สวัสดีทุกคนที่รัก DIY. ในบทความนี้ฉันจะบอกวิธีทำแท่นสำหรับตรวจหัวเทียน ทำมันเอง. ขาตั้งนี้จะช่วยกำหนดสภาพของเทียนรวมถึงดูการทำงานภายใต้แรงกดดัน มันจะเป็นประโยชน์สำหรับผู้ที่ให้บริการอย่างอิสระ รถและยังมีส่วนร่วมในการซ่อมแซมเล็กน้อย
ก่อนที่จะอ่านบทความฉันขอแนะนำให้ดูวิดีโอที่มีขั้นตอนโดยละเอียดในการประกอบขาตั้งสำหรับตรวจสอบหัวเทียนรวมถึงการทดสอบในสภาพจริง
ในการตรวจสอบหัวเทียนด้วยมือของคุณเองคุณจะต้อง:
* 12V คอมเพรสเซอร์รถยนต์แบบพกพา
* เปลี่ยนสายไฟจากรถยนต์ "Lada"
* คอยล์จุดระเบิดด้วยลวดหุ้มเกราะ
* สวิตช์สลับสองตัว
* พัดลมคอมพิวเตอร์สามพิน
* ตัวต้านทานตัวแปร
* หัวแร้งฟลักซ์บัดกรี
* ความยาวของท่อเล็ก
* ห้องแรงดันสูงพร้อมด้ายใต้หัวเทียน
* แผ่นโลหะหนา 2 มม
* เครื่องเชื่อม
* พ่นสี
* หน้ากากเชื่อมสนับแข้ง
* แว่นตานิรภัย, หูฟัง, ถุงมือ
* เครื่องบดมุม, ล้อตัด
* สว่านไฟฟ้า
ขั้นตอนแรก
รายละเอียดหลักของขาตั้งคือห้องแรงดันสูง
มันถูกสั่งจากช่างกลึง แต่ถ้าคุณต้องการคุณสามารถทำมันเองได้ถ้าคุณมีเครื่องกลึงโลหะ กล้องนี้ทำจากโลหะทรงกลมว่างเปล่ามีรูที่ทำไว้และมีกระจกสอดที่มุม 45 องศาด้ายจะถูกตัดบนเคสและบนหน้าปก
ลูกแก้วที่มีความหนาประมาณ 4 มม. จะถูกติดตั้งไว้ที่ฝาปิดเพื่อความกระชับพอดีจะมีวงแหวนยางอยู่ภายในฝาและวงแหวนขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่กว่าจะถูกปลูกไว้ในเคส
มีการเจาะรูบนตัวกล่องและมีการตัดเกลียวสำหรับหัวเทียนและวาล์วระบายถูกเชื่อมเข้ากับรูนี้ 180 องศาซึ่งมีบทบาทเป็นหัวนมมันถูกออกแบบมาเพื่อคลายแรงดันในห้องก่อนคลายเกลียวหัวเทียน
ในกรณีที่ตัวเองเป็นอุปกรณ์สำหรับเชื่อมต่อท่อกับคอมเพรสเซอร์ในด้านเดียวกันสองหลุมจะถูกเจาะและด้ายถูกตัดสำหรับการติดตั้งบนขาตั้ง
ขั้นตอนที่สอง
ต่อไปเราจะรวบรวมชิ้นส่วนไฟฟ้า
เราเชื่อมต่อชิ้นส่วนตามวงจรหลังจากนั้นเราตรวจสอบวงจรในการทำงานโดยเชื่อมต่อแหล่งจ่ายไฟ 12 โวลต์
เมื่อเชื่อมต่อกำลังไฟพัดลมจะเริ่มหมุนและคอยล์จุดระเบิดจะสร้างประกายไฟและด้วยความช่วยเหลือของตัวต้านทานแบบแปรผันความถี่จังหวะของประกายไฟสามารถเปลี่ยนแปลงได้นั่นคือมันสามารถจำลองความเร็วของเครื่องยนต์ได้
หลังจากตรวจสอบแล้วเราบัดกรีสายไฟอย่างปลอดภัยด้วยหัวแร้งและบัดกรีเพื่อการบัดกรีที่ดีกว่าที่เราใช้ฟลักซ์จากนั้นเราแยกสายเปลือยออก
ขั้นตอนที่สาม
เราตัดชิ้นส่วนของกล่องจากแผ่นหนา 2 มม. พร้อมเครื่องบดมุมไม่มีความต้องการพิเศษสิ่งสำคัญคือทุกส่วนของขาตั้งประกอบพอดีกับเคส เมื่อทำงานกับเครื่องบดมุมโปรดใช้ความระมัดระวังในการสวมแว่นตานิรภัยถุงมือและหูฟัง จากนั้นใช้เครื่องเชื่อมเราเชื่อมตัวเรือนจากแผ่นโลหะ เมื่อทำงานกับเครื่องเชื่อมอย่าลืมใช้หน้ากากเชื่อมและผ้าคลุม
ต่อไปเราจะติดตั้งชิ้นส่วนทั้งหมดภายในเคสหมุนเกลียวคอยล์จุดระเบิดไปที่ด้านล่างและสลับไปที่ผนังสวิตช์แล้วขันสกรูคอมเพรสเซอร์ด้วย
หากต้องการระบายอากาศในผนังด้านข้างให้เจาะรูเป็นวงกลมแล้วติดตั้งพัดลม
เพื่อควบคุมความเร็วที่ฝาปิดด้านบนเราขันสกรูตัวต้านทานแปรผันเข้าในรูที่เจาะไว้ล่วงหน้ารวมถึงสวิตช์สลับสองอันอันหนึ่งสำหรับเปิดคอมเพรสเซอร์ นอกจากนี้เรายังติดตั้งห้องแรงดันสูงเข้ากับฝาปิดด้านบนด้วยสลักเกลียวสองตัวเชื่อมต่อท่อจากคอมเพรสเซอร์เข้ากับข้อต่อ จากกรณีที่เรานำสายไฟออกมาเพื่อเชื่อมต่อพลังงานและลวดหุ้มด้วยเชิงเทียน
ขั้นตอนที่สี่
ขั้นตอนสุดท้ายคือการทาสีขาตั้งเสร็จแล้วด้วยกระป๋องสเปรย์สี
หลังจากการอบแห้งคุณสามารถทำการทดสอบหัวเทียนได้
ก่อนอื่นให้ขันสกรูเทียนเข้าไปในห้องแรงดันสูงด้วยตนเองจากนั้นขันให้แน่นด้วยประแจ
เราเปิดสวิตช์สลับซึ่งทำหน้าที่คอยล์จุดระเบิดและพัดลมในหน้าต่างคุณจะเห็นว่าประกายไฟแตกออกมาอย่างไรหากไม่มีการสลายตัวในร่างกายเราเพิ่มแรงดันในห้อง
เราเปิดสวิตช์เริ่มสลับของคอมเพรสเซอร์และเราเห็นว่าประกายไฟเพิ่มขึ้นประมาณว่าในสภาพดังกล่าวเทียนจะทำงานในเครื่องยนต์
หากมีการแตกของประกายไฟทั่วร่างกายแล้วเทียนถือได้ว่าใช้ไม่ได้
ขอบคุณสำหรับความสนใจและความสำเร็จที่สร้างสรรค์ของคุณ