วันที่ดีสำหรับผู้เข้าร่วมฟอรัมทั้งหมด! นี่เป็นหัวข้อแรกของฉันดังนั้นอย่าตัดสินอย่างเคร่งครัด
เกี่ยวกับมินิค:
เครื่องยนต์จาก Ant ข้อมูลทางเทคนิค:
ผู้ผลิต: อาคารเครื่องจักร Tula
ประเภท: น้ำมันเบนซิน
ปริมาตร: 199 ซม. 3
กำลังสูงสุด: 11 [1] แรงม้าที่ 5200 รอบต่อนาที
ภาชนะบรรจุ: 1
จังหวะลูกสูบ: 66 มม
เจาะ: 62 มม
อัตราส่วนการบีบอัด: 7.5
ระบบไฟฟ้า: คาร์บูเรเตอร์ K36G
การระบายความร้อน: อากาศถูกบังคับ
เวลา (จำนวนเห็บ): 2
น้ำมันเชื้อเพลิงที่แนะนำ: ส่วนผสมของน้ำมันเบนซิน A-76 พร้อมน้ำมันเครื่อง M6 / 3-10G / 1 (ในฤดูหนาว) หรือ M8V (ในฤดูร้อน)
คลัช: หลายจานอ่างน้ำมัน
การส่ง: คู่มือ 4 สปีด
ด้านหน้า: จาก Zaporozhets ซึ่งถูกตกแต่งโดยขนาด 200 มม. ซึ่งเป็นคอพวงมาลัยจากมัน
ระบบกันสะเทือนด้านหลัง: "native" พร้อม Ant พร้อมการแก้ไขบางอย่าง
การระงับ "โหมด": อิสระอย่างเต็มที่หากจำเป็น มีโช้คอัพที่ระบบกันสะเทือนหลังซึ่งติดตั้งหากคุณต้องการขี่บนถนน
เกียร์ถอยหลัง: เต็มเวลาจาก Ant หรือ Disabled ฉันไม่รู้แน่ชัด
มันมี 2 เกียร์ - ไปข้างหน้าและข้างหลังด้วยเนื่องจากมีความจำเป็นทำให้สามารถเปิดใช้งานเกียร์ Neutral ได้โดยการตัดร่องบนเพลาที่มีการเคลื่อนไหวของส้อมมีกากเพชร: D ความแตกต่างทำงานอย่างต่อเนื่องในสวนโดยไม่ต้องปิดกั้น )กรอบ: ทำเองที่บ้าน - มีสองช่องวางที่ฐานขนานและตาม Minik ทั้งหมด
การจัดการ: ทุกอย่างเหมือนอยู่ในรถเต็มเปี่ยมทำคันเหยียบสามคันสำหรับน้ำมันเบรกและคลัตช์ การเปลี่ยนเกียร์นั้นทำโดยใช้คันโยกและดังนั้นพวงมาลัยผมไม่ทราบว่าทำไมมันมีไอคอนโฟล์คสวาเก้นเท่านั้น
เบรค: แบบดรัม, ด้านหลังหลัก แต่ในล้อหน้าทุกอย่างเข้าที่คุณต้องติดสายเคเบิลและทุกคนจะเบรก
Saddle: จากมอเตอร์ไซค์ Cesette: เจ๋ง:
ไฮดรอลิกส์: อุปกรณ์ที่น่าสนใจที่สุดและน่าจะเป็นบนอุปกรณ์นี้: แว่นตา:
ปั๊มไฮดรอลิก: NSh-10 จากลิฟท์ไฟฟ้าบางชนิดขับเคลื่อนด้วยเฟืองโซ่ที่นำมาจากรถจักรยานยนต์ IZ เฟืองที่สอดคล้องกันถูกเชื่อมเข้ากับมันซึ่งถอดออกได้ง่ายซึ่งจะไม่ยุ่งยากในการซ่อมหน่วยนี้
ผู้จัดจำหน่าย: มาตรฐาน, จากแทรคเตอร์ T-25, สองคัน, ยกระดับการใช้งานโหมด, ลด HZ และโหมดลอยตัว
ถังไฮดรอลิก: ทำเองที่บ้านฐานนั้นมาจากถังดับเพลิงเก่า ๆ มันไม่พอ แต่ตอนนี้มันก็เพียงพอแล้วถ้าคุณต้องการมากกว่านี้
กระบอกไฮดรอลิก: ฉันไม่รู้ว่าทำไม แต่เคล็ดลับคือเราซื้อมันในร้านขายของใช้ในครัวเรือนสำหรับ 18 UAH: O สภาพดีไม่มีข้อร้องเรียน
ผูกปม: ทำที่บ้านอย่างสมบูรณ์มีเปลเท่านั้นที่พร้อม (ดีหรืออะไรก็ตาม)
).ระบบไฮดรอลิกส์ทำงานได้ดีหากคุณวางอะไรไว้ใต้เชือกผูกปมแล้วลดระดับลง Minik ก็ยกตัวเองขึ้นมาด้วยความเร็วรอบเดินเบาของเครื่องยนต์มันไม่สำคัญว่าจะมีใครนั่งหรือไม่
อุปกรณ์ไฟฟ้า: ตามมาตรฐานเครื่องยนต์ติดตั้งเครื่องกำเนิดกระแสไฟฟ้า 12V แต่ด้วยเหตุผลบางประการที่ปู่ของฉันวาง Magneto ไว้บนเครื่องยนต์ (โดยวิธีการเกี่ยวกับคุณปู่ฉันเอาชิ้นส่วนทั้งหมดออกจาก Ant ที่ยังไม่เสร็จ ทำที่บ้านในขณะที่มันไม่ได้อยู่ในหมู่บ้าน: rofl :) ฉันคิดอยู่แล้วว่าเครื่องปั่นไฟไม่ทำงาน แต่ได้ตรวจสอบและตระหนักว่าฉันผิด เมื่อเครื่องยนต์ทำงานเครื่องกำเนิดไฟฟ้าจะให้พลังงานและให้พลังงานแก่ผู้ใช้พลังงานสิ่งที่จำเป็นคือความเกียจคร้านและทุกอย่างทำงาน
แดชบอร์ด: ไฟเบรกจากรถพ่วงเรียบง่ายและมีรสนิยมพร้อมแสงที่ดีจากโคมไฟเครื่องหมาย 5W สองดวง
ขนาดเปลี่ยน: จากแทรคเตอร์ ที่ด้านหลังบทบาทของแสงด้านข้างจะถูกเล่นโดยไฟตัดหมอกที่มีหลอดไฟ 5W เสียบอยู่
ไฟหน้า: ยังมาจากแทรคเตอร์, ราคาถูก, พลาสติก, จีน, แต่ก็ยังส่องแสงและค่อนข้างดี เป็นไปได้ที่จะเปิดทั้งไฟหลักและไฟต่ำที่ไฟหน้าทั้งคู่ - เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดึง
ตอนนี้ฉันจะพูดเกี่ยวกับโหนดระหว่างเครื่องยนต์และเฟืองท้าย:
ดังที่เห็นได้จากภาพถ่ายการแก้ปัญหาดังกล่าวเป็นสิ่งจำเป็นในการแก้ปัญหาสามประการ:
1. ลดความเร็วในการเคลื่อนที่ของยูนิตนี้
2. จัดให้มีการเชื่อมต่อ NS 3. ข้อผิดพลาดของเฟืองบนเครื่องยนต์และกระปุกเกียร์เพื่อให้โซ่ทั้งหมด
ทั้งหมดข้างต้นได้รับการตัดสินด้วยวิธีนี้: ก่อนอื่นเราสร้างบล็อกแบริ่งสองอันที่สามารถจับจ้องไปที่เฟรมจากนั้นเราก็เอาเพลาที่เป็นของแข็ง (18 หรือ 20 มม. f) ซึ่งมีการตัด IL ที่สอง "สี่" มันเป็นไปได้ที่จะเลือกดาวและระหว่างนั้นมีเพียงเครื่องหมายดอกจันวางอยู่บนซี่ฟัน 21 ซี่จากรถจักรยานยนต์เดียวกันเพื่อให้แน่ใจว่าปั๊มไฮโดรลิกทำงานได้ รายละเอียดทั้งหมดเหล่านี้ถูกต้ม ความกว้างระหว่างดอกจันสุดขีดถูกคำนวณอย่างรอบคอบบางครั้งมีข้อผิดพลาดบางครั้งก็ไม่มี ตอนนี้เรามีดาวจำนวนมากพอสมควรแม้ว่าทุกอย่างจะถูกเลือกแล้วและใช้งานได้ดี จริงแล้วเครื่องหมายดอกจันจะไม่เปลี่ยนแปลงใน NS แต่จะถูกลวกด้วย "อันดับสี่" แต่ไม่จำเป็นต้องเลือกที่นี่ อย่างแรกจากบล็อกนี้ไปที่กระปุกเกียร์ด้านหลังมีห่วงโซ่แคบ (จากมด) แต่มันอาเจียนออกมาตลอดเวลาและจากนั้นมันก็ตัดสินใจเปลี่ยนโซ่นี้ด้วย IZhevskaya ดังนั้นจึงจำเป็นต้องหาดอกจันบนกระปุกเกียร์ด้านหลังพวกเขาพบว่ามันเชื่อมกับกลางด้านขวา แต่มันใหญ่กว่ารุ่นก่อนหน้าอย่างเห็นได้ชัดเนื่องจากคุณสมบัติการออกแบบฉันต้องสร้าง "เฉื่อยชา" หลังจากการปรับแต่งนี้โซ่ก็ไม่แตกอีกต่อไปและมันก็ยิ่งช้าลงในการขับขี่
แต่ไม่ใช่ทุกสิ่งที่ดีเท่าที่เห็น - ปมมากขึ้นเรื่อย ๆ ที่รบกวนเราตั้งแต่แรกเริ่มกลายเป็นใช้ไม่ได้ นี่คือเพลาหลัง! :(
ทุกอย่างเสร็จสิ้นเพื่อให้เพลาครึ่งควรเป็น "โค้ง" สำหรับการตัดสินใจใช้สองลูกกรงจากการบังคับเลี้ยวจาก MTZ ไปยังเพลาครึ่งสิ่งนี้เป็นสิ่งจำเป็นสำหรับค่าเสื่อมราคาของล้อซึ่งถูกจัดเตรียมไว้ทันทีเมื่อทำการออกแบบเครื่องมือ เป็นผลให้มีการซื้อไม้กางเขนใหม่ 4 ลูกซึ่งถูกซื้อที่ร้านและส่งมอบทันที พวกเขาสองคนระเบิดและพ่อของฉันทำอาหารพวกเขาเพื่อทำความเข้าใจสาเหตุของการเสียและหวังว่าพวกเขาจะได้ทำงาน สำหรับพวกเขาเราพบไม้กางเขนโซเวียตเพิ่มอีก 2 อัน พวกเขาตั้งค่าผลลัพธ์เหมือนกัน! โดยรวมแล้วมีไม้กางเขน 6 อันถูกทรุดโทรม: (มีการตัดสินใจที่จะใส่ข้อต่ออเนกประสงค์จาก Moskvich ที่นั่นหรือสิ่งที่คล้ายกัน แต่สำหรับตอนนี้แผนเหล่านี้จะถูกนำไปใช้หลังจาก 2 เดือนเนื่องจากฉันอยู่ที่โรงเรียน
ที่จะดำเนินการต่อ ... นี่คือวิดีโอที่นี่ทุกอย่างถูกอธิบายในรายละเอียด!