ยานพาหนะภูมิประเทศทั้งหมด มีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อและกรอบของการออกแบบประเภทการให้ทิปตามสนับมือพวงมาลัยจาก UAZ
เพลาหน้าของยานพาหนะทุกพื้นที่มีการปิดกั้นการผลิตแบบโรงงานบางส่วนโดยอัตโนมัติดังนั้นด้วยความเร็วต่ำของการส่งผ่านทำให้ล้อสองล้อลื่นไถลที่ด้านหน้า ตัวเครื่องถูกออกแบบมาสำหรับสองคน
วัสดุชิ้นส่วนและส่วนประกอบที่ใช้ในการสร้างยานพาหนะภูมิประเทศทั้งหมดนี้:
1) เครื่องยนต์สันดาปภายในขนาด 6.5 ลิตรแบบจีนซึ่งต่อมาถูกแทนที่ด้วยเครื่องยนต์ Greenfield จีนขนาด 15 แรงม้า ด้วยสตาร์ทเตอร์ไฟฟ้า
2) Safari variator
3) กระปุกเกียร์ห้าสปีดจาก BMW
4) สนับมือพวงมาลัยจากรถ UAZ
5) ระเบิดมือจาก vaz 2109
6) แร็คพวงมาลัยจาก vaz 2109
7) คอลัมน์พวงมาลัยจากฟอร์ดพร้อมการปรับพวงมาลัย
8) สะพานจากรถยนต์ Muscovite 412
9) ล้อ Trackol ไม่มียาง
10) ที่นั่งจากรถโรงเรียน
11) driveshafts จาก Oise
12) โปรไฟล์ท่อ
พิจารณารายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับส่วนประกอบหลักของการออกแบบยานพาหนะทุกพื้นที่
เนื่องจากล้อ Trekol อยู่ไกลจากมือใหม่ถึงผู้แต่งด้วยดอกยางที่สึกกร่อนมากซึ่งจะไม่ให้แรงฉุดเพียงพอผู้เขียนจึงตัดสินใจที่จะติดตั้งโซ่หิมะที่มีหนามแหลม สิ่งเดียวที่ผู้เขียนกังวลหลังจากติดตั้งโซ่เช่นนี้เมื่อขับรถบนหิมะยานพาหนะทุกพื้นที่อาจถูกฝังจากนั้นพวกเขาจะต้องถูกลบออก
อย่างไรก็ตามหลังจากติดตั้งระบบดังกล่าวและทดสอบประสิทธิภาพของ hooks ดังกล่าวแสดงให้เห็นถึงความเหนือกว่า สถานที่เหล่านั้นที่ยานพาหนะทุกพื้นที่ไม่สามารถผ่านไปก่อนเนื่องจากการขาดการเชื่อมโยงกับโซ่และหนามบนยางรถขับรถราวกับยางมะตอย
นี่คือเพลากับคู่ของตัวแปรเปลี่ยนการออกแบบที่ได้รับการพัฒนาโดยผู้เขียน:
ล้อมีความดัน 100 mmHg ด้วยความกดดันนี้ปัญหาที่เกิดขึ้นก็ต่อเมื่อขี่บนเนินเขาที่มีหิมะตกเมื่อจำเป็นต้องล้มลงกับพื้น แต่ก็ไม่ได้ผล นอกจากนี้ยังมีปัญหาเมื่อเดินทางบนหิมะที่เปียกหรือบนวัตถุที่คล้ายโจ๊กม้วยการติดตั้งโซ่แก้ปัญหาได้อย่างสมบูรณ์
ติดตั้งเครื่องยนต์ขนาด 15 ลิตร ด้วยและยังใส่เครื่องระงับเสียงจาก Oise อีกด้วย ต้องขอบคุณสิ่งนี้ยานพาหนะทุกพื้นที่จึงเงียบกว่าเดิมในการทำงานและเสียงไอเสียแทบไม่ได้ยิน
นั่นคือวิธีที่ดิสก์สำหรับยางล้อทำขึ้นในการออกแบบล้อทั้งหมดมีน้ำหนัก 47 กิโลกรัม
มีการติดตั้งระบบส่งกำลังเบรกทำให้ไม่จำเป็นต้องติดตั้งดิสก์เบรกอีกต่อไป
แผ่นดิสก์คลัตช์ถูกนำมาใช้โดยที่คลัตช์ที่ติดตั้งถูกถอดออก ดังนั้นจึงมีเพียงคานยึดแบบแยกส่วนและขาออกในปริมาณสามชิ้นเท่านั้นที่เหลืออยู่ พวกเขาถูกโยนไปพร้อมกับเส้นโค้งและถูกนำมาใช้เพื่อเป็นศูนย์กลางของดาวบนเครื่องบิน ดาวถูกกลึงในเครื่องกลึงภายใต้เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของเส้นโค้ง จากนั้นติดตั้งและแก้ไขโดยการเชื่อมกับดาว
หลังจากติดตั้งการออกแบบผู้เขียนพบปัญหาของการเล่น slotted บนเพลาเนื่องจาก slotted ในแผ่นดิสก์คลัตช์นั้นสั้นกว่า slotted บนเพลา จากนั้นผู้เขียนจึงตัดสินใจตั้งดาวฤกษ์ที่กึ่งกลางของเพลาวัดระยะทางก่อนและหลังเส้นโค้งจากนั้นจึงหมุนบูชที่หนาแน่นไปตามเส้นผ่านศูนย์กลางด้านนอกของเพลาเฟือง บูชเหล่านี้เชื่อมเข้ากับเส้นโค้งที่จัดชิด ดังนั้นการเล่นจึงถูกกำจัดไปและการเคลื่อนที่ของดาวฤกษ์ตามแนวเพลาที่ถูกปล่อยก็ยังเหลืออยู่:
ด้วยการผสมผสานที่ยอดเยี่ยมของชุดแปรผันและชุดเกียร์ทำให้ชุดเกียร์ในรถยนต์ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยน นั่นคือก่อนที่จะเริ่มการเคลื่อนไหวโหมดของความเร็วและการพึ่งพาแรงฉุดถูกเลือกขึ้นอยู่กับพื้นผิวถนนและเงื่อนไข ยานพาหนะทุกพื้นที่เริ่มต้นจากอุปกรณ์ใด ๆ ได้อย่างง่ายดาย เครื่องยนต์จะไม่โหลดและเมื่อโหลดเพิ่มขึ้น Variator จะเปลี่ยนอัตราทดเกียร์ซึ่งจะช่วยลดภาระจากเครื่องยนต์ ความเร็วสูงสุด 40 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงขึ้นอยู่กับถนนมาก แต่ไม่ใหญ่มาก
ยานพาหนะทุกพื้นที่สามารถเอาชนะอุปสรรคทางน้ำได้โดยการว่ายน้ำยางมีความสามารถในการว่ายน้ำที่เพียงพอที่จะต้านทานมวลขนาดเล็กของยานพาหนะทุกพื้นที่ผู้โดยสารและสินค้า
ข้อเสียเปรียบเพียงอย่างเดียวของการออกแบบก็คือตัวแปรแบบซาฟารีซึ่งไม่มีแบริ่งสำหรับการลื่นไถลของสายพานเพราะสายพานเลื่อนการทำงานเล็กน้อยของกระปุกเกียร์เล็กน้อยซึ่งทำให้การสลับยากดังนั้นผู้เขียนจึงต้องสร้างโซลูชันพิเศษสำหรับการเบรกเพลาขับเคลื่อน แม้ว่ามันจะเป็นการดีกว่าถ้าใช้ Variator กับตลับลูกปืนบนเพลาขับเคลื่อนใต้สายพาน
ดิสก์ถูกเชื่อมต่อกับฮับโดยการเชื่อมไปป์ที่มีศูนย์กลางอยู่ที่ดิสก์ Muscovite
นั่นคือดิสก์ถูกนำมาจาก Muscovite ตรงกลางของแผ่นดิสก์ถูกตัดออกบนเครื่องตามเส้นผ่านศูนย์กลางด้านในของท่อกลาง หลังจากที่ศูนย์กลางนี้ถูกแทรกเข้าไปในท่อลึกประมาณ 10 เซนติเมตรและถูกเชื่อมเป็นวงกลมจากด้านใน โปรไฟล์เฉียงที่เชื่อมกับท่อกลางมาถึงตำแหน่งที่เชื่อมต่อนี้อย่างแม่นยำ
รถออฟโรดมีน้ำหนักประมาณ 650 กิโลกรัม
ผู้เขียนพยายามที่จะสร้างความแตกต่างบนเพลาล้อหลัง แต่การควบคุมก็ซับซ้อนขึ้นสี่เท่าแม้ว่าความสามารถข้ามประเทศของยานพาหนะภูมิประเทศทั้งหมดก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน มีความพยายามที่จะชดเชยความซับซ้อนของการควบคุมโดยการติดตั้งพวงมาลัยจากรถบัส แต่มาตรการเหล่านี้นำมาใช้น้อย
มีระบบเบรกแบบส่งกำลังบนยานพาหนะทุกพื้นที่ซึ่งปรากฏว่ามีประสิทธิภาพมากและเมื่อผู้ช่วยในกรณีฉุกเฉินได้รับการช่วยเหลือเมื่ออยู่ด้านหน้ายานพาหนะภูมิประเทศจากเพื่อนบ้าน โรงรถ ขับรถไปข้างหลัง เป็นผลมาจากการเบรกที่คมชัดผู้เขียนโยนตัวเองบนพวงมาลัย แต่หลีกเลี่ยงอุบัติเหตุ
ผู้เขียนยังวางแผนในอนาคตที่จะติดตั้ง kung บนยานพาหนะทุกพื้นที่ทางด้านหลังของเฟรม นอกจากนี้กังควรมีสองที่นั่งซึ่งจะวางในห้องนอน
นอกจากนี้ยานพาหนะทุกพื้นที่ก็ทำเช่นนี้ รถพ่วง:
ภาพถ่ายของรถออฟโรด
วิดีโอทดสอบรถ ATV:
ผู้เขียนยานพาหนะทุกพื้นที่พร้อมชื่อเล่น "ผู้ช่วย" บนเว็บไซต์ จากเมือง Smolensk