"Umka" - ทุกคนจำลูกหมีขาวได้เล็กน้อยจากการ์ตูน แต่ในกรณีของเรามันเป็นหนอนขนาดเล็กยานพาหนะภูมิประเทศทั้งหมด-amfibiya Oleg ทำมาจากนอกมอสโคว์เป็นเวลาหนึ่งปีของการทำงานอย่างหนักซึ่งเขาบอกเราที่ฟอรัม ภายใต้ชื่อ Shnivovod
ผลที่ได้คือยานพาหนะทุกภูมิประเทศที่รวดเร็วและว่องไวเช่นนั้น homebrew กิ่ง ทุกคนไม่สามารถอวดได้ ดูวิดีโอวิธีที่ Oleg ขับเคลื่อนสนามหิมะไปยัง UMKE ของเขา
ทุกอย่างเริ่มต้นอย่างไร แน่นอนว่าด้วยรูปแบบและการคำนวณภาพวาดและการรวบรวมชิ้นส่วนอะไหล่และชุดประกอบที่จำเป็น
ฉันเริ่มต้น การก่อสร้าง หน่วยใหม่
ความกว้างคือ 1600 มม.
ความยาว 2400 มม.
เค้าโครงเครื่องยนต์ด้านหลัง (a la PARMA)
เครื่องยนต์ลี่ฟานที่มีความจุ 21 ลิตร / วินาที
CVT var. ชี้แจง (นั่นคือสิ่งที่ฉันสั่งซื้อ: โบลต์ควบคุมแรงเหวี่ยง, ซาฟารีควบคุมแรงเหวี่ยง (ชุดควบคุม) (สำหรับหอคอยสูง) บนเพลาขนาด 25.40 มม.
ชุดประกอบที่ขับเคลื่อนด้วยรอก (เกษตรกรรม Itlan-Kayur), สายพาน 33, นี่คือหลัก, จากนั้นขึ้นอยู่กับตำแหน่งที่คุณจะใส่)
กระปุกเกียร์ (กระปุกเกียร์) -VAZ
เพลาล้อหลังจาก VAZ
ล้อถนนสามล้อในแต่ละด้านใช้ล้อที่มีรัศมีของห้อง R13
ช่วงล่างคานอิสระบนบล็อกเงียบและโช้คอัพ
ด้วงทำจากสายพานลำเลียงสามสายที่มีความหนา 10 มม., แทร็ก HDPE
น้ำหนัก 500 กก.
เชื่อมกรอบของยานพาหนะทุกพื้นที่ในอนาคต
ล้อถนนแขวน
นี่คือลักษณะที่แขนช่วงล่างดูอิสระระบบกันสะเทือนซึ่งให้การขับขี่ที่นุ่มนวลเหนือภูมิประเทศที่ขรุขระ
รองรับล้อกลาง
ชุดประกอบคันโยก
คันโยกด้านหลังพร้อมตัวปรับความตึงบนแกนนี้ความเฉื่อยชาของล้อความตึงเครียดจะลดลง
แทร็กสำเร็จรูปที่อยู่บนล้อรถตีนตะขาบจะประกอบด้วยแทร็กดังกล่าวจำนวนมาก ขนาดของรถบรรทุกคือ 400/45/27
ทรอยซี่ถูกตัดจากท่อ HDPE ความหนาของผนังคือ 27 มม. ก่อนอื่นเขาตัดชิ้นส่วนจากท่อ 40 มม. จากนั้นเขาก็รื้อมันออกไป ตัดด้วยเลื่อยวงเดือน
ตัวหนอนประกอบตัวเอง
ดอกจันชั้นนำของล้อรถ
บูชแบบเกลียวจะถูกเชื่อมเข้ากับฐานเพื่อให้สามารถแก้ไขฟันได้
ฟันที่อยู่บนล้อฟันที่ทำจากแผ่นทางเทคนิคกับวงรีของเครื่องกวาดหิมะ, ตัดด้วยมีดที่คมชัดและจากนั้นเสร็จสิ้นเมื่อมรกต
ยึดฟัน
ทำเขี้ยว
ช่วงเวลาการประกอบ Caterpillar
ตัวหนอนนั้นแต่งตัว
ด้วงบนพวงมาลัยขับรถ
ด้วงบนตัวเฉื่อย
ฉันได้เครื่องยนต์ติดตั้งสายพานขับบนมันและรอกอยู่ใต้เข็มขัดไฟฟ้ากระแสสลับ
ปลอกเรืออยู่ด้านข้างการเชื่อมนั้นแน่นการลอยตัวของยานพาหนะทุกพื้นที่ขึ้นอยู่กับมันในขณะที่เอาชนะอุปสรรคน้ำ
ฉันเสียบปลั๊กตัวถังเพื่อระบายน้ำมันออกจากสะพาน
ดูเหมือนว่าเรือในรูปแบบเสร็จแล้ว
ที่ด้านหลังฉันทำปลั๊กสำหรับระบายน้ำออกจากร่างกาย
ชุดเกียร์พร้อมแท่นสำหรับติดตั้งเครื่องยนต์
รอก CVT
ทั้งหมดนี้ถูกประกอบและติดตั้งในเรือ
Cardan ไปที่เพลาหลัง
สตาร์ทเครื่องยนต์ตรวจสอบกลไกต่างๆ
รวบรวมการจัดการ
ฉันเชื่อมต่อเบรก
ปิดผนึกรายการสำหรับท่อเบรค
ติดตั้งเครื่องกว้าน
กรอบของส่วนบนของห้องโดยสาร
ทำหมวกสำหรับเครื่องยนต์
เขาขับรถออกไปที่ถนน
ปรับขนาดของรถพ่วงและยานพาหนะทุกพื้นที่
แผ่นตัด
ทำสีรองพื้นเสร็จแล้ว
ทาสีเสร็จแล้ว
อุปกรณ์ที่แนบมากับเรือ
การประกอบเสร็จ
รถแท็กซี่
ห้องเครื่องยนต์และที่นั่งผู้โดยสาร
มุมมองด้านหลัง
มุมมองด้านข้าง
ห้องเครื่องและเครื่องดูดควัน
ทางออกแรกและบนเน็คไท (เคเบิล) บ้าน
สรุปโดยย่อของ pokatushki แรก
1. ระบบกันสะเทือนทำงานได้ดีไม่ฉีกอะไรเลยไม่โค้งงอไม่มีการแกว่งตามยาวเมื่อเคลื่อนที่
2. การควบคุมความแตกต่างเป็นเรื่องปกติไม่กัดเซาะเป็นเส้นตรงมันเป็นเรื่องง่ายที่จะควบคุมบนไพรเมอร์บนพื้นหญ้ายากขึ้นเล็กน้อย
3. เรือกำน้ำไม่มีรอยรั่ว ที่ค่าใช้จ่ายในการว่ายน้ำฉันยังไม่รู้ว่าจำเป็นต้องขับรถไปในน้ำที่สะอาด แต่ในหนองน้ำนั้นไม่ชัดเจน
4. เครื่องยนต์ทำงาน 2 m / h โดยไม่มีการร้องเรียน
5. ด้วง: ยืดทำให้อ่อนแอ, แทร็ค, เขี้ยว, เหมือนเดิมทั้งหมดยังไม่ได้สวมใส่ ล้อไม่บุบสลายและมองไม่เห็นความดันเท่ากับ 1.5
6. CVT: ที่นี่เขานำเสนอความประหลาดใจในรูปแบบของการติดขัดแผ่นเคลื่อนย้ายได้ของลูกรอกขับ เมื่อเปิดด้ายเหนียวสีดำถูกพบที่แขนเสื้อและเพลาหลังจากถอดมันแล้ว
ออกเดินทางอีกครั้งหลังจากการแก้ไขปัญหา
ใช่พวกเขาทำการวัดความเร็ว
1 ความเร็วสูงสุด 8 กม. / ชม
2.15 กม. / ชม
3. 20 กม. / ชม
4.25 กม. / ชม
วัดบนพื้นราบที่เป็นกรวดตามทางแยกคนงาน 1-2 เกียร์
ว่ายน้ำในน้ำด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าไม่ใช่ตัวเลือก
เข้าร่วมการแข่งขัน Vologda
ระหว่างทางกลับ
บึงอันตรายดูดเรา ...
วิดีโออื่นจากแคมเปญ
พายุอีกครั้งที่แม่น้ำ
กับกลุ่มของ ATVs
ภาพถ่ายล่าสุด
ขอให้โชคดีกับยานพาหนะทุกพื้นที่ Oleg