และอีกครั้งโมเดลเครื่องบินของฉันจากกลุ่ม "บ้านนอก" ตัดสินใจทำให้ฉันประหลาดใจ
น้องคนสุดท้องของกลุ่มเรา Styopka กล่าววลีนี้:“ ด้วยใบพัดจำลอง - ดี แต่ดีกว่าด้วยพัดลม!”
พวกนั้นจำโปรแกรมของระบบการบินและอวกาศของ Spiral ซึ่งส่งผลให้เกิดการสร้างเครื่องบิน MiG-105 -11 ซึ่งเป็นเสียงต่ำซึ่งต่อมาได้รับฉายา "Lapot"
พวกเขาสนใจและตัดสินใจสร้าง Lapot
"ผู้ออกแบบทั่วไป" ตัวเองตรวจสอบภาพวาด
สุจริตฉันไม่เข้าใจว่าพวกเขากำลังจะสร้างเครื่องมือประเภทใด
มีโอกาสมากที่สุดคือ SVP
ฤดูหนาวมาถึงแล้วหิมะก็เต็มไปด้วยหิมะที่กว้างใหญ่ไพศาลเหมาะสำหรับการทดสอบครั้งแรกของยานพาหนะดังกล่าว
ผู้ชายไม่ลืมเกี่ยวกับภาพวาดของ vimana“ Loren” จาก Vimanik Shastra ภาพเงาถูกนำมาใช้เป็นพื้นฐานสำหรับรูปแบบของพวกเขา - ฐานของ "Bast"
ก่อนอื่นพวกเขาสร้างแพลตฟอร์มสนับสนุน
โปรไฟล์ของอุปกรณ์คือ biconvex
จากด้านล่างมีแผ่นกันลมติดอยู่กับแท่น
เครื่องบินทุกลำถูกยึดเข้ากับแท่นซึ่งแขวนอยู่บนเทปกาวสองหน้าประกบระหว่างเพดานสองชั้นและวางโครงทั้งหมด อิเล็กทรอนิกส์.
รูปร่างของ“ กระโปรง” กลายเป็นรูปสามเหลี่ยม
ติดกาวกระโปรงไปที่บล็อก
ติดตั้งเครื่องยนต์สำหรับสูบลมลงใน "กระโปรง" ของถุงลมนิรภัย
ตั้งกระดูกงู
ฉันลืมที่จะพูดคุยเกี่ยวกับหน่วยถุงลมนิรภัยดูเหมือนว่านี้
บทบาทของเครื่องยนต์ค้ำจุนนั้นดำเนินการโดยสองใบพัด
เราประกอบบล็อกพวงมาลัย - นี่เป็น OBT มุมมองทั้งหมดที่ปรับเปลี่ยนเล็กน้อย
นี่คือการทำงานของชุดบังคับเลี้ยว
ตรวจสอบเบาะลม เมื่อมอเตอร์เป่ากำลังทำงาน SVP จะลอยขึ้นเหนือพื้นผิวประมาณ 2-3 ซม.
วิดีโอขนาดเล็กของการทำงานของถุงลมนิรภัย
นี่คือ รูปแบบ มันเปิดออก
งานนี้ได้รับการยอมรับจาก "นักออกแบบทั่วไป" ด้วยตัวเอง
คำสองสามคำเกี่ยวกับอุปกรณ์
รูปแบบถูกสร้างขึ้นจากฉนวนกันความร้อน Penoplex ก่อนหน้านี้ตัดเป็นสุนัขจิ้งจอกบาง - 1.5 ซม.
เพดานก็ใช้ - 4mm
กาวกันความชื้นอเนกประสงค์ "ไททัน"
เทปสี
เทปสองด้าน
มอเตอร์ - D2826 / 10 1400Kv
สกรู - 7 x 6
เครื่องควบคุมคือ 40A
ใบพัด - ใบพัด EDF55 - 2pcs
แรงขับ - 440 กรัม
เรกูเลเตอร์ - 60A - 2 ชิ้น
Servo - NHT900
ก่อนการทดสอบอุปกรณ์ควบคุมจะถูกตรวจสอบโดยผู้ออกแบบทั่วไปเอง
วิดีโอขนาดเล็ก ความพยายามที่จะเรียนรู้วิธีการควบคุมอุปกรณ์ใหม่
เจอกันใหม่นะเพื่อน ๆ