สวัสดีแฟน ๆ ของช่างฝีมือวันนี้เราจะพิจารณาวิธีการเชื่อมต่อเลื่อยลูกโซ่กับจักรยานซึ่งเป็นผลมาจากการที่เราได้รับจักรยานยนต์ ผู้เขียนใช้เลื่อยลูกโซ่ที่ค่อนข้างเก่า แต่ทรงพลังสิ่งนี้เป็นเลื่อยลูกโซ่ที่มีชื่อเสียงของอูราล จักรยาน ผู้เขียน redid ทำกรอบที่ปลอดภัยและยังแทนที่ซี่ล้อด้วยความทนทานเสริม สินค้าทำที่บ้าน การประกอบค่อนข้างง่ายเราต้องทำอุปกรณ์จักรยานจากชิ้นส่วนจักรยานและติดตั้งทุกอย่างบนจักรยาน ตามที่ผู้เขียนกล่าวว่าโฮมเมดดึงออกมาได้อย่างสมบูรณ์แบบโดยคำนึงถึงความเร็วสูงสุด หากคุณมีความสนใจในโครงการฉันเสนอที่จะศึกษาในรายละเอียดเพิ่มเติม!
วัสดุและเครื่องมือที่ใช้โดยผู้เขียน:
รายการวัสดุ:
- คลั่ง Ural;
- เครื่องหมายดอกจันสองอันและดอกจันขับหนึ่งอันจากจักรยาน
- การขนส่งด้วยเพลาและแท่งเชื่อมต่อ;
- โซ่จักรยาน
- คันเร่งและสายเคเบิล
- ตัวปรับความตึงโซ่สำหรับจักรยาน
- รอก, สปริง (สำหรับดึง)
- ท่อโปรไฟล์
- แผ่นเหล็ก
รายการเครื่องมือ:
- ;
- ;
- คีมจับ;
- สว่าน
กระบวนการผลิตแบบโฮมเมด:
ขั้นตอนแรก ลด
เพลาทำงานของเครื่องยนต์เลื่อยยนต์พัฒนาการปฏิวัติครั้งใหญ่ แต่เราไม่ต้องการพวกมันเราจำเป็นต้องเปลี่ยนพวกมันให้เป็นการปฏิวัติที่ต่ำกว่าด้วยแรงบิดสูง เราประกอบกล่องเกียร์จากรถเข็นจักรยานตัดส่วนเกินของเฟรมและตัดก้านเชื่อมต่อ ต่อไปเราต้องใช้เครื่องหมายดอกจันขนาดเล็กจากล้อหลังต้องเชื่อมเข้ากับส่วนนั้นของแกนที่ไม่มีเครื่องหมายดอกจัน นั่นคือทั้งหมดหลังจากนั้นกระปุกจะพร้อม
ในการเชื่อมต่อเลื่อยเข้ากับกระปุกเกียร์คุณจำเป็นต้องมีเฟืองจักรยานขนาดเล็กอีกอันจำเป็นต้องเชื่อมเข้ากับเฟืองโซ่คลั่ง เราแก้ไขตัวลดให้กับตัวเลื่อยโซ่เชื่อมกับหนามที่เห็นหนามและเสริมความแข็งแกร่งด้วยเหล็กเส้นหรือส่วนอื่น ๆ เพิ่มเติม เราติดตั้งโซ่บนกระปุกเกียร์เริ่มตรวจสอบว่าโซ่บินหรือไม่ ถ้าเฟืองมีรอยโค้งมากเกินไปโซ่มักจะลอยออกมา
หลังจากนั้นผู้เขียนจะติดตั้งตัวปรับความตึงโซ่เกียร์ซึ่งใช้เครื่องจากจักรยานหลายสปีด
ขั้นตอนที่สอง ขับเคลื่อนเครื่องหมายดอกจัน
เราจะต้องมีเฟืองขนาดใหญ่ซึ่งมีเส้นผ่านศูนย์กลางเป็นตัวขับเคลื่อนเพื่อให้ได้แรงบิดที่ยอดเยี่ยม เครื่องหมายดอกจันชั้นนำจากจักรยานจะเข้าใกล้เราตัดแกนเชื่อมต่อออกจากมัน ผู้เขียนเชื่อมดาวนี้กับส่วนของล้อที่มีคันเบรกเท้าติดอยู่ ดังนั้นโครงสร้างของจักรยานของเราเกือบจะไม่เปลี่ยนแปลงคุณสามารถขี่ได้ทั้งในโหมดเหยียบและด้วยความช่วยเหลือของเครื่องยนต์ และถ้าพลังงานมอเตอร์ไม่เพียงพอคุณสามารถช่วยเท้าของคุณได้เสมอ
ขั้นตอนที่สาม การติดตั้งเครื่องยนต์
เราทำการติดตั้งเครื่องยนต์ต่อไปและเราจะติดตั้งไว้ที่ท้ายรถ แน่นอนลำตัวหนึ่งไม่สามารถรับมือกับโหลดที่ตั้งไว้ดังนั้นเราจึงเสริมการออกแบบด้วยโปรไฟล์ท่อ
เราติดตั้งโซ่จักรยานที่เชื่อมต่อกับเครื่องยนต์เบนซินและล้อหลัง ที่นี่ผู้เขียนมีปัญหาเนื่องจากดวงดาวนั้นมีรอยเชื่อมคดเคี้ยวโซ่นั้นก็บินอยู่ตลอดเวลาและโซ่ก็ยาวออกไป ในการแก้ปัญหานี้ผู้เขียนได้สร้างตัวหน่วงความร้อนสองตัวในรูปของชิ้นส่วนของโพรไฟล์ และรอกปรับความตึงโซ่ทำจากรอกจากเครื่องกำเนิดไฟฟ้าท่อรูปทรงและสปริง หลังจากนั้นโซ่หยุดบิน
เครื่องยนต์ของผู้เขียนได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยโดยติดตั้งคาร์บูเรเตอร์จากสกูตเตอร์ ขอบคุณคาร์บูเรเตอร์ดังกล่าวทำให้เครื่องยนต์สตาร์ทได้ง่ายขึ้นและทำงานเร็วขึ้น เมื่อสิ้นสุดการติดตั้งเครื่องยนต์คุณจะต้องติดตั้งถังแก๊สในตำแหน่งที่สะดวก
ขั้นตอนที่สี่ คันเร่งคันเร่ง
เราติดตั้งคันเร่งจับที่พวงมาลัยซึ่งสามารถหาซื้อได้ที่ร้านขายอะไหล่ รถจักรยานยนต์. เราวาดสายเคเบิลผ่านเฟรมและเชื่อมต่อกับเค้นคาร์บูเรเตอร์ หลังจากนั้นผลิตภัณฑ์โฮมเมดพร้อมคุณสามารถสัมผัสได้
ผู้เขียนทดสอบจักรยานด้วยตัวเองผู้เขียนช่วยในการเหยียบคันเหยียบ แต่โดยทั่วไปแล้วรถมอเตอร์ไซค์เร่งได้ดี สิ่งเดียวที่ยังไม่ชัดเจนคือวิธีที่ผู้เขียนวางแผนที่จะชะลอตัวเพราะแทนที่จะเป็นคันเบรกตอนนี้เรามีเฟืองมอเตอร์ไซด์ที่ขับเคลื่อนด้วย จำเป็นต้องติดตั้งเบรคมือบนจักรยานยนต์
ผลิตภัณฑ์โฮมเมดพร้อมสำหรับเรื่องนี้ฉันหวังว่าคุณจะชอบโครงการนี้และคุณคิดว่ามีประโยชน์สำหรับตัวคุณเอง ขอให้โชคดีและแรงบันดาลใจที่สร้างสรรค์หากคุณตัดสินใจที่จะทำซ้ำ อย่าลืมแบ่งปันความคิดและสิ่งที่ทำเองกับเรา!
