ยานพาหนะภูมิประเทศทั้งหมด ไปเพื่อวัตถุประสงค์ด้านความบันเทิงอย่างแท้จริงดังนั้นผู้เขียนจึงมุ่งเน้นไปที่รถเอทีวีอุตสาหกรรมและการประกอบรถของเขา อย่างไรก็ตามมีความแตกต่างในการออกแบบจำนวนมากที่มีผลกระทบเชิงบวกต่อความสามารถในการข้ามประเทศของยานพาหนะทุกพื้นที่และแยกความแตกต่างจากพื้นหลังของรถเอทีวีมาตรฐาน
รถคันนี้มีคุณสมบัติที่ยอดเยี่ยมของความสามารถและความน่าเชื่อถือข้ามประเทศส่วนใหญ่เนื่องจากน้ำหนักที่ต่ำ
ในระหว่างการก่อสร้างรถเอทีวีแบบโฮมเมดนี้มีการใช้ชิ้นส่วนและวัสดุดังต่อไปนี้:
1) ท่อน้ำที่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 32 มม
2) ท่อ 27 มม
3) เครื่องยนต์สันดาปภายในจากรถ Oka 11113
4) กระปุกเกียร์จาก oki เดียวกัน
5) เกียร์ด้านหน้าและด้านหลังจากแจกันคลาสสิก
6) ฮับและลูกระเบิดจาก vaz 2109
7) ไฟเบอร์กลาส
พิจารณารายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับขั้นตอนการก่อสร้างยานพาหนะสำหรับทุกพื้นที่:
เริ่มต้นด้วยผู้เขียนทำกรอบโดยใช้ท่อน้ำที่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 32 มม.
ระบบกันสะเทือนของยานพาหนะทุกพื้นที่ของการออกแบบในบ้านถูกจัดวางโดยใช้คันโยกรูปตัว A ซึ่งทำจากท่อที่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 27 มม.
เครื่องยนต์และกระปุกเกียร์จาก Oka ได้รับการติดตั้งแล้ว
อัตราทดเกียร์ของกระปุกเกียร์ด้านหน้าและด้านหลังคือ 43 ต่อ 11 พวกมันถูกแปลงเป็นระเบิดภายในจาก Nine frets
มีการติดตั้งฮับและจานเบรกจาก VAZ 2109 และล้อถูกส่งผ่านรัศมี 15 รอบผ่านทางสเปเซอร์
จากนั้นผู้เขียนก็เริ่มทำงานในการติดตั้งและปรับคลัตช์ของยานพาหนะทุกพื้นที่:
ตอนแรกมันถูกวางแผนเพื่อให้คลัตช์บนพวงมาลัยเหมือนกัน รถจักรยานยนต์แต่แล้วก็ตัดสินใจที่จะทำให้มันอยู่ใต้ฝ่าเท้าซ้ายแม้จะมีวิธีการแก้ปัญหาที่ผิดปกติสำหรับรถ ATV มันก็กลับกลายเป็นว่าค่อนข้างสะดวกจากคำพูดของผู้เขียน นั่นคือไม่มีปัญหากับการเปลี่ยนเกียร์ในระหว่างการเดินทาง ยิ่งไปกว่านั้นยานพาหนะทุกพื้นที่สามารถที่จะดึงออกในทุกเกียร์แม้จะมีผู้โดยสารบนเครื่องกำลังของเครื่องยนต์ก็เพียงพอแล้ว ดังนั้นเกียร์จะไม่เปลี่ยนแปลงบ่อยนักเมื่อเดินทางบนถนนมีเพียงเกียร์สามและสี่เท่านั้นที่ใช้เป็นหลักและออฟโรดเป็นเกียร์แรกและเกียร์สองตามลำดับเนื่องจากเกียร์ต่ำ
กรณีการโอนของการออกแบบของผู้แต่งนั้นได้รับการจัดระเบียบซึ่งเป็นไปได้ที่จะปิดการใช้งานเพลาหน้า ด้านล่างเป็นภาพของกลไกการปิดเพลาหน้าทั้งหมดซึ่งคุณสามารถดูองค์ประกอบหลักของชิ้นส่วน:
งานได้ทำบนช่วงล่างด้านหลังของยานพาหนะทุกพื้นที่:
เฟรมของเครื่องสำหรับการติดไฟเบอร์กลาสกำลังเตรียม:
กระบวนการของการแก้ไขไฟเบอร์กลาสกับเครื่อง:
จากนั้นผู้เขียนก็ดำเนินการทาสียานพาหนะทุกพื้นที่:
ช่องโหว่ในการออกแบบดังที่คุณอาจสังเกตเห็นจากภาพถ่ายคืออับเรณูจากระเบิดมือ ผู้เขียนยังไม่ได้ตัดสินใจว่าจะปกป้องพวกเขาจากช่องว่างที่เป็นไปได้
ในภาพถัดไปกลไกการเลือกเกียร์จะมองเห็นได้ชัดเจนอย่างที่คุณเห็นในภาพคันโยกนั้นค่อนข้างไกลจากเครื่องยนต์เนื่องจากก่อนหน้านั้นมันถูกติดตั้งเข้ามาใกล้มากขึ้นและผู้เขียนมักเผาตัวเองบนท่อไอเสีย ในขณะนี้ปัญหาได้ถูกขจัดไปอย่างสมบูรณ์โดยการเลื่อนคันโยก:
ยังไม่มีรูปภาพบนหม้อน้ำ แต่สิ่งที่คุณสนใจคืออะไร?
หม้อน้ำของยานพาหนะทุกพื้นที่ถูกซ่อนอยู่ใต้พลาสติกด้านหน้าของแผงหน้าปัดแม้ว่าข้อเท็จจริงที่ว่ารูมีขนาดค่อนข้างเล็ก แต่ก็เพียงพอที่จะทำให้รถเย็นลง แม้ว่าอาจมีปัญหาเมื่อขับรถในโคลนหนักเนื่องจากหลุมอุดตันได้ง่ายและการระบายความร้อนจากอากาศที่เข้ามาไม่ทำงาน แต่พัดลมก็ยังคงโหลดเช่นนี้แม้ว่ายานพาหนะทุกพื้นที่จะไม่ทำงานเนื่องจากมีฝุ่นมาก นอกจากนี้พัดลมจะเปิดเฉพาะที่แรงมาก ๆ ซึ่งหายากมาก
สาเหตุที่เป็นเช่นนี้ก็คือตัวอุปกรณ์นั้นค่อนข้างเบาและเครื่องยนต์จาก oki copes ที่มีการโหลดอย่างสมบูรณ์แบบ
ภาพด้านล่างเป็นตำแหน่งของหม้อน้ำ:
ยานพาหนะทุกพื้นที่มีมวลประมาณ 450 กิโลกรัม
วิดีโอทดสอบยานพาหนะทุกภูมิประเทศเมื่อขับรถในหิมะ:
หากคุณดูวิดีโอคุณอาจให้ความสนใจกับการลื่นไถลของล้อหลังมากถึงหลายเมตรซึ่งควรพูดถึงการทำงานของเฟืองท้าย ยานพาหนะภูมิประเทศทั้งหมดนี้แตกต่างจากอุตสาหกรรมอย่างมากเนื่องจากพวกเขาไม่มีเฟืองท้ายและเพลาล้อหลังจะเรียงกันเป็นแถวซึ่งไม่รบกวนการทำงานของ ATV เลยเนื่องจากความกว้างของตัวรถเล็ก
ผู้เขียนต้องการสร้างความแตกต่างด้านหลังในขั้นต้น แต่เขาคิดว่าเขาจะมีเวลาทำสิ่งนี้อยู่เสมอและตัดสินใจที่จะลองขี่ด้วยความแตกต่างในตอนนี้ แต่เนื่องจากความสามารถในการข้ามประเทศของยานพาหนะทุกพื้นที่ที่จัดไว้และไม่มีปัญหากับเพลาล้อหลังผู้เขียนจึงไม่มีความปรารถนาที่จะถอดแยกชิ้นส่วนของโครงสร้างและก่อให้เกิดความแตกต่างด้านหลัง
นั่นคือเหตุผลที่ยานพาหนะทุกพื้นที่ยังคงอยู่กับความแตกต่างด้านหลัง
ผู้เขียนเพียงคนเดียววางแผนที่จะติดตั้งล้อที่รุนแรงมากขึ้นบนยานพาหนะทุกพื้นที่ หรือถอดขาตั้งสำหรับไดรฟ์ 15 ตัวโดยติดตั้งดิสก์ที่มีรูปแบบโบลต์ 4 ใน 100 จาก Logan หรือ Opel ซึ่งพอดีกับฮับ VAZ อย่างสมบูรณ์แบบ
ผู้เขียนยานพาหนะทุกพื้นที่พร้อมชื่อเล่น "SashaKU" จากเมือง Cherepovets, Vologda แคว้นปกครองตนเอง