นี่คือคาราคาราตที่สร้างขึ้นแยกจากกัน:
ที่นี่เพื่อเปรียบเทียบเป็นสองยานพาหนะภูมิประเทศทั้งหมดที่เป็นเจ้าของโดยผู้เขียน:
อย่างที่คุณเห็น Karakat นั้นง่ายกว่าทางด้านซ้ายและบนอันนี้จะปลอดภัยกว่าที่จะเคลื่อนที่บนน้ำแข็ง
ชุดของชิ้นส่วนที่สำคัญที่สุดที่ใช้ในการก่อสร้างของ Karakat:
1) เครื่องยนต์สันดาปภายในถูกนำมาจากโถปัสสาวะชายของรถจักรยานยนต์
2) แต่กล่องเกียร์เคยเป็นของ VAZ คลาสสิก
3) เหมือนกับเพลาล้อหลังจริง ๆ
4) ล้อกล้อง 1300-480-533 ก็ถ่ายด้วยเช่นกัน
หลังจากรวบรวมผู้ที่จำเป็นทั้งหมดเริ่มสร้าง
ในการเริ่มต้นเราเชื่อมเฟรมด้วยมือของเราเองและคิดว่าเครื่องยนต์จะยืนได้อย่างไร:
นี่คือเฟรมทาสีที่ติดตั้งเครื่องยนต์แล้ว:
แต่ด้วยวิธีนี้การบังคับเลี้ยวจะดำเนินการผ่านแชสซีด้านหน้า:
ที่นี่คุณสามารถเห็นตัวยึดล้อ:
ที่นั่งและถังแก๊สได้รับการติดตั้งโดยวิธีการที่ Urals เป็นของรถจักรยานยนต์:
ที่นี่คุณสามารถพิจารณารายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับการใช้งานกล่องเกียร์:
โดยวิธีการที่เธอควรให้ความสนใจเป็นพิเศษ ความจริงก็คือกล่องเกียร์จาก VAZ หมุนไปในทิศทางตรงกันข้าม แต่สำหรับ karakata แบบเบา (มีเพียงพวกที่กำลังสร้างมัน) มันมีภาระน้อยมาก ดังนั้นอย่ารอให้เกิดปัญหากับมัน แต่กำเนิดค่อนข้างอ่อนแอ การทำความเย็นเกิดขึ้นได้จากเครื่องทำความเย็นสองเครื่องจาก VAZ 2110
และที่นี่คุณสามารถเห็นชุดเบรกได้จากการติดตั้งใช้เวลาไม่นานและค่อนข้างง่าย:
ดังนั้นการบังคับใช้พวงมาลัย:
ภาพด้านล่างแสดงถึงแป้นคลัตช์และคันเกียร์ซึ่งอยู่ในตำแหน่งที่ค่อนข้างสะดวก:
ดังนั้นคันเร่งแก๊สจึงอยู่ในตำแหน่งเดียวกับคันโยก:
แผงควบคุมที่เรียบง่ายและการป้องกันลมในรูปแบบของกระจกหน้ารถ:
คุณสามารถดูวิธีการเดินสายไฟฟ้าไปยังเครื่องยนต์ได้ที่นี่:
แต่ในทางกลับกัน:
นี่คือยานพาหนะ karakat-snowmobile-all-terrain!
นั่นคือสิ่งที่ความหลงใหลในการตกปลาเป็นสิ่งที่ผู้แต่งสามารถสร้างได้จากยาน Vasilii จาก Volgodonsk!