ติดตามยานพาหนะทุกพื้นที่"โครงการ N1" จาก Mikhail Dimitrov จากภูมิภาค Tomsk บนเว็บไซต์ "" เขาลงทะเบียนภายใต้ชื่อเล่น "Michael_83"
วิดีโอสั้น ๆ เกี่ยวกับยานพาหนะทุกพื้นที่
[media = http: //www.youtube.com/watch? v = iTe-2oh8GGc]
ยานพาหนะภูมิประเทศทั้งหมด สร้างขึ้นแล้วและทำให้สามารถกระจายชีวิตของเจ้าของได้ เขามีส่วนร่วมในการเดินทางไปยังทะเลสาบและหนองน้ำมากมายในประเทศของเรา มีการเขียนมากมายเกี่ยวกับสิ่งนี้ในเว็บไซต์ และมีการถ่ายทำวิดีโอจำนวนมากเกี่ยวกับความสวยงามของภูมิภาค Tomsk ทุกอย่างเริ่มต้นอย่างไร
ด้วยความตื่นเต้นของนักล่าและชาวประมง เราต้องการยานพาหนะที่ไม่ปลอดภัยและไม่สามารถใช้ได้ ฉันต้องสร้างทุกอย่าง ทำมันเอง.
ขนาดของยานพาหนะทุกพื้นที่ปรากฎ:
ความสูงคือ 1,850 มม.
ความยาว 3900 มม.
ความกว้าง 2070 มม.
ผู้บริจาคคือ VAZ-2101 มันถูกพรากไปจากเครื่องยนต์กระปุกเกียร์ (กระปุกเกียร์) เพลาหลัง
การระงับเป็นอิสระ
การควบคุมแรงเสียดทาน
กรอบรอยและเรือ
เพลาหลังสองอันเชื่อมต่อกันส่งแรงบิดแยกกันไปที่แต่ละล้อขับเคลื่อน
ติดตามลูกกลิ้งพร้อมสปริงสปริงแบบอิสระ (ตัวเลือกแรก)
เครื่องยนต์จาก VAZ-2101
มีการติดตั้งชุดลดเกียร์สองชุดในชุด
เครื่องยนต์ถูกติดตั้งที่ด้านหน้าของเรือ, หม้อน้ำภายในเรือ, เฟืองขับด้านหลัง
คลัทช์แรงเสียดทานทำจากคลัทช์ VAZ ที่แปลงเป็นคลัทช์แบบดิสก์สองแผ่น
กล่องคลัตช์ มีการติดตั้งคลัชข้อต่อด้านในซึ่งส่งแรงบิดไปที่เพลาล้อหลังซึ่งเป็นผลมาจากการที่ยานพาหนะทุกพื้นที่หมุนการทำงานของเฟืองขับจะถูกซิงโครไนซ์โดยใช้การส่งโซ่ Chain pitch Z-19
แบริ่งปล่อยวางอยู่บนเพลาอินพุตจาก Oda เนื่องจากยาวกว่าไดรฟ์ VAZ
คาลิเปอร์สำหรับเบรกมีการติดตั้งบนเพลาของใบพัดที่ทำเอง
ดิสก์เบรกไฮดรอลิก
ไฮดรอลิคลัชและระบบควบคุมเบรก
การเชื่อมต่อของสองกระปุกเกียร์ (กระปุกเกียร์) มีการรองรับระดับกลางสำหรับตลับลูกปืน
การระงับเสร็จสิ้นและเรือลงสีพื้นแล้ว
แผนการผลิตลูกกลิ้งรองรับ
ส่วน D1 ถูกเชื่อมทั้งสองด้านจากด้านนอกและจากด้านในไปยังส่วน D2 ในเส้นผ่าศูนย์กลาง 40
ส่วน D6 เชื่อมกับ D4 จากเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก 48 คือที่นั่งสำหรับต่อม
ส่วน D4 และ D5 เชื่อมต่อกันด้วยสลักเกลียว M8 สามตัวเพื่อชิ้นส่วน D1
ในส่วน D5 รู D47 ถูกสร้างขึ้นสำหรับปลั๊กฮับ VAZ
การติดตั้งถังเชื้อเพลิง
ทางออกแรกจาก โรงรถ.
ทางออกแรกจากโรงรถ วิดีโอ
[media = http: //www.youtube.com/watch? v = cqhh0LRSm40]
วิ่งในป่า
[media = http: //www.youtube.com/watch? v = lhnceQSC-BM]
มีวิดีโอมากมายเกี่ยวกับการใช้งาน ฉันจะให้ลิงก์ในตอนท้ายของบทความไม่เพียงมีการใช้งานเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการปีนเขาและความงามของธรรมชาติด้วย
ตัดแต่งร่างกาย
การติดตั้งประตูด้านหลัง
ครอบคลุมด้านหน้าของยานพาหนะทุกพื้นที่
เราสอนว่ายน้ำเป็นยานพาหนะทุกภูมิประเทศ วิดีโอ
[media = http: //www.youtube.com/watch? v = PlfI3CKs7vg]
ฉันตัดสินใจเปลี่ยนระบบกันสะเทือนแบบสปริงเป็นบาลานเซอร์เพื่อกำจัดสปริงแบบอ่อนที่มาจาก VAZ ซึ่งเก็บสิ่งสกปรกและหญ้าไว้ในตัวเองติดตั้งเพลาบาลานเซอร์ไว้
ฉันวางฮับไว้บนเพลาจาก UAZ
balancers เสร็จแล้ว
ยึดแกนของแทร็กลูกกลิ้งลงในสปริงจาก KAMAZ ที่มีความหนา 18 มม. ฤดูใบไม้ผลิจะเป็นผู้สมดุล
รูปแบบการติดตั้งของลูกกลิ้งติดตามและแกนของบาลานเซอร์ไปจนถึงตัวเรือ
ผลงานของนักบัลเลต์
กำลังแจกจ่ายซ้ำ
เนื่องจากความฝืดของจังหวะเขาจึงเปลี่ยนกลับไปใช้ล้อลมบนลูกกลิ้งที่ต้องเปลี่ยนเขี้ยว วีดีโอ
[media = http: //www.youtube.com/watch? v = a406Ra_rWgw]
การเปลี่ยนแปลงของคู่มือเขี้ยวบนแทร็ก
ช่วงเวลาของคู่มือการผลิตเขี้ยว
วิ่งผ่านป่าฤดูหนาว วิดีโอ
[media = http: //www.youtube.com/watch? v = lUWp045ZMuo]
ห้องคนขับ
ที่นั่งสำหรับผู้โดยสารและสินค้า
ช่องเก็บสัมภาระจำนวนมาก
ห้องโดยสารถูกทาสีติดตั้งกระจกหน้ารถอุปกรณ์ทั้งหมดจะปรากฏขึ้นบนกระดาน
ห้องเก็บสัมภาระและห้องโดยสารทาสี
ชนเข้ากับกระจกพาโนรามาด้านข้าง
เขาติดตั้งไฟหน้าและนำท่อไอเสียไปยังปีก
ยานพาหนะทุกพื้นที่มาถึงช้าในรูปแบบสุดท้าย
วิดีโอมากมายเกี่ยวกับการทดสอบหิมะและข้อสรุปที่เกิดขึ้นบนเว็บไซต์
ระยะห่างระหว่างดาวจะเพิ่มขึ้นและได้รับการพิจารณาขั้นสุดท้ายโดยคำนึงถึงการยืดของสายพานลำเลียงที่ใช้ทำราง
การขนส่ง การทำรถ ที่ด้านหลังของ GAZ-53 ไปยังสถานที่ของการทดสอบในอนาคต
เรื่องราวที่น่าสนใจมากเกี่ยวกับการทดลองและการเดินทางผ่านป่าฉันลดหนองบึงผู้ที่สนใจสามารถดูและอ่าน
มีการติดตั้งฟันโลหะบนดาว
ช่วงเวลาทดสอบพร้อมด้วย UAZ ล้อในโซ่
ดินเหนียวรัสเซียคุณภาพสูงมาก
ปัจจุบันยานพาหนะทุกพื้นที่ทำงานเพื่อความสุขของเจ้าของ Mikhail Dimitrov ซึ่งกำลังอัพโหลดรูปถ่ายและรายงานวิดีโอใหม่จากทริปที่น่าสนใจของเขา