เราทำความสะอาดหัวฉีด (หัวฉีด) ด้วยตัวเอง
ข้อดีของอุปกรณ์ (วงจร):
1. ง่ายต่อการประกอบ
2. ไม่ต้องการการกำหนดค่า
3. ไม่มีรายการที่หายาก
4. สามารถประกอบบนเขียงหั่นขนมได้
ในขณะที่ทำงานที่สถานีบริการในฐานะหัวฉีดเรามักพบปัญหาว่า รถ กินน้ำมัน, ชัก, ชักได้ไม่ดี! โดยทั่วไปปัญหาทั้งหมดเป็นเชื้อเพลิงคุณภาพต่ำที่พวกเขาแอบเข้าไปในเรา แน่นอนว่าไม่เสมอไปมีกรณีที่ซ้ำซากเมื่อปลั๊กหลุดหรือเทียนปฏิเสธ แต่นี่ไม่เกี่ยวกับเรื่องนั้น
คุณภาพของน้ำมันเบนซินที่นี่เป็นที่ต้องการอย่างมากจากอุณหภูมิและเวลาบนหัวฉีดของหัวฉีดและบนเข็มฉีดยาของพวกเขามีการสะสม, มลภาวะในบางครั้งท่อและสเปรย์กระป๋องสำหรับการทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์ไม่ได้ช่วยอะไรเสมอไป หันไปหาผู้เชี่ยวชาญ
ตอนนี้ฉันจะจัดหาแผงวงจรที่มาแทนที่โปรแกรมมาตรฐานสำหรับการทำความสะอาดหัวฉีด (หัวฉีด) ทำไมฉันถึงทำอย่างนั้นคุณถาม? เนื่องจากความจริงที่ว่าเราปิดไฟในฤดูหนาวบ่อยครั้งและพ่อครัวของเราก็หิวเงินซื้อเครื่องกำเนิดไฟฟ้าปกติเพื่อให้เขาดึงสถานีทั้งหมด
วงจรนี้ใช้ไฟ 12 โวลต์ไม่ว่าจะใช้แบตเตอรี่ชนิดใด ไม่ต้องการคอมพิวเตอร์ ฉันไม่ได้ประดิษฐ์ จักรยานตอนแรกฉันปีนผ่านเว็บไซต์และฟอรัม แต่มีบางอย่างที่ยุ่งยากเกินไป ฉันตัดสินใจที่จะบีบอัด gyrus เล็กน้อยและทำให้บางอย่างง่ายขึ้น ไม่พูดเร็วกว่าทำ วันต่อมาฉันวาดไดอะแกรมและตรวจสอบมัน!
ฉันไม่ได้ประดิษฐ์จักรยานฉันเอาเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่รู้จักกันนานบนชิป NE555 สำหรับทุกคนหยิบคะแนนขึ้นมาเพื่อรับสัญญาณที่ควรไปเอาขั้นตอนสุดท้ายจากโปรแกรมเดียวกันกับที่ฉันให้ไว้อย่างสุภาพและผลลัพธ์ก็คือวงจรที่ดึงฉันไปที่ชื่อ "!!!
เอาล่ะอย่าดึงแมวสำหรับอะแฮ่ม ... ฉันมีแผนภาพ:โครงการทำความสะอาดหัวฉีด
ฉันต้องบอกทันทีว่า R1 และ R2 เป็นคอมโพสิตหรือคุณสามารถใช้ตัวแปรที่เราเลือกค่าด้วยมัลติมิเตอร์ โดยอุดมคติแล้ว R1 (30.7 kom), R2 (23.02 kom) ค่าเหล่านี้ไม่ได้มาจากเพดานฉันเอาข้อมูลจากโปรแกรมฉันปรับทุกอย่างผ่านโปรแกรมสำหรับ NE555 ฉันสามารถให้ลิงค์กับใครได้บ้างขอแนะนำให้ใช้ตัวต้านทานที่แม่นยำเนื่องจากสัญญาณของเครื่องกำเนิดโดยตรงขึ้นอยู่กับการเบี่ยงเบนในตัวต้านทานเหล่านี้ สิ่งเดียวที่ฉันสามารถพูดเกี่ยวกับตัวเก็บประจุ C1 และ C2 ฉันปล่อยพวกเขาออกจากวิทยุ R3 และ R4 ไม่สำคัญในเรื่องนี้ VR1 ในแผนภาพเป็นส้นหรือตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้า 5 โวลต์, T1 เป็นทรานซิสเตอร์ขยาย, T2 เป็นขั้ว (คอมโพสิต) ไดโอดสามารถฉีกขาดจากแหล่งพลังงานจีนหรือซื้อเพนนีค่าใช้จ่าย
ให้แน่ใจว่าได้ติดตั้ง KENK และ Transistor T2 บนตัวแผ่รังสีเล็กน้อยจะเพียงพอสำหรับ krenk แต่ KT898 ต้องการที่ประมาณ 8 ถึง 8 ซม. หม้อน้ำมันร้อนดี !!!
น่าเสียดายที่ฉันไม่สามารถให้รูปถ่ายของอุปกรณ์ประกอบ แต่มันใช้งานได้ 3 ปีในขณะที่ฉันอยู่ที่สถานีบริการจากนั้นฉันทิ้งมันไว้ที่นั่นฉันหวังว่ามันจะยังใช้งานได้ มันถูกประกอบบนเขียงหั่นขนมเพื่อให้ทุกคนมีที่สำหรับจินตนาการและมีรายละเอียดไม่มากนัก
มีอีกหนึ่งคำพูดก่อนที่จะเชื่อมต่อหัวฉีดให้วัดความต้านทานของมันหากความต้านทานน้อยกว่า 8 โอห์มดังนั้นอย่าขับรถเป็นเวลานานนานสูงสุด 30-60 วินาที ส่วนที่เหลือสามารถขับเคลื่อน (ล้อเล่น) จนกว่าคุณจะเปลี่ยนเป็นสีฟ้า 5-8 นาทีก็เพียงพอแล้ว
วิธีใช้หลงทางนี้: จุ่มหัวฉีดครึ่งหนึ่งในสารละลายของอะซิโตนตัวทำละลายหรือของเหลวเดียวกันสำหรับทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์ (ฉันแนะนำตามวิธี) เราเชื่อมต่อหัวฉีดจากนั้นใช้พลังงานกับบอร์ด (คุณสามารถใส่สวิตช์สลับ =)) หัวฉีดเริ่มส่งเสียงฟองเกิดขึ้นที่ฐานของหัวฉีดนี่เป็นผลของการเกิดโพรงอากาศหลังจากผ่านไปสักพักก็เริ่มสูบฉีดสารละลายจากด้านล่างขึ้นบน หากสิ่งนี้เกิดขึ้นแล้วกฎทั้งหมด
ข้อควรระวัง: อย่าใช้ตัวเลือกนี้กับเครื่องจักรในปี 2548 หัวฉีดบางตัวที่ผ่านการกัดกร่อนแล้วอาจเกิดความผิดพลาดได้ ส่วนใหญ่จะพบในรถยนต์เกาหลี ไม่แนะนำให้ใช้วิธีนี้ในที่ซึ่งมีเซรามิกอยู่ในหัวฉีด
เขียนคำถาม เกี่ยวกับวิธีสร้างภาพถ่ายจากด้านล่าง
เมื่อหัวฉีดเริ่มดื่มหรือขับของเหลวจากล่างขึ้นบน