เมื่อใช้ในการประชุมเชิงปฏิบัติการเกี่ยวกับอุปกรณ์ดับเพลิงพวกเขาจะป้อนในกรณีส่วนใหญ่ด้วยก๊าซที่ติดไฟได้หรือส่วนผสมของพวกเขา หากละเว้นการเชื่อมโลหะแล้วก๊าซจากเครือข่ายก๊าซในเมืองหรือโพรเพนมักถูกใช้ หากจำเป็นต้องได้รับอุณหภูมิที่สูงขึ้นสามารถเพิ่มออกซิเจนเข้าไปในอากาศระเบิดหรือแทนที่อากาศทั้งหมด
ออกซิเจน - ก๊าซเป็นสิ่งที่อันตรายและไม่สะดวกในการใช้ เมื่อใช้ในการประชุมเชิงปฏิบัติการจำเป็นต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยที่เข้มงวดมากขึ้นถังออกซิเจนได้รับการออกแบบสำหรับความดัน 150 atm และถังออกซิเจนมาตรฐานที่มีความจุ 40 ลิตร - มีน้ำหนักประมาณ 75 กิโลกรัมซึ่งไม่อนุญาตให้ขนส่งและบรรทุกคนเดียว การขนส่งถังออกซิเจนขึ้นอยู่กับข้อกำหนดพิเศษ
นอกจากนี้ยังมีวิธีที่ค่อนข้างง่ายในการเพิ่มอุณหภูมิของเปลวไฟของเตาเล็กน้อย - เพื่อใช้อากาศอัดลม (ไอระเหยของน้ำมันเบนซิน) เพื่อให้พลังงาน ก๊าซที่ติดไฟได้ดังกล่าวจัดทำขึ้นในอุปกรณ์พิเศษ - คาร์บูเรเตอร์และมีข้อดีหลายประการเมื่อเทียบกับก๊าซ นี้เป็นส่วนใหญ่แน่นอนอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นของคบเพลิงของเตาเนื่องจากอนึ่งเพื่อผสมเชื้อเพลิงที่เหมาะกับสารออกซิไดซ์ เมื่อเปรียบเทียบกับแก๊สน้ำมันเบนซินจะปลอดภัยกว่าเนื่องจากไอน้ำจะออกจากถังเมื่อทำความสะอาดด้วยอากาศแล้วนำเข้าไปในห้องในปริมาณที่เป็นอันตรายในแง่ของการระเบิด มาตรการป้องกันการทะลุผ่านของเปลวไฟภายในท่อและเข้าไปในคาร์บูเรเตอร์ค่อนข้างง่ายกว่าเมื่อผสมออกซิเจนเข้ากับการระเบิดของอากาศ - เครื่องจับเปลวไฟในรูปแบบของช่องเล็ก ๆ ด้านหลังเตาหรือภายในอัดแน่นด้วยทองแดง "ยุ่งเหยิง" ค่อนข้างน่าเชื่อถือ ช่วงเวลาที่น่ารื่นรมย์รวมถึงตำแหน่งของวาล์วควบคุม - ทั้งหมดอยู่ในสอง (บน) ของคาร์บูเรเตอร์และไม่ได้อยู่ในเตาเผาร้อนซึ่งทำให้ชีวิตของพวกเขาง่ายขึ้นอย่างมาก ควรสังเกตว่าการส่งเชื้อเพลิงเหลวนั้นง่ายกว่าแก๊สในถังซึ่งเป็นข้อได้เปรียบที่สำคัญในกรณีของสถานที่ประชุมเชิงปฏิบัติการระยะไกล
อย่างไรก็ตามตอนนี้คนเป่าแก้วใช้น้ำมันเบนซินเป็นเชื้อเพลิงแทนการเลือกใช้แก๊สเตาประเภทนี้เป็นที่นิยมในด้านขาเทียมและเครื่องประดับ ใช้สำหรับการประสานและหลอมโลหะจำนวนเล็กน้อย - เงินหรือทอง หัวเผาเหล่านี้เป็นแบบใช้มือมีหลายแบบ แต่ใช้พลังงานค่อนข้างต่ำ คาร์บูเรเตอร์เป็นเรือโลหะที่มีหัวบัดกรี หนึ่งในนั้นมาถึงด้านล่างและติดตั้งสเปรย์ชนิดอื่น อากาศถูกส่งไปจากคอมเพรสเซอร์ขนาดเล็กมันถูกบีบอัดผ่านชั้นของน้ำมันเบนซินที่เทลงในถังและป้อนผ่านท่อสั้น ๆ ไปยังเครื่องเผา
ไดอะแกรมของคาร์บูเรเตอร์ที่ดัดแปลงเพื่อใช้ในเวิร์กช็อปที่เป่าด้วยแก้วดังแสดงในรูป
คาร์บูเรเตอร์ถูกออกแบบมาสำหรับการใช้งานกับเครื่องเป่าแก้วแบบตั้งโต๊ะ อุปกรณ์นี้ยังมีสิ่งอำนวยความสะดวกเพิ่มเติม - เพื่อเพิ่มความปลอดภัยระหว่างการใช้งานและมีถังความร้อนพร้อมน้ำมันเบนซิน (ไม่แสดงในแผนภาพ) ซึ่งช่วยให้คุณระเหยจากมันและเผาเศษส่วนที่หนักกว่า คาร์บูเรเตอร์ประเภทนี้อธิบายไว้ใน [1]
คาร์บูเรเตอร์ประกอบด้วยเรือสามลำที่ 1,2,3 ถังหลัก 1 คือ bubbler มีคอที่มีฝาปิดผนึก 4 บนฝาออกแบบมาเพื่อเติมถังด้วยก๊าซ 5 ท่อทองแดงจะถูกบัดกรีเข้าไปในถัง bubbler ถึงด้านล่างของเรือและสิ้นสุดด้วยเครื่องฉีดน้ำอากาศ 6. อากาศผ่านรูเล็ก ๆ จำนวนมากของเครื่องฉีดน้ำ และอิ่มตัวด้วยคู่ของมัน ท่อระบายจะถูกบัดกรีเข้าไปในหมวกของถังเก็บน้ำเพื่อระบายอากาศด้วยไอน้ำมันเบนซิน ที่ด้านล่างของถังมีวาล์วระบายน้ำ 7 สำหรับการระบายน้ำมันเชื้อเพลิงที่เหลือจากน้ำและเศษเล็กเศษน้อยที่เป็นไปได้
แทงค์ 2 ทำหน้าที่เป็นกับดักในกรณีที่มีการหยุดชะงักของอากาศในถังหลักและมีปริมาตรครึ่งหนึ่งมากกว่าครึ่งหนึ่งของรถถัง 1,2 ในกรณีนี้น้ำมันเบนซินเนื่องจากความดันตกค้างของส่วนผสมอากาศในถัง 1 จะพุ่งเข้าสู่ถัง 2 และคงอยู่ในนั้น เมื่อกลับสู่การจ่ายอากาศเขาจะบีบน้ำมันจากถัง 2 เป็นถัง 1
ถังบัฟเฟอร์ 3 มีขนาดเท่ากันกับแท็งก์ 1 มันมีท่อสั้นสองอันที่ปิดผนึกไว้ในฝา หนึ่งในนั้นส่งส่วนผสมที่ติดไฟได้จากถังที่ 1 ตามที่สองส่วนผสมไปที่เตา แทงก์ 3 ทำหน้าที่เป็นบัฟเฟอร์สำหรับหยดดักไอน้ำบางส่วนและเก็บน้ำมันเบนซินหากการระเหยในถัง 1 นั้นเร็วเกินไป สิ่งนี้เกิดขึ้นเมื่อเติมน้ำมันเบนซินสด ในส่วนล่างของถังมีวาล์วระบาย 8 สำหรับการระบายน้ำมันเบนซินข้น น้ำมันเบนซินนี้มีคุณภาพค่อนข้างดีและสามารถคืนสู่ถัง 1 ได้
ระหว่างทางเข้าและทางออกของคาร์บูเรเตอร์จะมีท่อบายพาส 9 พร้อมวาล์วเข็ม 10 ซึ่งบัดกรีได้ซึ่งช่วยให้ควบคุมความเข้มข้นของไอเชื้อเพลิงในส่วนผสมที่ติดไฟได้อย่างราบรื่น
ที่ทางเข้าของคาร์บูเรเตอร์จะมีวาล์วเข็ม 11 สำหรับควบคุมอากาศเข้าสู่อุปกรณ์
มีการติดตั้งเครื่องทำความร้อนไฟฟ้าบนถังหลัก 1 เพื่อปรับปรุงความผันผวนของน้ำมันเบนซินเมื่อมีกระแสอากาศไหลออกมา เครื่องทำความร้อนไฟฟ้าได้รับการออกแบบให้มีอุณหภูมิ 120 ... 150 ° C และจับถังไว้ที่ความสูง 2/3 จากด้านล่าง การทำความร้อนด้วยไฟฟ้าช่วยให้คุณใช้เชื้อเพลิงได้อย่างลึกซึ้งยิ่งขึ้นและทำให้ระบบประหยัดมากขึ้น
ถังจะเชื่อมต่อกันโดยท่อทองแดงแข็งวางในกล่อง 12 และเต็มไปด้วยทรายแห้ง ในกรณีนี้รถเครน 7.8, 10, 11 และคอของน้ำมันเบนซิน 4 จะถูกปล่อยออกมาด้านนอกเช่นเดียวกับหัวฉีดสำหรับเชื่อมต่อกับเตา
นอกเหนือจากการเพิ่มความปลอดภัยของอุปกรณ์แล้วยังเพิ่มความจุความร้อนและป้องกันการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิอย่างฉับพลันของอุปกรณ์ (น้ำมันเบนซินเย็นลงในระหว่างการระเหย) นำไปสู่ความผันผวนของการระเหยของเชื้อเพลิงและคบเพลิงที่ไม่เสถียรบนเตา ทั้งหมดนี้ทำให้การทำงานบนหัวเผาด้วยคาร์บูเรเตอร์เช่นนั้นสะดวกสบายยิ่งขึ้น
ดังนั้นขอลงไปที่การผลิต มันคุ้มค่าที่จะเริ่มต้นด้วยส่วนที่ง่ายที่สุด - เรือกับดักก๊าซ
สำหรับการเปลี่ยนแปลงในเรือของการติดตั้งคาร์บูเรเตอร์นั้นมีไฟฟ้าขนาดเล็ก samovars สองตัวนอนอยู่ในห้องใต้หลังคา ความจุ 4l TENY ปลั๊กวาล์วทำจากทองเหลือง สำหรับเรือกับดักฉันถามเพื่อนบ้านประเภทเดียวกันสำหรับกาต้มน้ำโดยไม่มีฝาปิดและจมูกหล่น โรงรถ เขาโกหกรอบ
สิ่งที่ใช้ในการทำงาน
เครื่องมืออุปกรณ์
การเชื่อมต่อทั้งหมดทำโดยการบัดกรี - คุณต้องใช้เครื่องเขียนแก๊สขนาดเล็ก ชุดเครื่องมือสำหรับม้านั่ง แผ่นขัดขนาดกลางสำหรับขัดจุดบัดกรี สำหรับการตัดท่อทองแดงที่ถูกต้องจะสะดวกในการใช้เลื่อยลูกตุ้มปลายหรือกล่องตุ้มน้ำหนักที่มีเลื่อยเลือยตัดจะทำ
วัสดุ
นอกจากกาต้มน้ำแล้วยังมีตัวทองแดงและทองเหลือง, ลวดเหล็กบางสำหรับรัดเทคโนโลยีและใช้ท่อทองแดงขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 15 มม. บัดกรีทองแดงดีบุกหมายเลข 3 ฟลักซ์ไป แปรง
ประการแรกกาต้มน้ำถูกรื้อ - popshik พร้อมจาระบีเจาะและรอจนกว่ามันจะเหือดหายเล็กน้อยขันสกรูที่จับและเครื่องทำความร้อน
ในการปิดรูในร่างกายจากหัวฉีดตัวหัวฉีดที่ออกโดยเจ้าของเดิมนอกจากนี้ยังมีประโยชน์ มันถูกบัดกรีและหลอมเพื่อความนุ่มนวลจากนั้นก็ถูกปรับระดับบนทั่งและทำความสะอาด - กลายเป็นชิ้นส่วนของทองเหลืองแผ่นที่ยอดเยี่ยมแม้จะค่อนข้างใหญ่กว่าที่จำเป็น เขาวางไว้บนหลุมก้มตัวรูปร่างของกล่องเล็กน้อยเพื่อให้มันพอดีกับรูและรูปเงาดำของรูจากด้านในด้วยปากกาปลายปากกา
หลังจากตัดด้วย“ เครื่องบด” เขาก็ตัดออกเล็กน้อยและทำให้ขอบที่คมชัดด้วยไฟล์ ฉันทำความสะอาดพื้นผิวทั้งสองก่อนการบัดกรีใช้ฟลักซ์บัดกรีและยึดด้วยลวดเหล็กบาง ๆ คุณสามารถประสาน
หลังจากการบัดกรีเขานำลวดออกล้างส่วนที่เหลือของฟลักซ์ด้วยน้ำโดยใช้แปรงทาสี
ในทำนองเดียวกันเขาปิดผนึกหลุมจากเครื่องทำความร้อนที่ด้านล่าง ฉันหยิบชิ้นส่วนทองแดงที่มีความหนาที่เหมาะสมในเศษเหล็ก
samovars ของฉันซึ่งส่วนที่เหลือของคาร์บูเรเตอร์จะทำสูงกว่ากาต้มน้ำของเราเล็กน้อยและเพื่อไม่ให้ท่อทองแดงราคาแพงเกินไปฉันทำขาตั้งขนาดเล็กหนึ่งแก้วชุบสังกะสีหยาบคายโชคดีที่มันถูกบัดกรีอย่างสมบูรณ์แบบด้วยวิธีเดียวกัน ถ้วยตัวเองม้วนขึ้นและเคาะด้วยค้อนไม้บนแผ่นไม้ผูกด้วยลวดจากด้านบน ฉันดึงที่ว่างออกจากขอบหนึ่งเพื่อไม่ให้มันไหม้ระหว่างการบัดกรีทำความสะอาดมันบัดกรีด้วยสามจุด
ตอนนี้ท่อ ท่อที่ใช้ในการออกแบบนี้คือทองแดง 15 มม. จากการจ่ายน้ำทองแดง มันจะถูกต้องมากขึ้นในการใช้มุมอะแดปเตอร์มุมปกติซึ่งจะช่วยลดความยุ่งยากและเสริมสร้างการออกแบบ แต่ทุกอย่างก็ยังห่างไกลจากฉันและการตัดสินใจที่จะทำคืออะไร - ท่อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางหลายตัวและมีส่วนเชื่อมต่อหลายประเภทเหลืออยู่จากการออกแบบที่แตกต่างกัน
เมื่อทำการดัดแม้กระทั่งท่อที่ผ่านการอบที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดดังกล่าวก็ยากที่จะทำให้ได้คุณภาพการดัดที่ยอมรับได้ มันถูกตัดสินใจให้ทำการ“ มุม” 90 องศาโดยการบัดกรี ปลายของช่องว่างท่อถูกตัดแต่งที่ปลายเลื่อย เรียบร้อยด้วยแว่นตาและหูฟังที่มีระดับเสียงเล็ก
ท่อถึงเกือบถึงด้านล่างไม่ควรทับซ้อนกันเมื่อสัมผัสที่ด้านล่าง แต่ต้องอยู่ใกล้กับมันมากเพื่อที่จะสูบน้ำมันเบนซินที่จับได้กลับมาให้มากที่สุด ในการตั้งระยะห่างให้คนตาบอดฉันทำองค์ประกอบระยะทางดังกล่าวโดยถือหลอดไว้ที่รองและเห็นร่องกับมุมของไฟล์สี่เหลี่ยมเล็ก ๆ
กาน้ำชาปรกติที่ฉันได้รับคือฝาโชคไม่ดีฉันต้องคิดค้นเอง ทองเหลืองหนาชิ้นใหญ่เสียใจมากและตัดสินใจที่จะยืดขาตั้งจาก samovars อย่างใดอย่างหนึ่ง ในการทำเช่นนี้ให้ทำการอบบนถ่านที่เผาอยู่ในเตา
แม้จะออกไป แต่ไม่สมบูรณ์ - ยังคงหลอม
เขาตัดสินใจที่จะหลอมตามที่ควรและฝังไว้ในถ่านที่เผาไหม้ โอ้คุณกับฉัน! ทุกอย่างเป็นไปโดยพ่อครัว ฉันต้องใช้การส่งมอบจากกาโลหะสองและระวังการอบอ่อน
การตัดชิ้นงานที่จำเป็นจากแผ่นผลลัพธ์ทำให้เขาเจาะและเจาะรูสำหรับท่อที่มีไฟล์กลม ทำความสะอาดอย่างละเอียดและลำคอปิดผนึก
ฉันบัดกรีหลอดยาวก่อนจากนั้นด้วยท่อในระดับเดียวกันกับมันบัดกรีด้วยหลอดสั้นเพื่อยึดท่อระหว่างการบัดกรีโดยใช้ตะปูที่ยาวด้วยลวดลูกศรแสดงชุดปะซึ่งยังคงต้องถูกวางลงในหลุมจากบล็อคไฟฟ้าของกาโลหะ
ล้างฟลักซ์ตกค้างด้วยน้ำ Voila!
ตอนที่ 2. ฟองสบู่
วรรณกรรม
1. Veselovsky S.F. ธุรกิจเป่าแก้ว 1952
2. Bondarenko Yu.N เทคโนโลยีห้องปฏิบัติการ การผลิตแหล่งกำเนิดแสงที่ปล่อยก๊าซ
สำหรับวัตถุประสงค์ในห้องปฏิบัติการและอีกมากมาย