ฤดูหนาวอยู่บนถนนอีกครั้ง ฉันไม่รู้ว่าคุณเป็นอย่างไรและที่ที่ฉันอยู่มีน้ำค้างแข็งน้อยกว่าสามสิบปีขึ้นไป ความเห็นอกเห็นใจที่ลึกที่สุดของฉันคือสำหรับผู้ที่เพลิดเพลินไปกับการเต้นกับแทมบูรีนในตอนเช้าแล้วเริ่มรถของพวกเขาที่สนาม แต่ฉันมีความสุขกับความจริงที่ว่า .... ฉันไม่ได้รับความสุขเช่นนั้น อย่างไรก็ตามปุน ฉันจะบอกคุณว่าทำไม
ในฤดูใบไม้ร่วงเมื่อฉันไปที่การแยกวิเคราะห์เพื่อหาเกียร์ด้านหน้าสำหรับ Niva เก่าฉันซื้อสิ่งที่น่าสนใจจากชายคนหนึ่ง ฮีตเตอร์เริ่มต้นเรียกว่า เธอนอนอยู่ท่ามกลางอะไหล่ชิ้นเก่าและผู้ชายเองก็ไม่รู้ว่าเกิดอะไรขึ้นดังนั้นเขาจึงมอบเงินให้ฉัน 100 รูเบิล
ไม่มีอะไรเขียนเกี่ยวกับการคุมกำเนิด แต่เมื่อฉันล้างมันฉันอ่านจารึกว่า "พลังคือ 1500 วัตต์" ภายในการคุมกำเนิดกลายเป็น TEN ลูกบอลที่มีสปริง (เห็นได้ชัดว่าเป็นวาล์ว) และหน้าสัมผัสความร้อน 90 องศา
ฉันพบรูปภาพที่สวยงามและคำอธิบายของอุปกรณ์นี้บนอินเทอร์เน็ต มันกลับกลายเป็นว่าสิ่งนี้คือ Before the Start Heater มาจาก Tyumen ชื่อของมันคือ "Alliance" และพวกเขาทำสิ่งเหล่านี้สำหรับรถยนต์นั่งเกือบทุกยี่ห้อ
ฉันตัดสินใจที่จะไม่เลื่อนเป็นเวลานาน แต่ควรติดตั้งการคุมกำเนิดบนรถจนกว่าหิมะจะตกลงมาบนถนนและมันก็เป็นศูนย์ เนื่องจากความจริงที่ว่าฉันได้รับเครื่องทำความร้อนเท่านั้นสำหรับการติดตั้ง ฉันต้องการสิ่งต่อไปนี้:
1. ที่จริงแล้วฮีตเตอร์เองทำความสะอาดและล้าง
2. เครื่องสูบน้ำจากเตา Gazelle
3. แหล่งจ่ายไฟจากแล็ปท็อปที่เสีย
4. ท่อสำหรับเตา a \ m Moskvich 2 ชิ้น 2 เมตร
5. ประปาขนาดเล็กครึ่งนิ้วพร้อมด้ายภายนอก (พ่อ)
6. อุปกรณ์สามชิ้นสำหรับท่อขนาด 20 มม. พร้อมเกลียวตัวเมีย (แม่)
7. ที 32 มม. - 32 มม. - 1 \ 2 นิ้ว
8. ที่หนีบหนอนรถยนต์ขนาด 40, 30, 25 มม
9. สายไฟ 220 โวลต์พร้อมปลั๊ก
10. เทป FUM สุขาภิบาล
11. กาวซิลิโคน
[ศูนย์]
ในกระบวนการติดตั้ง Gizmos ฉันต้องทนทุกข์ทรมานมาก ตอนแรกฉันไม่สามารถคิดได้ว่าจะหาแถบด้านข้างเพื่อเชื่อมต่อฮีตเตอร์ได้ที่ไหน จากนั้นเขาก็พบปลั๊กระบายน้ำในส่วนล่างของบล็อกใต้เทียนที่สามในรูปแบบของสายฟ้ากับหัวสำหรับ 17
[ศูนย์]
ฉันคลายเกลียวสลักเกลียวนี้รวมตัวแข็งตัวที่วัดได้ มันกลับกลายเป็นว่ามีเธรด M10 X1 หยิบขึ้นมา โรงรถ ในบรรดาขยะทั้งหมดท่อด้วยด้ายดังกล่าว หลอดขึ้นมาเพื่อติดกับที่ยึดหลอดไฟในโคมไฟตั้งพื้นเก่า ฉันเลื่อยชิ้นที่ต้องการแล้วใส่สายยางพร้อมที่หนีบสายยางลงไป ฉันขันสกรูยึดติดกับกาวเข้ากับบล็อกโดยตรงด้วยสายยาง
การติดตั้งทีออฟในการตัดท่อหม้อน้ำบนนั้นง่ายกว่ามาก ทีออฟฟิตซีลแลนท์ที่หนีบและเทป FUM ทำได้ดีมากในเรื่องนี้
หลังจากการประกอบและตรวจสอบระบบฉันตัดสินใจที่จะเติมสารป้องกันการแข็งตัวและตรวจสอบว่ามันทำงานอย่างไร ใช่มันใช้งานได้ แต่ฉันไม่ชอบหลักการของฮีตเตอร์เอง เมื่อคุณเปิดอุปกรณ์สารป้องกันการแข็งตัวภายในอุปกรณ์จะทำให้ร้อนเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วเสียงฟู่ขยายและบีบลงในหม้อน้ำและบอลวาล์วที่ด้านล่างของอุปกรณ์นี้จะเปิดขึ้นและดึงส่วนใหม่ของสารป้องกันการแข็งตัวจากเครื่องยนต์
ความดันมีขนาดใหญ่สารป้องกันการแข็งตัวจากใต้ท่อบีบออกเครื่องยนต์ร้อนขึ้นเป็นเวลานาน (มากกว่าหนึ่งชั่วโมง) ไม่มีการไหลเวียน ฉันคิด - ฉันคิดและวางปั๊มไว้ที่นี่จากเตา GAZelevskaya ที่อุณหภูมิ 12 โวลต์
เมื่อปั๊มดีขึ้นมากทำให้เครื่องยนต์ร้อนขึ้นถึง +20 องศาในเวลาเพียง 10 นาที แต่จะให้อาหารปั๊มนี้ที่ไหน? จากแบตเตอรี่ในที่เย็นเมื่อมีซ็อกเก็ต 220V อยู่ใกล้ ๆ - มันโง่แบตเตอรี่มีพลังงานน้อยมากพอที่จะเลื่อนสตาร์ตเตอร์ได้ จากนั้นแหล่งจ่ายไฟจากแล็ปท็อปเก่าถูกเพิ่มเข้าในระบบที่ 12V 8A กล่องดำนี้จะมองเห็นได้ชัดเจนในภาพถัดไป
จากนั้นหลังจากขับรถในช่วงเย็นสองสามวันฉันเพิ่มน้ำประปาขนาดเล็กครึ่งนิ้วพ่อกับโครงสร้าง
เนื่องจากความจริงที่ว่าปริมาณของระบบทำความเย็นเพิ่มขึ้นและพื้นที่ของพื้นผิวที่ร้อนเช่นกันโครงสร้างทั้งหมดนี้ร้อนขึ้นและนำความร้อนเข้าสู่ตัวมันเองซึ่งทำให้เตาหมดความร้อน! ตอนนี้เมื่อเราปิดก๊อกน้ำการไหลเวียนของสารป้องกันการแข็งตัวในเครื่องยนต์และเตาไปตามก่อนตามรูปแบบเก่าและความร้อนไม่สูญเปล่า แต่มีซับในสีเงินฉันคิดว่าในฤดูร้อนในความร้อนสูงนี้จะเป็นประโยชน์กับฉัน
แต่ตอนนี้ทุกอย่างเรียบร้อยดี ในตอนเย็นฉันมาถึงที่ทำงานฉันวางรถไว้ในโรงรถฉันกำลังจะไป ฉันเปิดก๊อกน้ำเสียบระบบเข้ากับเต้าเสียบไฟปิดโรงรถกลับบ้านและปิดสวิตช์โรงรถในแผงไฟส่องสว่างที่บ้าน ในตอนเช้าฉันเปิดสวิตช์โรงรถในยามที่บ้านและในขณะที่ฉันดื่มชาจนเสร็จและแต่งตัวเครื่องก็พร้อมสำหรับการทำงานและการป้องกัน! ฉันเข้าไปในโรงรถดึงปลั๊กถอดลวดปิดก๊อก ... มองหาบางอย่าง