ด้วยการถือกำเนิดของสภาพอากาศหนาวเย็นผู้ขับขี่รถยนต์จำนวนมากต้องเผชิญกับปัญหาเช่นความยากลำบากในการสตาร์ทเครื่องยนต์ สิ่งที่อยู่ในน้ำค้างแข็งที่รุนแรงน้ำมันจะหนามากและเป็นเรื่องยากสำหรับสตาร์ทเตอร์ในการหมุนเครื่องยนต์เพื่อสตาร์ท แบตเตอรี่และสตาร์ทเตอร์ก็ประสบปัญหานี้เช่นกัน เหนือสิ่งอื่นใดน้ำมันหนาที่สตาร์ทเครื่องยนต์จะมีแรงดันสูงมากในระบบหล่อลื่นซึ่งส่งผลเสียต่อทรัพยากรเครื่องยนต์ แน่นอนประสิทธิภาพของน้ำมันหล่อลื่นในกรณีนี้ก็ลดลงเช่นกัน
สำหรับผู้ที่ต้องการเพิ่มสิ่งที่พวกเขา รถยนต์มันจะมีประโยชน์ในการติดตั้งด้วยระบบง่าย ๆ สำหรับการทำความร้อนน้ำมัน ทุกอย่างทำได้ง่ายและเรียบง่ายสิ่งนี้อำนวยความสะดวกในการใช้ชีวิตของผู้ขับขี่
วัสดุและเครื่องมือสำหรับการปิดรถยนต์:
- อุปกรณ์สำหรับห้องหลอมโลหะ (จะทำงานเป็นองค์ประกอบความร้อน);
- สายไฟ
- สลักเกลียวพร้อมน็อตและแหวนรองสองอัน
- ชิ้นส่วนของหมากฝรั่งหรือแหวนยาง
- สว่านและสว่าน (สว่านขนาดใหญ่กว่าเส้นผ่านศูนย์กลางของสายฟ้าเล็กน้อย);
- ยาแนว (สำหรับการติดตั้งพาเลท);
- ประแจ ฯลฯ
กระบวนการติดตั้งขององค์ประกอบความร้อน:
ขั้นตอนแรก ติดตั้งองค์ประกอบความร้อน
ในฐานะที่เป็นองค์ประกอบความร้อนผู้เขียนใช้อุปกรณ์ที่มีกล้องวัลคาไน กำลังของมันคือ 42 W นั่นคือปริมาณการใช้ปัจจุบันคือ 3.2 A คุณสามารถใช้องค์ประกอบความร้อนอื่นที่คล้ายกันในพลังงาน ต้องติดตั้งองค์ประกอบความร้อนที่จุดต่ำสุดของบ่อเพื่อให้น้ำมันอุ่นขึ้นอย่างสม่ำเสมอและสมบูรณ์
ผู้เขียนติดตั้งไว้ใต้แดมเปอร์น้ำมันเขาเข้าไปอย่างแน่นหนาและไม่จำเป็นต้องแก้ไขเพิ่มเติม
ขั้นตอนที่สอง การทดสอบอุปกรณ์
ตอนนี้เพื่อให้เข้าใจว่าต้องใช้เวลานานเท่าใดในการอุ่นน้ำมันเครื่องก่อนสตาร์ทเครื่องยนต์ ทำที่บ้าน สามารถทดสอบได้ ในการทำเช่นนี้น้ำมันจะถูกเทลงในกระทะและฮีตเตอร์เชื่อมต่อกับแบตเตอรี่ เมื่ออุณหภูมิอยู่ที่ -7 องศาชั้นบนสุดของน้ำมันอุ่นถึง 11 องศาใน 10 นาทีและด้านล่างและกลางถึง +4
หลังจากความร้อน 20 นาทีอุณหภูมิของชั้นน้ำมันบนจะอยู่ที่ +16 องศาชั้นที่ต่ำกว่า +7 และค่าเฉลี่ย 10
หลังจากครึ่งชั่วโมงของความร้อนอุณหภูมิของชั้นบนของน้ำมันอยู่ที่ 28 องศาเฉลี่ย +21 และด้านล่าง +11
ที่นี่ผู้เขียนหยุดการวัดเนื่องจากเห็นได้ชัดเจนแล้วว่าน้ำมันอุ่นขึ้นอย่างสมบูรณ์ ทำการวัดในบริเวณที่มีการดูดน้ำมันด้วยปั้มน้ำมันใกล้กับองค์ประกอบความร้อนอุณหภูมิถูกเก็บไว้อย่างเสถียรในภูมิภาคของ +42 องศา
ขั้นตอนที่สาม ขั้นตอนสุดท้าย สัมพันธ์
องค์ประกอบความร้อนมีสองขั้วหนึ่งสายจะต้องเชื่อมต่อกับพื้นดินนั่นคือสกรูภายใต้น็อตบนพาเลท มันเป็นสิ่งสำคัญที่จะทำการติดต่อที่ดีเนื่องจากน้ำมันไม่ได้ดำเนินการในปัจจุบัน ในการเชื่อมต่อสายที่สองในกระทะคุณจะต้องเจาะรู สลักเกลียวถูกแทรกเข้าไปในที่ซึ่งการหดตัวของความร้อนหรือหลอดอื่นที่ไม่ได้ดำเนินการในปัจจุบันคือใส่ก่อนหน้านี้
เครื่องซักผ้ายางจะต้องวางไว้ใต้ฝาครอบของสลักเกลียวและน็อต กล่าวอีกนัยหนึ่งสลักเกลียวจะต้องไม่สัมผัสกับตัวพาเลท ทีนี้ในทางหนึ่งลวดเกลียวตัวที่สองจากตัวทำความร้อนติดอยู่และอีกด้านหนึ่งคุณจะต้องเชื่อมต่อตัวเสริมจากแบตเตอรี่
หลังจากนั้นผลิตภัณฑ์โฮมเมดจะพร้อม วิธีการเชื่อมต่อเพิ่มเติมทุกคนตัดสินใจด้วยตัวเอง เป็นการดีที่ทุกอย่างสามารถเชื่อมต่อผ่านรีเลย์พิเศษที่จะรักษาอุณหภูมิน้ำมันในระดับหนึ่ง หรือคุณสามารถเปิดฮีตเตอร์ครึ่งชั่วโมงก่อนสตาร์ทเครื่องยนต์ แน่นอนว่ามันเป็นที่พึงปรารถนาในการเชื่อมต่อทุกอย่างผ่านฟิวส์
สำหรับโหลดมันมีขนาดเล็กที่นี่เพียง 3.5 A ด้วยการโหลดเช่นนี้แบตเตอรี่ที่ใช้งานได้สามารถใช้งานได้ประมาณสองวัน สำหรับการทำความร้อนที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นคุณสามารถใส่ตัวทำความร้อนสองตัวดังกล่าวหรือเพิ่มประสิทธิภาพได้ และที่สำคัญที่สุดเมื่อน้ำมันอุ่นเครื่องสารหล่อเย็นก็จะร้อนขึ้นในเวลาเดียวกัน ด้วยวิธีนี้เครื่องยนต์จะสตาร์ทอย่างสมบูรณ์แบบในสภาพอากาศหนาวเย็นแม้กับน้ำมันแร่