วิธีประกอบแบตเตอรี่ด้วยตัวคุณเอง (รายละเอียดปลีกย่อยและเคล็ดลับ)

ในบทความนี้ตัวช่วยสร้างจะแนะนำเราตลอดการประกอบแบตเตอรี่ทุกขั้นตอนตั้งแต่การเลือกวัสดุจนถึงการประกอบขั้นสุดท้าย ของเล่นที่ควบคุมด้วยวิทยุ, แบตเตอรี่แล็ปท็อป, อุปกรณ์การแพทย์, รถจักรยานไฟฟ้าและแม้แต่รถยนต์ไฟฟ้าก็ใช้แบตเตอรี่ที่มีแบตเตอรี่ขนาด 18650

แบตเตอรี่ 18650 (18 * 65 มม.) คือขนาดของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน สำหรับการเปรียบเทียบแบตเตอรี่ AA ธรรมดามีขนาด 14 * 50 มม. ผู้เขียนทำชุดนี้เพื่อเปลี่ยนแบตเตอรี่ตะกั่วกรดในชุดเดิมของเขา ทำที่บ้าน.

วิดีโอ:


เครื่องมือและวัสดุ:
-;
-;
-;
-;
-Vyklyuchatel;
-Razem;
-;
- สกรู 3M x 10 มม.
- อุปกรณ์สำหรับเชื่อมจุดต้านทาน
เครื่องพิมพ์ 3D;
-Stripper (เครื่องมือสำหรับการลบฉนวน);
- ไดร์เป่าผม
-Multimetr;
- อุปกรณ์ชาร์จแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน
แว่นตา -Indoor;
- ถุงมือไฟฟ้า

เครื่องมือบางอย่างสามารถถูกแทนที่ด้วยเครื่องมือที่ราคาไม่แพง

ขั้นตอนที่หนึ่ง: การเลือกแบตเตอรี่
ขั้นตอนแรกคือการเลือกแบตเตอรี่ที่เหมาะสม แบตเตอรี่ที่แตกต่างกันจาก $ 1 ถึง $ 10 อยู่ในตลาดตามที่ผู้เขียนระบุว่าแบตเตอรี่ที่ดีที่สุดมาจากพานาโซนิค, ซัมซุง, ซันโยและแอลจี ในราคาที่พวกเขาจะแพงกว่าคนอื่น ๆ แต่ได้พิสูจน์ตัวเองว่ามีคุณภาพและลักษณะที่ดี
ผู้เขียนไม่แนะนำให้ซื้อแบตเตอรี่ด้วยชื่อ Ultrafire, Surefire และ Trustfire เหล่านี้เป็นแบตเตอรี่ที่ไม่ผ่านการควบคุมคุณภาพที่โรงงานและซื้อในราคาที่ต่อรองและบรรจุใหม่ภายใต้ชื่อใหม่ ตามกฎแล้วในแบตเตอรี่ดังกล่าวไม่มีความจุที่ประกาศไว้และมีความเสี่ยงจากไฟไหม้ในระหว่างการชาร์จ
สำหรับต้นแบบโฮมเมดของเขาใช้แบตเตอรี่พานาโซนิคที่มีความจุ 3,400 mAh

ขั้นตอนที่สอง: การเลือกแถบนิกเกิล
ในการเชื่อมต่อแบตเตอรี่คุณต้องใช้แถบนิกเกิล มีผลิตภัณฑ์สองชนิดที่จำหน่ายในท้องตลาด ได้แก่ โลหะชุบนิกเกิลและแถบนิกเกิล ผู้เขียนแนะนำให้ใช้แถบนิกเกิล พวกเขามีราคาแพงกว่า แต่มีความต้านทานต่ำและทำให้ความร้อนน้อยลงซึ่งส่งผลกระทบต่อแบตเตอรี่

ขั้นตอนที่สาม: การเชื่อมจุดหรือการบัดกรี
มีสองวิธีในการบัดกรีและเชื่อมจุดเพื่อเชื่อมต่อแบตเตอรี่ ทางเลือกที่ดีที่สุดสำหรับการเชื่อมจุด ในการเชื่อมแบบสปอตแบตเตอรี่ไม่ร้อนมากเกินไป แต่อุปกรณ์สำหรับการเชื่อม (เช่นของผู้เขียน) มีค่าใช้จ่ายประมาณ 12 tr ในร้านค้าออนไลน์ต่างประเทศและประมาณ 20 tr ในร้านค้าออนไลน์ของรัสเซีย ผู้เขียนเองใช้การเชื่อม แต่ได้เตรียมคำแนะนำหลายประการสำหรับการบัดกรี
เมื่อบัดกรีให้ลดการสัมผัสระหว่างหัวแร้งและแบตเตอรี่ให้น้อยที่สุดมันจะดีกว่าถ้าใช้หัวแร้งที่ทรงพลัง (จาก 80 วัตต์) และบัดกรีได้เร็วกว่าการบัดกรีให้ร้อน

ขั้นตอนที่สี่: ทดสอบแบตเตอรี่
ก่อนเชื่อมต่อแบตเตอรี่คุณจะต้องตรวจสอบแบตเตอรี่แต่ละตัวแยกกัน แรงดันแบตเตอรี่ควรประมาณเท่าเดิม สำหรับแบตเตอรี่คุณภาพสูงใหม่แรงดันไฟฟ้าคือ 3.5 V - 3.7 V แบตเตอรี่เหล่านี้สามารถเชื่อมต่อได้ แต่จะดีกว่าที่จะปรับแรงดันไฟฟ้าให้เท่ากันด้วยเครื่องชาร์จ สำหรับแบตเตอรี่ที่ใช้แล้วความต่างของแรงดันไฟฟ้าจะยิ่งใหญ่ขึ้น

ขั้นตอนที่ห้า: การคำนวณแบตเตอรี่
สำหรับโครงการต้นแบบต้องการแบตเตอรี่ที่มีแรงดันไฟฟ้า 11.1 V และความจุ 17000 mAh
ความจุของแบตเตอรี่ 18650 คือ 3400 mAh ด้วยการเชื่อมต่อแบบขนานห้าก้อนเราได้รับความจุ 17,000 mAh ระบุการเชื่อมต่อ P ในกรณีนี้ 5P

แบตเตอรี่หนึ่งก้อนมีแรงดันไฟฟ้า 3.7 V เพื่อให้ได้ 11.1 V คุณต้องเชื่อมต่อแบตเตอรี่สามก้อนเป็นอนุกรม ชื่อ S ในกรณีนี้ 3S

ดังนั้นเพื่อให้ได้พารามิเตอร์ที่จำเป็นคุณต้องเชื่อมต่อสามส่วนโดยแต่ละชุดประกอบด้วยแบตเตอรี่ที่เชื่อมต่อแบบขนานห้าก้อน แพ็คเกจ 3S5P

ขั้นตอนที่หก: การประกอบแบตเตอรี่
เพื่อประกอบแบตเตอรี่นายใช้เซลล์พลาสติกชนิดพิเศษ เซลล์พลาสติกมีข้อดีหลายประการในการเชื่อมต่อตัวอย่างเช่นการใช้ปืนกาว
1. ประกอบง่าย ๆ ของปริมาณใด ๆ
2. มีพื้นที่สำหรับระบายอากาศระหว่างแบตเตอรี่
3. Vibro และแรงกระแทก

รวบรวมเซลล์ 3 * 5 สองเซลล์ ติดตั้งในเซลล์ชุดแบตเตอรี่ 5S ครั้งแรกที่มีเครื่องหมายบวกอยู่ด้านบนแบตเตอรี่ห้าก้อนถัดไปที่มีแบตเตอรี่ลบและแบตเตอรี่ห้าก้อนสุดท้ายจะได้รับอีกครั้ง (ดูรูป)

ด้านบนตั้งค่าเซลล์ที่สอง

ขั้นตอนที่เจ็ด: การเชื่อม
ตัดแถบนิกเกิลสี่แถบสำหรับการเชื่อมต่อแบบขนานโดยมีระยะขอบ 10 มม. ตัดสิบแถบสำหรับการเชื่อมต่อแบบอนุกรม

วางแถบยาวบน + ผู้ติดต่อของแรก (เมื่อมีการพลิกมันจะยังคงอยู่แรก) เซลล์ขนาน 5P เชื่อมแถบ แถบเชื่อมที่ปลายด้านหนึ่งถึง + สามของเซลล์ในอีกปลายถึง - วินาที เชื่อมแถบยาวเป็น +3 ของเซลล์ (เหนือเพลต) พลิกบล็อก มันเชื่อมแผ่นโลหะที่ด้านหลังเนื่องจากตอนนี้เรากำลังเชื่อมต่อส่วนที่สามและขนานของส่วนที่หนึ่งและที่สองในแบบขนาน (พิจารณาว่ามันได้ถูกเปิด)

ขั้นตอนที่แปด: BMS (ระบบจัดการแบตเตอรี่)
ก่อนอื่นมาทำความเข้าใจว่า BMS คืออะไร
BMS (ระบบจัดการแบตเตอรี่) คือ อิเล็กทรอนิกส์ บอร์ดที่วางอยู่บนแบตเตอรี่เพื่อควบคุมกระบวนการชาร์จ / คายประจุตรวจสอบสภาพของแบตเตอรี่และองค์ประกอบต่างๆควบคุมอุณหภูมิอุณหภูมิจำนวนรอบการชาร์จ / คายประจุป้องกันส่วนประกอบของแบตเตอรี่ ระบบควบคุมและปรับสมดุลให้การควบคุมแรงดันไฟฟ้าและความต้านทานของแต่ละองค์ประกอบของแบตเตอรี่กระจายกระแสระหว่างส่วนประกอบของแบตเตอรี่ในระหว่างกระบวนการชาร์จตรวจสอบกระแสไฟฟ้าปล่อยการสูญเสียความจุจากความไม่สมดุลและรับรองการเชื่อมต่อที่ปลอดภัย / โหลด

จากข้อมูลที่ได้รับ BMS จะทำการปรับสมดุลการชาร์จของเซลล์ป้องกันแบตเตอรี่จากการลัดวงจรกระแสเกินกระแสเกินประจุเกินพิกัด (แรงดันสูงและต่ำเกินไปของแต่ละเซลล์) ความร้อนสูงเกินไปและความเย็นมากเกินไป ฟังก์ชั่นของ BMS ไม่เพียง แต่จะช่วยปรับปรุงโหมดการทำงานของแบตเตอรี่แบบชาร์จไฟได้ แต่ยังช่วยยืดอายุการใช้งาน

พารามิเตอร์ที่สำคัญของบอร์ดคือจำนวนเซลล์ในแถวในกรณีนี้ 3S และกระแสสูงสุดที่ปล่อยออกมาในกรณีนี้ 25 A. สำหรับโครงการนี้ต้นแบบที่ใช้ คณะกรรมการที่มีพารามิเตอร์ต่อไปนี้:
แบบ: HX-3S-FL25A-A
ช่วงแรงดันไฟฟ้าเกิน: 4.25 ~ 4.35 V ± 0.05 V
ช่วงแรงดันไฟฟ้าปลดปล่อย: 2.3 ~ 3.0 V ± 0.05 V
การทำงานสูงสุดในปัจจุบัน: 0 ~ 25 A
อุณหภูมิในการทำงาน: -40 ℃ ~ + 50 ℃
บัดกรีบอร์ดจนสุดปลายแบตเตอรีตามแผนภาพ

ขั้นตอนที่เก้า: กรณี
ร่างกายทำโดยผู้เชี่ยวชาญในเครื่องพิมพ์ 3 มิติ

ขั้นตอนที่สิบ: สร้าง
ตอนนี้คุณต้องติดตั้งตัวบ่งชี้แบตเตอรี่สวิตช์ตัวบ่งชี้และตัวเชื่อมต่อสำหรับชาร์จหรือโหลด เมาท์ทุกอย่างตามโครงร่าง (สายสีดำถึง P-, สีน้ำตาลถึง P +) และติดตั้งในเคส

สกรูบนฝา

สามารถใช้อะแดปเตอร์ 12.6 V 2A สำหรับการชาร์จ