การเปลี่ยนแปลงที่น่าสนใจเกิดขึ้นโดยผู้เชี่ยวชาญจากประเทศอินเดีย รถจักรยานยนต์ มอเตอร์ไฟฟ้าและแบตเตอรี่ น่าสนใจกระปุกเกียร์มาตรฐานยังคงเป็นส่วนหนึ่งของรถจักรยานยนต์ไฟฟ้า แต่ให้ชั้นกับนาย (ด้วยการแก้ไขของฉัน)
โครงการนี้มีความพิเศษตั้งแต่ผู้ผลิตรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าซึ่งกลายเป็นรถจักรยานยนต์สี่เกียร์ไฟฟ้าเครื่องแรกของอินเดีย เขาสงสัยอยู่เสมอว่าทำไมไม่ใช้กล่องเกียร์เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพของวิศวกรรมไฟฟ้า ความคิดในการสร้างกระปุกเกียร์รถจักรยานยนต์ไฟฟ้าคือการสร้างจักรยานชานเมืองหรือถนนที่ไม่มีการปล่อยมลพิษซึ่งสามารถบรรทุกคนสองคนได้อย่างง่ายดายและเดินทางด้วยความเร็วที่เหมาะสม เขาอยู่ไม่ไกลหลังในเมืองที่เคลื่อนไหวเร็ว นอกจากนี้ยังสามารถรับน้ำหนักได้เมื่อยกได้มากกว่า 35 องศา รถจักรยานยนต์ผู้บริจาคที่นายใช้อยู่ในสภาพที่แย่มาก โครงการนี้ใช้เวลาหกเดือนเพราะเขาต้องการให้เกณฑ์ทั้งหมดข้างต้นเป็นจักรยาน ในรถจักรยานยนต์ผู้บริจาคนายใช้เฟรมและกระปุกเกียร์ ในการใช้กระปุกเกียร์สี่สปีดเขาต้องเปลี่ยนเพลาข้อเหวี่ยงด้วยชุดเกียร์ธรรมดา นอกจากนี้แผ่นเครื่องยนต์หนาถูกสร้างขึ้นเพื่อยึดเครื่องยนต์เข้ากับกระปุกเกียร์ โครงการนี้กลับกลายเป็นสิ่งที่ดีมากและเกินความคาดหมายของฉันทั้งหมด ในการใช้กระปุกเกียร์สี่สปีดบนจักรยานไฟฟ้าฉันต้องเปลี่ยนเพลาข้อเหวี่ยงหลักด้วยชุดปรับแต่ง นอกจากนี้แผ่นเครื่องยนต์หนาถูกสร้างขึ้นเพื่อยึดเครื่องยนต์เข้ากับกระปุกเกียร์เพื่อให้เป็นมอเตอร์ไฟฟ้าสี่เกียร์แบบเต็ม
เพื่อนหลายคนของเขาถามว่าทำไมกระปุก
1) แรงบิดที่ดีที่สุดสำหรับเครื่องยนต์ที่ใช้พลังงานต่ำ
2) ยานพาหนะไฟฟ้ามักยกของหนัก ด้วยกล่องข้อเสียนี้จะถูกกำจัด
3) การใช้แบตเตอรี่น้อยลงเนื่องจากเกียร์ทำให้อายุการใช้งานแบตเตอรี่และประสิทธิภาพของระบบดีขึ้น
4) น้ำหนักบรรทุกที่สูงขึ้นเนื่องจากเกียร์
5) ต้นแบบใช้เครื่องยนต์ที่มีกำลังไฟ 1000 W ซึ่งผลิตได้ที่ 2,000 rpm บนเพลา แต่เขาสามารถหาสมดุลระหว่างประสิทธิภาพและกำลังงานได้เพียงเพราะระบบที่มีกระปุกเกียร์
ภาพถ่ายแรกแสดงส่วนประกอบหรือชิ้นส่วนที่ถูกลบออก Bajaj Boxer เป็นรถจักรยานยนต์ชานเมือง 100 ซีซี ดูซึ่งมีอยู่ในอินเดีย อาจารย์ได้รับมอเตอร์ไซค์ในราคาเศษโลหะและไปทำงาน รายละเอียดถูกลบออกจากเฟรม จากนั้นมีการติดตั้งช่องใส่แบตเตอรี่ในกรอบ ติดตั้งแบตเตอรี่แล้วและติดตั้งแบตเตอรี่แล้ว
รถลาก 1000 W 48 V ได้รับการดัดแปลง มอเตอร์นั้นมีจุดประสงค์หลักเพื่อใช้กับเกียร์ล้อหลังของรถยนต์สามล้อ มีเกียร์เล็ก ๆ บนเพลามอเตอร์ อาจารย์เปลี่ยนเกียร์นี้เป็นเพลากลมและบดเครื่องบินบนเพลาเพื่อยึดเฟืองโซ่ด้วยสกรูชุด เพลาข้อเหวี่ยงเครื่องยนต์เดิมถูกถอดออกและแทนที่ด้วยเพลาพิเศษและเฟืองขับจะได้รับการแก้ไขในอีกด้านหนึ่งที่ติดตั้งเครื่องกำเนิดไฟฟ้าของรถจักรยานยนต์ เพลาหลุดออกมาจากฝาครอบและติดตั้งเฟืองล่าง มีการติดตั้งแผ่นยึดแทนกระบอกสูบ
ติดตั้งเพลาที่เลือกมาเป็นพิเศษแทนเพลาข้อเหวี่ยงและประกอบเครื่องยนต์ จากนั้นก็ใส่น้ำมันเกียร์ลงไป
ติดตั้งด้านล่างของเครื่องยนต์ สกรูแผ่น ติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้า
ทำการติดตั้งชิ้นส่วนไฟฟ้า
ติดตั้งโซ่บนเฟืองของมอเตอร์ไฟฟ้า - กล่องและกล่อง - ของล้อหลัง
เขาทำฝาครอบแบตเตอรี่ออกจากถังแก๊ส ฉันตัดมันเชื่อมแผ่นระหว่างสองครึ่ง ผงสำหรับอุดรูและทาสี
นั่นคือการเปลี่ยนแปลงทั้งหมด ตามที่ต้นแบบรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าพัฒนาความเร็ว 47.5 กม. / ชม. แบตเตอรี่ถูกติดตั้งที่ 48 V 24 Ah
วิดีโอแสดงกระบวนการทั้งหมดของการสร้างรถจักรยานยนต์ใหม่รวมถึงสาธิตการทำงาน