กระบวนการผลิตของอุปกรณ์ดังกล่าวค่อนข้างง่ายและไม่แพง ใช้เป็นพื้นฐานสำหรับ textolite spacer แบบโฮมเมดภายใต้คาร์บูเรเตอร์ อากาศเพิ่มเติมถูกนำมาใช้เพื่อสร้างการหมุนผ่านช่องทางแยกผ่านตัวกรองชั่วคราว
วัสดุและเครื่องมือสำหรับการหมุน:
- ตัวกั้น textolite ใต้คาร์บูเรเตอร์ (สามารถซื้อได้ที่ร้านขายรถยนต์)
- ปะเก็นภายใต้คาร์บูเรเตอร์;
- เข็มทิศ (มีสองเข็มในตอนท้าย);
- เจาะและเจาะ (หนึ่งเจาะที่ 0.5-0.8 มม. และหนึ่งที่ 5 มม.);
- แตะ 6 มม. และผู้ถือมัน;
- ยูเนี่ยนด้วยการแกะสลักใน 6 มม
- แกนสว่านขนาด 44 มม. (คุณสามารถซื้อได้ไม่ใช่ชุด)
- กรองน้ำมันเบนซินธรรมดา
- ชิ้นส่วนของท่อและที่หนีบสองอันเพื่อเชื่อมต่อข้อต่อเข้ากับตัวกรอง
- เทมเพลตสำหรับทำงานกับโรงสี (ถูกสั่งจากเทอร์เนอร์)
- กาว
- ไขควง
กระบวนการผลิต Swirler:
ขั้นตอนแรก เราทำสองร่องใน textolite
textolite spacer ภายใต้คาร์บูเรเตอร์ถูกใช้เป็นพื้นฐานสำหรับการทำงานแบบโฮมเมดช่องที่จำเป็นทั้งหมดถูกสร้างขึ้นเพื่อให้อากาศสามารถสร้างกระแสน้ำวน ก่อนอื่นคุณต้องทำการตัดและใช้ดอกสว่านเพื่อทำการบดร่องสองอันในตัวเว้นวรรคตามที่ระบุในภาพ ร่องจะต้องอยู่กึ่งกลางอย่างชัดเจนเพื่อให้บรรลุความถูกต้องดังกล่าวผู้เขียนใช้แม่แบบพิเศษ
หากไม่มีเทมเพลตดังกล่าวสามารถติดตั้งตัวเว้นวรรคบนชิ้นส่วนของบอร์ดแล้วเจาะรูตรงกลางได้อย่างชัดเจน จากนั้นสว่านจะถูกแทรกเข้าไปในรูนี้และมันจะยืนอยู่ตรงกลางอย่างชัดเจน ความลึกของร่องสามารถทำได้เอง แต่คุณไม่จำเป็นต้องทำให้มันลึกเกินไปสักสองสามมิลลิเมตรก็เพียงพอแล้วสำหรับเรื่องนี้ มันเป็นสิ่งสำคัญในเวลาเดียวกันว่าตลับหมึกไม่ได้มีสแลมมิฉะนั้นร่องคุณภาพสูงจะไม่ทำงาน
ขั้นตอนที่สอง เจาะรู
จำเป็นต้องมีรูเพื่อให้อากาศเข้าไปในท่อมันคืออากาศที่ไหลเวียนซึ่งจะก่อให้เกิดความปั่นป่วน หลุมเจาะในมุมที่แน่นอนจะมีทั้งหมด 6 หลุมและอยู่ห่างกันเท่ากัน ในการเจาะรูอย่างถูกต้องคุณต้องทำเครื่องหมายและทำเครื่องหมายอย่างระมัดระวังก่อน เพื่อที่จะคำนวณขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางของรูและจำนวนที่ถูกต้องผู้เขียนได้ให้สูตรพิเศษ
โดยเฉพาะในกรณีนี้ขึ้นอยู่กับขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางของเครื่องตัดหลุมตั้งอยู่ที่ระยะทาง 21.5 มม. จากกัน
เพื่อให้รูเจาะได้สะดวกต้องทำการขันเกลียวก่อน มันเป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องทราบว่าหลุมทั้งหมดจะต้องเจาะที่มุมเดียวกันและในทิศทางเดียวเท่านั้นในกรณีนี้ความปั่นป่วนสม่ำเสมอจะเกิดขึ้น
หากร่องลึกเกินไปรูเจาะอาจเป็นปัญหาได้ ในเรื่องนี้ร่องจะต้องทำก่อนตื้นหลุมเจาะและจากนั้นลึกร่องกับค่าที่ต้องการ
Textolite ค่อนข้างบอบบางดังนั้นอย่ารีบเร่งและฝึกซ้อม
ขั้นตอนที่สาม เจาะรูสำหรับจ่ายลม
อากาศถูกส่งไปยังร่องจากภายนอกเพื่อจุดประสงค์เหล่านี้จำเป็นต้องเจาะรูสองรูด้วยสว่าน 5 มม. เจาะรูหนึ่งรูที่ด้านข้างของตัวเว้นวรรคและช่องที่สองอยู่ด้านบนดังนั้นร่องเชื่อมต่อกับช่องอากาศหลัก หลังจากนั้นด้ายจะต้องถูกตัดในหลุมที่ใช้สำหรับการนี้ จากนั้นจึงขันเกลียวให้แน่นก่อนอื่นต้องทำการหล่อลื่นด้วยน้ำยาซีล
ขั้นตอนที่สี่ ประกอบการออกแบบ
ตอนนี้ที่ด้านบนของตัวเว้นวรรคที่คุณต้องติดตั้งปะเก็นก็จะติดกาวเคลือบหลุมร่องฟัน ที่นี่คุณจะต้องระมัดระวังและใช้ชั้นเคลือบหลุมร่องฟันที่บางมาก หากเขาเข้าไปในร่องเขาจะอุดตันและระบบจะไม่ทำงาน สำหรับการประกอบคุณภาพสูงซิลิโคนซีลแลนท์จำเป็นต้องหล่อลื่นปะเก็นและข้อความ
หลังจากที่ซีลแลนท์แห้งอุปกรณ์สามารถติดตั้งได้ รถ. เมื่อต้องการทำเช่นนี้คาร์บูเรเตอร์จะถูกลบออกและแทนที่จะเป็นปะเก็นปกติติดตั้งตัวเว้นวรรคที่ผลิต เนื่องจากระบบจะใช้อากาศจากสภาพแวดล้อมระบบจะต้องมีตัวกรองอากาศอย่างแน่นอน เพื่อจุดประสงค์เหล่านี้ผู้เขียนใช้ตัวกรองธรรมดาสำหรับทำความสะอาดน้ำมันเบนซิน อย่างไรก็ตามเพื่อความน่าเชื่อถือคุณยังสามารถใส่สายยางที่ปลายอีกด้านของตัวกรองและใส่เข้าไปในตัวกรองอากาศหลักของคาร์บูเรเตอร์
เพื่อความน่าเชื่อถือของการยึดแคลมป์ยึดที่ใช้
นั่นคือทั้งหมดผลิตภัณฑ์โฮมเมดพร้อม ตอนนี้เหลือเพียงการลองใช้งานจริง โดยธรรมชาติก่อนการแข่งขันคุณจะต้องปรับคาร์บูเรเตอร์เนื่องจากส่วนผสมที่ติดไฟได้มีแนวโน้มที่จะน้อยเกินไป