บทความนี้มีพื้นฐานมาจากแนวคิดของศตวรรษที่ผ่านมาผู้เขียนพยายามทำซ้ำโดยใช้แม่เหล็กนีโอไดเมียม ประเด็นก็คือคุณไม่ต้องการเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ทรงพลังอย่างใดอย่างหนึ่งและตามลำดับไดรฟ์เดียวกัน คุณสามารถใช้ไดรฟ์หนึ่งตัวและเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่มีประสิทธิภาพน้อยกว่าหลายตัวที่ทำงานด้วยโหลดเดียวกันซึ่งเชื่อมต่อกับตัวเองในกรณีนี้โดยเฉพาะผ่านอุปกรณ์แม่เหล็ก
ฉันเคยเห็นกระปุกเกียร์แม่เหล็กตามหลักการนี้ มีสิทธิบัตรอยู่สองสามรายการบนอินเทอร์เน็ต
สิ่งที่คุณต้องการสำหรับต้นแบบ:
- เอ็นจิ้นของไดรฟ์ CD / DVD 5 ชิ้น
- แม่เหล็กนีโอไดเมียมเส้นผ่านศูนย์กลาง 5 มม. และสูง 4 มม. 60 ชิ้น
คณะกรรมการ -Maketnaya
- ไดโอดบริดจ์ 200v 2A 15 ชิ้น
- LED สีแดง, สีเหลือง, สีเขียว 5mm สำหรับ 15 ชิ้น ทุกๆ
- ตัวต้านทาน 150 โอห์ม 0.125 W 15 ชิ้น
เห็นออก
lEGO:
•อิฐ 1x16 (เลโก้หมายเลข 3703) - (10 ชิ้น)
• Liftarm 1x11.5 (เลโก้หมายเลข 32009) - (10 ชิ้น)
• Liftarm 2x4 L (เลโก้หมายเลข 32140) - (15 ชิ้น)
•เพลา 3 พร้อมสตั๊ด (เลโก้หมายเลข 6587) - (20 ชิ้น)
• Pin Long พร้อมแรงเสียดทาน (เลโก้หมายเลข 6558) - (25 ชิ้น)
กาวความร้อนหดตัวด้วยเส้นผ่านศูนย์กลาง 1.5 มม. สีเรืองแสงสีส้มและสีเขียว
เครื่องมือยึดจับ
มอเตอร์ที่ใช้ในการออกแบบนี้ไม่มีแปรง (วาล์ว) สำหรับรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับพวกเขาสามารถอ่านได้
การติดตั้งเครื่องยนต์จะดำเนินการกับชิ้นส่วนจากเลโก้ดังที่แสดงในภาพ
การใช้กาวไซยาอะคริลิก ไม่ต้องการให้ LEGO ขึ้นมาด้วยวงเล็บของคุณเอง จากนั้นวางแม่เหล็กบนมอเตอร์เพื่อให้เสาสลับกัน S-N-S-N-S ผู้เขียนไม่ได้เขียนเกี่ยวกับเรื่องนี้ แต่อาจเป็นการดีกว่าที่จะร่างการจัดเรียงของแม่เหล็กในบางโปรแกรมล่วงหน้า
แต่โปรดจำไว้ว่าแม่เหล็กนั้นทรงพลังและเปราะบางมากหากถูกดึงดูดจากระยะไกลพวกมันจะแตกง่าย มันเกิดขึ้นกับฉัน จากระยะประมาณ 20 ซม. แม่เหล็กก็ยุบตัวและหนึ่งในนั้นก็พังทลาย เนื่องจากการหมุนด้วยความเร็วสูงแม่เหล็กจะต้องติดอยู่กับมอเตอร์ไม่เช่นนั้นพวกมันก็จะบินไปรอบ ๆ ห้อง หลังจากสติกเกอร์ทาสีแต่ละแม่เหล็กในสีที่แตกต่างกันเพื่อให้สามารถมองเห็นการทำงานได้ดีขึ้น
การเชื่อมต่อของเครื่องยนต์
มอเตอร์แต่ละตัวมีขดลวดหลายตัวเชื่อมต่อกันเป็น 3 เฟส มีความจำเป็นต้องกำหนดว่าข้อสรุปของลูปใดที่เชื่อมต่อกันทั้งสามขั้นตอน ซึ่งสามารถทำได้โดยติดตามแทร็กบนแผงวงจรด้วยแว่นขยาย
ค่อย ๆ บัดกรีสายไฟเข้ากับขั้วเหล่านี้
เราประกอบวงจรไฟฟ้า
ในมอเตอร์วาล์วซึ่งใช้เป็นเครื่องกำเนิดไฟฟ้าในการออกแบบนี้เอาต์พุตจะเป็นแรงดันไฟฟ้าสามเฟสที่สลับกัน เพื่อให้ได้แรงดันไฟฟ้าคงที่จะใช้สะพานไดโอดแบบเต็มสะพานครึ่งตัวสามารถใช้งานได้เช่นกัน แต่สิ่งนี้จะช่วยลดกระแสโหลดที่เป็นไปได้สูงสุด ในแผนภาพแต่ละเฟสเชื่อมต่อกับ LED สิ่งนี้ทำเพื่อความชัดเจน ในทางปฏิบัติทุกเฟสหลังจากวงจรเรียงกระแสจะถูกเชื่อมต่อเข้าด้วยกัน
เรารวบรวมโครงสร้างทั้งหมด
วางเครื่องยนต์ติดกันตามที่แสดงในภาพ ยิ่งคุณวางเครื่องยนต์ไว้ใกล้กันมากเท่าไหร่คุณก็จะได้ความเร็วที่สูงขึ้นโดยไม่สูญเสียการประสานระหว่างเครื่องยนต์
เชื่อมต่อมอเตอร์ทั้งหมดนำไปสู่สะพานไดโอด สำคัญ: มีความจำเป็นต้องยึดมอเตอร์ให้แน่นที่ฐานพวกเขาจะหมุนด้วยความเร็วสูงและการสั่นสะเทือนที่รุนแรงจะปรากฏขึ้นเนื่องจากแม่เหล็กที่ไม่สมดุลของแม่เหล็ก
หลังจากการชุมนุมมีการทดสอบหลายครั้งนี่คือสิ่งที่เกิดขึ้นระหว่างการทดลอง:
ยิ่งมอเตอร์หมุนเร็วเท่าใดก็ยิ่งมีแรงดันเอาต์พุตมากขึ้นเท่านั้น (กฎฟาราเดย์)
ยิ่งเครื่องยนต์หมุนเร็วเท่าไหร่ความน่าจะเป็นของการแยกแม่เหล็กก็ยิ่งสูงขึ้น: wink :: wink:
หากคุณเพิ่มระยะห่างระหว่างเครื่องยนต์พวกมันจะเหวี่ยงได้ง่ายขึ้น แต่ด้วยความเร็วสูงการประสานจะหายไป หากช่องว่างลดลงคุณต้องใช้ความพยายามมากขึ้น แต่การซิงโครไนซ์จะไม่หัก
คำแนะนำสำหรับขั้นตอนต่อไป:
ใช้ OUTRUNNER มอเตอร์แบบไร้แปรงน้อยกว่า 1,000KV (KV = RPM / Volt)
ภาพด้านบนแสดงตัวอย่างของการควบคุมการควบคุมความเร็วและกำลังขับ ให้ความสนใจกับความร้อนของเครื่องยนต์ต่อนาทีเพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานที่ดีที่สุดและถ้าจำเป็นให้ความเย็น (เครื่องยนต์ OUTRUNNER จากเรือมาพร้อมกับน้ำระบายความร้อน)
ผู้เขียนใช้เครื่องยนต์จากไดรฟ์ CD / DVD 12v 1A ซึ่งให้กำลัง 12W หากคุณใช้เครื่องยนต์จากเครื่องบินจำลองคุณสามารถรับผลลัพธ์ที่น่าประทับใจเนื่องจากมีเครื่องยนต์ขนาดเล็กหลายร้อยวัตต์ หากคุณรวมมันเข้าด้วยกันคุณจะได้พลังงาน 1500 วัตต์
ในภาพด้านล่างไดรฟ์ต้นแบบ Topol M
นอกจากนี้คุณยังสามารถเปลี่ยนการกำหนดค่าของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเพื่อปรับให้เข้ากับโหลด