Karakats เป็นเรื่องธรรมดามากในหมู่ประชากรของประเทศของเราและขัดต่อความเชื่อที่ว่าสามล้อ ยานพาหนะทุกพื้นที่ ในทุกความรู้สึกต่ำกว่าสี่ล้อสร้างขึ้นอย่างแข็งขันโดยช่างฝีมือเนื่องจากความเรียบง่ายของการออกแบบ แม้ว่าในความเป็นธรรมมันเป็นเรื่องน่าสังเกตว่าการออกแบบของ Karakat สามล้อมีลักษณะและรายละเอียดปลีกย่อยของตัวเอง
Karakata - นี่อาจเป็นหนึ่งในยานพาหนะที่ถูกต้องไม่กี่คันสำหรับการเคลื่อนไหวในทุ่งทุนดรา เหตุใดจึงเป็นหนึ่งในไม่กี่คน เพราะยังมี ติดตามยานพาหนะทุกพื้นที่แต่มีราคาแพงกว่าและไม่เหมาะกับพอร์ทัลของเราในเรื่องเราจะไม่พูดถึงพวกเขา
ตัวอย่างเช่นที่นี่เป็นหนึ่งในตัวแทนของรถสามล้อชั่วคราวที่มีการจัดเรียงเครื่องยนต์ที่ไม่ได้มาตรฐานจากรถยนต์ SZD เครื่องยนต์ไม่ได้อยู่ในกรณีส่วนใหญ่ (ในกรอบใต้ถังแก๊ส) แต่อยู่ด้านหลังของ Karakat ใต้ที่นั่งคนขับ
จากนวัตกรรมใน Karakat นี้ไม่มีอะไรสังเกตเห็น สะพานนี้ใช้จากมอสก์วิชเก่าที่ถูกลืม ห้องล้อยืมจากรถเทรลเลอร์ พระรามพูดตรงๆจากมินสค์ แต่ส่วนหน้านั้นเอาไปจากเขา ส่วนที่เหลือถูกเชื่อมจากสิ่งที่อยู่ในมือ - ท่อที่ไม่มีเหตุสมควรมุมและอื่น ๆ ปลั๊กยังเชื่อมจากท่อด้วย
ถึงแม้ว่ามันจะเป็นเรื่องธรรมดา แต่ก็ใช่ karakat นี้เหมือนกับคู่แรงดันลมยางต่ำอื่น ๆ ของมันนั้นยอดเยี่ยมในน้ำซึ่งหมายความว่ามันสามารถทำได้แม้ว่าจะไม่เร็ว แต่ก็ว่ายน้ำ ด้วยความเร็ว 70 กม. / ชม. บนหิมะที่บรรจุแล้วจะให้ผลดีที่สุดไม่เกิน 5 กม. / ชม. บนน้ำ ภาพถ่ายแสดงให้เห็นว่ามันจมลงไปในน้ำไม่ไกลจากกลางวงล้อ และน้ำไม่ถึงกลาง
ดังที่เห็นได้จากภาพถ่ายผู้บริจาคแผ่นดิสก์ด้านหน้าเป็นวงล้อรถจักรยานยนต์
ในพื้นหลังคุณสามารถเห็นหนึ่งในนักออกแบบของ Karakat นี้ รวบรวมพ่อและลูก
หนึ่งในผู้แต่งด้วยตนเอง
ไม่ชัดเจนว่าแบตเตอรี่เกี่ยวข้องกับการว่ายน้ำอย่างไร