถบ หลังจากเดือดโดยการเชื่อม
เพื่อที่ว่าแกนจะไม่ไปเกินกว่าที่จำเป็นต้องมีการหยุด สำหรับเขาตัดแถบที่มีความกว้าง 8 มม. ฉันทำแหวนออกจากมันแล้วดัดมันรอบ ๆ แกน
วางวงแหวนบนแกนแล้วลวก
