สวัสดีทุกคน! มีตัวเลือกบั๊กกี้จำนวนมากบนอินเทอร์เน็ตและฉันตัดสินใจแบ่งปันการออกแบบของฉันกับคุณ ดูสิ่งที่ฉันได้ในตอนท้าย หากคุณชอบความคิดของฉันและสนใจคุณฉันก็ยินดีที่จะบอกคุณว่าฉันทำมันเป็นระยะ ๆ
บางทีฉันจะเริ่มต้นด้วยพื้นหลังเพื่อสร้างโครงการดังกล่าว ก่อนหน้านี้ฉันทำโกคาร์ทและขับรถไปนิดหน่อยฉันรู้ว่าฉันไม่ชอบระบบช่วงล่างที่แข็ง ฉันชอบขี่ภูมิประเทศที่ขรุขระและผ่านป่าดังนั้นฉันจึงตัดสินใจใช้ชิ้นส่วนจากโกคาร์ทและทำบักกี้ เพื่อไม่ให้มีคำถามว่าชิ้นส่วนเหล่านี้หรือชิ้นส่วนอื่นมาจากไหนฉันแนะนำให้คุณดูบทความก่อนหน้า โกคาร์ทโฮมเมดหรือความฝันในวัยเด็ก!ฉันอธิบายว่าฉันทำทุกอย่างได้อย่างไร
วัสดุและส่วนประกอบ
1. เครื่องยนต์จากแทรคเตอร์เดินตามหลังซึ่งเป็นอนาล็อกของ Honda GX200
2. ความหนาของเพลาล้อหลัง 30 มม. ความยาว 900 มม
3. กระปุกเกียร์จากรถจักรยานยนต์ M-72
4. ล้อจากรถในสวน - หน้า 4 นิ้ว (300 มม. ด้านนอก) ด้านหลัง 6 นิ้ว (350 มม. ด้านนอก)
5. Profile pipe 40X20x2 mm สำหรับเฟรม
6. ตลับลูกปืนที่อยู่อาศัย UCP206 2 ชิ้น สำหรับเพลาล้อหลัง
7. ท่อกลมน้ำ 26.8x2.5 มม
8. โช้คอัพจากจักรยานเสือภูเขา 2 ชิ้นสำหรับช่วงล่างด้านหน้า
9. บล็อกเงียบของเดลต้าลูกตุ้ม 35x23x10 มม. 4 ชิ้นสำหรับช่วงล่างด้านหน้า
10. โช้คอัพหลังจากรถจักรยานยนต์ Dnepr 2 ชิ้น สำหรับช่วงล่างด้านหลัง
11. คาร์ซีท (คนขับ)
เครื่องมือและวัสดุสิ้นเปลือง
1. บัลแกเรีย
2. ตัดและเจียรล้อ
3. เครื่องเชื่อมและขั้วไฟฟ้า
4. เจาะ
5. ชุดฝึกซ้อม
6. ไฟล์กลมและแบน
7. จ้องปืนด้วยหมุด
ขั้นตอนที่หนึ่ง: เชื่อมต่อกระปุกเกียร์กับเครื่องยนต์บล็อคเครื่องยนต์
อย่างที่ฉันบอกไปก่อนหน้านี้ฉันจะใช้ชิ้นส่วนจากโครงการโกคาร์ทก่อนหน้า
รถจะมีลูกตุ้มแขวนที่ด้านหลัง เพื่อไม่ให้ชีวิตของฉันยุ่งยากฉันตัดสินใจที่จะตัดด้านหลังของกรอบโกคาร์ทซึ่งฉันจะทำลูกตุ้ม ฉันตัดสินใจเปลี่ยนเครื่องยนต์และใส่รถไถเดินตาม ฉันซื้อเครื่องมือใช้แล้วเสร็จ แต่ใช้งานไม่ได้เงินเลย เมื่อแยกชิ้นส่วนออกแล้วฉันเห็นว่าแท่งเชื่อมต่อกระจัดกระจายและมีแบดมากมายที่คอเพลาข้อเหวี่ยง
ลูกสูบนั้นติดอยู่และจำเป็นต้องเปลี่ยน แต่ฉันตัดสินใจที่จะเริ่มเปลี่ยนเพลาข้อเหวี่ยงด้วยก้านสูบ อะไหล่สั่งในร้านค้าออนไลน์
ใส่ชิ้นส่วนเครื่องยนต์ใหม่และรวบรวมทุกอย่างเข้าด้วยกัน การเปิดตัวครั้งแรกยืนยันความกลัวของฉันและฉันเห็นว่าเครื่องยนต์สูบบุหรี่ได้มากหลังจากนั้นฉันก็โยนเงินออมไปแล้วซื้ออะไหล่ที่เหลือเพื่อซ่อมเต็ม ตอนนี้ฉันสั่งให้ลูกสูบที่มีวงแหวนและนิ้วหนึ่งชุดปะเก็นและวาล์ว
วาล์วทั้งหมดอยู่ในอ่างล้างมือและมีช่องว่างเล็กน้อยในไกด์ ฉันลูบวาล์วแล้วเอาเขม่าออกจากหัว บล็อกให้กับการเจาะ
หลังจากประกอบเครื่องยนต์ฉันเริ่มมันเป็นครั้งแรกและตอนนี้เครื่องยนต์ทำงานเหมือนเครื่องยนต์ใหม่ตอนนี้ฉันก็แน่ใจแล้ว ตอนนี้เราจะจัดการกับการเชื่อมต่อของกระปุกกับเครื่องยนต์ ฉันตัดสินใจที่จะปล่อยคลัตช์ออกจากเลื่อยลูกโซ่วัดขนาดที่จำเป็นทั้งหมดแล้วมอบชิ้นส่วนอะไหล่ให้กับช่างกลึง หลังจากหมุนฉันได้รับรายละเอียดดังกล่าว
คลัตช์ไปที่แขนเสื้อ แขนเสื้อมีรูกุญแจและอยู่บนเพลามอเตอร์
เพื่อให้คลัตช์อยู่ในระยะที่ถูกต้องจากขอบเครื่องซักผ้าระดับกลางถูกตัดจากแผ่นอลูมิเนียมซึ่งติดตั้งระหว่างเครื่องยนต์และเพลาข้อเหวี่ยง ในการใส่เพลาข้อเหวี่ยงตรงกลางของเพลาข้อเหวี่ยงฉันใส่ซีลน้ำมันและวางลงบนเพลาเครื่องยนต์
ตอนนี้หลังจากการจัดตำแหน่งฉันขันข้อเหวี่ยงด้วยสลักเกลียวสองอัน เครื่องยนต์พร้อมสำหรับการเชื่อมต่อและฉันติดตั้งลงบนเฟรม
ฉันกระชับเครื่องยนต์และกระปุกเกียร์ด้วยที่ยึดและปรุงเมานท์ให้กับเครื่องยนต์จริงๆแล้ว
วิดีโอการเรียนการสอน
แน่นอนว่าความเร็วรอบเดินเบาของเครื่องยนต์จาก chainsaw และ motoblock นั้นแตกต่างกันและเพื่อให้คลัตช์ทำงานด้วยความเร็วที่เหมาะสมฉันต้องปรับคลัตช์ในทางใหม่
วิดีโอการเรียนการสอน
ขั้นตอนที่สอง: สร้างเฟรม
มิติและมุมทั้งหมดในเฟรมนั้นสัมพันธ์กันและคุณไม่จำเป็นต้องทำซ้ำตามฉัน ฉันทำเฟรมตามแบบแผน - ฉันเอาเก้าอี้ที่ฉันจะใช้วางไว้บนพื้นผิวเรียบ (ในกรณีของฉันโต๊ะ) วางกลับออกได้อย่างสะดวกนั่งลงและวางเครื่องหมายบนโต๊ะที่ขาของฉันจบ ฉันเพิ่ม 10-15 เซนติเมตรและรับเส้นของขอบด้านหน้าของเฟรม ด้านหลังของเฟรมจะสิ้นสุดลงที่ด้านหลังของที่นั่งทันทีและชั้นวางด้านหลังด้านหลังจะขนานกับมัน ด้านล่างของกรอบและเสาด้านหลังที่ฉันเชื่อมจากโปรไฟล์ท่อขนาด 40x20x2 มม. ส่วนบนของเฟรมและด้านหน้าทำจากท่อน้ำทรงกลมขนาด 26.8x2.5 มม.
มีการเชื่อมท่อสองท่อเข้าทางด้านหลังข้ามเฟรมซึ่งมีการเชื่อมโช้คอัพหลัง
ตัวยึดช่วงล่างด้านหลังเชื่อมติดกับด้านหลังที่ด้านล่างของเฟรม
ในการเชื่อมต่อลูกตุ้มเข้ากับกรอบฉันใช้โช้คอัพแบบตัดออกซึ่งเชื่อมแล้วกับปลายลูกตุ้ม
บนลูกตุ้มนั้นฉันยังเชื่อมภูเขาเข้ากับโช้คอัพด้วย
ตอนนี้ฉันวางโช้คอัพเข้าที่แล้วเชื่อมต่อทุกอย่างด้วยสลักเกลียว โช้คอัพเป็นภาษาจีนพวกมันดูสวยงาม แต่สำหรับ Dnieper พวกมันนิ่มเกินไปและเหมาะกับฉัน
วิดีโอการเรียนการสอน
ขั้นตอนที่สาม: ทำช่วงล่างด้านหน้า
การออกแบบของช่วงล่างด้านหน้าไม่ได้ซับซ้อนมากและทำให้มันเป็นคันเดียว โช้คอัพที่นำมาจากจักรยานเสือภูเขา มันแข็งมาก แต่ถ้าคุณเลือกตำแหน่งที่เหมาะสมสำหรับการติดตั้งระบบกันสะเทือนจะทำงานเบา ๆ จี้ถูกเชื่อมในรูปแบบของหนังสติ๊กจากท่อกลมซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของท่อโปรไฟล์ถูกตัดออกจากลำแสงพวงมาลัย Go-Kart กับเมาท์ล้อ ในการติดตั้งระบบกันสะเทือนด้านหน้าเฟรมตัวเว้นวรรคจากท่อโพรไฟล์จะถูกเชื่อม
นอกจากนี้ตัวยึดสำหรับโช้คอัพที่ถูกตัดจากแผ่นโลหะขนาด 3 มม. ถูกเชื่อมเข้ากับเฟรม
ลูกตุ้มช่วงล่างจะถูกยึดเข้ากับเฟรมผ่านบล็อกเงียบซึ่งทำให้ช่วงล่างนุ่มมาก ฉันเอาบล็อกเงียบจากลูกตุ้มของช่วงล่างของเดลต้าจักรยานยนต์ 35x23x10 มม. พวกเขาจะถูกแทรกเข้าไปในชิ้นส่วนของท่อที่ถูกตัดและปรับขนาดของบล็อกเงียบจากนั้นฉันก็เชื่อมท่อเหล่านั้นเข้ากับช่วงล่าง
วิดีโอการเรียนการสอน
ขั้นตอนที่สี่: การควบคุม
ฉันยังใช้ก้านพวงมาลัยจากโกคาร์ทแม้ว่าฉันจะต้องตัดมันให้ยาวขึ้นและโค้งงอตามที่กำหนดไว้ในการออกแบบช่วงล่าง
ท่อถูกเชื่อมเข้าสู่เฟรมผ่านเพลาพวงมาลัยผ่าน
ในตอนท้ายของเพลาพวงมาลัยจะมีการเชื่อมสลักเกลียวเข้าที่ซึ่ง bipod ของพวงมาลัยนั้นได้รับบาดเจ็บและยึดกับน็อต
เพลาพวงมาลัยติดตั้งอยู่บนท่อโปรไฟล์ที่เชื่อมกับเฟรม เพลาผ่านท่อยุบภายในซึ่งฉันวางท่อพีวีซีชิ้นหนึ่ง ด้วยเหตุนี้เพลาพวงมาลัยจึงหมุนได้ง่ายและติดแน่นกับเฟรม
พวงมาลัยมือสองจากรถยนต์เช่นวางบน VAZ คุณภาพเป็นพอดูได้ แต่ตัวเลือกนี้เหมาะกับฉัน - เบาและเล็ก
วิดีโอการเรียนการสอน
ขั้นตอนที่ห้า: เบรกคันเร่งเก้าอี้และเกียร์
คันเหยียบเบรกและก๊าซทำจากชิ้นส่วนของแถบและท่อกลมและติดอยู่กับกรอบโดยแต่งตัวบนสลักเกลียวที่เชื่อมกับเฟรม สิ่งที่แนบมากับพวกเขาคือสายคันเร่งและเบรก
ฉันนั่งรถด้านหน้าจากรถต่างประเทศ มันถูกติดตั้งบนสี่สลักเกลียวกับมุมเชื่อมกับกรอบ ฉันเปลี่ยนเกียร์ด้วยสายเคเบิล นี่เป็นตัวเลือกเดียวเนื่องจากระบบกันสะเทือนเคลื่อนที่ตลอดเวลา
ข้อสรุป
ในขณะที่รถมีลักษณะไม่สมบูรณ์และต้องทำมากขึ้น แน่นอนฉันยังต้องถอดแยกชิ้นส่วนทุกอย่างทำความสะอาดชิ้นส่วนทั้งหมดจากสนิมและทาสี องค์ประกอบบางอย่างจะถูกเพิ่มเข้าไปในกรอบและจะทำพื้น ทั้งหมดนี้ฉันคิดว่าจะเสร็จในฤดูใบไม้ผลิ
ฉันแนะนำให้ทุกคนทำสิ่งที่คล้ายกัน จากการขี่อุปกรณ์เช่นนี้คุณจะได้รับความสุขและอารมณ์ในเชิงบวกที่ไม่เทียบเท่ากับการขับขี่รถยนต์ เชื่อฉันสิ่งที่ดึงดูดเช่นนี้จะเป็นความบันเทิงที่ดีที่สุดสำหรับเพื่อนของคุณในการออกค่าย การขี่รถม้าจะไม่ทำให้ใครเฉย!