เครื่องบินที่ควบคุมด้วยวิทยุจากเพดาน

นี้ รูปแบบ มันถือเป็นหนึ่งในวิธีที่ง่ายที่สุดในการจัดการดังนั้นจึงเหมาะสำหรับนักบินสามเณรรุ่นและสามารถใช้เป็นเทรนเนอร์ได้นั่นคือเป็นรุ่นแรกสำหรับการฝึกบิน

สำหรับการผลิตโมเดลเครื่องบินจำเป็นต้องใช้วัสดุดังต่อไปนี้:
•กระเบื้องเพดานเรียบหรือแผ่นรองใต้สำหรับลามิเนตหนา 3-5 มม.
•กาวติดเพดานนี่คือไทเทเนียมหรืออะนาล็อกใด ๆ ของมัน, เข็มฉีดยาที่ใช้แล้วทิ้ง 5-10 มล.
•สก๊อตเทปสีต่างๆกาวสำหรับกระดาษ
•ชิ้นส่วนของลวดบาง ๆ แต่แข็งเช่นสายเปียโน, ลวดสำหรับเครื่องเชื่อมกึ่งอัตโนมัติขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง D = 0.8-1 มม.
•ฐานที่ราบรื่นสำหรับการทำงานด้วยมีดเช่นแผ่นลูกแก้วแผ่นลามิเนต

ชิ้นส่วนที่จำเป็น:
•เครื่องรับและส่งสัญญาณสำหรับ 4 ทีมขึ้นไป
•มอเตอร์ไฟฟ้าสำหรับเครื่องบินที่มีความเร็ว 1,100 รอบต่อนาทีขึ้นไป
•เซอร์โว 5-9 กรัม 4 ชิ้น
•แบตเตอรี่ LiPo 12 โวลต์ 1,000-2,000 mA \ h 1 ชิ้น
•ขนาดใบพัด 8040-9060

เครื่องมือที่ต้องการ:
•มีดของ Modeller หรือมีดธุรการพร้อมใบมีดอะไหล่
•ไม้บรรทัดโลหะ 50-100 ซม.
•กระดาษทรายกระดาษทราย (หิน)

ข้อที่ 1. การเตรียมการสำหรับการทำงาน
ก่อนอื่นคุณต้องค้นหาบนอินเทอร์เน็ตหรือไปที่นี่ ( easy_cessna_182.zip [34.52 Kb] (ดาวน์โหลด: 4751) ) ภาพวาดของโมเดลเครื่องบินเองจากนั้นพิมพ์ลงบนเครื่องพิมพ์ในรูปแบบแผ่น A4

ในการจัดวางงานพิมพ์ที่ได้รับบนพื้นผิวเรียบตามหมายเลขซีเรียลผลลัพธ์ควรจะได้ภาพที่เกี่ยวข้องขององค์ประกอบสำเร็จรูปของเครื่องบิน

ตอนนี้คุณต้องติดแผ่นที่จำเป็นเข้าด้วยกัน สำหรับการติดแผ่นชีทที่เหมาะสมเพื่อไม่ให้ละเมิดขนาดและรูปทรงเรขาคณิตของเครื่องบินในอนาคตคุณจำเป็นต้องตัดขอบพิเศษในแต่ละแผ่นของรูปวาดเพื่อความสะดวกในการกำหนดเส้นตัดที่มุม สายสำหรับการตัด

หลังจากตัดด้านที่เกินออกด้วยกรรไกรแล้วเราเชื่อมชิ้นส่วนที่ได้จากการวาดเข้าด้วยกันประเมินว่าทุกอย่างลงตัวกันอย่างไรหลังจากนั้นคุณสามารถใช้กาวกับขอบที่ไม่ได้เจียระไนของแผ่นและกาว

ข้อต่อต้องตรงกันอย่างแม่นยำมาก


ดังนั้นเราจึงติดองค์ประกอบทั้งหมดของการวาดภาพ ผลที่ได้ควรเป็นเจ็ดกาวและสองแผ่นเดียว (สำหรับการวาดภาพ Cessna182)


รายการ 2ช่องว่างการตัด


ตอนนี้คุณสามารถจัดวาง "แซนวิช" จากวัสดุพิมพ์และภาพวาด เพื่อความสะดวกในการถือแผ่นบนพื้นผิวคุณเพียงแค่ติดกาวด้วยดินสอเพียงเล็กน้อย ในระหว่างการปรุงแต่งเพิ่มเติมเขาจะไม่มีเวลาพอที่จะทำให้แห้งสนิทดังนั้นกระดาษ (stencil) จากส่วนที่เสร็จแล้วจะถูกนำออกได้อย่างง่ายดาย

จากนั้นคุณสามารถทำได้หลายวิธีตามที่คุณต้องการ

หากส่วนนั้นเรียบง่ายมีเส้นตรงจำนวนมากก็เพียงพอที่จะกำหนดมุมทั้งหมดของชิ้นส่วนด้วยเข็มแล้วเอากระดาษ stencil และใช้ไม้บรรทัดจากจุดเจาะไปยังอีกจุดหนึ่งตัดมีดด้วยปลายจากนั้นเลื่อนไม้บรรทัดไปยังจุดต่อไปเรื่อย ๆ ตัดเต็มส่วน

หากชิ้นส่วนมีรูปร่างที่ซับซ้อนมีด้านที่โค้งมนคุณสามารถตัดมันได้ทันทีบนลายฉลุและตัดชิ้นงานอย่างสมบูรณ์

ดังนั้นรายละเอียดทั้งหมดของเครื่องบินจำลองจะถูกตัดออก หากคุณกำลังสร้างแบบจำลองแรกของคุณคุณจะต้องจัดโครงร่างหรือทำเครื่องหมายรายละเอียดแต่ละรายการเพื่อกำหนดจุดประสงค์จากรูปวาดได้อย่างง่ายดาย

ข้อ 3. การเชื่อมร่างกายของอากาศยานการประกอบ
คุณสามารถเริ่มต้นด้วยการติดกาวสองพาร์ติชั่นนั่นคือประกอบไปด้วยชิ้นส่วนที่เหมือนกันหลายชิ้นติดกันเพื่อเพิ่มความแข็งแรง
เช่นเดียวกับพาร์ทิชันลำตัวนี้

เราจะใช้กาวไททาเนียมซึ่งเป็นราคาที่ไม่แพงสำหรับนักออกแบบมือใหม่ส่วนใหญ่และสำหรับการใช้กาวจะสะดวกในการใช้เข็มฉีดยาโดยไม่ต้องใช้เข็มเติมด้วยกาวและใช้เป็นตู้กดน้ำที่สะดวก

ส่วนที่ตัดไม่ได้ค่อนข้างเสมอกันสามารถแก้ไขได้ง่ายด้วยกระดาษทราย

ตอนนี้เราเอาด้านหนึ่งของลำตัววางไว้กับด้านขวาของมันบนโต๊ะเพื่อให้ด้านที่เคลือบออกจากเครื่องบิน เราตัดแท่นวางและรูยึดทั้งหมดออกไปในแก้มยางจากนั้นเราแนบครึ่งหลังและคัดลอกรูเดียวกันกับมัน

เรานำพาร์ติชั่นด้านหน้าของช่องใส่กาวไปที่ด้านที่ติดกาวของชิ้นงานแล้วกดไปยังตำแหน่งการติดตั้งขยับชิ้นงานไปในทิศทางที่ต่างกันเล็กน้อยเพื่อให้กาวกระจายตัวได้ดีและเราถอดชิ้นงานออกเพื่อทำให้กาวแห้ง 10-30 วินาที (เพื่อเร่งความเร็วคุณสามารถโบกระเบิด) จากนั้นเชื่อมต่อชิ้นส่วนอีกครั้งแล้วกดด้วยแรงประมาณ 5-10 วินาที

ตอนนี้คุณสามารถปล่อยให้ไปมีส่วนร่วมในชิ้นงานอื่นตรวจสอบว่าชิ้นงานชิ้นแรกติดกาวเป็นระยะและหากจำเป็นให้กดชิ้นงาน

ในกระบวนการสร้างเครื่องบินสิ่งสำคัญคือต้องติดตามสิ่งต่าง ๆ เช่นขนาดของแบตเตอรี่ของคุณ (อาจมีขนาดใหญ่กว่าที่วางแผนไว้ในรูปวาด) และปรับขนาดช่องว่างตามความเหมาะสมอย่างอิสระหากจำเป็นต้องตรวจสอบฉากของชิ้นส่วนที่จะติดกาว

ดังนั้นค่อยๆประกอบทุกส่วนของด้านหน้ากลางและด้านหลังของลำตัว

เมื่อติดตั้งพาร์ติชั่นทั้งหมดแล้วคุณสามารถติดด้านที่สองของลำตัวได้

เราเสร็จสิ้นใบหน้าและภูเขาภายใต้ภูเขา

วางส่วนบนของลำตัวด้วยช่องเสียบใต้หาง (หางเสือ)

เราทำการปิดช่องว่างของหางจากนั้นเสริมแรงด้วยเทปกาวเสริมเพื่อยึดหางเสือและไม้จิ้มฟันเพื่อความแข็ง

เรายึดบอร์ดติดกาวและที่หนีบสำหรับยึดติด

เป็นผลให้ทุกอย่างแบนและไม้จิ้มฟันไม่โดดเด่น

กาวหางเข้าที่

เรามักจะตรวจสอบและรักษาแนวตั้งที่เข้มงวด

เราติดชิ้นส่วนลิฟท์ภายในเรายังวางไม้ไผ่เสียบและเทปกาวสำหรับยึดพวงมาลัยเราเจาะรูเทปกาวที่มีรูเพื่อยึดติดที่ดีกว่าของเพดานครึ่ง

นอกจากนี้เรายังบีบบอร์ดและที่หนีบจนกาวแห้งสนิทประมาณหนึ่งวัน
เราทำการบดขอบที่มุม 45 องศาเพื่อที่ว่าเมื่อเอียงระนาบพวกมันจะไม่ชิดกันมันสะดวกที่จะทำกับแท่งหินหรือกระดาษทราย

เราสร้างปีกทำเครื่องหมายบนปีกเพื่อติดกาวเครื่องสร้างความมั่นคงเซลล์ประสาทสปาร์

แกนไม้ (เสากระโดง) มักทำจากไม้บรรทัดไม้ขนาด 50 ซม. ในที่ที่มีเลื่อยวงเดือนคุณสามารถละลายบอร์ดลงบนงูสวัดแล้วตัดให้ได้ขนาดที่ต้องการ

ก่อนอื่นให้ติดรางสปาร์

ในตอนกลางเราเสริมข้อต่อด้วยรางเล็กอีกสองราง

จากนั้นเราก็ทำการกาวเซลล์ประสาทโฟม

ในการติดกาวระนาบด้านบนของปีกวัสดุของเพดานหรือสารตั้งต้นจะต้องเตรียมม้วนบนชิ้นส่วนของท่อเพื่อตั้งค่าการดัดเบื้องต้นของรูปร่างที่ต้องการหลังจากนั้นคุณสามารถใช้กาวกับองค์ประกอบที่ติดต่อทั้งหมดและทำการติดกาวขั้นสุดท้าย เมื่อทำการยึดปีกในขณะที่ติดตั้งกาวคุณสามารถใช้สิ่งใดก็ได้ที่มีอยู่สิ่งของที่บรรทุกผ้าผ้าเทปกาว

รอยบุบขนาดเล็กใน clothespins สามารถขัดด้วยกระดาษทราย

ในส่วนกลางของปีกปิดฟันผุกาวที่แทรก

หลังจากกาวแห้งสนิทเราจะทำเครื่องหมาย ailerons นอกจากนี้เรายังเน้นไปที่การกวาดล้างเพื่อไม่ให้เข้าไปในพาร์ติชัน

เราตัดด้วยมีดทั้งสองด้านนำเอาปีกที่เสร็จแล้วออก

เราปิดผนึกช่องว่างทั้งหมดด้วยลายเส้นของกระเบื้อง

ailerons ที่เสร็จแล้วสามารถติดกาวได้ทันทีโดยใช้เทปเสริมหรือทิ้งไว้ในภายหลังจนกว่าการรัดหลักของรุ่นทั้งหมดด้วยเทป

ส่วนหน้าสามารถเสริมด้วยเทปเสริมได้

ตอนนี้คุณสามารถติดเทปทั้งรุ่นด้วยเทปนี้ไม่เพียง แต่เพื่อความสวยงาม แต่ยังเพิ่มความแข็งแกร่งอีกด้วยตอนนี้แบบจำลองจะสามารถทนต่อหยดและการกระแทกขนาดเล็กได้

เราขอเชิญเทปที่มีเหล็กอุ่นขั้นตอนนี้ในที่สุดก็จะอบไปยังโฟม แต่สำหรับรุ่นแรกมันไม่จำเป็น

ในการติดตั้งปีกลิฟต์นั้นจำเป็นต้องทำการผ่าตัวและดันปีกเข้าที่

ติดตั้งเซอร์โวบนปีก เมื่อต้องการทำสิ่งนี้ให้ใช้และวนวงกลมด้วยเครื่องหมายแล้วตัดออกไป เรายืดสายไฟและบนเทปกาวสองหน้าเรายึดเซอร์โวเข้าที่ ในทางตรงกันข้ามหมูจะถูกติดตั้งบน ailerons และเชื่อมต่อกับเซอร์โวด้วยลวดที่แข็ง

สายไฟสามารถดึงได้ด้วยตะขอลวดแบบโฮมเมด


ต่อไปเราจะติดตั้งเซอร์โวสองตัวในลำตัวเครื่องบินสำหรับลิฟต์และหางเสือ
สำหรับการยึดมีความจำเป็นต้องใช้เทปกาวสองหน้าซึ่งติดกาวกับส่วนสัมผัสทั้งหมดของเซอร์โว จากนั้นเราติดตั้งพวกเขาในสถานที่และกาวผนังสนับสนุนเพิ่มเติม จากลวดแข็งเราวางฉุดเพื่อหางเสือ

มันยังคงเป็นที่ยึดเครื่องยนต์สำหรับติดตั้งมอเตอร์ มันสามารถทำจากวัสดุต่าง ๆ , ไม้อัด, พลาสติก, อลูมิเนียม, สไตรีน ฯลฯ ฉันมีสไตรีนจากแผ่นฉนวนกันความร้อนมันยังคงกาวสองชิ้นดังกล่าวและให้รูปร่างที่ต้องการ

กาวไม้อัดบาง ๆ ที่ด้านข้างของตัวยึดมอเตอร์สลักเกลียวยึดมอเตอร์จะถูกบิดเข้าหาตัว

สถานที่นั้นจะติดอยู่กับที่

คนขับมอเตอร์ซ่อนตัวอยู่ด้านหน้าลำตัวสายไฟจะถูกนำออกมาทางหน้าต่างระบายอากาศและเชื่อมต่อกับสายมอเตอร์

จากนั้นหลังจากตรวจสอบทิศทางของการหมุนคุณสามารถวางแฟริ่งเข้าที่แล้วติดตั้งด้วยเทป

มุมมองด้านล่าง

สถานที่ติดตั้งปีกต้องเสริมความแข็งแกร่งด้วยการติดงูสวัดหรือไม้อัดบาง ๆ ที่นี่มีตัวรับสัญญาณและสายไฟทั้งหมดจากอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ทั้งหมดมารวมกัน

มันยังคงกาวด้านล่างของลำตัวและตัดผ่านช่องสำหรับติดตั้งแบตเตอรี่

น้ำหนักเหนี่ยวรั้งรวมของรุ่นที่ได้คือ 450-600 กรัม
สำหรับเที่ยวบินแรกไม่แนะนำให้ติดตั้งล้อและเรียนรู้ที่จะลงจอดบนท้องด้วยหญ้าสูงและเอามือขว้างทิ้ง

คุณสามารถเริ่มต้นบินไปรอบ ๆ