เราไม่ได้อยู่ในประเทศ แต่เราต้องเปิดเรือนกระจก มันขอออกจากสองทางเพื่อขอให้เพื่อนบ้านเปิด - ปิดในตอนเช้าและตอนเย็นหรือขับรถด้วยตัวเองซึ่งระยะทาง 10 กม. นั้นค่อนข้างแพงและที่นี่ฉันจำได้ว่า "กระบอกสูบไฮดรอลิก" จากเพเรสทรอยก้า เริ่มแรกมีความคิดที่แตกต่างกันตั้งแต่พัดลมไมโครเวฟที่ติดตั้งที่ด้านบนสุดของเรือนกระจกและทำงานเพื่อสกัดอากาศร้อนไปจนถึงไดรฟ์ไฟฟ้าพร้อมกล่องเกียร์เพื่อเปิดช่องระบายอากาศที่มีอยู่ เนื่องจากการพึ่งพาไฟฟ้าซึ่งมักจะปิดในสวนความคิดเหล่านี้จะต้องถูกทอดทิ้งในความโปรดปรานของตัวเลือกที่ไม่ลบเลือน
มีตัวเลือกต่าง ๆ มากมายบนอินเทอร์เน็ตในเรื่องนี้ที่ใช้งานได้อย่างสมบูรณ์และมีสิทธิ์ในการดำรงชีวิต แต่มันไม่ได้อยู่ในกฎของฉันที่จะคัดลอกผลิตภัณฑ์ของคนอื่นอย่างสุ่มสี่สุ่มห้า โดยทั่วไปแล้วฉันนำผลิตภัณฑ์ของฉันไปที่ศาลประชาชน
สำหรับการผลิตของหน่วยนี้จะต้องมีวัสดุและเครื่องมือดังต่อไปนี้:
1. รถดับเพลิง OP-2 (3 ลิตร)
2. สปริงก๊าซ VAZ-2108 หรือคล้ายกัน
3. ท่อเบรค (ฉันไม่รู้ว่าทำไม แต่เคล็ดลับมีกระทู้ M10x1.25)
4. หน้าต่างวน (ฉันจะแสดงในภาพ)
5. มุมเฟอร์นิเจอร์ขนาดเล็ก
6. สายเคเบิลความตึงเครียด 12 มม.
7. น้ำมันเครื่องใช้แล้ว 3.5 ลิตร
8. M8 ถั่ว
9. สกรูพร้อมสว่าน
10. วัสดุปิดผนึก (เทป FUM, ซิลิโคนหรือปะเก็น paronite)
เครื่องดนตรี:
1. บัลแกเรีย
2. เจาะ
3. Lerka แล้วแตะ M10x1.25
4. การฝึกซ้อม 8.5 มม. และ 4 มม.
ระบบประกอบด้วยสองส่วน - กระบอกไฮดรอลิกและถังขยายที่เชื่อมต่อถึงกัน นี่คือสิ่งที่งานประกอบด้วย
ก่อนอื่นด้วย "การเคลื่อนไหวของมือที่สวยงาม" เราเปลี่ยนแก๊สสปริงให้เป็นกระบอกไฮดรอลิกฉันจะไม่อธิบายว่ามันประกอบไปด้วยใครสนใจเกี่ยวกับอินเทอร์เน็ตสิ่งสำคัญคือถ้าปะเก็นของฤดูใบไม้ผลิถือแก๊สแล้วพวกเขาก็จะถือของเหลวยิ่งมีน้ำมันน้อยลงแล้วในฤดูใบไม้ผลิ
ลักษณะเฉพาะของกระบอกไฮดรอลิกนี้คือมันเต็มไปด้วยน้ำมัน (การออกกำลังกาย) และจังหวะเกิดจากการกระจัดของปริมาตรของแกนโดยปริมาตรของน้ำมันที่เพิ่มขึ้นเมื่อถูกความร้อน ฉันจะอธิบายการคำนวณทางคณิตศาสตร์ในภายหลัง แต่ตอนนี้ใกล้ถึงจุด:
เราตัดบานพับล่างเราจะไม่ต้องการมันอีกต่อไป ฉันอ่านบางเว็บไซต์เกี่ยวกับการถอดชิ้นส่วนที่สมบูรณ์ของกระบอกสูบตามด้วยการเทด้วยอีพอกซีเรซินซึ่งในนั้นมีรูเจาะและด้ายถูกตัดในความคิดของฉันไร้สาระสมบูรณ์
ฉันมีเธรดภายนอกดังนั้นเราจะตัดมัน โดยวิธีการที่เส้นผ่าศูนย์กลางของขาบานพับคือ 10.5 มม. ซึ่งเหมาะสำหรับเธรดของเราและความยาวนั้นค่อนข้างเหมาะสม
ในการร้อยด้ายให้บดขาด้วยไฟล์ขนาดไม่เกิน 10 มม.
เมื่อตัดเพื่อให้ได้ด้ายคุณภาพสูงเราใช้จาระบี สำหรับการขาดซัลเฟตฟรอลฉันใช้ยาหมูปู่ของปู่เก่า (มันดีกว่า)
ในที่สุดเราเจาะรูที่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 4 มม. เส้นผ่านศูนย์กลางของรูและการปรับตั้งไม่สำคัญหลุมในท่อเบรกจะเล็กลง
ต้องแน่ใจว่าสวมแว่นตานิรภัยเมื่อเจาะ! ภายในฤดูใบไม้ผลิมีก๊าซแรงดันสูง! ชิปจะคายออกมาจากรูซึ่งมีด้านบวก - จะไม่เข้าด้านใน
ในการปิดผนึกการเชื่อมต่อเราใช้ปะเก็นซิลิโคนและในกรณีเทป FUM
ขั้นตอนต่อไปคือการสร้างถังขยายจากถังดับเพลิง การปรับเปลี่ยนหรือการปรับแต่งค่อนข้างประกอบด้วยการตัดด้ายอื่นในการล็อคและหัวเริ่มต้นของเครื่องดับเพลิง
เราดับไฟจากผงคลายเกลียวที่หัวและเอาส่วนที่เกินออก เราเหลือเพียงตัวบ่งชี้มันจะเป็นเหมือนไม้ก๊อกสำหรับรูเสริม (มันยังไม่แสดงแรงกด) เพื่อความสวยงาม
ในเต้าเสียบ (หัวฉีด) ให้ตัดผ่านด้าย M10x1.5 ที่มีอยู่โดยตรงตัด M10x1.25 ผ่านและตัดผ่าน (ตัด 10x1.5 ถึงระดับความลึก 6 มม.) สิ่งนี้ไม่ส่งผลกระทบต่อความรัดกุมเลยเรายังปิดผนึกการเชื่อมต่อด้วยเทป FUM และปะเก็น paronite ซึ่งแข็งกว่าเมื่อเทียบกับซิลิโคนและไม่บีบตัวออกจากการเชื่อมต่อ
เราตัดเกลียว M8 ในกระบอกสูบของก้านวาล์วปิดโดยการเจาะให้มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 6.8 มม. น้ำมันจะถูกเติมเข้าไปในรูนี้ในระหว่างการสูบและปริมาณจะถูกควบคุม มองไปข้างหน้าผมว่า 3 ลิตรนั้นมีมากมายสำหรับหน่วยนี้
เราเชื่อมต่อกระบอกสูบไฮดรอลิกกับถังลมเสริมด้วยสายเบรกซึ่งโชคดีที่ไม่จำเป็นต้องมีการดัดแปลง
เติมส่วนที่เหลือลงในถังดับเพลิง - สกรูขยายตัวเข้าที่แล้วปั๊มระบบเพื่อขับไล่อากาศส่วนเกิน บรรทัดล่างคือ: เราเติมเต็มถังผ่านรูสำหรับเติมในหัวของเครื่องดับเพลิงในระดับ "เหนือขอบ" สกรูไม้ก๊อก (สายฟ้า M8 ด้วยเทป FUM คดเคี้ยว) ก้านของกระบอกสูบไฮดรอลิกต้องยืดออกจนสุด เราหันหัวถังลงและใช้แกนกระบอกไฮดรอลิกเพื่อตอบสนองขับไล่อากาศ ความจริงที่ว่าอากาศที่ออกมาจะเห็นได้อย่างชัดเจนโดยแรงบนแท่งและการสิ้นสุดของ "สปริง" ผลักคันไปจนสุดและกลับถังไปยังตำแหน่งเดิมมุ่งขึ้น ถัดไปคลายเกลียวไม้ก๊อกและเติมน้ำมันส่วนหนึ่งแทนที่อากาศในกระบอกสูบ เราขันจุกไม้ก๊อก (เปลี่ยนเทป FUM ด้วยเทปใหม่) และการประกอบอุปกรณ์เสร็จสมบูรณ์พร้อมทำงาน
ขั้นตอนที่สามของการออกแบบคือการติดตั้งกระบอกไฮดรอลิกในสถานที่ บานพับบนแกนเหล็กยังคงเป็นมาตรฐานและสำหรับทรงกระบอกเราต้องออกแบบของเราเองจากวัสดุที่ได้รับการดัดแปลง
ในการเชื่อมต่อบานพับเข้ากับกระบอกสูบฉันใช้มุมเฟอร์นิเจอร์ที่เล็กที่สุดโดยเจาะรูหนึ่งรูถึง 8 มม. และที่มุมอีกชั้นหนึ่งฉันย่างรอยบากสำหรับตัวยึดด้วยเครื่องบด
ฉันเชื่อมต่อมุมเข้ากับกระบอกสูบหรือค่อนข้างด้วยปลายท่อเบรคที่เชื่อมต่อกับกระบอกสูบด้วยที่หนีบเพื่อปิดผนึกปลายของสายเคเบิล
ที่เครื่องหนีบเครื่องบดมุมเล็กน้อยเพื่อที่เขาจะได้ไม่เสียรูปปลาย
ผลที่ได้คือการออกแบบนี้:
และด้วยบานพับดูเหมือนว่า:
ฉันคิดว่ามันไม่คุ้มค่าที่จะอธิบายการติดตั้งโรงเรือนแตกต่างกันสำหรับทุกคน ในมุมจัมเปอร์ของฉันแล้ว
วิดีโอการทำงานของเทคนิคนี้ไม่สมเหตุสมผลมันทำงานช้ามาก แต่ฉันแสดงภาพของบางจุด:
เปิดอย่างสมบูรณ์
ปิดบางส่วน
ปิดสนิท
ตอนนี้ตามสัญญาฉันจะบอกคุณเกี่ยวกับข้อบกพร่องของการออกแบบของฉัน
ปริมาตรของเครื่องดับเพลิงขนาด 3 ลิตรกลายเป็นมากเกินไปเมื่อความร้อนสูงกว่า 35 ° C ในเรือนกระจกน้ำมันเล็กน้อยถูกบีบออกผ่านข้อมือของกระบอกสูบ จากการคำนวณปริมาตรลำต้นของกระบอกสูบนี้ 13.7 cm³ (0.0137 ลิตร) ที่มีค่าสัมประสิทธิ์การขยายตัวของน้ำมัน0.7x10ˉ³ / ° C (ประมาณ 0.07% ของปริมาตรหนึ่งองศา) โดยมีความแตกต่างของอุณหภูมิ 20 ° C สำหรับการเคลื่อนไหว สต็อกตั้งแต่ขั้นต่ำถึงสูงสุดก็เพียงพอที่จะเพิ่มปริมาณได้ 1.5% ซึ่งสอดคล้องกับ 1.96 ลิตรพร้อมระบบเต็มรูปแบบ ปริมาตรสามารถลดลงได้โดยใช้กฎอาร์คิมีดีสโดยการโหลดถังขยะโลหะลงในถังเพื่อลดปริมาณ
เนื่องจากน้ำมันมีปริมาณมากความเฉื่อยของความร้อนจะเพิ่มขึ้นจึงใช้เวลานานในการให้ความร้อนและทำให้น้ำมันเย็นตัวลงซึ่งไม่ได้บีบแตรในช่วงเย็น
ฉันได้เปิดเฟรมนั้นมีขนาดใหญ่มากและครึ่งหนึ่งก็เพียงพอสำหรับการระบายอากาศ (โดยวิธีนี้ก็ใช้กับปริมาณน้ำมันและถังขยาย) ทรงกระบอกของยุคเปเรสทรอยก้าที่ฉันเขียนเกี่ยวกับตอนต้นมีเส้นผ่านศูนย์กลาง 10 มม. มีเส้นผ่าศูนย์กลางเพียง 40-50 มม. หากหน่วยความจำของฉันทำหน้าที่ฉันถูก
อุปกรณ์ของฉันถูกประกอบขึ้นเมื่อปีที่แล้ว แต่ตอนนี้เพิ่งติดตั้งและทดสอบในธุรกิจ (ใครจะให้ฉันประทับตราเตียงกับมะเขือเทศในฤดูร้อน) ด้วยเหตุนี้รายละเอียดบางอย่างในภาพถ่ายอาจแตกต่างกัน ฉันหวังว่าบทความนี้จะเป็นประโยชน์สำหรับผู้อยู่อาศัยในฤดูร้อนซึ่งจะคำนึงถึงความผิดพลาดของฉันในการผลิตการออกแบบของพวกเขาเอง ตอนนี้ฉันกำลังรวบรวมเวอร์ชันขั้นสูงขึ้นโดยคำนึงถึงความแตกต่างทั้งหมด แต่ตอนนี้มันอาจเป็นไปไม่ได้ที่จะทดสอบในทางปฏิบัติ