สวิตช์ไฟหน้ารถ

ในการเชื่อมต่อกับข้อกำหนดของ "กฎของถนน" ทั้งหมด รถยนต์ จะต้องเคลื่อนที่โดยที่ไฟหน้าจุ่มลง ในเวลากลางวัน, ไฟแสดงสถานะสำหรับการรวมแสงกลางแจ้งบนแผงหน้าปัดรถยนต์ไม่สามารถมองเห็นได้ในทางปฏิบัติและสัญญาณเสียงมักจะหายไป

ดังนั้นผู้ขับขี่รถยนต์บางคนเนื่องจากความประมาทบางครั้งมีปัญหา บางคนลืมที่จะเปิดไฟในตอนต้นของการเคลื่อนไหวและดังนั้นจึงถูกลงโทษโดยสารวัตรตำรวจจราจร หรือพวกเขาลืมปิดไฟหน้าเมื่อดับเครื่องยนต์ซึ่งเมื่อจอดเป็นเวลานานจะทำให้แบตเตอรี่มีการคายประจุที่สำคัญมากจนไม่สามารถสตาร์ทเครื่องยนต์ได้

พลเมืองในรถยนต์ต่างประเทศหัวข้อนี้ไม่เกี่ยวข้องปัญหาของพวกเขาป้องกันไม่ให้ชาวที่ทำงานหนักในราชอาณาจักรกลาง แต่สำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ในอุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศจนถึงทุกวันนี้ "ความเข้าใจผิด" เหล่านี้ทำให้เสียประสาทเป็นระยะ ๆ สำหรับพวกเขาจะเสนอให้ผลิตอุปกรณ์บ่งชี้เสียงเตือนแบบกะทัดรัดและประหยัด มันเตือนคนขับรถว่าจำเป็นต้องเปิดไฟต่ำในช่วงเริ่มต้นของการเคลื่อนไหวและยังเตือนเกี่ยวกับไฟหน้าที่ไม่ได้ปิดเมื่อหยุด

โหมดการส่งสัญญาณ:

เครื่องยนต์ติดอยู่ไฟหน้าดับ - เสียงเตือนเป็นระยะเตือนให้ผู้ขับขี่เปิดไฟหน้า
เมื่อคุณเปิดไฟหน้าและเครื่องยนต์กำลังทำงาน - สัญญาณเสียงจะหยุดลงและไฟแสดงสถานะ LED สำหรับการมีลำแสงที่จุ่มลงจะสว่างขึ้น
ดับเครื่องยนต์ แต่ไฟหน้าติด - สัญญาณเสียงเป็นระยะเวลา 20 วินาที, ไฟแสดงสถานะ LED สำหรับการมีลำแสงต่ำ (จนกว่าไฟจะดับลง) จะสว่างขึ้น ตัวจับเวลาสามารถกำหนดค่าได้มันเป็นไปได้ที่จะปิดการใช้งานตัวจับเวลา
ฟังก์ชั่นเพิ่มเติมคือการปรากฏตัวของสัญญาณเสียงเป็นระยะ (ของความถี่ที่แตกต่างกัน) เมื่อมีการทริกเกอร์เซ็นเซอร์ (ย้อนกลับเปิดประตู ... ) เสียงจะปรากฏขึ้นในอุปกรณ์ส่งสัญญาณนี้และไฟแสดงสถานะ LED จะสว่างขึ้นเมื่อมีการใช้เบรกมือเมื่อเครื่องยนต์ทำงาน (หยุดสั้น - สัญญาณไฟจราจรข้ามทางรถไฟ)
เมื่อการเผาไหม้ถูกปิดและลำแสงที่จุ่มตัวบ่งชี้จะไม่ใช้กระแสไฟฟ้า

วงจรของอุปกรณ์ส่งสัญญาณนี้ทำขึ้นด้วยตรรกะอย่างง่ายไม่มีส่วนประกอบที่นำเข้าพิเศษและมีราคาแพงมันจะไม่ยากที่จะทำด้วยตัวเอง

วงจรปลุก



อุปกรณ์ส่งสัญญาณจะถูกประกอบบน K561LA7 microcircuits สองตัวซึ่งรักษาความสามารถในการทำงานของแรงดันไฟฟ้าไว้ที่ 5 ถึง 15 ... 18 V. บนอินเทอร์เน็ตอุปกรณ์ส่งสัญญาณที่มีฟังก์ชั่นที่คล้ายกันทำใน microcircuit เดี่ยว แต่การบันทึกใน microcircuit 20-30 รูเบิลที่สองเราได้รับเสียงคงที่ที่น่ารำคาญด้วยการจูน จำกัด และขาดความสามารถในการส่งสัญญาณเพิ่มเติม

องค์ประกอบ DD1.1 พร้อมตัวต้านทาน R3 และตัวเก็บประจุ C1 เป็นตัวจับเวลาที่ จำกัด ระยะเวลาของเครื่องกำเนิดเสียงเพื่อให้ผู้ขับขี่สามารถเปิดไฟด้านข้างของรถโดยไม่มีสัญญาณเสียงตัวอย่างเช่นในช่วงที่จอดรถตอนกลางคืน องค์ประกอบ DD1.2 ทำหน้าที่เป็นองค์ประกอบควบคุมที่ช่วยให้การทำงานของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ในองค์ประกอบของชิป DD2 ประกอบเครื่องกำเนิดสัญญาณเสียงเป็นระยะ

การผลิตสัญญาณเตือน

1. การทำงานของเครื่องกำเนิดเสียง

เครื่องกำเนิดความถี่เสียง (SP) ประกอบขึ้นตามวงจรทั่วไปในองค์ประกอบตรรกะ DD2.3 และ DD2.4 ความถี่ของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าถูกกำหนดโดย R7 และ C3 ในการกำหนดค่าเสียงต่ำที่น่าพอใจตัวต้านทาน R7 ในตัวจะถูกติดตั้ง ในตอนท้ายของการตั้งค่าคุณสามารถวัดค่าความต้านทานด้วยเครื่องทดสอบและแทนที่ด้วยค่าความต้านทานคงที่



การทำงานของเครื่องกำเนิด SP นั้นถูกควบคุมโดยเครื่องกำเนิดความถี่ต่ำที่สองในองค์ประกอบ DD2.1 และ DD2.2 ด้วยการเลือกความจุ C2 (100 - 220 μf) และปรับการทำงานของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าโดยใช้ตัวต้านทานตัวแปร R6 คุณสามารถพัลส์แบบสั้น (มากถึง 0.5 วินาที) ด้วยการหยุดชั่วคราวที่ 1 ... 300 วินาที

2. ประกอบและจูนเครื่องกำเนิดเสียง

ในการตรวจสอบและกำหนดค่าวงจรเรารวบรวมตัวกำเนิดทั้งสองไว้บนแผงวงจร



ปริมาณของสัญญาณจะถูกขยายโดยทรานซิสเตอร์ T1 ในฐานะที่เป็นโหลดของเครื่องขยายเสียงคุณสามารถใช้หัวแบบไดนามิก, หูฟังหรือหัวจากเครื่องเก่าที่มีความต้านทาน 16 ... 50 โอห์ม เมื่อเครื่องกำเนิดไฟฟ้าทั้งสองทำงานร่วมกันจะสร้างเสียงสั้น เราปรับโทนและความถี่ของสัญญาณ

3. ประกอบและแก้ไขข้อบกพร่องของอุปกรณ์ส่งสัญญาณ

ในการตรวจสอบและแก้ปัญหาการทำงานของอุปกรณ์ส่งสัญญาณเราจะรวบรวมส่วนที่เหลือของวงจรบนแผงวงจร



4. ตรวจสอบการทำงานของลอจิกสัญญาณเตือน

เมื่อได้รับชิป K561LA7 ที่อินพุตทั้งสองลอจิกคือ“ 1” และเอาต์พุตจะเป็นตรรกะ“ 0” ด้วยการผสมผสานระดับอื่น ๆ ที่อินพุต - ตรรกะ "1" ที่เอาต์พุต

เมื่อเปิดสวิตช์กุญแจแรงดันไฟฟ้าของเครือข่ายออนบอร์ดจะไปที่อินพุต 5 ขององค์ประกอบ DD1.2 เช่น ตรรกะ“ 1” จะปรากฏขึ้นบนมัน เมื่อไฟที่จุ่มลงและไฟด้านข้าง (ต่อไปนี้เรียกว่าแสง) ถูกปิดการทำงานจะมีตรรกะ“ 0” ที่อินพุต 6 ขององค์ประกอบ DD1.2 ที่เชื่อมต่อผ่าน R5 ไปยังแบตเตอรี่ลบ ดังนั้นที่เอาต์พุต 4 จะมีการตั้งค่า“ 1” แบบลอจิคัลที่อนุญาตการทำงานของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า องค์ประกอบ DD1.1 ไม่ส่งผลกระทบต่อการทำงานของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเพราะ มีบันทึกผลลัพธ์ "0" เสียงบี๊บเป็นระยะจะส่งเสียงเตือนให้ผู้ขับขี่เปิดไฟหน้า

เมื่อคุณเปิดไฟที่บันทึก 6 ขององค์ประกอบ DD1.2 ให้บันทึก "0" ถูกแทนที่ด้วยบันทึก “ 1” และเอาต์พุต 4 ตั้งค่าบันทึก "0" ห้ามมิให้การทำงานของเครื่องกำเนิด อุปกรณ์ส่งสัญญาณคือ "เงียบ" ไฟ LED แสงสลัวติดสว่าง

เมื่อปิดสวิตช์กุญแจแล้วจะมีการบันทึกไว้ที่อินพุต 5 ขององค์ประกอบ DD1.2 "0" เพราะ เมื่อไม่ได้ปิดระบบแสงสว่างที่อินพุต 6 ขององค์ประกอบ DD1.2 ยังคงมีการบันทึก “ 1” ที่เอาต์พุต 4 ระดับบันทึกจะปรากฏขึ้น "1" ทำให้เครื่องกำเนิดทำงานได้ เสียงบี๊บเป็นครั้งคราวจะเตือนให้ผู้ขับขี่ปิดไฟหน้า

แต่สิ่งนี้จะหยุดการจ่ายแรงดันไฟฟ้าให้กับอินพุต DD1.1 ตัวเก็บประจุ C1 จะถูกปลดปล่อยออกมาอย่างช้าๆผ่านตัวต้านทาน R3 เมื่อถึงอินพุตของบันทึกระดับองค์ประกอบ DD1.1 "0" ที่เอาต์พุต 3 ระดับบันทึกจะปรากฏขึ้น "1" ห้ามการทำงานของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ด้วยการจัดอันดับ C1 และ R3 ที่ระบุไว้บนแผนภาพเวลาในการทำงานของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าจะอยู่ที่ประมาณ 20 วินาทีซึ่งเพียงพอที่จะเตือนคนขับรถที่เปิดไฟ

หากเปิดสวิตช์กุญแจเมื่อเปิดสวิตช์กุญแจสัญญาณจากเครื่องกำเนิดความถี่ต่ำในองค์ประกอบ DD1.3, DD1 4 (ดำเนินการกับองค์ประกอบอิสระของ DD1) จะช่วยให้การทำงานของเครื่องกำเนิด SP บนองค์ประกอบ DD2.3, DD2.4 เพื่อหลีกเลี่ยงความสับสนของแหล่งกำเนิดความถี่ของสัญญาณนี้ถูกตั้งค่าเป็นรายบุคคลโดยใช้ R10, D11 และ C4

เมื่อแสงและการเผาไหม้ถูกปิดไฟจะส่งไปยังไมโครเซอร์กิตผ่านไดโอด D2 และ D5 หยุดทำงานอุปกรณ์ส่งสัญญาณจะปิด

5. การติดตั้งวงจรดีบั๊กของอุปกรณ์ส่งสัญญาณบนบอร์ดการทำงาน

เรากำลังเตรียมบอร์ดสำหรับติดตั้งและบัดกรีชิ้นส่วน ในการทำเช่นนี้ให้ตัดขนาดที่ต้องการจากบอร์ดสากลทำความสะอาดและเป็นระเบียบแทร็คการติดต่อ



เราถ่ายโอนชิ้นส่วนจากแผงวงจรไปยังชิ้นงานที่ทำงานประสานชิ้นส่วนดำเนินการสายไฟที่ขาดหายไปของการเชื่อมต่อด้วยลวดยึดบาง
อุปกรณ์ส่งสัญญาณสามารถประกอบในวิธีที่สะดวกรวมถึงการติดตั้งบานพับ เมื่อติดตั้งโดยไม่มีข้อผิดพลาดและชิ้นส่วนที่ซ่อมได้จะเริ่มทำงานทันทีหลังจากเปิดสวิตช์



เราเชื่อมต่อหัวเสียงและทดสอบการทำงานของอุปกรณ์ส่งสัญญาณ



6. การติดตั้งบอร์ดสัญญาณเตือนเข้าไปในตัวเรือน

หากผลลัพธ์เป็นบวกเราจะเลือกขนาดตัวเรือนที่เหมาะสมเพื่อป้องกันวงจรตรวจจับจากฝุ่น ในกรณีนี้ใช้แชมพูหนึ่งขวด



ไฟแสดงสถานะ LED จะปรากฏที่ด้านหน้า



หัวเสียง (ในกรณีนี้) ได้รับการติดตั้งแยกต่างหาก



การออกแบบอุปกรณ์ส่งสัญญาณนั้นใช้ไดโอดซิลิคอนพลังงานต่ำ KD521, KD522 หรืออื่น ๆ ด้วยกระแสที่อนุญาต 100 mA และแรงดันไฟฟ้าอย่างน้อย 20 โวลต์ ไม่แนะนำให้แทนที่ชิป K561LA7 ด้วยชิปซีรีย์ K176LA7 เพราะ มันอาจล้มเหลวด้วยแรงดันไฟฟ้าเกิน 12 V