ล้ออังกฤษเป็นเครื่องจักรสำหรับการแปรรูปแผ่นโลหะที่มีความหนาสูงสุด 2 มม. ส่วนใหญ่จะใช้ในด้านการฟื้นฟูร่างกายของรถยนต์เก่า (ย้อนยุค) และสำหรับการสร้างชิ้นส่วนดั้งเดิมสำหรับรถจักรยานยนต์ "กำหนดเอง" ถึงสิ่งนี้ การปรับตัว เป็นเวลากว่าหนึ่งร้อยปีแล้วที่มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในยุโรปในศตวรรษที่ยี่สิบ แต่ได้รับความนิยมอย่างมากในอังกฤษซึ่งเป็นที่มาของชื่อ
การออกแบบล้ออังกฤษนั้นค่อนข้างง่าย - ประกอบด้วยลูกกลิ้งโลหะสองอันเชื่อมต่อกันด้วยโครงแข็งซึ่งระหว่างที่แผ่นโลหะถูกรีด เครื่องทั้งหมดมีขนาดใกล้เคียงกันและถูกแบ่งออกเป็นเดสก์ท็อปและพื้นในขณะที่พวกเขามีการยึดติดแน่นกับพื้นผิวที่มันยืนเพราะเมื่อทำงานกับพวกเขามีแรงสั่นสะเทือนที่แข็งแกร่ง
เฟรมของเครื่องจะต้องมีความแข็งแกร่งที่ดีมากเพื่อป้องกันไม่ให้เกิดการดัดเมื่อผ่านโลหะระหว่างลูกกลิ้ง
วัสดุและเครื่องมือที่จำเป็นสำหรับการสร้างเครื่อง:
- เครื่องมือมาตรฐานเช่นเครื่องบดสว่านคีมไม้บรรทัด ฯลฯ
- ท่อโปรไฟล์ (ขนาดและความยาวขึ้นอยู่กับโครงการของคุณ)
- เครื่องเชื่อม (กึ่งอัตโนมัติ)
- โต๊ะเชื่อมหรืออุปกรณ์ที่คล้ายกัน
- โครงการยังมีงานกลึงอีกมาก
เครื่องมักจะมีลูกกลิ้งที่แตกต่างกันทั้งชุดสำหรับการทำงานซึ่งคุณสามารถทำด้วยตัวเองคุณสามารถสั่งทำต่างประเทศได้ ลูกกลิ้งด้านบนมีขนาดใหญ่ทรงกระบอกมีพื้นผิวสัมผัสเรียบ ลูกกลิ้งด้านล่างมีรัศมีความโค้งของพื้นผิวที่แตกต่างกันตั้งแต่เกือบกลมจนถึงแบน การดัดของโปรไฟล์ชิ้นงานขึ้นอยู่กับการเลือกลูกกลิ้ง
นอกจากนี้ยังมีลูกกลิ้งสำหรับม้วนงอ stiffeners โลหะพวกเขาก็มีรูปร่างต่าง ๆ
ลูกกลิ้งของเครื่องจะต้องผ่านการอบชุบด้วยความร้อนเนื่องจากจะต้องหนักกว่าโลหะของชิ้นงาน
แบริ่งติดตั้งอยู่ภายในลูกกลิ้งเพื่อเพิ่มอายุการใช้งาน
ความดันของลูกกลิ้งถูกควบคุมโดยสกรูพิเศษซึ่งขับเคลื่อนโดยหางเสือที่ด้านล่างของเครื่อง
ในโครงการนี้มีเบาะหนังภายในซึ่งเป็นทราย มันถูกเรียกว่า“ Kraftformer” และเป็นสิ่งที่จำเป็นสำหรับการติดตั้งชิ้นส่วนเริ่มต้นอย่างหยาบเช่นโค้งในปีกรถจักรยานยนต์หรือบางส่วนของถังแก๊ส
ด้านตรงข้ามของ“ ล้อ” คุณสามารถติดตั้งชั้นวางสำหรับทั่งต่างๆพวกเขาจะต้องทำงานกับใบหน้าของชิ้นงาน
ตารางการเชื่อมที่เหมาะสมอย่างยิ่งเหมาะสำหรับการประกอบเครื่อง แต่ไม่ใช่ทุกคนที่มีพื้นผิวที่เรียบและแข็งมาก (คุณสามารถเชื่อมจากมุมหรือโปรไฟล์) ไปยังส่วนใดของ "ล้อ" ที่ถูกยึด เมื่อตั้งค่าชิ้นส่วนที่จะทำการเชื่อมเป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องทราบพิกัดที่เป็นศูนย์ซึ่งอาจเป็นส่วนใดก็ได้ของมุมที่จะทำการวัดมุมเอียงโปรไฟล์ทั้งหมด
นี่คือผลลัพธ์: