» รถยนต์ DIY »ทำเองที่เปิดไฟหน้าหลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์รถยนต์

ทำเองที่เปิดไฟหน้าหลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์รถยนต์


ผู้ขับขี่หลายคนลืมที่จะเปิดไฟหน้าเมื่อขับรถและปิดพวกเขาเมื่อปิดสวิตช์กุญแจ และสิ่งนี้ต้องเผชิญกับการปรับ 500 รูเบิลและแบตเตอรี่ที่ปล่อยออกมาอย่างสมบูรณ์หากคุณลืมปิดไฟหน้า และสิ่งนี้ได้เกิดขึ้นกับฉันมากกว่าหนึ่งครั้งแล้ว ฉันทำ ทำที่บ้านซึ่งจะเปิดไฟด้านข้างและไฟหน้าอัตโนมัติเมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์และดับลงเมื่อปิดสวิตช์กุญแจ

ตอนนี้ฉันลืมที่จะเปิดและปิดไฟหน้าอย่างสมบูรณ์สำหรับฉันทั้งหมดนี้ทำโดยผลิตภัณฑ์โฮมเมด นี่คือร่างของเธอ

เราจะต้องการวัสดุและเครื่องมือดังต่อไปนี้:

รีเลย์ 1 - 12V พร้อมหน้าสัมผัสเปิดสองคู่ออกแบบมาสำหรับกระแส 10-30a ตัวอย่างเช่น Res6 RFO 452 104 มันเป็นไปได้และรถยนต์ สายไฟรถยนต์ 2 เส้นควรมีสีต่างกันโดยมีหน้าตัดขนาด 0.75-1 มม. 3- สวิตช์ปุ่มกดหรืออื่น ๆ 4- บัดกรี, 5- หัวแร้ง, 6- เทปฉนวน, 7- แหนบ, คีม, cambric เราประกอบดังนี้:

ขั้นตอนที่ 1
เราตรวจสอบความสามารถในการทำงานของรีเลย์โดยเชื่อมต่อกำลังไฟ + 12V จากแหล่งจ่ายไฟใด ๆ หรือแบตเตอรี่รถยนต์เข้ากับขดลวดของหน้าสัมผัสรีเลย์ 1-3 และ 4-6 ควรปิด


เราตั้งมัลติมิเตอร์เพื่อวัดความต้านทาน 2,000 โอห์ม เปิดผู้ติดต่อ - มัลติมิเตอร์แสดงให้เห็นว่า 1 และถ้าปิดมันจะแสดง 0

ขั้นตอนที่ 2

- ลวดบัดกรียาว 35 ซม., แดงถึงเทอร์มินัล 7 ของรีเลย์ - นี่จะเป็น +12 V พลังงาน, ลวดดำถึงเทอร์มินัล 8, จะเป็น -12V. ถัดไป, บัดกรีสายไฟสีเหลืองที่ 1 และ 3, และน้ำเงิน

ขั้นตอนที่ 3

เราแต่งตัว cambrics บนเอาท์พุทรีเลย์เพื่อที่พวกเขาจะไม่ลัดวงจรซึ่งกันและกัน เรามัดสายไฟไว้แน่นด้วยเทปไฟฟ้าสองจุด เราเชื่อมต่อสายไฟด้วยขั้ว "แม่" กับสวิตช์ B1 ผลิตภัณฑ์โฮมเมดพร้อมใช้งาน

ขั้นตอน 4. เชื่อมต่อกับ รถ. เมื่อต้องการทำเช่นนี้ให้เชื่อมต่อสายโฮมเมดสีแดงกับสายที่ตรงกับเอาต์พุตของแผ่นสีขาว 12 แผ่นบนแผงควบคุม Chevrolet Niva และสายสีดำเชื่อมต่อกับสวิตช์ B1 และสายที่สองของสวิตช์เชื่อมต่อกับตัวถังรถ สายสีเหลือง - ถึงข้อสรุปที่ 5 และ 6 ของสวิตช์ไฟของไฟหน้าของรถสายไฟสีฟ้า - ถึงข้อสรุปที่ 1 และ 2 ของสวิตช์ของไฟส่องสว่างภายนอกของรถ เราแนบผลิตภัณฑ์โฮมเมดพร้อมสายรัดรถยนต์เข้ากับชุดสายไฟในที่ที่สะดวกสำหรับเราใกล้กับแผงควบคุมและสวิตช์ B1 อยู่ในตำแหน่งใด ๆ ของสวิตช์ที่ไม่ได้ติดตั้งไว้ในรถ ผลิตภัณฑ์โฮมเมดนี้ติดตั้งบนรถ 8.01.2017 ปีและทำงานได้อย่างไร้ที่ติ จำเป็นต้องใช้สวิตช์ B1 เพื่อปิดวงจรในระหว่างการอุ่นรถในลานจอดรถเป็นเวลานานหากวงจรล้มเหลวให้ปิดสวิตช์ดังกล่าวด้วยสวิตช์ B1 และเปิดไฟรถยนต์ตามปกติเนื่องจากวงจรรถยนต์ไม่ได้เปลี่ยน
7
6.6
5.5

เพิ่มความคิดเห็น

    • รอยยิ้มรอยยิ้มxaxaตกลงdontknowyahooNea
      นายรอยขีดข่วนคนโง่ใช่ใช่ใช่ก้าวร้าวลับ
      ขอโทษเต้นdance2dance3ให้อภัยช่วยเหลือเครื่องดื่ม
      หยุดเพื่อนดีgoodgoodนกหวีดหน้ามืดตามัวลิ้น
      ควันการตบมือเครย์ประกาศเป็นขี้ปากดอน t_mentionดาวน์โหลด
      ความร้อนโมโหlaugh1ภาคตะวันออกเฉียงเหนือประชุมmoskingเชิงลบ
      not_iข้าวโพดคั่วลงโทษอ่านทำให้ตกใจกลัวค้นหา
      ยั่วยุthank_youนี้to_clueumnikรุนแรงเห็นด้วย
      ไม่ดีbeeeblack_eyeblum3หน้าแดงโม้ความเบื่อ
      เซ็นเซอร์การหยอกล้อsecret2ขู่ชัยชนะYusun_bespectacled
      shokrespektฮ่า ๆprevedยินดีต้อนรับkrutoyya_za
      ya_dobryiผู้ช่วยne_huliganne_othodiFLUDห้ามใกล้
7 คิดเห็น
ต้นคริสต์มาส, ไม้ทำไมทั้งหมดนี้! ฉันมี Shniva ฉันทำทุกอย่างภายใน 5 นาทีโดยไม่มีรีเลย์ใด ๆ จำเป็น: 1. ถอดสวิตช์ไฟด้วยไขควง (สองปุ่มทางด้านซ้าย) 2. แยกจัมเปอร์ระหว่างปุ่มเพาเวอร์และคานที่จุ่ม 3. ตอนนี้ปุ่มต่างแยกกันกดปุ่มจุ่ม - ไม่มีอะไร 4. เปิดการจุดระเบิดและโอ้ปาฏิหาริย์! หลอดไฟแบบจุ่มลงเปิดตามที่ควรจะเป็นเมื่อขับรถระหว่างวัน เมื่อคุณนำกุญแจออกจากล็อคไฟสัญญาณจะดับลง นั่นคือทั้งหมด ...
มันควรจะเป็นเช่นนั้น
เรื่องไร้สาระบางอย่าง ฉันสั่งรีเลย์หน่วงเวลา 12 โวลต์ในจีนฉันจำไม่ได้ว่าเหมือน EN-555 รีเลย์เอง 30 A หน่วงเวลาจาก 0 ถึง 2-3 นาที เชื่อมต่อผ่านสวิตช์ไฟและรีเลย์ 12 โวลต์เพิ่มเติมไปยังไฟวิ่ง (ไฟตัดหมอกสามารถทำได้) ฉันสตาร์ทรถหลังจากผ่านไป 2-3 นาที (วิธีการตั้งค่า) เปิดใช้งาน EN-555 (เมื่อสวิตช์ลำแสงจุ่มลง) และไฟวิ่งเปิดคุณสามารถไปได้และหากคุณเปิดสวิตช์ไฟที่จุ่มการถ่ายทอดเพิ่มเติมจะทำงานและปิด EN-555 เช่นเปิดปิด ไฟและลำแสงที่จุ่มลงจะสว่างขึ้นตามที่ควรในแผนภาพโรงงาน แต่ในเวลาเดียวกัน EN-555 จะยังคงมีพลังและหากสวิตช์ไฟที่จุ่มลงถูกปิดอีกครั้งไฟที่ทำงานจะสว่างขึ้น
ข้อความอ้างอิง: Michael machikhin
ทิศทางของกระแสในขดลวดแม่เหล็ก

อาจเป็นไปได้ที่จะมีการกระตุ้นที่คดเคี้ยว และกระแสผ่านมันไม่ได้เป็นความจริงที่ว่ามันคงที่ ในกรณีส่วนใหญ่มันเป็นจังหวะ บางครั้งมีการใช้ PWM
ทำไมนรกจึงต้องการรีเลย์สองตัวนั่นคือไดโอดและมีทิศทางปัจจุบันในการขดลวดแม่เหล็ก
ง่ายต่อการเชื่อมต่อหน้าสัมผัสรีเลย์แบบขนานเพื่อเพิ่มการสลับกระแส และเชื่อมต่อสวิตช์หน้าสัมผัสขนานกับหน้าสัมผัสของรีเลย์แบบอยู่กับที่ ในกรณีที่ความเหนื่อยหน่ายของขดลวดรีเลย์คุณสามารถเปิดได้ตามปกติ ติดตั้งหลอดไฟ LED หรือหลอดไฟเพื่อระบุ
กระแสสูงสุดผ่านผู้ติดต่อ RES-6 เพียง 6A ไม่แนะนำให้ใช้ในผลิตภัณฑ์โฮมเมดนี้ คุณต้องใช้รีเลย์รถยนต์
ควรเปิดไฟกลางวัน บน Chevy Niva พวกเขาไม่ใช่ ดังนั้นคุณจะต้องเปิดไฟหน้าหรือไฟตัดหมอกเท่านั้น ไม่จำเป็นต้องใช้มิติข้อมูล ถ้าคุณดูที่ข้อกำหนดทางเทคนิคสำหรับ DRL มันชัดเจนว่า DRLs ควรsปิดเมื่อไฟหัวเปิดอยู่ และหัวรวมถึงมิติ, ใกล้, ไกลและ PTF

เราแนะนำให้คุณอ่าน:

มอบให้กับสมาร์ทโฟน ...