ดีและอบอุ่น โรงรถ นี่คือกุญแจสำคัญในการยืดอายุของตัวถังรถของคุณ ดูเหมือนว่าตัวถังรถทำด้วยโลหะดังนั้นจึงควรให้บริการเป็นเวลานานและไม่ได้สัมผัสกับสภาพอากาศที่หลากหลาย แต่ทุกอย่างแตกต่างกันเล็กน้อยกว่าที่เราต้องการ โลหะถึงแม้จะเป็นวัสดุที่ทนทาน แต่ก็ยังสามารถเริ่มเสื่อมสภาพได้หากได้รับการดูแลอย่างไม่เหมาะสม การเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิอย่างฉับพลันและสภาพอากาศที่เปลี่ยนแปลง (หิมะตก) อาจนำไปสู่การละเมิดการป้องกันการกัดกร่อนของโลหะที่ด้านหลังรถของคุณซึ่งอาจนำไปสู่การเกิดสนิมพร้อมกับการเสียรูปที่สมบูรณ์ของร่างกายและการทำลายล้าง เพื่อให้ตัวรถของคุณไม่เป็นอันตรายตราบใดที่เป็นไปได้ผมแนะนำให้ดูแลฉนวนกันความร้อนในโรงรถ กระบวนการนี้ค่อนข้างง่ายและประหยัดเมื่อเทียบกับวิธีการที่คุณอาจต้องใช้ในการเปลี่ยนชิ้นส่วนร่างกายในกรณีที่เกิดสนิม
วิธีการเริ่มฉนวนกันความร้อนที่จอดรถ?
ฉันเสนอให้เริ่มกระบวนการฉนวนจากผนังโดยปกติในระหว่างการก่อสร้างโรงจอดรถไม่มีใครพยายามทำให้ผนังหนาและอบอุ่นดังนั้นผนังบาง ๆ ไม่สามารถกลายเป็นเครื่องป้องกันที่เชื่อถือได้จากความเย็น ในโรงจอดรถนั้นแม้แต่การติดตั้งองค์ประกอบความร้อนก็ตัดสินใจได้ทุกความรู้สึกเนื่องจากความร้อนที่เกิดขึ้นทั้งหมดจะไม่ล่าช้าเป็นเวลานานภายในโรงรถผ่านผนังบาง
ข้อผิดพลาดที่พบบ่อยที่สุดเมื่ออุ่นโรงรถ:
- ผู้ขับขี่บางคนเชื่อว่าในโรงรถคุณจะต้องรักษาอุณหภูมิ 20 องศาเหนือศูนย์เช่นเดียวกับในอาคารที่อยู่อาศัย ความคิดเห็นนี้เป็นสิ่งที่ผิดปกติเพราะถ้า 20 องศาเป็นอุณหภูมิที่สะดวกสบายสำหรับคนนี่ไม่ได้หมายความว่ามันจะสะดวกสบายสำหรับรถยนต์นั่นคือสำหรับตัวโลหะ หากในฤดูร้อนโรงจอดรถที่อบอุ่นไม่เป็นอันตรายต่อรถของคุณดังนั้นในช่วงฤดูหนาวอุณหภูมิที่แตกต่างระหว่างถนนและโรงจอดรถจะมีขนาดใหญ่เกินไปซึ่งจะนำไปสู่การก่อตัวของการควบแน่นในตัวรถด้วยการเกิดสนิมตามมา อุณหภูมิที่เหมาะสมที่สุดที่ควรรักษาในโรงรถคือ +5
- ความผิดพลาดที่พบบ่อยที่สุดอันดับที่สองเมื่ออุ่นโรงรถคือเจ้าของเริ่มปิดรูและรอยแยกที่เป็นไปได้ทั้งหมดเพื่อปกป้องพวกเขาให้ดีที่สุดเท่าที่จะทำได้ รถ จากการเจาะอากาศเย็นเนื่องจากฉนวนดังกล่าวแม้ปิดรูระบายอากาศด้วยความขยันหมั่นเพียรทุกคนลืมไปถึงอันตรายที่ยิ่งใหญ่ที่มีหากไม่มีการระบายอากาศในโรงรถจากนั้นผลิตภัณฑ์การเผาไหม้ที่จะเกิดขึ้นเมื่อรถอุ่นขึ้นจะสะสมในโรงรถซึ่งเป็นอันตรายต่อสุขภาพของมนุษย์ ดังนั้นการระบายอากาศจึงเป็นสิ่งสำคัญมากสำหรับโรงรถ นอกจากนี้การปรากฏตัวของการระบายอากาศจะช่วยให้คุณกำจัดความชื้นส่วนเกินที่สามารถก่อตัวเป็นผลมาจากน้ำแข็งละลายอย่างรวดเร็วที่สะสมอยู่ที่ด้านล่างของรถในช่วงฤดูหนาวขับรถ
วัสดุที่ใช้
ในบรรดาตัวเลือกที่นำเสนอมากมายสำหรับฉนวนกันความร้อนฉันขอแนะนำการพิสูจน์มากที่สุดสี่ประเภท:
1. ขนแร่ - รวดเร็วและมีประสิทธิภาพช่วยในการป้องกันผนังโรงรถและแม้จะมีพื้นผิวที่หนาแน่นมันยอดเยี่ยมมากที่จะให้ผลของผนังหายใจ หากคุณตัดสินใจที่จะทำฉนวนกันความร้อนผนังภายนอกแล้วเสื่อแข็งเหมาะที่สุดสำหรับพวกเขาความหนาแน่นของพวกเขาถึง 240 กก. / ต่อลูกบาศก์เมตรถ้าความร้อนจะดำเนินการจากนูเตรียแล้วใช้เสื่อนุ่มหรือกึ่งแข็ง ขนแร่ชนิดต่าง ๆ ที่ดีที่สุดคือขนแร่หินบะซอลต์ซึ่งเป็นที่รู้จักกันดีในเรื่องการนำความร้อน
2. ใยแก้วเป็นตัวเลือกที่ประหยัดกว่าผ้าขนสัตว์แร่ เมื่อทำงานกับใยแก้วโปรดใช้ถุงมือป้องกันเนื่องจากวัสดุนี้เป็นรอยขีดข่วนมากและอาจทำให้มือของคุณบาดเจ็บ
3. ผู้นำในตลาดฉนวนกันความร้อนยอดนิยมคือ Polyfoam วัสดุที่สะดวกสบายและการปฏิบัติ รู้จักการนำความร้อนสูงและติดตั้งง่าย ไม่ไวต่อความชื้นกระบวนการง่ายมีราคาไม่แพง สายการดำเนินงานของมันถึงสี่สิบปี ข้อเสียของวัสดุนี้คือมันไม่สามารถผ่านอากาศ
4. Reflective Insulation - ฉนวนชนิดนี้ปรากฏในตลาดค่อนข้างเร็ว ๆ นี้ แต่มีการจัดการเพื่อชนะแฟน ๆ ฉนวนสะท้อนแสงเป็นวัสดุม้วนด้านหนึ่งซึ่งปกคลุมไปด้วยโฟมโพลียูรีเทนและอีกด้านหนึ่งคือฟอยล์ขัดเงา
มันคุ้มค่าที่จะเริ่มต้นฉนวนกันความร้อนในโรงรถกับผนังด้านนอกถ้าคุณมีที่จอดรถอิฐพลาสติกโฟมนั้นเหมาะสำหรับเป็นฉนวน ผนังฉนวนด้วยโฟมสไตรีนดีรักษาอุณหภูมิอากาศในห้อง ในการเตรียมพื้นผิวสำหรับการติดโฟมพวกเขาจะต้องทำความสะอาดสิ่งสกปรกภายนอกพลาสเตอร์แห้งและคราบชนิดต่าง ๆ ขั้นตอนสุดท้ายในการเตรียมผนังควรเป็นกระบวนการของไพรเมอร์ของพวกเขา
เราเริ่มที่จะวางโฟม
เราใช้กาวกับพื้นผิวของแผ่นโฟมและใช้ไม้พายที่มีฟันเพื่อกระจายอย่างสม่ำเสมอบนพื้นผิวของแผ่นจากนั้นกดแผ่นโฟมให้แน่นกับผนังวางแผ่นโฟมบนผนังในรูปแบบกระดานหมากรุกยึดติดกันแน่น แถวแรกจะต้องวางบนแถบซึ่งติดอยู่กับเดือย
หลังจากกาวแห้งสนิทแล้วฉันแนะนำให้ติดโฟมแต่ละแผ่นด้วย dowels พลาสติกเพิ่มเติม หลังจากผนังทั้งหมดถูกบุด้วยแผ่นโพลีสไตรีนแล้วเราจะไปยังขั้นตอนสุดท้ายของการเป็นฉนวน
พลาสเตอร์จะทำการทำงานที่สำคัญสองอย่าง:
- สร้างชั้นป้องกันของแผ่นโฟมของเราจากผลกระทบของปัจจัยสภาพอากาศ
- จะทำหน้าที่ตกแต่งสำหรับผนังภายนอก ผนังฉาบปูนสามารถทาสีได้ทุกสี
ความร้อนของผนังโรงรถภายใน
วิธีการนี้ใช้ฉนวนกันความร้อนน้อยมาก แต่ก็มีสถานที่ที่จะ กระบวนการอุ่นผนังภายในนั้นมีหลายวิธีคล้ายกับกระบวนการอุ่นผนังภายนอกและมันก็คุ้มค่าที่จะเริ่มด้วยการเตรียมผนังเพื่อให้ความร้อน
เพื่อให้ความอบอุ่นผนังจากภายในคุณจะต้องทำพาร์ทิชันด้วยความช่วยเหลือของ drywall ซึ่งคุณจะวางฉนวนกันความร้อน ในการสร้างเฟรมดังกล่าวจะใช้โปรไฟล์โลหะมาตรฐาน UD และแผ่นซีดีติดผนังซึ่งยึดติดกับผนังโดยใช้สกรูแบบยึดตัวเอง การออกแบบนี้ sutured กับ drywall โดยใช้สกรูเดียวกัน ควรวางใยแก้วในพาร์ติชั่นที่เตรียมไว้และยึดกับพื้นผิวโดยใช้ตะขอพิเศษ ขั้นต่อไปคือการติดตั้งกำแพงกั้นไอสำหรับสิ่งนี้เมมเบรนที่เหมาะสมที่สุดจะถูกวางไว้ในข้อต่อด้วยฉนวนฝ้าย
